生理和行為過程在多個時間尺度上展開。傳統的時間序列分析工具被設計用來捕捉靜止的、單一尺度的過程,這可能會錯過重要的信息。近幾十年來,人們提出了一些方法來捕捉時間序列的多尺度特性,如去勢波動分析。本報告研究了生理和行為的多尺度測量適合Fitbit Charge 4移動傳感器的被動感應數據的方式。使用傳統的時間序列分析和新開發的多尺度方法:多尺度回歸分析,分析了來自辦公室工作人員的大型長期研究的身體活動和心率(HR)數據。這些分析是在日和月的水平上進行的。結果表明,與單尺度分析相比,多尺度分析使模型的R2大幅提高,用于HR和步數的自相關分析(增加13%至108%)和HR與步數的交叉相關或一致性分析(增加21%至88%)。與心率相比,考慮體力活動時,多尺度分析導致更好的擬合統計數據是最有利的。總體結果表明,通過估計多尺度而不是單尺度的過程,可以更好地反映日常生活中的生理和行為。
人類行為和生理學在多個時間尺度上運行,有多個相互作用的組成部分,包括精神和生理過程。分析時間序列數據的傳統方法假定數據在單一時間尺度上運行;也就是說,數據產生的過程存在于單一時間尺度上,所以當以特定的速度測量時,感興趣的模式是可以觀察到的。因此,這些傳統的方法往往會錯過現實世界人類數據的關鍵屬性,可能會掩蓋重要的影響,導致更差的模型擬合和糟糕的預測性能。例如,心率(HR)數據經常使用多尺度方法進行研究(Peng等人,1995),許多研究結果表明,心臟搏動間期最好用多尺度而不是單尺度測量來描述(Peng等人,1995;Perki?m?ki等人,2000;胡等人,2010)。
近年來,已經開發了一些表征時間序列數據多尺度特性的方法,包括捕捉多個時間序列之間關聯的方法。這些方法已經被應用于心理學、經濟學、地球物理學和城市規劃等領域(Yuan等人,2015),但是它們還沒有被應用于對人們日常生活的大型長期研究。隨著技術的進步,復雜的數據收集系統越來越容易獲得,這種范圍的數據集也越來越普遍,考慮到這種數據所反映的多尺度過程可能很重要,將多尺度建模與長期和 "野外 "收集的數據相結合是一個重要步驟。
在這里,我們旨在確定在被動傳感人類數據的大型長期數據集上使用這些多尺度和多模態方法在模型擬合方面的收益。最終,這種方法可能會促進對士兵的健康、準備和心理狀態的低成本、準確評估,有可能改善指揮官的決策,并形成適應性技術的基礎,如人工智能,可以作為隊友而不是工具。
彈道沖擊和其他與軍隊相關的沖擊條件會導致復雜的多裂紋斷裂。這些裂縫通常是通過對驗尸和高速原位攝影的定性分析來進行分析。展示了提取和數字化裂縫的計算機視覺技術,并對產生的特征進行統計分析,以提取基本的物理學知識,并允許在實驗和模擬之間進行定量比較。介紹了兩個應用該技術的案例研究:彈道沖擊下碳化硼陶瓷的原位X射線圖像和模擬顱骨蓋骨折的模型。
斷裂信息的提取和量化是實驗力學中更具挑戰性的問題之一。最簡單的分析方法是使用死后測量長度或裂縫尖端開口。然而,這有一個固有的缺點,那就是只能捕捉到斷裂的最終狀態,這可能會產生誤導,甚至在樣品測試到破壞的情況下毫無用處。苛性鈉法和光彈性法提供了對斷裂韌性的原位光學測量,但苛性鈉法需要透明或反射材料,光彈性法需要雙折射材料或涂層(Dally和Kobayashi 1980;Zehnder和Rosakis 1990)。Kirugulige等人(2007年)和Yoneyama等人(2006年)利用現代高速攝影和數字圖像相關(DIC)技術的進步,開發了一種測量各向同性材料的應力強度因子的方法。該方法的功能是通過DIC測量裂紋尖端周圍的局部位移,然后用來擬合裂紋尖端周圍應力場的理論漸近解。Shannahan等人將這一技術進一步擴展到復雜各向異性材料的混合模式斷裂,如骨和MAX相納米碳化物(Shannahan等人,2015,2017;Shannahan 2017)。Periasamy和Tippur(2012)還繼續發展了通過數字梯度傳感方法捕獲局部應力的斷裂測量概念,該方法測量裂縫尖端周圍的角度偏移,而不是位移,以獲得更大的靈敏度。
雖然所有這些方法都很有用,并提供了關于靜止或擴展裂紋的斷裂韌性的其他不可用的信息,但它們都需要一個不與其他裂紋或樣品邊界相互作用的單一裂紋尖端。這使得它們不適合于彈道沖擊和其他與軍隊有關的情況下產生的復雜的多裂紋斷裂。在這些情況下,根據斷裂的物理學原理提取可量化數據的內在困難意味著對這種死后或原位斷裂的大多數分析是純粹的定性分析。人們通常認為,通過顯著的特征和對斷裂模式的高層次概述來比較實驗就足夠了,如環形裂縫與從撞擊處輻射出來的錐形裂縫,或分支和扭曲的裂縫與直線裂縫。然而,有了現代的高質量、高速視頻和計算機視覺技術,就有機會做得更多。
本報告描述了一種基于計算機視覺的方法來檢測裂縫并提取復雜斷裂的統計細分。該方法與材料和載荷無關,因為只要裂縫在背景對比度和噪聲下足夠明顯,它就能發揮作用。一旦檢測到并數字化,就會對圖像進行分析,并提取各種統計數據來定量描述斷裂模式。這些統計數字允許在兩個系列的實驗數據和模擬數據之間進行直接的定量比較。兩個案例研究被用來介紹這種方法:一個是檢查碳化硼的原位X射線斷裂數據,一個是分析頭盔后鈍器創傷導致的頭骨斷裂的模擬(Alexander等人,2021年)。
圖4(左上)顯示的是初始二進制圖像。注意檢測到的裂縫和無關的噪聲。(右上圖)第一個過濾步驟去除了一些噪聲,但還不夠充分。(左下圖)第二個濾波步驟除去了除最大的噪聲外的所有特征,同時保留了完整的裂縫。(右下)最終的二值化圖像覆蓋在原始圖像上。
這項研究的目的是討論目前最先進的在點云數據上執行的機器學習算法的方法。所進行的研究將應用于三維激光雷達可視化和開發(3DLIVE)團隊的內部工作,其主要目標是為目標坐標測量(TCM)創建一個可視化和與點云數據互動的新系統。所提出的機器學習方法與三維點云和計算機視覺的機器學習的三個主要課題有關,每個課題都有自己研究的論文部分。這些主題是分割、分類和目標檢測,所選的論文是最近的研究,取得了最先進的性能。這項研究的結果是選定的幾種方法,它們向3DLIVE團隊展示了最有希望的結果和有效性。有效性在很大程度上取決于算法對3DLIVE使用案例的可擴展性和適用性,以及其準確性和精確性。
在傳統的計算機視覺問題中,二維數據一直是用于推理的主要信息形式。隨著近來價格低廉且廣泛使用的3D傳感器(如蘋果深度相機、Kinect和飛行時間相機)的發展,3D數據已經變得非常豐富,并為解決計算機視覺問題提供了許多優勢。也就是說,它包含了更多的拓撲信息(深度維度、形狀和比例信息),這些信息對場景的理解至關重要,并提供了一個更自然的世界表現。由于這一技術層面的原因,將三維數據應用于自動駕駛、機器人、遙感和醫療等領域已經成為近期研究的重點,并將繼續擴展到其他領域[1]。
三維數據可以有很多格式,包括網格、深度圖像、體積網格和點云。場景理解應用中最常見的格式是點云-結構化數據,因為這種數據形式保留了三維空間中的原始幾何信息,沒有任何離散化損失。在進行分析之前,需要對點云進行定義:點云是一組數據點(x,y,z),通常代表一個(多個)三維物體的外表面,由合成或三維掃描器產生。三維數據面臨的一個挑戰是存儲要求--三維場景比二維的同一場景需要多出幾個數量級的存儲。點云解決了這個問題,因為它不需要存儲多邊形網格,因此提高了性能并降低了開銷--這是對時間敏感的應用的關鍵考慮[2]。
三維LiDAR可視化和開發(3DLIVE)項目旨在為目標坐標測量(TCM)和三維分析創建一個新系統。目前的TCM方法使用立體圖像,利用英偉達3D視覺眼鏡以及專門的GPU和顯示器來查看重疊的二維圖像,給人一種三維的感覺。然而,這種方法很難訓練,而且會造成眼睛疲勞;此外,它所使用的英偉達軟件和硬件已經達到了使用壽命的終點,不再得到支持或生產。因此,需要開發一種新的3D數據開發解決方案。
用于TCM的3DLIVE方法旨在利用主要由LiDAR傳感器收集的3D點云。然后使用游戲引擎Unity將這些數據可視化。此外,由于上述數據可以通過Octree格式有效地加載到Unity中,因此可以使用大規模的數據集。點的元數據信息可以在查看器中查看和分析,用戶可以在整個大的地理區域內導航并選擇點進行分析。有多種方法可以與數據互動,從在某一地點投放一個感興趣的點到測量距離、長度和面積。
有多種模式可以與3D點云數據互動。它們包括標準的鼠標和鍵盤、虛擬現實和增強現實(使用Hololens 2)。增強現實的互動是3DLIVE團隊的主要開發重點,因為它使用戶沉浸在數據中,同時仍然類似于立體眼鏡的方法。我們目前還在尋求使用機器學習(ML),使我們能夠自動獲得這些點云數據集中的物體信息,例如它們是什么物體,在空間內有什么界限,并進行自動目標識別(ATR)。
在過去的10-20年里,大多數深度學習計算機視覺研究都集中在2D圖像上,但隨著更多可用的3D數據的興起,最近的研究著眼于將傳統的深度學習技術應用于計算機視覺的3D數據。這項新的研究使得場景理解的場景有了重大的進展,但是在將模型從二維過渡到三維的過程中,仍然存在著一些障礙。具體到點云,數據是非結構化和無序的,這意味著以點云為輸入的深度學習網絡不能直接應用標準的深度學習方法,如卷積神經網絡(CNN)[1]。相反,必須開發定制的解決方案,使其具有包絡不變性,通常用對稱函數實現。另一個挑戰是從點云中捕捉局部和全局結構信息。通過單個點來評估點云會失去點與點之間的局部和整體結構信息,因此網絡在設計時必須通過查看鄰近的數據來考慮這一點。由于直接處理點云的困難,許多方法將點云數據轉化為一種中間格式,如將點云投影到二維圖像中,這樣就可以應用傳統的深度學習方法[1]。最后,從三維傳感器收集的點云數據并不完美--由于傳感器的局限性,采集設備的固有噪聲,以及被采集表面的反射性質,往往存在噪聲污染和異常值,會破壞數據采集[1]。從上面可以看出,在點云數據上應用深度學習方法并不簡單,需要對現有的技術進行重新設計,以便在網絡中使用,但是三維點云比二維數據的描述能力的提升超過了負面因素。
計算機視覺任務通常被分成3個不同的類別:分類、目標檢測和分割。對于點云,這些類別通常被定義為: 三維形狀分類,三維目標檢測和跟蹤,以及三維點云分割[1]。
三維形狀分類方法試圖通過首先學習每個點的嵌入,然后使用聚合方法從整個點云中提取一個全局形狀嵌入,來對點云中的物體進行分類(標記)。這個全局嵌入被輸入到幾個完全連接的層中以實現分類[1]。
三維目標檢測和跟蹤方法可以分為3類: 1)目標檢測,2)物體跟蹤,以及3)場景流估計。對于目標檢測方法,它們在每個檢測到的物體周圍為輸入的點云產生定向的三維邊界盒。接下來,三維物體跟蹤的目的是預測物體的狀態,因為它以前的狀態。與物體跟蹤相關的是三維場景流估計,即給定同一場景在兩個不同時刻的兩個點云,描述每個點從第一個點云到第二個點云的運動[1]。
與目標檢測和跟蹤一樣,三維點云的分割也可以根據所需的粒度分為三類。這些類別從最普遍到最不普遍:語義分割(場景級別)、實例分割(物體級別)和部分分割(部分級別)。給定一個點云,三維點云語義分割的目標是根據點的語義將點云分成幾個子集(例如,將場景中的所有椅子涂成相同的顏色)。更低一級的是三維點云實例分割,它比語義分割更具挑戰性,因為它需要對點進行更準確和精細的推理。實例分割不僅需要區分具有不同語義的點,還需要區分具有相同語義的獨立實例(例如,給每把椅子涂上不同的顏色,而不是所有椅子都是同一顏色)。最后,在最細微的層面上,部分分割試圖將具有相同語義的物體的各個部分分開(例如,給椅子的各個部分涂上不同的顏色),由于具有相同語義標簽的形狀部分具有較大的幾何變化和模糊性,因此這項任務特別困難[1]。
3DLIVE努力的目標之一是創建一個系統(利用機器學習),該系統接收一個地理區域的點云,將具有類似屬性的點分組為對象,并為每個組成對象和結構貼上標簽,使數據更容易使用和分析。在我們著手實現這些目標之前,我們確定研究當前點云數據集的分割和分類技術狀況將是有價值的。Guo等人在2019年完成了一項關于點云的深度學習方法的調查[1]。我們的目的是確認研究中提出的信息仍然是準確和相關的(針對點云數據集的ML是一個快速發展的領域),進行我們自己的研究并創建一個類似的調查,并決定在研究的分類、分割和目標檢測的方法中,哪些是最適合我們的使用案例的。AFRL RIEA/RIED內部研究小組(IHURT)被召集起來,與3DLIVE團隊一起做這項研究,并回答以下研究問題:
目前3D點云分割和分類的技術水平如何,哪些方法對3DLIVE的工作最有效?我們能否開始為我們打算使用的大規模三維城市點云的分割、分類和目標檢測奠定框架并制定行動方案?
這項研究的結果將使3DLIVE團隊能夠推進ML點云的分析工作。我們希望最終能復制出性能最高、最相關的分割、分類和目標檢測方法,并將其用于NGA地理空間存儲和數據管理(GRID)服務器的地理3D點云數據。此外,3DLIVE團隊已經開發了一種生成大規模合成城市點云數據集的方法,我們可以利用這種合成數據作為我們創建和使用的模型的額外訓練數據。這項研究將為3DLIVE團隊使用ML創建額外的工具來幫助作戰人員分析和衡量三維數據奠定基礎。這將最終實現上述目標,即創建一個新的TCM系統,供目標人員(如第363 ISR聯隊和其他目標部門的人員)使用,用一種利用越來越多的本地3D數據的替代技術取代目前已被淘汰的技術。
圖2. RPVNet的概述。它是一個具有多種交互作用的三分支網絡,其中體素分支和范圍分支共享類似的Unet架構,而點分支只利用每點的MLPs。
在海洋領域中長達數周至數月的無船員任務對自主系統提出了獨特的挑戰。在這些任務長度中,平臺必須承擔自我評估和任務規劃任務,以及諸如導航等短期自主任務。這里報告了一個探索這些挑戰的四管齊下的研究計劃的結果。對現有的船只進行了審查和分析,并構建了一個新的評級系統。對人類船員進行了訪談,以確定評估和規劃方法。一個簡化的模擬和一個受STPA啟發的分析被用來確定那些研究將是有益的領域。從這些調查中可以看出,現有的規劃系統在很大程度上依賴人類來整合不同的信息來源。今天,人類根據共同的經驗和隱含的標準來做決定。將這個過程自動化是一個重大的挑戰。提出了三個測試案例來探索已確定的研究需求,一個是關于燃料管理,一個是關于機械系統的設計和操作支持,還有一個是關于在服務中適應和更新風險標準。
事實證明,使海事平臺在海上執行數周至數月的長期任務時具有自主性,這與無船員的空中和地面車輛所面臨的挑戰根本不同。自我健康評估、任務規劃和后勤考慮對于可能一次出海數周至數月的海洋船舶來說都是非常重要的。然而,目前人們對有船員的船只如何進行這種評估和任務規劃還不是很了解,這使得對這一領域的算法的研究變得困難。
這項工作報告了對這種長期任務的風險關注的廣泛框架,然后回顧了目前正在使用的海洋系統。現有的平臺顯示了平臺的復雜性和可實現的續航能力之間的明顯權衡。滑翔機和簡單的平臺已經完成了數周至數月的航行,但損失率很高。更復雜的船只仍然處于幾天到幾周的任務長度范圍內,而且目前沒有船只能自主地進行長期規劃。提出了一個新的由三部分組成的評級系統來跟蹤平臺,使用平臺的決策、耐力和平臺復雜性作為衡量標準。現有的平臺用這個系統進行了可視化,證實了能力的差距。
通過對船舶和岸上人員的一系列訪談,試圖確定今天是如何進行這種規劃的。這個過程顯示,機械系統是平臺健康的核心問題。機械的維護在船舶的預防性維護系統(PMS)中是高度結構化的。然而,整合平臺的整體健康狀況和權衡風險的規劃是以人為中心的方式進行的。這種規劃沒有標準化,也沒有記錄在正式的程序中,而是使用了大量的人類經驗和隱性標準。岸上的支持也被廣泛用于診斷問題、計劃維修和支持船上的決定。因此,訪談產生了一個關注的清單,但沒有一個明確的可以自動化的規劃方法。
一個高層次的基于模擬的方法被用來觀察圍繞平臺健康的規劃必須有多精確才能提高運營績效。一支由10艘船組成的船隊被用來維持離支持基地不同距離的巡邏線,每艘船都有一個隨機退化的健康參數。對四種不同的規劃方法進行了比較,結果表明,即使是不完善的長期規劃系統也可能在平臺有效性方面比基于靜態規則的方法產生巨大的收益。
最后,一個修改過的STPA方法被用來嘗試探索長期規劃系統的重大風險領域。比較了兩種STPA公式,更狹隘地專注于任務規劃的方法能夠確定現有算法可能不足的廣泛領域。構建了一個由此產生的挑戰領域的表格,并提出了三個開發案例研究來解決表格中的差距。這些案例被設計成對基礎研究的探索是可行的,但涉及足夠多的學科,以廣泛代表海上任務規劃問題。這三個案例研究包括一個燃料管理研究,一個機械設計和支持案例,以及一個可適應的風險水平案例。報告最后提出了實施這些案例研究的建議,以及進一步的工作。
約翰霍普金斯大學(JHU)與羅切斯特大學合作,致力于研究和開發分析技術,以支持一個更大的知識驅動的假設測試框架。該計劃的參與者負責合作開發一個數據處理框架,該框架從原始的非結構化內容(文本、圖像、帶有音頻的視頻)開始,將這些內容轉換為共享本體下的知識聲明,將各信息源的結果合并為一個知識圖譜,然后對該圖譜進行推理,提出可以從直接觀察到的內容中獲得的額外信息。我們,JHU的團隊,專注于這個過程的第一步。我們提出了一個框架,可以處理所有需要的輸入模式,但被選擇專注于多語言文本和語音(沒有計算機視覺)。我們作為一個獨立的團隊參與了該計劃的初始階段,提供分析結果作為NIST運行的全計劃評估的一部分。在第二階段,我們提供了較少的組件,只專注于文本。在項目評估期間,我們與BBN共享這些組件。在第三階段,我們的主要重點是在新提出的 "聲稱框架(claim frame) "任務下的數據注釋,這鍛煉了我們在眾包豐富語言注釋方面的背景。
我們提出了對語義分割的關注:對意義的細粒度多值化處理。由于該項目的共同目標和集中在一個單一的項目范圍內的本體,我們專注于針對共同任務的新的最先進的語言分析技術,以及針對項目本體之外的方面的新的分解性資源的開發。我們團隊的成果中值得注意的例子包括: 構建RAMs,這是第一個公開可用的多句子事件提取數據集;開發最先進的多語言核心推理模型,包括以固定內存量處理長文件的在線變體,以及專注于多人對話的新多語言數據集; 一個新的有監督的跨語言對齊方法,支持通過從英語到資源較少的語言的投射來自動創建訓練數據;一個句子級的轉述和數據增強的框架;在 "探測 "神經語言模型的新興科學方面的合作;以及開發新的分解資源和跨越一些新語言維度的分析。
在過去的十年里,語言分析的技術水平已經迅速提高。DARPA AIDA發生時,文本分析的神經模型在準確性方面正在迅速突破。這始于對之前的統計NLP管道的改進,然后分析開始被訓練成 "端到端":模型不再需要部分語音標記、同步語法分析等等,以支持整體的語言理解過程。相反,模型直接在目標輸出上進行訓練,并假定在預訓練的語言模型的參數中捕獲足夠的語言特征。AIDA結束時,社區開始考慮方法上的另一個進步,即通過像GPT3這樣的大規模語言模型(LMs)的語境學習(提示-黑客),以及對生成性LMs的普遍關注。
JHU和合作伙伴羅切斯特大學對信息提取的神經模型的技術水平做出了貢獻,同時也對探測大型語言模型的新科學做出了貢獻。模型的新科學。利用我們在分解語義學的數據集創建方面的專長,開發了專門針對信息提取的新數據集。新的數據集,專門針對AIDA計劃的提取問題(特別是在事件提取和核心推理方面)。我們開發了分解語義學的新資源,在項目的最后階段,我們致力于新的倡議 了解如何對文本中的事實主張(所謂的 "主張框架")進行注釋。
在項目評估方面,我們努力滿足NIST及其合作伙伴不斷變化的要求。我們發現,在我們所關注的部分,特別是在多語種核心參考文獻的解決方面,我們經常具有競爭力,甚至優于其他執行者。由于管道要求和知識驅動的工作流程是在項目進行過程中臨時制定的,所以大家都認為在不同的執行者之間進行協調是不容易的,特別是在評估前后的時間敏感的情況下。不幸的是,這導致JHU對管道的貢獻往往是有限的:強大的分析組件并不總是在更大的原型框架中得到充分鍛煉。與正式的評估分開,我們建立了一個獨立的分析框架,并將其開源,重新發布給社區。這個 "LOME "包(大型本體多語言提取)在AIDA計劃之外的相關應用中被采用,并以該計劃所設想的任務需求為目標。我們在AIDA中的努力部分地導致了對其他相關項目的參與,包括DARPA KAIROS和IARPA BETTER,所有這些項目的主要重點都是增強語言技術的發展。
在下文中,我們將重點介紹我們在參與AIDA項目過程中出現的關鍵方法和結果。在有參考資料的地方,我們審查了提供進一步細節的科學文章。正如我們在總結中所說,我們的成果中值得注意的例子包括: 構建了RAMS,這是第一個公開可用的多句子事件提取數據集;開發了最先進的多語言核心推理模型,包括一個用固定內存處理長文檔的在線變體,以及一個專注于多人對話的新的多語言數據集; 一個新的有監督的跨語言對齊方法,支持通過從英語到資源較少的語言的投射來自動創建訓練數據;一個句子級的轉述和數據增強的框架;在 "探測 "神經語言模型的新興科學方面的合作;以及開發新的分解資源和跨越一些新的語言層面的分析。
美陸軍的現代化優先事項包括開發增強現實和虛擬現實(AR/VR)模擬,以增加兵團和士兵的準備。美國陸軍工程研究與發展中心(ERDC)對AR/VR技術的使用在軍事和民用工程項目任務領域也在增長。ERDC海岸和水力實驗室(CHL)已經開發了一個艦船模擬器,用于評估世界各地的海灣渠道;然而,目前的模擬器在近岸海岸地區幾乎沒有物理真實性(圖1)。因此,ERDC團隊正在研究推進艦船模擬的機會,以提供未來的艦船模擬器(SSoF)。SSoF將配備一個VR模式,并將通過攝取Boussinesq型波浪模型的預計算輸出來更準確地解決近岸波浪現象。SSoF應用的最初原型是用于研究和開發目的;然而,所采用的技術將適用于其他學科和項目范圍,包括合成訓練環境(STE)和未來版本的船舶和海岸結構設計。
美國陸軍最近制定了一項關于未來陸軍如何作戰的戰略以及實現這些軍事能力的相關現代化和研究重點。以高超音速飛行為基礎的遠程精確射擊對于確保美國能夠對任何競爭對手實施其意志至關重要。要實現一個有效的未來美國軍隊,必須克服許多障礙。其中一些差距是對高超音速飛行器空氣熱力學的理解,從而促使對基礎研究的需求。本報告的目標是定義一個經典的、與陸軍相關的配置,適合于基礎研究,以允許與適當的主題專家的關鍵數量的集中合作。從這種開放的幾何構型研究中獲得的數據和知識可能會受到更多的限制性分配。
美國陸軍最近制定了一項關于未來陸軍如何作戰的戰略以及實現這些軍事能力的相關現代化和研究重點。以高超音速飛行為基礎的遠程精確射擊對于確保美國能夠對任何競爭對手實施其意志至關重要。
要實現一個有效的未來美國軍隊,必須克服許多障礙。其中一些差距是對高超音速飛行器空氣熱力學的理解,從而促使對基礎性研究的需求。缺乏對高超音速飛行器周圍發生的復雜物理和化學的預測性知識,抑制了及時的、優化的多部件設計。對邊界層過渡和沖擊-邊界層相互作用等具體現象了解不多。不能正確地對現象進行建模,會產生一些不確定的特征,如表面壓力分布和熱通量,這對飛行器技術,包括穩定性、控制和熱負荷管理,都有負面影響。
幸運的是,有一個先例,即通過定義政府基準飛行器來促進全社會的科學討論,這些飛行器包含功能相關的工件,但對具體的發展計劃不敏感(見陸軍-海軍基本芬納導彈、空軍改良基本芬納導彈、陸軍-海軍旋轉火箭、國家航空航天飛機和NASA研究)。本報告的目標是定義一個典型的、與軍隊相關的配置,適合于基礎研究,以便與足夠數量的適當的主題專家進行重點合作。從這個開放的幾何構型的研究中獲得的數據和知識可能會受到更多的限制性分配。
本報告涵蓋了與設計評估人類和智能軟件Agent之間通信有關的問題,這些通信是實現協作關系所必需的。為了使人與Agent之間的互動在動態的現實世界中保持穩定,軟件Agent和人類都必須能夠在任務目標方面溝通他們的整體意圖。由于推理過程、能力和知識庫的不同,人類和Agent并不是人類團隊的模擬。我們討論了有效通信所涉及的技術問題,包括相互透明的模型、自然語言處理(NLP)、人工智能(AI)和可解釋的AI。由于缺乏使人類能夠洞察其隊友心理過程的心智理論,Agent很難預測人類的信息需求和未來行動。涉及多個Agent的協作計劃研究和合成共享心智模型的研究被作為嘗試將人類和Agent整合成一個協同單位典范。然而,我們的結論是,在人類和Agent在復雜的、不確定的任務中像人類團隊一樣通信之前,NLP、可解釋人工智能和人類科學的進展將是必要的。
自主系統的前景和問題都將改變未來系統的動態,這不僅體現在自主系統對社會的影響上,也體現在它們與人類的互動上(《經濟學人》2016;Schaefer等人,2017)。人類和自主系統之間的伙伴關系涉及到將人工和人類融合成一個有凝聚力的系統,這種結合意味著所有的優勢和限制(Bradshaw等人,2009;Chen和Barnes,2014)。自主系統的范圍可以從那些獨立的、只由人類偶爾監控的系統到由人類指導的、受到密切監督的系統(Barnes等人,2017)。能夠自主行動并根據新信息更新行動以實現其目標的軟件系統被確定為智能Agent(IA);Russell和Norvig 2009)。在人類與IA的合作關系中,人類和IA共享決策空間的混合倡議能力,但人類擁有最終的權力,在危險的時間有限的情況下,允許靈活性,同時保持人類的責任(Chen和Barnes 2015;Barnes等人2017)。在大多數情況下,不可能先驗地將每個人分配到動態環境中的特定角色,因為他們的角色可以隨著情況的變化而改變。例如,自適應Agent可以在高工作負荷的任務段中掌握決策主動權,而不需要等待操作者的許可,但在正常的操作中會將決策主動權還給操作者(Chen和Barnes 2014)。一些與任務分配有關的規定性規則可以根據任務的優先級預先設定。其他規則可能會根據情況的緊急程度而改變(例如,在時間期限過后自主擊落來襲導彈[Barnes等人,2017;Parasuraman等人,2007])。然而,在動態環境中,溝通、對意圖的理解和共同的態勢感知(SA)是有效協作的必要條件(Barnes等人,2017;Evans等人,2017;Holder,2018;Chen等人,2018)。
隨著IA復雜性的增加,有效通信的必要性也隨之增加。Cooke(2015)認為,高效的團隊合作關系更多的是取決于有效的互動,而不是擁有廣泛的共享知識庫。除了有一個共同的語言框架,每個團隊成員都必須知道什么時候向他們的伙伴推送信息,什么時候要求提供信息。因此,人類和IA不僅要有任務環境的SA,而且要有彼此角色的SA,以便在沒有公開交流的情況下回應伙伴的要求(Scherri等人,2003;Chen等人,2018)。我們討論三個主要的主題。第一個主題是對人-Agent架構的描述,以及為什么它與人-人團隊不同,強調相互透明度的重要性。接下來,我們討論了人類與人工智能(AI)系統通信所涉及的技術問題,包括多模態交互、語言限制、AI的類型以及可解釋AI(XAI)的重要性,以確保相互理解。最后,我們討論了共享意圖的重要性,以促進操作者和人工智能之間信息交互的自然節奏。
機器學習(ML),從廣義上講,是一類自動優化參數以處理給定輸入并產生所需輸出的計算機算法。ML的一個經典例子是線性回歸,據此找到一條最適合(通過)一組點的線。最近的一個例子是分類任務,如用 "貓 "這樣的單字來標記一張百萬像素的圖像。
對于許多應用,ML完成了人類可以做得同樣好的任務。然而,ML在兩種情況下大放異彩:1)任務的數量巨大,例如數百萬;2)問題的維度超出了人類思維的理解。一個簡單的例子是同時實時監控成千上萬的安全攝像頭,尋找可疑的行為。也許一個ML方法可以發現異常事件,并只與人類觀察者分享這些視頻片段。更好的是,異常圖像可以被暫時貼上諸如 "1號入口處的蒙面入侵者 "之類的標簽,以幫助保安人員只關注相關的信息。
除了減少人類的負擔外,ML還可以將人類可能無法識別的復雜的相互聯系拼湊起來。例如,一個ML算法可以發現,在一百萬個銀行賬戶中,有五個賬戶的交易似乎是同步的,盡管它們沒有相互發送或接收資金,也沒有向共同的第三方發送或接收資金。
鑒于手持和固定設備的計算資源不斷增加,我們有必要想象一下,ML可以在哪些方面改變戰爭的打法。當然,ML已經對美國陸軍的科學研究產生了影響,但我們也可以很容易地想象到自主車輛和改進的監視等作戰應用。
本文件的主要目標是激勵美國陸軍和美國防部的人員思考ML可能帶來的結果,以及為實現這些結果,哪些研究投資可能是有成效的。
在ARL的許多研究項目中,機器學習目前正在被使用,或者可以被使用。我們列出了一些使用ML或可能從ML中受益的研究項目。我們列出的與ML相關的ARL研究工作絕非完整。
雖然從技術上講,機器學習自19世紀初高斯發明線性回歸以來就一直存在,但我們相信,ML的最新進展將以我們目前無法想象的方式影響軍隊。在本節中,我們概述了我們認為將得到加強的軍隊行動的許多領域,以及可能采用的ML方法的種類。
軍事情報包括信息收集和分析,因為它涉及到指揮官做出最佳決策所需的信息。由于收集的數據量越來越大,處理必須自動化。需要考慮的主要問題是數據的數量、速度、真實性和多樣性。大量的數據(又稱大數據)需要在許多計算節點上對數據進行智能分配。速度要求快速計算和網絡連接到數據流。真實性是對信息來源和異常檢測的信任問題。多樣性相當于使用許多不同的ML算法的不同訓練模型的應用。我們在本小節中概述了不同類型的數據和分析要求。
讓計算機從從各種媒體來源收集到的大型文本數據庫中提煉出重要的概念和文本部分,有很大的好處。最近報道的另一個ML突破是不同語言之間的精確文本翻譯。 軍隊的一個獨特挑戰是翻譯不常見的語言,因此專業翻譯人員較少。在人工通用智能(AGI)領域,一些團體聲稱,自然語言處理將是類似人類認知的基礎。
鑒于人類、傳感器和代理產生的數據的激增,一個很大的問題是,除了證明其收集的直接用途之外,這些數據還包含什么剩余價值。數據挖掘可以是統計學和機器學習的努力,以發現數據中的模式,否則人類操作者就會錯過。
傳統上,異常檢測是通過首先識別已知數據的群組和描述數據的分布來進行的。然后,當新的輸入被處理時,它們被識別為屬于或不屬于原始分布。如果它們在已知分布之外,就被認為是異常的。以下許多類型的異常檢測系統可能對軍隊有用。
網絡入侵檢測:超出常規的網絡流量。McPAD和PAYL是目前使用的軟件中的2個這樣的例子,它們使用了異常檢測。
生活模式異常:人們的視覺和生物統計學上的行為方式與常人不同,表明他們可能正在進行一些對抗性行動。
基于條件的維護:在當前生命周期中,材料/系統在其年齡段不典型的信號。
士兵異常:有理由相信士兵的生物識別技術不正常。
異物檢測:在已知物資數據庫中無法識別的物體的視覺效果。
自動目標識別(ATR)是一個非常成熟的領域,已經使用機器學習幾十年了。
1)目前深度學習的進展將在多大程度上增強ATR?
2)更復雜的算法是否需要更復雜/更耗電的機載計算?
ML是否能對目標的各種欺騙性的混淆行為具有魯棒性?
強化學習在多大程度上可以用來進行實時軌跡調整?
機器學習在機器人學中的應用也是一個巨大的領域。ML應用領域包括傳感、導航、運動和決策。目前,傳感將從計算機視覺的所有進展中受益。導航,除了使用標準的GPS之外,還可以從自我運動中受益,也就是基于自身感知的運動估計。運動可以被學習,而不是規劃,這不僅會導致更快的開發時間,而且還能在新的環境或受損的模式下重新適應(例如,失去四條腿中的一條)。最后,隨著機器人的數量超過人類操作員的數量,機器人將有必要自行決定如何執行其規定的任務。它將不得不做出這樣的決定:"由于電池電量不足,我是否要回到大本營?"或者 "我是否繼續前進一點,然后自我毀滅?"
除了機器人技術,人們最終希望任何系統在損壞或不能滿負荷工作時能夠自我糾正。這需要在某種程度上的智能,以自主診斷缺陷和問題,并利用其可用的資源糾正這些問題。
在通過機器學習來學習自主權的情況下,問題將是:"自主系統將如何應對X情況?" 這里的問題是,對于一個擁有潛在致命武力的系統,我們怎么能確定它只會正確合法地使用武力?我們推測,在機器學習的算法擁有使用致命武力的實際能力之前,必須對其進行廣泛的測試,即使它與人類的環形決策相聯系。
近年來,大量的研究都在研究使用機器學習來自主地玩各種視頻游戲。在某些情況下,報告的算法現在已經超過了人類玩游戲的水平。在其他情況下,仍然存在著處理長期記憶的挑戰。對于美國空軍來說,智能代理已經成功地在以戰斗為中心的飛行模擬器上進行了訓練,這些模擬器密切模仿現實生活。陸軍的問題包括以下內容。
智能代理能否附加到機器人平臺上?
智能在多大程度上可以通用于處理現實生活與視頻游戲中遇到的各種情況?
當我們可能不理解一個訓練有素的代理的邏輯時,我們能相信它的行動嗎?
代理在多大程度上能夠與人類合作?
在過去的十年里,機器學習在網絡安全方面發揮了不可或缺的作用。具體來說,ML可以用于異常檢測,檢測已知威脅的特定模式,并辨別網絡行為是否可能由惡意代理產生。隨著該領域的不斷加強,問題是ML是否能使安全比對手領先一步,因為對手可能利用ML來混淆檢測。
一個長期的設想是,軍隊使用的每一個機械系統都有一些關于系統當前和預測健康的內部感應。相關問題如下。
我們能從有限的傳感器中辨別出一個系統或系統組件的當前健康狀況嗎?
機載ML能否預測一個系統或系統部件在暴露于特定環境或彈道侮辱之后的健康狀況?
隨著基因組序列的數量繼續呈指數級增長,比較在現場獲得的序列所需的計算工作可能變得無法管理。機器學習可以通過對序列進行不同層次的分類來減少必要的比較。
93 近年來,機器學習已經在檢測各種組織中的惡性腫瘤方面取得了長足的進步。94 它同樣可以被用來描述創傷或創傷后應激障礙(PTSD)95,并制定治療計劃。
陸軍的一個重要組成部分集中在對行動、系統、研究和測試的分析上。傳統上,分析人員使用大量的工具,包括機器學習,以多維回歸、聚類和降維的形式。隨著深度學習的出現,一套新的工具應該是可能的,可以更有效地處理需要更復雜模型的大型數據集。例如,應該有可能從測試期間拍攝的視頻流中提取特征和物理屬性,這可能超過目前的標準做法。
自適應用戶界面(AUI)和情感計算。ML可以用來確定用戶的心理和/或情緒狀態,并提供適合這種狀態的界面。此外,可變的AUI可以服務于用戶的變化。例如,一些用戶可能喜歡音頻反饋而不是視覺反饋。
推薦系統。最流行的推薦系統之一是根據以前看過的電影的評分來選擇用戶想看的下一部電影(例如,所謂的 "Netflix問題")。對于軍隊來說,可以根據以前的使用情況和庫存核算的反饋來推薦后勤補給的情況。
搜索引擎/信息檢索。傳統上,搜索引擎返回文件的 "點擊率"。新的范式是以簡明的形式回答用戶的問題,而不是簡單的模式匹配。
情感分析。社交媒體上的流量和對環境進行訓練的各種傳感器不僅可以檢測關鍵的關鍵詞或特定物體的存在,還可以推斷出可能的攻擊的可能性。
有針對性的宣傳。傳統上,宣傳是通過散發傳單來完成的,如今,宣傳可以通過社交媒體來傳播。ML的角度是如何以最有說服力的信息向正確的人口群體進行宣傳。此外,重要的是快速檢測和顛覆來自對手針對我們自己的人員/人民的宣傳。
本研究的目標之一是確定當前研究中的差距,這些差距可能會限制ML在軍隊研究和行動中的全部潛力。本節借用了ARL運動科學家Brian Henz博士和Tien Pham博士(未發表)的戰略規劃工作。
傳統上,在一個特定領域采用ML的一半戰斗是弄清楚如何適應現有的工具和算法。對于陸軍所面臨的許多問題來說,這一點更為突出,與其他學術、商業或政府用途相比,這些問題可能是獨一無二的。任何數據分析員面臨的第一個問題是使數據適應他們想要使用的統計或ML模型。并非所有的數據都使用連續變量或者是一個時間序列。離散/標簽數據的管理可能非常棘手,因為標簽可能不容易被轉換成數學上的東西。在自然語言處理中的一個例子是,單詞經常被轉換為高維的單熱向量。另一個例子可能是如何將大量的維修報告轉換為對某一特定車輛在一段時間內的表現的預測。
此外,陸軍的要求超出了典型的商業部門的使用范圍,不僅需要檢測物體和人,還需要檢測他們的意圖和姿態。這將需要開發新的模型。另一個大的要求是可解釋性,正如DARPA最近的一個項目所概述的那樣:是什么因素導致ML算法做出一個特定的決定?在一個真實的事件中,如果一個ML算法在沒有人類驗證的情況下宣布一個重要目標的存在,我們能相信這一決定嗎?
隨著對計算要求高的ML任務的設想,開發人員正在使用多線程、并行和異構架構(GPU、多核)來加快計算速度。ML的分布式實現遠不如GPU版本常見,因為分布式計算中的節點間通信存在固有的網絡瓶頸,而且在單精度浮點性能方面,GPU相對于CPU有很大優勢。除了目前對GPU的強烈依賴,生物啟發式神經計算旨在尋找非馮-諾伊曼架構來更有效地執行ML,并可能更快。這方面的一個例子是IBM的神經形態芯片。97 未來的研究應該關注如何分配ML處理,使節點之間的網絡通信最小化。另外,像聚類這樣的無監督學習算法在多大程度上可以被映射到神經網絡中?
其他需要考慮的事情。
目前的ML軟件(特定的神經網絡)在一個小型的GPU集群中表現最好。
大多數基于非神經網絡的ML算法的并行性不高,或者根本就沒有并行。
另一個軍隊的具體挑戰是分析基本上沒有標記的數據集(例如,用無監督學習)。手動標注集群將是一種半監督學習的形式。
隨著進入偏遠地區或任何遠離基地的地區,軍隊必須限制系統的尺寸、重量和功率。此外,在 "激烈的戰斗 "中,時間是關鍵。例如,人們不能在遭到槍擊時等待作戰模擬的完成。最后,在其他商業發射器占主導地位的地區,或者在限制無線電通信以提高隱蔽性的情況下,網絡帶寬可能會受到很大限制。
在這種倍受限制的環境中,機器學習將需要有效地進行,而且往往是以一種孤立的方式進行。截然相反的條件是使用大型數據庫訓練大型神經網絡,這往往是最先進的機器學習功力的情況。商業部門正在開發自動駕駛汽車,據推測將使用低功耗的計算設備(如現場可編程門陣列、移動GPU)進行自主駕駛、道路/障礙物檢測和導航。然而,陸軍將有更多的要求,包括自主傳感器和執行器、態勢感知/理解、與人類的通信/合作,以及廣泛的戰場設備。這將需要多幾個因素的計算能力和特定算法的硬件,以實現最佳的小型化和低功耗。
在混亂的環境中,操作環境預計會有比通常密度更高的靜態和動態物體。此外,人們完全期待主動欺騙以避免被發現。我們也希望能夠開發出足夠強大的算法,至少能夠意識到欺騙,并相應地調低其確定性估計。
基于CNN的目標分類的突破可以部分歸功于每個物體類別的成千上萬個例子的可用性。在軍隊場景中,某些人和物體的數據可能是有限的。人們最終將需要one-hot99或multishot分類器,其中幾個有代表性的數據條目就足以學習一個新的類別。到目前為止,最好的選擇是 "知識轉移",通過調整以前訓練的模型的所有參數的子集來學習新的類別。我們的想法是,由于需要優化的參數較少,修改這些參數所需的數據也較少。
即使對于我們可以產生大量圖像的目標類別(例如,友好物體),我們也需要訓練自己的模型,以便從每個類別的潛在的數千張圖像中識別軍隊相關類別。軍隊還使用商業車輛中通常不存在的其他傳感模式(例如,熱能和雷達)。因此,需要為這些非典型的傳感設備訓練模型。從根本上說,非典型傳感設備可能需要新的神經網絡拓撲結構以達到最佳的準確性和緊湊性。
一個值得研究的有趣領域是將模型和模擬與機器學習相結合。有很多方法可以做到這一點。例如,ML可以用來推導出模擬的起始參數。此外,ML還可以用來處理模擬的輸出。一個耐人尋味的新領域是開發基于物理學或類似物理學的模擬,使用類似ML的模型/方程。一個這樣的應用是預測 "如果?"的情景。例如,"如果我跑過這棵樹呢?接下來會發生什么?"
機器學習在傳統上被認為是人工智能的硬性(即數學)表現形式。有可能最終,所有的人工智能任務都會被簡化為數學。然而,就目前而言,一些智能任務似乎更多的是基于推理或情感。對于之前描述的方法中的任務,ML并不能充分解決以下軟性人工智能的特點。
人類并不總是完全按邏輯推理,但他們也有能力將不完整的信息拼湊起來,做出 "最佳猜測 "的決定。幾十年來,對這種行為進行編碼一直是一個挑戰。
情緒似乎是驅動人類達到某些目的的動機/目標功能。例如,快樂可能會導致不活動或追求生產性的創造力。另一方面,恐懼則可能會導致忍氣吞聲。計算機是否需要情感來更有效地運作,還是說它們最好擁有100%的客觀性?這既是一個哲學問題,也是一個未來的研究方向。不過現在,毫無疑問的是,在人與代理人的團隊合作中,計算機需要準確地解釋人類的情感,以實現最佳的團體結果。
與人類的互動性是陸軍研究未來的首要關注點。一個類似的問題是,不同的計算機系統之間如何進行交流,而這些系統不一定是由同一個實驗室設計的。研究的一個領域是用計算機來教那些在這方面有困難的人進行社會交流。 再一次,對于人與代理的合作,代理將需要能夠參與社會互動,并在人類的陪伴下遵守社會規范。
創造力通常被認為是隨機合并的想法,與新的元素相結合,由一個鑒別功能決定新創造的項目的功能和/或美學。在某些方面,創造力已經被某些計算機實驗室所證明。例如,為了設計的目的,計算機可以被賦予某些方面的創造力。
人工智能的最終目標是將許多狹義的智能算法合并成一個統一的智能,就像人類的頭腦一樣。75鑒于許多狹義的人工智能任務已經比人類的某些任務要好,即使是早期的所謂人工通用智能(AGI)也可能具有一些超人的能力。AGI的一個主要目標是將目前由人類執行的某些任務自動化。
如果不提及許多哲學家的猜測,機器學習將最終能夠改進自己的編程,導致能力的指數級提高,也許會遠遠超過人類智能,那么機器學習的研究就不完整了。這些設想既是烏托邦式的104,也是烏托邦式的105。希望超級智能能夠解決世界上的許多問題。
在這項工作中,我們回顧了機器學習的不同類別,并描述了一些更常用的方法。然后,我們指出了一小部分關于ML在ARL中的應用的例子。最后,我們預測了ML在未來可以應用于軍隊的各個領域,并概述了為實現這一結果需要解決的一些挑戰。我們希望這份文件能夠激勵未來的研究人員和決策者繼續投資于研究和開發,以充分利用ML來幫助推動美國陸軍的發展。
現代數字雷達在其波形、雷達參數設置和傳輸方案方面提供了前所未有的靈活性,以支持多種雷達系統目標,包括目標探測、跟蹤、分類和其他功能。這種靈活性為提高系統性能提供了潛力,但需要一個閉環感知和響應方法來實現這種潛力。完全自適應雷達(FAR),也被稱為認知雷達,是模仿認知的感知-行動周期(PAC),以這種閉環方式適應雷達傳感器。在這項工作中,我們將FAR概念應用于雷達資源分配(RRA)問題,以決定如何將有限的雷達資源如時間、帶寬和天線波束寬度分配給多個相互競爭的雷達系統任務,并決定每個任務的傳輸參數,使雷達資源得到有效利用,系統性能得到優化。
已經提出了一些感知-行動的RRA方法。這一領域的最新工作被稱為認知雷達資源管理,而較早的相關工作則被稱為簡單的傳感器管理或資源分配。這些算法依賴于兩個基本步驟。首先,它們以概率方式捕獲(感知)監視區域的狀態。其次,他們使用這種概率描述,通過確定哪些行動有望實現效用最大化來選擇未來的傳感行動。
任何RRA算法的一個關鍵挑戰是平衡目標探測、跟蹤、分類和其他雷達任務的多個競爭性目標。這一點通過優化步驟中用于選擇下一步雷達行動的目標函數來解決。目標函數也被稱為收益、標準、價值或成本函數。因此,以適合優化的數學形式闡明系統目標,對完全自適應雷達資源分配(FARRA)系統的運行至關重要。隨著可用于適應的參數數量和雷達系統任務數量的增加,這變得越來越困難。這種優化有兩種基本方法:任務驅動和信息驅動。
在任務驅動的方法中,為每個任務指定性能服務質量(QoS)要求,如探測目標的預期時間或跟蹤的均方根誤差(RMSE),并通過加權各種任務的效用來構建一個綜合目標函數。這樣做的好處是能夠分別控制任務性能,并確定任務的相對重要性。然而,它需要用戶有大量的領域知識和判斷力,以指定任務要求和傳感器成本,并構建成本/效用函數和加權,以結合不同的任務性能指標。
在信息驅動的方法中,一個全局信息測量被優化。常見的信息測量包括熵、相互信息(MI)、Kullback-Leibler分歧(KLD)和Renyi(alpha)分歧。信息指標隱含地平衡了一個雷達可能獲得的不同類型的信息。這具有為所有任務提供共同的衡量標準(信息流)的理想特性,但沒有明確優化諸如RMSE等任務標準。因此,信息理論的衡量標準可能很難被終端用戶理解并歸結為具體的操作目標。此外,如果沒有額外的特別加權,它們不允許單獨控制任務,并可能產生以犧牲其他任務為代價而過度強調某些任務的解決方案,或者選擇在用戶偏好判斷下只提供邊際收益的傳感器行動。
在這項工作中,我們考慮一個雷達系統對多個目標進行同步跟蹤和分類。基于隨機優化的FAR框架[28],為我們的PAC提供了結構。我們開發并比較了用于分配系統資源和設置雷達傳輸參數的任務和信息驅動的FARRA算法,并在模擬機載雷達場景和俄亥俄州立大學的認知雷達工程工作區(CREW)實驗室測試平臺上說明其性能。這項工作結合并擴展了我們以前在傳感器管理[8-14]和FAR[18, 21, 27, 29-31]的工作。初步版本發表于[32]。結果表明,任務和信息驅動的算法具有相似的性能,但選擇不同的行動來實現其解決方案。我們表明,任務和信息驅動的算法實際上是基于共同的信息理論量,所以它們之間的區別在于所使用的指標的粒度和指標的加權程度。
本章的組織結構如下。在第10.2節中,我們提供了FAR框架的概述,在第10.3節中,我們通過為這個問題指定FAR框架的組成部分來開發多目標多任務FARRA系統模型。在第10.4節中,我們描述了組成FARRA PAC的感知和執行處理器,包括我們采用的任務和基于信息的目標函數。在第10.5節中,我們提供了比較優化方法的機載雷達仿真結果,在第10.6節中,我們展示了CREW測試平臺的結果。最后,第10.7節介紹了這項工作的結論。
單個PAC的FAR框架是在[18, 27]中開發的,在此總結一下。圖10.1是一個系統框圖。PAC由感知處理器和執行處理器組成。PAC通過硬件傳感器與外部環境互動,通過感知處理器和執行處理器與雷達系統互動。感知處理器接收來自硬件傳感器的數據,并將其處理為對環境的感知。該感知被傳遞給雷達系統以完成系統目標,并傳遞給執行處理器以決定下一步行動。執行處理器接收來自感知處理器的感知以及來自雷達系統的要求,并解決一個優化問題以決定下一個傳感器的行動。執行處理器通知硬件傳感器下一次觀察的設置,傳感器收集下一組數據,然后循環往復。
圖10.1: 單一PAC FAR框架