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過去一年,華盛頓和印太地區的事態發展表明,多國日益致力于利用現有的情報、監視和偵察(ISR)能力來監視和阻止對抗性海上活動。最重要的是,2022 年 5 月,"四方 "國家--美國、澳大利亞、日本和印度--宣布建立 "印太海域感知伙伴關系"(IPMDA),以監測該地區所謂的非法捕魚、人道主義危機、海上安全、海洋保護和相關問題。

IPMDA 最重要的活動包括傳播商業衛星收集的非保密數據,以改善參與國的共同行動態勢,并加強印度、新加坡、所羅門群島和瓦努阿圖等地區信息融合中心之間的信息共享。四方承諾通過資金、培訓、咨詢和技術來支持 IPMDA。

美國和盟國的大多數專家對 IPMDA 的評論都是一般性的“贊同”,與政府的官方聲明相呼應。本報告提出了更尖銳的意見,希望能加強 IPMDA 這一大有可為的舉措,使其與 2020 年和 2021 年發表的研究報告中描述的 CSBA "探測威懾 "ISR 行動概念相一致。IPMDA 的建立為推進 "探測威懾 "概念提供了一個工具。

在回顧了 "探測威懾"、反駁了其批評者并追溯了其在華盛頓及其他地方日益增長的影響力之后,報告根據詳細分析提出了有關 "國際防止彈道導彈擴散計劃 "的三個論點。首先,"四方 "在 IPMDA 中匯集了政治力量,如果政治領導人認為這樣做符合其集體利益,那么 "四方 "日后可以將這些力量轉化為軍事力量。其次,如果 IPMDA 僅僅依靠商業天基收集,將無法滿足印太國家對大國海上敵對活動和其他地區安全威脅的信息需求。第三,為IPMDA 配備一支小型無人機系統(UAS)機隊是一個可行且負擔得起的選擇,它將提高 IPMDA 監測南海等地區熱點的能力。

對IPMDA的批判性評估

IPMDA “嚴格”專注于執法和海上安全,但它開發的組織基礎設施和監控方法,四方可以在日后根據需要重新用于軍事行動。如果有必要,四方領導人應直截了當地承認 IPMDA 的軍事潛力,從而暗中威脅將其付諸實踐,以避免在軍事力量明顯存在的情況下否認潛在軍事力量的存在這一自相矛盾的做法。

IPMDA 目前的重點是傳播商業天基收集,這意味著無論其是否擁有軍事目標,其優缺點都將反映商業收集的優缺點。回顧這些屬性,可以對 IPMDA 的表現提出具體的期望。

  • 優勢: 與政府機密系統相比,商業天基采集具有高度共享性和日益普遍性,以及與這些系統的互補性。因此,IPMDA 將有可能增加參與國政府間和政府內部的信息流動,為政府提供關于許多活動和潛在關注地點的洞察力,并使政府能夠提示和提示其保密情報能力(如果它們選擇這樣做)。

  • 缺點: 由于種種原因,商業天基收集的信息安全、對政府需求的響應能力以及分辨率和訪問能力通常落后于政府的保密系統。因此,IPMDA 將可能持續面臨被中國或其他反對其活動的行為體破壞的風險,仍然容易受到支持它的商業公司所施加的壓力的影響,并且無法支持執法和其他需要更精細情報的行動。

將無人機系統納入 IPMDA

為 IPMDA 配備一支小型無人機隊,可對重要的 ISR 收集區域進行更精細、更持久的監視,這比商業天基收集本身所能達到的效果要好。首先,無人機系統可連續提供全動態視頻和其他形式的高分辨率圖像,而商業衛星不制作視頻,只能根據重訪率斷斷續續地收集圖像。其次,無人機系統配備多種傳感器,如照相機和信號情報(SIGINT)吊艙,可通過近乎實時地關聯不同收集方法的觀測結果,獨立地發現、固定和跟蹤目標,而商業衛星卻做不到這一點。

將無人機系統納入 IPMDA 將被證明是有益的,即使該計劃從未采用軍事目標。本報告提出了一項新穎的操作分析,展示了小型無人機系統機隊將如何改善 IPMDA 對南中國海(SCS)的監視。分析首先使用經緯線將南中國海劃分為一個網格,并根據評估的 ISR 收集重要性為每個方框分配一個加權值。然后,它考慮了 IPMDA 的基本情況,即商業衛星在整個網格中進行廣泛而深入的收集,以及無人機系統進行廣泛而深入收集的補充方案。本研究考察的是無人機系統,而不是有人駕駛飛機或軍艦等替代方案,因為本研究的重點是長航時 ISR 行動,這與之前的 "探測威懾 "研究是一致的。未來的研究可以使用相同的設置來分析其他地理區域,如印度洋地區。

分析評估了由三種不同配置的無人機組成的機隊,其基地位置(關島和/或菲律賓)、飛機續航時間(40 小時或 80 小時)和收集策略(廣泛或有針對性)各不相同。關島基地是 IPMDA 決定或被迫從 "四方 "國家領土上運行無人機系統的例證。

分析發現,與商業衛星相比,如果無人機系統采取有針對性的收集策略,在更重要的地區徘徊更長時間,那么無人機系統將大大改善對南中國海的監視。根據大多數標準,包括對每收集小時的結果進行歸一化處理后,以菲律賓為基地、續航時間為 40 小時的無人機系統配置表現最佳。這一發現再次印證了一個常識,即在廣闊的西太平洋戰區,更好的基地能更好地收集 ISR。借用房地產界的一句話,印太地區 ISR 飛機的運行完全取決于位置。

盡管效能較高,但在首選目標收集策略下,性能最佳的配置無法覆蓋越南附近的網格西半部。該配置需要 14 架飛機,而不是分析中使用的 3 架飛機,才能在所有飛機同時全速飛行的一個收集周期內勘測整個網格。

這些發現對將無人機系統納入 IPMDA 有三方面的影響。

1.IPMDA 最可行的方案是將商業衛星和無人機系統相結合。按照最佳配置的要求,在菲律賓部署十幾架無人機系統,在一個收集周期內對整個南中國海電網進行勘測,這在政治上和預算上對 IPMDA 來說都是不切實際的。因此,報告建議將無人機系統作為商業天基采集的補充,而非替代。將商業衛星的廣泛收集與無人機系統的定向收集結合起來,提供了一種中間方案,應該證明比單獨使用商業衛星更有效,也比單獨使用無人機系統更可行。由承包商所有、承包商運營的三架無人機組成的機隊每年將花費 IPMDA 約 5000 萬美元,這筆費用可由愿意出資的四方成員分攤。

  1. IPMDA 將通過在越南運行無人機系統來改善其對南中國海的監視。性能最好的三架飛機配置在進行目標收集時未能監視越南附近的重要區域,這表明菲律賓基地對保持南中國海的全面海域感知有極大幫助,但僅靠菲律賓基地是不夠的。如果在菲律賓部署十幾架 40 小時無人機系統(或多架 80 小時無人機系統)證明對 IPMDA 來說是不可行的(這似乎很有可能),那么 IPMDA 也可以在越南建立無人機系統基地,這意味著飛機將同時在菲律賓和越南運行。最有希望的越南基地包括越南中部的峴港和中南部的芽莊、金蘭或攀蘭,因為它們靠近重要的 ISR 收集區。鑒于懸掛越南國旗的船只在南中國海的船舶交通中占了很大比例,越南有強烈的動機支持由 IPMDA 進行無人機系統監控。

3.IPMDA 將通過從日本、澳大利亞、新加坡或馬來西亞操作長航時無人機系統來改善其對南中國海和鄰近地區的監視。從關島飛往南中國海的長航時 ISR 飛機要穿越大量公海,限制了在途中進行附帶收集的機會(稱為 "無干擾基礎 "或 NIB 收集)。如果菲律賓或越南不愿意或無法接納無人機系統,那么 IPMDA 從日本(本州)、澳大利亞北部、新加坡和/或馬來西亞操作基于對峙的長航時無人機系統。這些國家與關島與南中國海的對峙距離非常接近,但它們的位置允許飛往南中國海的飛機飛過地緣政治上重要的地區,如東南亞的海上咽喉。從這四個國家起飛的無人機系統將在飛往或飛離南中國海時執行核情報收集任務,從而提高每架次的回報率,并向南中國海以外的國家提供收集任務。這四個國家現有的機場為無人機系統提供了可行的基地位置。

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人工智能在軍事中可用于多項任務,例如目標識別、大數據處理、作戰系統、網絡安全、后勤運輸、戰爭醫療、威脅和安全監測以及戰斗模擬和訓練。

正如美國《國防戰略》(NDS)和《國家安全戰略》(NSS)所闡明的,潛在對手一直在發展尖端技術能力。反介入/區域拒止(A2/AD)等能力對美國國防部(DOD)贏得快速、決定性交戰的能力構成了威脅。國防部高級領導層已確定,要在未來作戰環境中開展多域作戰,隨時獲取數據和信息至關重要。此外,目前正在服役的國防部 C2 計劃沒有經過優化,無法滿足未來沖突的速度和復雜性。鑒于已發現的能力差距和潛在弱點,國防部已啟動聯合全域指揮與控制(JADC2)計劃,作為一項跨軍種的倡議。作為 JADC2 概念的一部分,美國海軍啟動了海軍戰術網格項目。本論文中描述的研究探討了美國海軍的通信路徑如何承載知識,以及 JADC2 概念如何改善知識流,并解決海軍和聯合資產之間預期的不連續、延遲或間歇通信問題。

問題陳述

指揮官理解戰斗空間中流動的知識和信息的能力對于有效指揮和控制至關重要。JADC2 的目的之一就是確保為通信和數據提供有效渠道。然而,對海洋領域顯性和隱性信息流效率的評估研究還很少。目前仍需開展研究,通過不同程度的通信可用性來分析這種知識流。

目的陳述

本研究的目的是利用差距和知識流分析以及觀察同步沖突,對海上環境中 C2 知識流的現狀與 JADC2 的既定目標、目的和要求進行比較分析。本研究旨在解決現有 C2 結構中的信息和知識流問題,并將其與 JADC2 的預期能力進行比較,以深入了解未來兵力所面臨的 C2 挑戰,為 JADC2 的開發和進一步的 C2 研究提供信息。

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正處于一個決定性的十年。中國日益增長的軍事能力迫使美國幾十年來第一次面臨常規軍事失敗的前景。中國繼續積累廣泛的先進能力,專門用于對抗美國的傳統作戰方式。它已經確定了聯合部隊中的依賴性,并正在發展利用這些依賴性的概念和能力。其中的一個核心部分是其集中努力在2027年之前整合其武裝部隊的機械化、信息化和智能化,使自己在必要時處于武力統一臺灣的地位,并為將中國提升到世界舞臺上的實力、繁榮和領導地位創造條件。

如果美國不以足夠的緊迫感迎接挑戰,改造聯合部隊,發展和部署下一代能力,其后果可能是可怕的。今天大多數美國人只知道一個美國是唯一真正的軍事超級大國的世界。這種不受挑戰的軍事優勢支撐著一種國際秩序。相比之下,看到的未來--如果不采取行動--可能會看到全球力量平衡的變化,以及對美國在印度洋-太平洋地區--本世紀經濟、技術和資源最關鍵的地區--支撐了近80年的和平與穩定的直接威脅。這不是關于不再是世界主導力量的焦慮。

為了領先于中國并縮小近期的威懾可信度差距,SCSP提出了一個以技術為中心的競爭性防御戰略--Offset-X,為保持或重新獲得我們對所有潛在對手的軍事技術優勢奠定了基礎。

借鑒美國防部過去三個抵消戰略的經驗教訓以及美國持續的經濟、社會和技術優勢,SCSP概述了十項倡議,這些倡議累積起來為一個新的競爭戰略奠定了技術-軍事基礎。它的目標是:(1) 減少美國、其盟國及其伙伴的潛在軍事、經濟和政治戰爭成本,同時大幅增加中國的此類成本;(2) 使解放軍旨在對抗美國的許多概念和能力失效;(3)大大增加了中國必須考慮的不可預測性程度;(4)將更多的風險從人類轉移到機器,從昂貴和難以替代的系統轉移到低成本、可損耗的系統;以及(5)加強美國和盟國將力量投射到防御嚴密地區的能力。

在國家安全機構中,普遍同意對抗中國對臺灣的潛在行動所需作戰概念的大致內容。在政府內部和外部進行的多次兵棋推演和分析中,這些都被反復強調。美國軍隊和盟友需要能夠在高度競爭的海上、空中和太空領域作戰,包括在龐大的彈道導彈、巡航導彈和防空導彈系統的范圍內;聯合部隊能夠干涉解放軍對臺灣海峽的兩棲和空中攻擊;而且,聯合部隊必須保護美國本土。

由于中國似乎正在運作的時間表,美國防部面臨的挑戰是,在大多數情況下,它將與以前設計的部隊作戰。令人遺憾的是,當威脅一直在有意和緊急地設計其力量來對付美國軍隊時,美國卻沒有設計,當然也沒有足夠迅速地設計來對付威脅。本文認為,為了縮小威懾可信度的差距,除了新的能力外,美軍還需要新的部隊設計。強調在整個美國防部范圍內對部隊編制和部隊使用進行全面審查的重要性,類似于海軍陸戰隊正在進行的2030年部隊設計,在此提出具體建議。然而,在這期間,各軍種和作戰指揮部將不得不采納在本文中提出的旨在擊敗解放軍制勝理論的能力和概念,并進行相應的調整。

以下報告分為五個部分。第一部分討論了由戰場上新興技術的融合和烏克蘭戰爭中出現的作戰經驗所推動的戰爭特征的變化。它還討論了解放軍的制勝理論以及支持性概念和能力。

第二部分闡述了聯合部隊為抵消中國而應追求的目標。它認為,從根本上說,美國軍隊必須有明顯的能力來減少美國、其盟國和其伙伴的軍事、經濟和政治戰爭成本,并有相應的能力來增加中國在戰爭中的這種成本。

第三部分重新描述了Offset-X競爭戰略的來源。它詳細介紹了美國可以利用的針對中國的持續的不對稱性,并建議不斷探索新的不對稱性,以使解放軍永遠保持不平衡。這些不對稱來自于長期存在的組織偏見和來之不易的作戰經驗,而這些經驗對于中國來說是難以復制的,甚至是不可能復制的。

第四部分概述了如何在近期和中期內將 "抵消-X"付諸實施。該部分按作戰功能組織,描述了任務要求、核心能力和實現這些要求所需的技術解決方案。我們還在附件A中提供了現有的和準備就緒的技術解決方案的說明性例子,這些解決方案可以在今天發揮其中的一些能力。

最后,第五部分闡述了未來聯合部隊的特點,這些特點來自于 "抵消-X",旨在運用 "抵消-X "所產生的能力,并決定迎接未來沖突特點的挑戰。為了指導這種部隊設計的執行,每個特征都包括具有近期影響的行動和具有中期影響的行動,以使未來聯合部隊具有持久的優勢。

綜合來看,本報告提供了三個基本要素--一個有競爭力的機構戰略、支撐這一戰略所需的作戰能力以及執行這一戰略所需的聯合部隊。相信這三個基本要素不僅將關閉我們在2025-2030年時間框架內在印度-太平洋地區可能面臨的脆弱窗口,而且還能很好地應對可能是持久的、疲憊的和--可能是生存的競爭。

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在這份科學報告中,研究了一個導彈防御的問題,其中有異質的來襲再入飛行器(RVs)。也就是說,這些再入飛行器由不同類型的導彈組成。防御系統利用也是導彈的攔截器來試圖攔截再入飛行器。我們建議,在有異質RV的簡單交戰場景中,防衛方可以使用最佳最后交戰機會(SLS-OLEO)的射擊戰術來優化其在最后交戰機會中的突襲否定概率(PRA)。為了優化這種方法,我們利用天體動力學、帶約束的微積分、微擾理論、動態規劃和生成函數以及PRA的凹特性來比較各種射擊戰術。這種方法使我們能夠確定針對RV的攔截器的最佳分配,使PRA最大化。此外,我們還考慮了PRA如何有助于綜合系統有效性的概率(PISE),這反過來又決定了彈道導彈防御系統(BMDS)的全球有效性。原則上,該方法一般適用于導彈。然而,我們確定交戰機會數量的方式是基于彈道導彈的。

對國防和安全的意義

在導彈防御方面,至關重要的是,防務部門要消除來襲的RV,以保護其資產和人口。眾所周知,有一種基于RVs數量、攔截器數量及其特性(如單發殺傷概率(SSBK)和交戰機會數量)的發射策略,可以最大限度地提高突襲否定的概率,即PRA。然而,當來襲的RV由不同類型的導彈組成時,這樣的策略需要修改,因為現在的情況更復雜了。我們表明,用本報告所制定的策略仍有可能使PRA最大化。這一點很重要,因為最大化PRA意味著最大限度地挽救人口中的生命數量。

引言

對防空的作戰分析可以追溯到1930年代(Kirby和Capey[1])。從那時起,防空研究有了很大進展,特別是在導彈防御領域。目前關于彈道導彈防御系統(BMDS)的文獻的特點是,分析集中在整個系統的孤立方面。具體來說,有關于理論發射理論(Soland [2])、射-看-射戰術(Wilkening [3])、命中評估(Weiner等人,[4])、軌道力學(Cranford [5])和綜合概率模型,如綜合系統有效性概率(PISE)(Boeing Co [6])的研究。相比之下,本科學報告側重于突襲湮滅概率(PRA),它是PISE的一個核心組成部分,也是BMDS有效性的一個關鍵決定因素。

為了證明PRA的重要性,我們在涉及異質再入飛行器(RVs)的交戰場景中比較了三種發射戰術。在對結果進行嚴格的比較后,我們說明,雖然 "射擊-觀察-射擊與最佳最后交戰機會"(SLS-OLEO)沒有產生最大的PRA,但它在一個簡單的交戰場景中提出了最實際有效的PRA。也就是說,我們并不假定來襲的RV的數量是完全已知的。我們還探討了是什么使PISE成為BMDS框架的一個重要組成部分,并提出了兩個可以提高PISE的戰術。我們相信,作戰研究界的成員將能夠利用這些發現來評估BMDS的全球有效性。

為了幫助關注這個問題,我們定義了一個由五個異質再入飛行器(RVs)和二十個攔截器組成的例子情景,(Wilkening [3])。這個場景當然不是一個飽和的場景,即RV的數量超過了攔截器的庫存,正如(Dou等人,[7])所調查的。由于彈道導彈防御(BMD)的復雜性,有些特點和方法我們無法在本報告中涉及或深入分析。與其他研究相比,我們的視角是單面的(僅是防御),而不是雙面的(防御和進攻,Brown等人,[8];兩階段博弈,Hausken和Zhuang[9])。我們的研究也主要限于地基攔截器(GBI),而不是其他發射平臺,如閑逛的飛機(Burk等人,[10])。我們不考慮誘餌(Washburn[11])。我們注意到,BMD也可以使用基于代理的模擬(Garrett等人,[12]和Holland等人,[13]),或使用馬爾科夫鏈(Menq等人,[14])進行建模。Park和Rothrock[15]研究了在導彈防御中框定人類主體的效果。實時威脅評估和武器分配(TEWA)的細節可以用3維穩定的婚姻算法來建模(Naseem等人,[16])。針對一系列RV的防御性武器的最佳組合可以用線性編程來建模(Beare [17])。盡管有這些假設和簡化,我們相信我們的方法為理解BMD提供了一個簡單的方法,同時也為評估BMDS的有效性提供了一個直接和統一的方法。

本文的組織結構如下: 第2節描述了交戰機會的數量;第3節介紹了三種已知的可用于對付相同(同質)RV的發射戰術;第4節擴展了一些用于異質RV的發射戰術,并提出了一種新的戰術;第5節描述了PRA的凹性;第6節利用凹性來確定全球最佳PRA;第7節說明了有效性的措施;第8節討論了PISE和改進它的方法;我們在第9節中得出結論。

本文是2014年發表的另一篇論文(Nguyen [18])的完整和擴展技術版本,增加了一些新的內容,包括考慮新的射擊戰術(在第4節)、PRA的凹性(在第5節)和全局最優PRA(在第6節)。雖然第7節中的有效性措施在現有文獻中可以獲得,但我們根據第4、5和6節的新穎性來確定這些有效性措施。據我們所知,在文獻中還沒有任何論文將所有這些方面的內容匯集在一篇關于BMD的文章中。這篇文章的初步結果發表在一個會議記錄中(Nguyen和Miah[19]),它利用遺傳算法來優化有效性的措施。

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在國防和安全領域的巨大不確定性中,北約目前正充斥著變革的需要--標題中的 "新花樣"。許多變革來自于 "北約2030 "反思進程和新戰略概念的制定,以及歐洲-大西洋地區威懾與防御(DDA)和戰爭發展(北約作戰基礎概念(NWCC))的頂點概念。這種不確定性導致了調整北約防御規劃進程(NDPP)的壓力--標題中的 "老狗"--它仍然是聯盟促進確定、發展和交付北約目前和未來能力要求的主要手段。

作者使用美國國防部助理部長凱瑟琳-希克斯開發的分析框架,即 "痛苦權衡的鐵三角",得出結論:迫切需要更清楚地了解NDPP應該如何在一個更廣泛的、被充分理解的北約能力發展進程中定位。這個過程應該反映北約的具體情況,并得到分析和工具的支持,以促進一些 "痛苦的權衡"。如果沒有這樣的調整,新的變革要求將不太可能實現其雄心勃勃的目標。

圖1:北約防御計劃進程

提綱

在北約能力發展(Cap Dev)的背景下,開展了"新想法和舊現實 "的會議主題。關于確保北約擁有最廣泛意義上所需的能力,以滿足其現在和未來的核心任務的最佳方式的辯論,幾乎與聯盟存在的時間一樣長久。大部分的辯論也是針對人們熟悉的問題--北約對新的挑戰、新的技術或利用這些新興技術的對手準備不足。雖然本文不包括任何新的分析技術或突破性的研究,但它確實加強了分析在強調聯盟的關鍵問題方面的關鍵作用,因為它試圖再次適應Cap Dev。

即使按照北約的標準,近幾年來,新的變革要求--標題中的 "新花樣"--已經很明顯了,也許從秘書長委托的北約2030年反思進程和2019年修訂的北約軍事戰略開始。這導致了歐洲-大西洋地區的威懾和防御(DDA)以及戰爭發展(北約作戰頂點概念-NWCC)的新頂點概念,這也敦促北約進一步調整Cap Dev。2022年歐洲-大西洋安全格局的巨大變化只增加了進一步的緊迫性,特別是對北約來說,要保持其技術優勢。這種緊迫性的最新表述可以在2022年6月的北約峰會宣言和新戰略概念中看到。

本文首先探討了北約防御規劃進程(NDPP)--標題中的 "老狗"--在更廣泛的北約Cap Dev努力中發揮著核心作用。然后,利用凱瑟琳-希克斯(Kathleen Hicks)提供的分析框架 "痛苦權衡的鐵三角",確定了目前北約資本發展中的不協調性。特別是,研究了更廣泛的Cap Dev進程的不同部分之間的聯系,以及北約和盟國之間的聯系。尤其重要的是,要包括那些仍然負責開發和交付北約大部分能力的國家。

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美國智庫戰略與預算評估中心發布《實施偵察威懾:在印太地區提高態勢感知能力》報告,在2020年報告《偵察威懾:無人機系統在大國競爭中的關鍵作用》基礎上,深化論證了“偵察威懾”概念,評估了如何利用現有平臺和新興能力提高印太地區的態勢感知能力。“偵察威懾”的核心思想是利用非隱身、長航時無人系統對目標區域進行長期、實時的態勢感知,其假設前提是如果對手知道自己正受到持久監控而且自身行為會受到嚴重懲罰,那么機會主義行動的可能性會大大降低。2021版報告從三個方面深化了“偵察威懾”概念:一是將應用的無人系統從空域擴展到陸海空天全域;二是提出利用人工智能提示情報偵察能力;三是提出“鄰里守望”概念,即加入盟友的情報偵察力量。

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自主系統將塑造戰爭的未來。因此,土耳其的國防人工智能(AI)發展主要側重于提高自主系統、傳感器和決策支持系統的能力。提高自主系統的情報收集和作戰能力,以及實現蜂群作戰,是發展國防人工智能的優先事項。雖然土耳其加強了自主系統的能力,但在可預見的未來,人類仍將是決策的關鍵。

人類參與決策過程提出了一個重要問題:如何有效確保人機互動?目前,自主系統的快速發展和部署使人機互動的問題更加惡化。正如土耳其國防工業代表所爭論的那樣,讓機器相互交談比較容易,但將人類加入其中卻非常困難,因為現有的結構并不適合有效的人機互動。此外,人們認為,人工智能對決策系統的增強將有助于人類做出更快的決定,并緩解人機互動。

土耳其發展人工智能的意圖和計劃可以從官方戰略文件以及研發焦點小組報告中找到。突出的文件包括以下內容:

  • 第11個發展計劃,其中規定了土耳其的經濟發展目標和關鍵技術投資。

  • 《2021-2025年國家人工智能戰略》,它為土耳其的人工智能發展制定了框架。

  • 焦點技術網絡(Odak Teknoloji A??,OTA?)報告,為特定的國防技術制定了技術路線圖。這些文件提供了關于土耳其如何對待人工智能、國防人工智能和相關技術的見解。

土耳其特別關注人工智能相關技術,如機器學習、計算機視覺和自然語言處理,其應用重點是自主車輛和機器人技術。自2011年以來,自主系統,主要是無人駕駛飛行器(UAV),仍然是土耳其人工智能發展的重點。此后,這已擴大到包括所有類型的無機組人員的車輛。同時,用人工智能來增強這些車輛的能力也越來越受到重視。人工智能和相關技術的交織發展構成了土耳其人工智能生態系統的核心。

土耳其的人工智能生態系統剛剛起步,但正在成長。截至2022年10月,有254家人工智能初創企業被列入土耳其人工智能倡議(TRAI)數據庫。土耳其旨在通過各種生態系統倡議在其國防和民用產業、學術機構和政府之間創造協同效應。由于許多組織都參與其中,這些倡議導致了重復和冗余。冗余也來自于人工智能技術本身的性質。由于人工智能是一種通用技術,可以應用于不同的環境,各種公司都有用于民用和國防部門的產品;因此相同的公司參與了不同的生態系統倡議。此外,民用公司與國防公司合作,在國防人工智能研究中合作,并提供產品,這是司空見慣的。

土耳其鼓勵國際人工智能在民用領域的合作,但不鼓勵在國防領域的合作。然而,由于技能是可轉移的,國防人工智能間接地從這種合作中受益。

土耳其非常關注自主系統發展中的互操作性問題,特別是那些具有群集能力的系統。除了蜂群,北約盟國的互操作性也是一個重要問題。因此,土耳其認為北約標準在發展自主系統和基礎技術方面至關重要。

土耳其目前對人工智能采取了分布式的組織方式。每個政府機構都設立了自己的人工智能組織,職責重疊。目前,盡管國防工業局(Savunma Sanayi Ba?kanl???,SSB)還沒有建立專門的人工智能組織,但SSB的研發部管理一些人工智能項目,而SSB的無人駕駛和智能系統部管理平臺級項目。目前,根據現有信息,還不清楚這些組織結構如何實現國防創新或組織改革。

土耳其尋求增加其在人工智能方面的研發支出,旨在增加就業和發展生態系統。SSB將在未來授予更多基于人工智能的項目,并愿意購買更多的自主系統,鼓勵研發支出的上升趨勢。然而,盡管土耳其希望增加支出,但金融危機可能會阻礙目前的努力。

培訓和管理一支熟練的勞動力對于建立土耳其正在尋找的本土人工智能開發能力至關重要。這包括兩個部分。首先是培養能夠開發和生產國防人工智能的人力資源。因此,土耳其正在投資于新的大學課程、研究人員培訓、開源平臺和就業,同時支持技術競賽。第二是培訓將使用國防人工智能的軍事人員。國防人工智能也正在慢慢成為土耳其武裝部隊(Türk Silahl? Kuvvetleri,TSK)培訓活動的一部分。目前,關于土耳其打算如何培訓軍事人員使用國防人工智能的公開信息非常少。

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空中力量已經從一個世紀的技術創新和進步中受益。新技術的出現繼續挑戰著空中力量中經常持有的常識。無人機系統(UAS)就是這樣一種不斷發展的空中力量技術。這項技術為澳大利亞國防軍(ADF)帶來了巨大的機遇。雖然澳大利亞國防軍在特定的角色上取得了一些無人機系統的進展,但澳大利亞皇家空軍(RAAF)還沒有在其所有的空中力量貢獻中采用這種技術來達到軍事效果。

《空中力量手冊》(空天力量中心[ASPC],2022年)定義了七種空中力量的貢獻:力量生成、空軍基地行動、空中指揮和控制、反空、空中機動、空中情報和ISR(情報、監視和偵察)以及空中打擊。一些先進的盟國已經在空中情報、ISR和空中打擊方面采用了發達的無人系統。這些系統包括美國空軍(USAF)的MQ-1捕食者、MQ-9死神和RQ-4全球鷹。甚至反空--載人空戰--也在發展無人系統的路上;RAAF與波音公司合作開展了 "忠誠的翼人 "項目(戴維斯,2019c),現在正式命名為MQ-28A幽靈蝙蝠(達頓,2022)。

但空中機動性如何?ADF還沒有接受關于未來ADF空中機動性自主性的真正對話。未來自主空中機動性思維停滯不前的一個更可能的原因是,在(到目前為止)有效的空運理論的支持下,載人系統幾十年來取得了高度可靠和經證實的作戰成功。因此,這里有一個克勞塞維茨式的平行關系:戰爭性質的一個持久因素是對機動性的需要,但今天皇家空軍所面臨的是戰爭性質的一個階梯式變化,一個對機動性來說過于重要的技術機會,不容忽視。

本文確定了在澳大利亞國防軍空中機動中采用無人機系統的滯后性,并探討了澳大利亞國防軍在未來使用無人機系統的機會。通過這樣做,本文旨在提高對ADF無人駕駛空中機動性潛力的集體認識,并為ADF部隊結構企業的軍事和商業貢獻者提供一個廣泛的參考來源。本文首先研究了無人機系統適應的驅動因素,或指標。這些驅動因素包括澳大利亞的戰略利益、區域軍事現代化、安全和生存能力、降低成本和技術可用性。然后,本文介紹并分析了三種核心空中機動性活動中每一種的無人機系統發展的具體機會和例子。為此,本文簡要討論了澳大利亞國防軍目前的機隊,然后探討了一些不斷發展的無人駕駛空中機動性技術和概念,澳大利亞國防軍可能會考慮在下一代空中機動性機隊中使用。最后,本文提出了無人機系統空中機動性發展可能面臨的一些挑戰,以幫助未來的研究和探索。

證據表明,需要一個靈活的、跨服務(和跨文化)、跨行業的方法來設計、開發和使用未來的空中機動部隊。傳統的澳大利亞皇家空軍中重載平臺和陸軍輕中載平臺的分叉模式可能會讓位于大型和小型載人和自主系統的混合艦隊。聯合部隊設計者之間的集體方法--跨單一軍種總部的真正合作--對于皇家空軍的固定翼空中機動團體和陸軍的旋轉翼團體之間的合作至關重要。也許更重要的是,在這個領域需要與工業界合作。商業行業在自主車輛領域發揮著相當大的作用,政府和私人研究和開發組織也是如此。現有的和新的伙伴關系的跨服役杠桿對于利用未來自主的ADF空中機動性的機會是至關重要的。

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本報告認為,相互作用的地緣政治和技術趨勢提高了歐洲國家面臨的來自彈道導彈或巡航導彈、有人和無人駕駛飛機或其他武器系統的威脅類型和水平。這使得歐洲國家對更好和更綜合的防空和導彈防御(IAMD)的需求變得非常緊迫。目前歐洲的防空和導彈防御能力不能滿足有效抵御全方位威脅的任務。

由于改進的天基傳感器和基于無人系統的傳感器,戰場的透明度正在增加。同時,更精確、更快速、更集成的空中和導彈武器系統的技術正被更多的行為者所掌握。因此,不僅是大國,而且是地區大國和非國家行為者,都比以前更有能力使用或威脅使用這些武器。歐洲的軍事基礎設施和部隊以及民用目標特別容易受到攻擊,這些攻擊使用廣泛的復雜和不復雜的武器組合來壓倒和迷惑防御者。

主動防空和導彈防御系統由傳感器、攔截器和指揮與控制(C2)節點組成。防御者面臨的挑戰是盡可能早地發現威脅,跟蹤它們,并用攔截器阻止它們。在不同的階段需要一系列不同類型的傳感器,雖然攔截器通常是導彈,但也有其他選擇。這個復雜的系統是通過C2單元聯系在一起的。人工操作和自動裝置都會處理來自傳感器的信息,并向發射器發出指令。這些防御系統通常是針對各種類型的威脅而設計的,但對某些威脅的抵抗力往往比其他的強。防御系統可以基于陸地、海洋、空中或太空,并在這些領域內進行組合。它們可以抵御一切威脅,從我們本土的城市和民用基礎設施,到遠離家鄉的軍事基礎設施和部署部隊。因此,防空和導彈防御在戰略、戰區和戰術層面都很重要。

簡而言之,主動防空和導彈防御是一項高要求和高風險的任務。攻擊者和防御者為爭奪優勢而進行著高度競爭的斗爭。因此,防御者不僅要依靠主動防御,還要依靠被動防御措施:隱蔽性、分散性、流動性和硬化。此外,威懾和軍備控制措施應高度降低對手事實上使用這些武器的風險。防御者也可以采用先發制人的措施,試圖在敵方發動(另一次)攻擊之前,利用空中力量或網絡武器摧毀其能力。

報告重點介紹了主動防御措施,并強調這些措施又變得新的重要。最近的例子很容易找到,從2021年的以色列-哈馬斯沖突,2020年的納戈爾諾-卡拉巴赫沖突,到2019年的沙特油田襲擊。所有這些都表明小國和非國家行為者如何創造性地、有效地使用導彈和無人駕駛車輛來尋找和摧毀目標,繞過防御系統或使其飽和。

更令人擔憂的是可能在更大范圍內發生的事情。俄羅斯已經投資于導彈庫,將港口、空軍基地、C2節點和主要軍事力量置于危險之中。這些所謂的反介入區域拒止(A2/AD)能力可以阻止或提高在其附近行動的部隊的成本,或勸阻他們向受到直接威脅的盟友和伙伴提供援助。俄羅斯,與美國和其他主要國家一樣,也在投資高超音速武器,這為大國政治增加了另一個層面的速度和不可預測性。

因此,對歐洲國家來說,改進空中和導彈防御不僅是一個在國家基礎上保護其人民和軍隊的問題:聯盟承諾、地理范圍和威脅的復雜性也要求采取多國辦法。威脅環境的發展速度,以及在戰略、戰區和戰術層面的影響,要求歐洲各國首都有更大的政治緊迫感。

美國在多個地區可能(或成為)軍事上的過度投入,這一概念意味著可行的防空和導彈防御對歐洲的戰略自主權和歐洲對北約的承諾具有強烈的影響。如果美國沒有能力在歐洲迅速采取行動,歐洲國家需要解決方案,既要保護自己的安全,又要維護整個北約的信譽。這也為美國在多個地區的危機中創造了回旋空間,并能抑制大國在危機中迅速升級到并包括核級別的途徑。不斷變化的空中和導彈威脅環境說明了對歐洲工業解決方案的需求。空中和導彈防御對歐洲人口、基礎設施和部隊的威脅是歐洲人應該能夠掌握的最低限度的能力,而不需要依賴他人。但這也是一個加強跨大西洋關系的問題,因為如果各個成員國的核心資產沒有得到適當的保護,聯盟就不能有效地遏制威脅。報告的具體部分可以細分為以下幾點:

  • 威脅

由于地緣政治和技術發展的相互作用,威脅環境正在發生變化。報告發現三個地緣政治的發展,共同直接和間接地影響著歐洲的安全:(1)美國與俄羅斯和中國之間的競爭加劇,為(2)在歐洲和亞洲投資軍事技術,特別是導彈相關技術創造了新的動力。這一趨勢因(3)有關歐洲周邊地區的小國和非國家行為者的動態而得到加強。

這種威脅的常規性質尤其突出。自冷戰結束以來,導彈防御的重點一直是防御來自歐洲周邊所謂無賴國家的少量核武但相當不先進的彈道導彈。然而,常規導彈的質量和數量不斷增加,應該成為重新考慮這一重點的理由。特別是因為這些導彈能力現在得到了無人駕駛飛行器的補充,這些飛行器有助于提高戰場的透明度和精確攻擊,并可用于摧毀關鍵節點,為更先進的武器鋪平道路。2020年在納戈爾諾-卡拉巴赫的戰爭說明了使用這類資產的新的創造性方式;然而,雖然具有高度的破壞性,但與大國之間的潛在沖突相比,它仍然是小規模的。

為了抵消美國在其附近投射力量的能力,同行競爭者俄羅斯等國家正在增加其對軍事基礎設施和陸上、海上和空中力量的打擊能力。他們的武器庫包括短程和中程彈道導彈和巡航導彈、有人和無人駕駛飛機,以及可能在不久的將來的高超音速武器。通過這些能力,俄羅斯可以提高美國和西歐部隊增援北約東翼的難度。雖然可能不是對歐洲東北部安全的最直接威脅,但這些能力仍然使排除俄羅斯制造既成事實變得更加困難。此外,這些導彈技術中的大多數都可以用來瞄準帶有核彈頭或其他非常規彈頭的城市。俄羅斯有可能利用這些能力來勒索歐洲盟友和美國,使其放棄對盟友的援助。

在海洋領域,像伊朗這樣的地區大國可以威脅離海岸越來越遠的船只,也可以利用非國家代理人,從而破壞歐洲船只進出印度洋和通過波斯灣的安全通道。此外,小國和非國家行為者越來越有效地利用無人駕駛飛行器傳感、游蕩彈藥以及火箭和火炮相結合的可能性。這尤其對戰術層面上的陸上軍事單位構成了威脅。例如,這使得歐洲陸軍的穩定任務比以前更有風險。

技術發展也很重要。該報告確認了四個趨勢和發展。(1)由于成本下降,更容易獲得;(2)精度和透明度的提高;(3)時間和空間的壓縮減少了反應時間;(4)在攻擊中結合不同的武器,迷惑和壓倒防御者的能力。

無人駕駛飛行器將在各個層面和陸、海、空領域產生影響。具體來說,無人駕駛飛行器可以使其他能力的效果得到加強或倍增。它們可以為提高戰場的透明度提供持久的感應,或者以其更復雜的形式,提高更復雜的武器的精度。作為游蕩彈藥,它們可以被用來摧毀關鍵的C2或雷達設施,并通過消除這些關鍵節點,為更大規模和更復雜的攻擊掃清道路。雖然更先進的模型可能停留在許多國家和非國家行為者無法企及的地方,但總的來說,它們正迅速成為更多行為者可以獲得的東西。

高超音速武器在短期內構成威脅的程度還不確定。然而,從中長期來看,它們可能會破壞穩定。鑒于可能獲得這些武器的國家數量有限,它們的影響在戰略層面上可能感覺不到,因為大多數核武國家已經擁有充足的能力。可以說被低估的是高超音速武器快速消除關鍵軍事基礎設施--港口、空軍基地、C2節點--的潛在能力,從而在戰區層面重塑沖突的參數。它們的速度、機動性和從多個平臺部署的能力可以在常規戰區級沖突中取得重大影響。

報告的核心信息之一是,關于空中和導彈威脅,真正的新危險在于正在出現的將不同類型的武器結合在一起的能力,這些武器的質量大不相同,可以壓倒和迷惑防御者的系統,或者通過打擊特定的節點來蒙蔽他們。冷戰后,歐洲國家已經習慣于將大部分空中和導彈威脅的危險作為戰略和戰術層面的不同問題來處理,同時能夠在很大程度上忽視大國的戰區級威脅。在新出現的威脅環境中,高端和低端武器的組合構成了一個重大的挑戰,而戰區級的防御措施具體來說是不發達的,不一定是在技術上,而是在概念和理論的運用上,以及攔截器的數量上。我們的研究強調,在戰區一級對軍事基礎設施,如港口、機場、節點以及高價值海軍艦艇的常規威脅被低估了。

總之,技術發展、概念和理論創新以及對數量的投資使潛在的侵略者具有明顯的優勢。在攻擊中結合各種武器系統的能力,以及更多不同的傳感器,已經創造了一個360度的威脅環境。具有不同復雜程度的武器系統可以結合在一起,使防御者的系統達到飽和、混亂并被壓倒。無論是彈道導彈還是高超音速武器、戰斗轟炸機、巡航導彈或無人駕駛飛行器,每種武器系統在速度、彈道、機動性、消耗性和成本方面都有明顯的優勢,可以用來對付防御者的系統。威脅不再主要來自所謂的無賴國家的少量彈道導彈,以及來自非國家行為者。它不僅是一個新的或正在出現的尖端技術如高超音速武器的問題,也是一個具有不同種類的尖端武器的原始數量的問題,特別是對這些武器的創造性使用。歐洲在國防方面的答案也應該在技術、數量以及概念和理論的創新中尋找。簡而言之,在本報告中,我們沒有探討具體防御系統與具體武器的相對質量,而是通過一個全面的戰略視角來具體審視防空和導彈防御問題。

  • 解決方案

該研究提出了一些改善歐洲主動防空和導彈防御的解決方案。

不要再忽視中低級別的威脅了。在過去的幾十年里,對空中和導彈防御的關注主要集中在更高層次的戰略威脅上。但是,隨著在戰區一級結合武器系統進行常規攻擊的可能性越來越大,投資應該轉向那里。無人駕駛飛行器在每個威脅級別上的使用,盡管目的不同,而且往往是為更具破壞性或更復雜的武器鋪路,強調了投資于更好的針對無人駕駛飛行器的點防御是必要的和具有成本效益的。風險在于,組合攻擊將迅速耗盡有限的高端攔截器庫存。

結合防御性解決方案。為了成功的防空和導彈防御,歐洲國家不僅應該為高端威脅投資高端技術,如針對高超音速武器的高能武器,還應該刺激新興和現有技術的創造性應用。畢竟,新出現的威脅環境主要不是技術快速發展的結果,而是注意將現有武器與較新的系統有效結合,以及對武器數量的投資。因此,改進的被動防御措施,如分散性、隱蔽性、機動性和加固性,應與主動防御措施相結合。需要這些措施來抵消精度和戰場透明度的提高。在改進主動和被動防御措施的同時,預防性的解決方案,如空中力量、特種部隊和網絡行動,應被視為有效的解決方案。

投資于庫存。歐洲國家應繼續投資攔截器的數量,無論是陸基、海基還是空基系統。數量很重要,特別是當對手依靠武器組合的飽和攻擊來迷惑和壓倒防御系統時。如果攔截器庫存中沒有內置的冗余,整個防御系統將變得脆弱。雖然這代價很高,但與失去被防御的目標的代價相比,這個代價就顯得微不足道了。但歐洲國家可以對其采購過程更加明智,并協調其采購過程,以確保從生產商那里獲得更好的交易。向工業企業施壓以提高系統之間的互操作性,將有助于陸基和海基系統之間以及歐洲國家和美國之間共享攔截器。

整合武器、技術和投資。歐洲國家應該在國內和國際上更好地整合他們的防空和導彈防御系統,在歐洲內部以及與美國之間。對技術的進一步投資,以更好地整合構成主動防空和導彈防御的各種空基系統的傳感器、攔截器和C2節點,將獲得高額回報。這是一個從已有的東西中獲得更多的東西的問題,而不是一個節約成本的措施。作為永久結構化合作和歐洲防務基金的一部分,正在進行的歐洲項目具有很大的前景。然而,這不僅是一個技術解決方案和智能采購政策的問題,也是一個通過模擬、測試和演習使就業實踐同步的問題。荷蘭可以發揮作用,特別是它的海基傳感能力,這為它提供了一個移動和靈活的利基能力。

強調政治-戰略的緊迫性。如果沒有歐洲對防空和導彈防御投資的共同政治緊迫性,作為爭取更多戰略自主權的一個組成部分,這些解決方案都無法實施。這些是政治選擇,而不僅僅是技術問題。在目前的格局中,歐洲國家在戰略導彈防御和戰區級防御方面高度依賴美國。歐洲在綜合防空和導彈防御方面的改進將大大有助于建立歐洲通過自己的反介入區域拒止能力進行常規威懾的能力。鑒于歐洲無法再確保美國能夠迅速增援歐洲-大西洋和印度-太平洋戰區,因此需要加強歐洲保護關鍵民用和軍事基礎設施的能力,以保護高價值的歐洲資產,以及提高侵略歐洲的成本,同時也為盟友爭取時間,以防美國無法迅速增援歐洲戰區。

總之,在歐洲范圍內加強防空和導彈防御是必要的,并應在公眾辯論中得到更多的關注,盡管它具有技術性。它不能成為個別政府在國家基礎上的事情。鑒于新出現的威脅環境的復雜性,有必要以更聰明和更有效的方式結合歐洲的防御資產。

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2020年,美國和愛沙尼亞指派北約合作網絡防御卓越中心開展為期兩年的5G供應鏈和新一代電信基礎設施相關的網絡安全項目,以解決北約盟國和緊密合作伙伴的戰略、法律和政策問題。該項目的目的是研究電信網絡供應鏈安全的不同方面,支持相關研究并為聯盟勾勒出建議。隨后,CCDCCOE在2021年發表了《軍用5G網絡的供應鏈和網絡安全研究報告》。這第二份報告側重于軍事運動背景下5G網絡的實際問題,是第一份研究報告的后續,采用了智能海港和C-V2X支持的公路運輸兩個案例研究。

新技術的出現為許多行業創造了巨大的利益和潛在的使用案例,同時也是大國競爭領域的一種工具。為此,電信和通信技術已被大小國家用于政治和軍事優勢--有時在規模和相對實力不同的競爭對手之間帶來一定程度的均勢和平衡。5G蜂窩通信的推出是在逐步和持續的基礎上進行的,需要軍隊、情報部門和私營部門不斷調整,以避免任何潛在的不利因素。然而,5G技術也給軍事部門帶來了許多新的解決方案和應用。隨著技術的不斷發展,即使不為軍隊本身開發5G解決方案,也會出現新的風險和威脅。由于民用技術的快速發展和軍隊對民用解決方案的依賴,例如軍事行動,5G將不可避免地到達軍隊并影響日常運作。因此,所有相關各方都需要做好準備,應對5G帶來的機遇和風險。隨著新的風險和威脅的上升,今天需要考慮和解決網絡安全方面的問題,以消除未來的潛在威脅,特別是對北約盟國的軍隊和密切的合作伙伴。因此,網絡機會和風險都需要從技術角度進行評估,以了解在北約國家間移動設備和物資時對軍隊的影響。為了實現北約的功能意識,使用案例將作為向該領域的政策制定者提出建議的基礎。

該報告以智能港口和智能公路為案例,研究了2030年軍事行動場景下與5G連接技術相關的網絡安全挑戰。該報告旨在提高人們對通過公共和私人5G網絡運作如何影響北約和平時期的集體防御的認識,從而為決策者提供與5G網絡相關的可能挑戰的循證信息

該報告介紹了2030年波羅的海地區軍事行動的未來前景故事情節。然后,它提供了兩個5G用例的描述,即智能海港和智能公路,這兩個用例在2030年可用于為北約的集體防御目的運輸軍事裝備和物資。基于與5G實施相關的風險和威脅分析,報告強調了軍隊使用私人和公共網絡可能面臨的主要網絡安全風險和挑戰。最后,報告制定了一套建議,供盟國和/或北約決策者在發展5G基礎設施和制定網絡相關政策和決策時考慮。

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