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隨著中國“2030年前碳達峰和2060年前碳中和”目標的提出,各行業都在積極制定“雙碳”目標實現路徑及時間表。商用車溫室氣體排放占國內終端總排放量的約6-7%,其減碳進程對“雙碳”目標實現意義重大。本研究系統梳理了中國商用車電動化現狀及發展潛力,通過情景分析探討了商用車車隊實現碳排放達峰和終端凈零排放的時間節點及路徑,并在此基礎上提出了商用車減碳發展的政策建議。

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碳達峰(peak carbon dioxide emissions)就是指在某一個時點,二氧化碳的排放不再增長達到峰值,之后逐步回落。碳達峰是二氧化碳排放量由增轉降的歷史拐點,標志著碳排放與經濟發展實現脫鉤,達峰目標包括達峰年份和峰值 。 碳達峰與碳中和一起,簡稱“雙碳” 。中國承諾在2030年前,二氧化碳的排放不再增長,達到峰值之后再慢慢減下去。 2021年7月16日,中國碳排放權交易市場啟動上線交易 。10月26日,國務院印發《2030年前碳達峰行動方案》。

無人機行業現在正處于黃金時期,它的增長有望呈指數級增長,盡管人道主義救援人員已經使用這種技術10年了,但市場的擴大和技術的發展正在推動越來越多的組織裝備這種設備。

無人駕駛飛行器 (UAV),也稱為遙控飛機或“無人機”,是通過遙控或自主飛行的小型飛機。本報告重點關注非武裝民用無人機和無人機的使用。未來的報告可以探討無人水下航行器和地面無人機的影響和發展。

瑞士地雷行動基金會在其報告《人道主義行動中的無人機》(2016 年)4 中確定了六類無人機在人道主義行動中的用途:測繪;將基本產品運送到偏遠或難以到達的地點;搜救(SAR);支持損害評估;提高態勢感知能力;監測變化(例如城市和營地的增長、農業使用或道路或基礎設施的建設)。這份報告將闡明人工智能驅動的無人機如何改進和修改這些用途。

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白皮書核心觀點

1、當前全球氣候變化形勢越來越嚴峻,走向碳中和已成為全球應對氣候變化的共識。我國提出碳達峰、碳中和目標具有重要意義,但也面臨十分嚴峻的挑戰,時間緊任務重,需要統籌有序扎實推進碳達峰碳中和重點工作。

2、現有研究表明數字技術在助力全球應對氣候變化進程中扮演著重要角色。國際上已經開始借力數字技術應對氣候變化的探索。ICT推動我國經濟部門深度減排的力度在逐步加強,數字賦能碳減排的潛力巨大。

3、數字技術能夠與電力、工業、建筑、交通等重點碳排放領域深度融合,減少能源與資源消耗,促進傳統產業能源優化、成本優化、風險預知及決策控制,整體上實現節能降本增效提質,數字化正成為我國實現碳中和的重要路徑。

4、數字化轉型的加速會驅動信息通信業能源需求和碳排放的增長。信息通信業碳排放總量小增速快,存在結構性差異。雙碳目標下數字基建重點用能領域節能降碳提速,多方發力助推信息通信業綠色低碳發展。

5、建議強化數字賦能技術供給,綜合運用標準、數據、技術、人才、資金、試點等一攬子政策工具,從政府、行業和企業多維度推動數字技術賦能碳達峰、碳中和。

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 隨著我國人均GDP持續增長、消費升級及城鎮化趨勢加深,消費者對于出行的需求得到持續釋放。出行已成為人們生活中不可或缺的“剛需”場景, 其背后則是萬億級別的廣闊出行市場。

  我國宏觀環境面臨新形勢,推動出行領域向綠色及智能兩大方向發展。單車智能與協同智能成為我國出行數智化落地的兩大路徑,大額融資頻發,資本持續加碼數字化出行行業。

  在政策驅動下,新能源汽車與自動駕駛實現突破式發展。數字經濟的蓬勃發展為出行領域的數智化轉型注入新動力。技術、生態、政策加持下,車聯網向人車路云大連接及數據安全邁進。  

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【摘 要】 白皮書首次定義了無線經濟的概念并測算了其規模,認為無線經濟是以無線電頻譜作為關鍵生產要素、以無線技術為核心驅動力,通過無線技術與實體經濟深度融合,不斷提高傳統產業數字化、網絡化、智能化水平,加速重構經濟與治理模式的經濟形態。

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制造業是立國之本、強國之基,決定一個國家的綜合實力和國際 競爭力。加速推動新時代制造業高質量發展,將制造大國建設為制造強國,成為了中國重點發展任務。全球經濟越來越呈現數字化特征,人類社會正在進入以數字化生產力為主要標志的新階段。

大力發展數字經濟,培育新增長點, 形成新動能。數字經濟是全球未來的發展方向,智能制造是數字經濟的皇冠,必將成為各國搶占數字經濟制高點的主戰場。作為 雙循環基礎發力點,智能制造將成為提升國家整體制造業水平不 可忽略的增長引擎。十九屆五中全會提出的“基本實現新型工業 化”的目標將進一步加速推進我國智能制造發展。

截止至2021年初,我國共有23個城市邁進GDP萬億的門檻。智能制造作為這23個萬億俱樂部城市市轄區出現頻次最高、發展 位置最靠前的產業,成為了億歐智庫萬億俱樂部系列報告的重點研究對象。

報告將研究各市轄區智能制造的發展情況,從區域發展潛力與區域發展水平兩大維度建立評價體系,評選出智能制造TOP15市轄區,剖析其成因。最后,總結了我國智能制造 發展圖景與發展建議。

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一個全新的數字經濟時代正加速到來。

在國家政策與行業需求雙重因素的影響下,數字技術與產業融合成效愈發明顯。毫無疑問,數字經濟已經迎來了重要的發展機遇期。

為了更好地了解中國產業數字化發展情況,CB Insights 中國團隊基于對產業數字化領域進行調研與分析,重磅發布《中國產業數字化發展報告》,同時梳理數字經濟時代下的代表企業,制作產業數字化生態圖譜。

報告從當前中國產業數字化現狀、技術創新情況、代表行業數字化轉型現狀及預期進行綜合闡述。此外,還結合當前產業數字化發展情況,對未來數字經濟進行展望。

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在第四屆數字中國建設峰會“大數據論壇”上,國家工業信息安全發展研究中心副主任何小龍發布了《中國數據要素市場發展研究報告(2020~2021)》(以下簡稱“報告”)。

“十三五”時期是我國大數據產業蓬勃發展的階段,根據國家工業信息安全發展研究中心產值測算數據,截至2020年底,我國大數據產業規模已達萬億元。隨著我國大數據產業與實體經濟深度融合、產業發展不斷壯大,數據作為生產要素的屬性不斷凸顯。如何實現數據要素市場化配置,激活數據要素潛在價值,推動與實體經濟繼續深度融合,是“十四五”期間我國需要面臨的重要課題之一。

國家工業信息安全發展研究中心通過專家訪談、企業調研、案頭研究等方式開展數據要素市場相關研究,結合自有的逾5000家企業大數據案例庫對報告界定的產值規模進行了測算和分析,在報告中提出了數據要素及數據要素市場的邊界,梳理了國內外數據要素市場發展現狀,重點從市場概況、政策脈絡、產業圖譜及市場運行機制等角度,并結合相應的產值規模、技術水平、產品和服務、商業模式等情況,闡釋了我國數據要素市場的發展現狀,分析了現階段我國數據要素市場存在的問題及未來發展趨勢,提出了對策與建議。

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大數據是數字經濟的重要基礎,蘊含著巨大的潛在價值,為探索客觀世界新規律、減少戰略決策中的主觀因素影響提供了可能。

據國家互聯網辦公室印發的《數字中國建設發展進程報告(2019年)》,2019年我國大數據產業規模超過8100億元,同比增長32%,依托大數據,人工智能、區塊鏈、工業互聯網等數字經濟產業得到快速發展。

日前,中國信息通信研究院正式發布《大數據平臺安全研究報告》。該報告以中國信息通信研究院2020年發起的卓信大數據平臺安全專項行動中積累的安全檢測數據為基礎,從平臺配置安全隱患和安全漏洞的分布規律、產生原因、危害影響、修復難度等維度分析了大數據平臺的安全現狀;同時,詳細分析了形成該安全現狀的問題根源,并給出相應的解決方案建議;最后,從監管、標準、技術研究等方面提出了大數據平臺安全未來的工作方向。

報告指出,大數據平臺為大數據提供了計算和存儲的能力,使得海量的靜態數據“活動”起來,并釋放出自身價值。然而,一旦缺少了平臺安全這個前提,數據價值的釋放將受到阻礙。

基于大數據產業在發展過程中暴露出的安全問題,中國信息通信研究院提出如下幾點建議:

加強企業大數據平臺安全防護工作的監督

強化大數據平臺安全防護技術研究

推動大數據平臺安全產品和服務市場發展

鼓勵并促進大數據平臺安全行業自律工作

報告內容如下

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12月13日,“中國5G經濟研討會”在北京中國國際經濟交流中心召開,論壇發布了《中國5G經濟報告2020》。

  報告運用5x5x5的思考框架,歸納總結出5G先鋒行業識別器,遴選出5大先鋒行業,從5個角度深入透視5G先鋒行業,提出推動5G相關產業發展的政策建議,總結5G經濟帶來的5個啟發。

  報告指出,5G時代運營商面臨建設資金量大、C端用戶支付意愿弱、管道思維和組織模式待調整等嚴峻挑戰,5G網絡建設是個循序漸進過程,未來十年4G和5G將共存,預計2025年5G用戶滲透率為48%。

  報告還詳細介紹了中國5G產業發展5大獨特優勢,具體包括:政府積極推動5G產業發展、消費者積極擁抱5G新科技、中國將是全球最大的5G市場、5G產業基金投資已經啟動、5G產業鏈有國際競爭優勢。

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