城市是社會分工和生產力發展的結果,是人類文明的重要組成部分。進入二十一世紀以來,我國城市化進程加速,以人工智能、云計算、大數據、物聯網等新一代信息技術驅動的智慧城市逐步發展,為新時代促進經濟增長、建設美好生活、實現城市可持續發展,提供了可行之路。
2021年是不平凡的一年,我國宣告實現了第一個百年奮斗目標,全面建成了小康社會,開始向全面建成社會主義現代化強國的第二個百年奮斗目標邁進。在國家新型城鎮化大背景下,十四五規劃綱要強調“加快數字化發展,建設數字中國”,明確提出“以數字化助推城鄉發展和治理模式創新”,為智慧城市未來十年的發展作出戰略指引。
日前,百度智慧城市事業部聯合中國信通院產業與規劃研究所正式發布《百度智慧城市白皮書》(以下簡稱《白皮書》),全面分析了我國智慧城市的發展歷程、最新態勢及未來趨勢,從新型智慧城市的頂層架構、建設路徑、實踐案例等方面,為新時期智慧城市建設提供了建設思路和發展建議。
發展階段與態勢
智慧城市概念自2008年(以IBM首次提出“智慧地球”的時間為參考)提出以來,全國各地加速布局實踐,歷經多輪迭代演進,先后形成概念導入期(2008-2012年)、試點探索期(2012-2016年)、統籌推進期(2016-2020年)等重要發展期,正邁入集成融合發展的新時期。
智慧城市進入集成融合期(2020年后)以來,相關技術集成、制度集成、數據融合、場景融合較為活躍,初步呈現出四大發展態勢:一是政策方面,國家系統性整體性布局、各地分級分類推進;二是技術方面,數字孿生與深度學習技術加速重構智慧城市技術體系;三是應用方面,應用整合帶動數據與業務需求、業務場景的深度融合;四是實踐方面,各級政府加強省市縣統籌協同發展,并逐步向基層治理延伸。
概念導入期(2008-2012年)
以行業應用數字化、網絡化為驅動,重點引入無線通信、光纖寬帶、GIS、遙感等技術,實現單個系統信息化。在此階段中,企業開始引入智慧城市概念,以國外軟件系統集成商為主導,致力打造智慧地球、數字城市。
試點探索期(2012-2016年)
以新興技術為驅動,引入RFID、LTE網絡、云計算等概念。ICT設備商、集成商等開始跑馬圈地,國家部委牽頭開展試點建設,以重點項目及應用建設為抓手,要求各部門數據共享,并開始打造數據共享交換平臺。在此時期內,信息技術在城市建設中全面應用,加速城市數字化進程。
統籌推進期(2016-2020年)
以數據為驅動,開始集成NB-IoT、5G、大數據、人工智能等新一代信息技術,智慧城市建設注重以人為本、統籌集約、成效導向,進入新型智慧城市階段。在此階段,國家多部委牽頭推進,以政府指導、市場主導的模式,國內互聯網企業、運營商、軟件商、集成商等生態主體,共同打造系統縱橫聯合、職能共享的城市大腦,助力城市實現智能化演進。
集成融合期(2020年以來)
以數字孿生為驅動,依托城市信息模型平臺的建設,各條線系統數據從被動共享轉向主動共享,多部門協同形成合力,共同推進智慧城市一體化建設,并通過政企合作、本地運營模式,實現跨行業協作生態交織發展。未來通過虛實交互、仿真推演等新階段新特征的普及應用、普惠創新,城市將進入決策智能階段,完成智能化向智慧化轉型。
十大發展趨勢
(一)決策智能:城市大腦從感知智能向認知智能、決策智能邁進
當下智慧城市已達到“能聽見、能看見、能感知”的感知智能階段,隨著技術發展、需求更新,城市大腦應成長為具備自優化、自學習、自演進能力的未來城市基礎設施,支撐城市治理體系現代化,引領城市數字經濟發展,推動城市向認知智能邁進,并逐步向決策智能演進。
(二)知識重構:跨模態數據融合、全行業知識圖譜決定城市智慧
未來,跨模態數據學習與知識圖譜的交互作用促進智慧場景的應用落地和大數據的價值挖掘,通過海量數據構建城市級全行業知識圖譜,對城市整體態勢進行全局、實時的感知,面向不同行業及領域提供全流程解決方案,使得城市大腦具有智能認知能力。
(三)數據融合:政府與社會數據融合助力形成城市治理強大合力
當前智慧城市的建設以政府主導、企業參與的形式為主,現有數據共享平臺中政務數據與社會數據對接機制缺失、對接范圍不廣、對接數據不足、對接應用不深,政務數據與社會數據之間融合利用存在鴻溝,互聯網巨頭、三大運營商等擁有的海量數據未得到充分利用。
(四)孿生驅動:數字孿生推動城市要素時空化集約化治理服務
隨著物聯感知與人工智能技術的融合發展,城市內全要素完成管、控、營數字化貫通,形成“萬物智聯”的城市全要素感知體系,城市物理空間與數字空間可實現精準映射、智能運行。基于數字孿生城市底座及城市感知體系,各業務部門可開展位置溯源、空間計算、人機交互、遠程控制、監測預警等,創新“去部門化”的集約治理和一站服務模式。
(五)敏態發展:疫情推動應用系統快速響應建設韌性城市
疫情突發倒逼聯防聯控應用迅速上線,未來城市大腦應能為業務系統開發提供堅實地基,支撐上層場景應用微框架、低代碼、敏捷開發、快速上線,促進城市韌性提升與高質量發展。
(六)入口融通:城市APP與移動互聯網入口相互依存發展
互聯網入口由于其自身用戶規模、內容應用及良好交互,成為城市APP的強有力補充。一方面,百度地圖、微信、支付寶等互聯網應用紛紛接入政務服務,通過小程序等為用戶提供公積金刷臉查詢、辦稅指南、殘疾人證件申請等優質服務;另一方面,城市APP紛紛融合互聯網數據,采用智能化政務服務搜索技術,為用戶提供更加精準、更加個性化服務。
(七)以城促產:推動產業現代化高級化成為智慧城市重要使命
智慧城市通過發展數字經濟形成疊加溢出效應,將更好支撐城市產業業態創新與發展方式轉型,引領城市現代經濟體系和生產方式加速向網絡化、數字化、智能化演進。各地區因地制宜推進區域數字經濟部署,大力推動本地產業數字化轉型,力爭搶占新一輪數字經濟競爭制高點,提升城市競爭力。
(八)生態共生:開放生態為智慧城市高質量發展提供土壤
智慧城市發展將以平臺企業為重要支點,發揮“點”的輻射帶動能力,引導市場進行數字經濟產業鏈要素集中投入,形成“線”的拉動;引導培養本地化的數字經濟產業集群,形成“面”的展開,構建“由點及線,由線及面”的智慧城市生態圈,實現資源最優配置,多方合作共贏,為智慧城市高質量發展提供肥沃的土壤。
(九)數據安全:區塊鏈、隱私計算等數據安全技術是運行保障
在保證數據安全、不泄露隱私數據的前提下,為實現數據自由流通和共享,區塊鏈、隱私計算等數據安全技術在快速發展和普及應用,可有效解決數據孤島問題,做到數據可用不可見,并實現數據可確權、可追溯,充分釋放數據價值,提升生產效率,實現數據在可確權的基礎上達到可信數據的交換和應用,確保城市安全穩定運行。
(十)長效運營:可持續發展需要技術、數據、人才、資金運營保障
為提升數據可用性、釋放技術紅利、培育城市平臺用戶,各級政府需圍繞數據、技術、人才、資金等要素建立專門智慧城市運營機構,保障要素資源的高效配置與長效運營,避免運營不足而出現諸多“僵尸系統”,和不斷陷入“反復建設”的漩渦。
近日,由工業4.0研究院編寫的《數字孿生電網白皮書》正式發布。近幾年,電力行業引入數字孿生體技術,逐步形成了較為廣泛的數字孿生體應用場景。工業4.0研究院指出,電網行業具有價值較高、技術要求不復雜等特點,非常適合作為數字孿生體應用的先導性場景。
經過去10多年高速發展,電網行業的信息化程度較高,已經能夠滿足管理信息化的需要,但這還是數字化轉型的一個部分,因為管理信息化具有高維度和(數據)顆粒度大的特點,這對精細化甚至于精準化管理來講,面臨應用難度高和效果不足的挑戰。
電網行業最近幾年不斷引入數字孿生體技術,總體效果并不理想,其本質原因是沒有深入到設備系統層,傳統的信息化方法難以在生產現場應用,人還是生產系統的主要角色。為了解決這個問題,應引入新的概念體系,重構傳統的技術手段和實踐方式,數字孿生電網是一個較好符合需要的新方法。
本白皮書設計了數字孿生電網參考架構,展現了數字孿生基礎設施、數字孿生體平臺和數字孿生體應用三個層面的建設指引。跟其他類似的參考架構不同,數字孿生電網參考架構采用了開放體系,可以實現“建設-運行-優化”的閉環優化,這正是數字孿生體的潛力所在。
針對數字孿生電網可持續改進特征,白皮書還提出了從1.0到3.0的演進路徑,預計經過10年左右的時間,數字孿生電網將實現全局和全生命周期生產運行需要,達到源網荷儲一體化等管理目標。
為了加速數字孿生體產業的專業化分工和發展,本白皮書專門開辟了“數字孿生電網開源社區”章節,對數字孿生化、資產管理、物聯網、GIS系統、5G模組和數字孿生大腦等六大開源模塊做了介紹。
近日,中國信息通信研究院和華為云聯合編寫發布《數字政府云原生基礎設施白皮書》,白皮書旨在為數字政府建設、城市智慧化發展提供技術指引和經驗參考。
新世紀以來,我國政務信息化建設經歷了“電子政務”、“互聯網 +政務服務”的階段,逐步實現了部門辦公自動化、重點業務信息化、政府網站普及化。近兩年來,政務信息化更是進入了“數字政府”時代。
近年來,各省市持續推進數字政府建設和發展,實踐經驗不斷豐富。各地數字政府的建設目標是在保障安全的基礎上,進一步實現政務領域服務一體化、數據共享化、治理智能化、響應實時化。數字政府基礎設施是承載數字政府各類業務的底座,從技術角度來看,面對數字政府的業務需求,當前以政務云為底座的數字政府基礎設施存在資源共享難、業務建設成本高,缺乏精細化運營、資源供給粗獷,系統邊界不清、業務端到端交付效率低等問題。為解決以上問題,政務云作為數字政府的核心平臺,其建設模式需要全面升級,從“云資源集約化”向“政務應用集約化”轉變。
白皮書核心觀點
1.數字政府時代到來,基礎設施建設將全面提速
我國政務信息化建設先后經歷了“電子政務”、“互聯網+政務服務”的階段,當前已經全面進入“數字政府”時代。”十四五“規劃明確提出要提高數字政府建設水平,構建成熟穩定的基礎設施成為支撐“數字政府”運行的算力底座。
2.政務云即將進入以“云原生化”為特色的新階段,全面升級為云原生基礎設施
以云原生基礎設施為核心的政務云,具有業務全局化可視可管、資源精細化運維運營、能力標準化共享互通等特點,可以有效提高數字政府業務多元化水平。云原生技術將成為政務云進行新一輪升級、實現“云資源集約化”向“政務應用集約化”轉變的重要支撐。
3.核心技術帶動產業發展,加速數字政府應用創新和生態構建
在云原生技術加持下,將進一步降低政務云的運維門檻、提升資產利用率、保障數字政府業務更高效、高可靠運轉,并構建標準化的應用開發、交付、運維、監控等全生命周期治理體系,實現應用能力標準化以及跨云、跨地域共享,賦能各類業務場景,進而加速應用創新及生態完善。
4.標準和評估體系逐步完善,助力數字政府提質增效
標準和評估體系是行業創新發展的引領和推動力量,中國信通院云計算與大數據研究所前期撰寫了政務云綜合水平、政務云解決方案、數字政府一體化支撐平臺等標準,目前,正在撰寫《數字政府基礎設施水平和運營效果成熟度模型》(IOMM-G)標準,助力數字政府提質增效。
2020年是國家全面建成小康社會目標實現之年,是全面打贏脫貧攻堅戰收官之年,是“十三五”目標完成與“十四五”任務開啟的承接之年,是數字經濟發展和新型基礎設施建設的重要機遇之年,區塊鏈作為一種數字技術,在新的機遇和挑戰面前,為國家社會經濟發展和智慧城市建設提供了重要保障。
為全面掌握我國區塊鏈產業發展整體態勢,加快推動區塊鏈技術創新應用,構建良好產業生態,推進區塊鏈產業健康發展。賽迪區塊鏈研究院從政策、規模、基礎設施、園區、企業等方面對我國區塊鏈產業發展進行了詳細梳理和總結,旨在為國家、各部委以及各地方政府布局區塊鏈產業發展方面提供良好的參考意見。
來源:中國信通院CAICT
近日,中國信通院發布《中國數字經濟發展白皮書(2020年)》,對我國各地區數字經濟發展、各行業數字化轉型、各領域發展亮點、數字經濟政策體系等進行了深入分析。其中,數字經濟測算方法被納入G20(阿根廷)《數字經濟測算工具箱》,測算結果被廣泛引用。
當前,新一輪科技革命和產業變革席卷全球,數據價值化加速推進,數字技術與實體經濟集成融合,產業數字化應用潛能迸發釋放,新模式新業態全面變革,數據已成為數字經濟發展的關鍵生產要素。從產業角度來看,我國已形成較為完整的數據供應鏈,在數據采集、數據標注、時序數據庫管理、數據存儲、商業智能處理、數據挖掘和分析、數據安全、數據交換等各環節形成了數據產業體系,數據管理和數據應用能力不斷提升。
《白皮書》就我國各地區數字經濟的發展情況進行了量化分析。從總量來看,江蘇、浙江、上海、北京、福建、湖北、四川、河南、河北、安徽、湖南等省份數字經濟增加值超過1萬億元;從占比來看,北京、上海數字經濟在地區經濟中占據主導地位,數字經濟GDP占比已超過50%。
白皮書看點如下:
一、數字經濟框架從“三化”擴展到“四化”:數字產業化、產業數字化、數字化治理、數據價值化;
二、我國數字經濟規模不斷擴張、貢獻不斷增強,2019年我國數字經濟增加值規模達到35.8萬億元,占GDP比重達到36.2%;
三、我國數字經濟結構持續優化,2019年數字產業化增加值達7.1萬億元,占GDP比重7.2%;產業數字化增加值達28.8萬億元,占GDP比重為29.0%;
四、數據成為數字經濟發展的關鍵生產要素,數據價值化按照資源化、資產化、資本化三階段加速推進。
數字化治理能力提升,數字政府建設加速推進政府治理從低效到高效、從被動到主動、從粗放到精準、從程序化反饋到快速靈活反應轉變,新型智慧城市已經進入以人為本、成效導向、統籌集約、協同創新的新發展階段,國家治理能力現代化水平得到了顯著提升。
日前,為推動數字經濟健康蓬勃發展,賽迪區塊鏈研究院發布了《區塊鏈+數字經濟發展白皮書》。該白皮書指出,在數字經濟蓬勃發展的當下,區塊鏈在推動數字經濟創新發展方面潛力巨大,當前,已在農業、制造業、物流業、金融、民生等領域逐步應用,加速推動經濟數字化轉型。此外,白皮書對我國數字經濟發展現狀進行分析,探討了區塊鏈技術驅動數字經濟發展的技術優勢和理論依據,從實體經濟、政府數字化治理、數字資產等方面詳細解析了區塊鏈如何賦能數字經濟發展,并針對區塊鏈驅動數字經濟發展存在的挑戰提出相關建議。
白皮書首先對區塊鏈在數字經濟各場景應用方面做了闡述。在區塊鏈應用取得系列進展的同時,其賦能數字經濟發展面臨的挑戰也不可忽視。目前來看,區塊鏈技術安全性仍需提高;大規模落地推廣也存諸多困難。
白皮書還提出,加快區塊鏈核心技術創新、建立基于區塊鏈的數字經濟監管體系、加速推動應用落地和加強人才培養等建議以促區塊鏈進一步發展迭代。建議加強區塊鏈+數字經濟專業人才培養:
一是要加大基礎型數字經濟、區塊鏈人才培養,加快培育具有扎實技術理論知識和較高應用管理能力的復合型人才;
二是注重高端技術人才培養,與國外著名高校、科研機構、知名企業等聯合培養區塊鏈碩士、博士等高層次人才,推進中外合作人才培養和引進項目;
最后,鼓勵實力雄厚的區塊鏈企業、互聯網企業和金融企業創辦“企業大學”,根據市場需求和產業發展導向開展技術與管理培訓,構建“企業-市場-產業”三位一體的區塊鏈人才培養模式。
如今,數字經濟已成為推動我國經濟發展的關鍵引擎和新優勢,《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》將建設數字中國作為獨立篇章,意味著數字經濟轉型升級是我國未來10年經濟發展的關鍵機會,數字經濟將成為我國經濟轉型的核心組成。
未來,智慧城市將從城市數字化發展到數字化城市,整個城市在數字領域形成“數字巨系統”。
近日,由國家工業信息安全發展研究中心、聯想集團、中國產業互聯網發展聯盟、工業大數據分析與集成應用實驗室共同編制的《依托智慧服務,共創新型智慧城市——智慧城市白皮書(2021年)》(以下簡稱“白皮書”)正式發布。本書提出一系列智慧城市建設的新理念、環境友好的新型智慧城市提供參考。
以發展實踐拓展新型智慧城市內涵
新型智慧城市建設是進一步深入貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想,結合我國城市發展實際,順應信息化和城市發展趨勢,主動適應經濟發展新常態、培育新的增長點、增強發展新動能而提出的新型城市建設與發展方式。
習近平總書記2016年4月在網信工作座談會上指出,“要以信息化推進國家治理體系和治理能力現代化,統籌發展電子政務,構建一體化在線服務平臺,分級分類推進新型智慧城市建設”。2020年3月,習近平總書記赴浙江考察時指出,通過大數據、云計算、人工智能等手段推進城市治理現代化,大城市也可以變得更“聰明”。
白皮書對從2008年開始我國智慧城市發展經歷的探索期、調整期、突破期、全面發展期等幾個階段進行了梳理,這些階段智慧城市的服務對象、服務內容非常廣泛,但核心主線是“利用新一代信息技術”提升城市服務質量。經過2020年的疫情沖擊,智慧城市在實踐中經受了考驗,但也存在很大的進步空間。后疫情時期,智慧城市建設在創新協同、為民服務、數據共享、產業賦能、應急安全等方面都出現了新的發展導向。
白皮書指出,未來新型智慧城市或將呈現以下特點:“先進技術+全程服務”成為智慧城市的新抓手;“數字空間+現實空間”成為智慧城市的新落腳點;“普惠民生+生態和諧”成為智慧城市的新目標。
“端邊網云智”架構助力優政、興業、惠民創新
新型智慧城市的建設邏輯需從頂層入手,結合軟硬件資源整合能力,為公眾提供全生命周期一站式服務管理。白皮書從技術角度,將智慧城市的整體框架分為發展戰略層、技術實施層和目標效用層三大層次。即新型智慧城市是以城市的戰略定位、建設規劃、措施保障、組織合作為指導規劃,通過“端-邊-網-云-智”的技術架構,實現管理高效、服務便民、產業發展、生態和諧的目標效用,達成新一代信息技術與城市現代化深度融合,迭代演進的新模式。
其中,“端-邊-網-云-智”作為新型智慧城市的技術實施層,蘊含巨大的創新發展空間,有望成為我國智慧城市技術應用方向的重要創新成果。
端”即智能終端,負責采集、存儲、傳遞數據,是智慧城市面向城市主體的智能化單元。
“邊”即邊緣計算,智能化時代海量數據的爆發式計算需求與應用低時延、靈活部署要求使得計算力下沉成為必然,邊緣計算應運而生。
“網”即以5G為代表的數據傳輸的網絡,是推動端、邊、云協同工作的粘合劑。
“云”即云計算,基于網絡實現異質設備間數據運算與共享的設備服務。
“智”即行業智能解決方案,面向智慧城市的不同細分場景,基于“端、邊、網、云”四層結構,根據業務需求、行業知識及計算能力,支持不同層次的數據計算和分析互動的行業智能化方案。
智慧城市建設是內涵型城鎮化發展的重要方面,包括社會管理智能化、國民經濟信息化、環境維護自動化和生活服務便捷化等內容。管理高效、服務便民、產業發展、生態和諧等均是新型智慧城市發展的目標方向。
白皮書重點分析了文昌智能教育、延慶智慧能源、上海帝王蟹溯源等典型案例,展示了新型智慧城市在優政、興業、惠民等方面取得的突出成效。據悉,聯想憑借領先的IT運維服務經驗和覆蓋網絡,智慧城市服務建設項目已在上海、江西、江蘇、福建、湖北、海南、河北等全國多個省市落地,涉足綠色能源、社會治安管理、城市應急管理、智慧教育、智慧交通、食品安全以及智慧政務等多個細分場景。在白皮書編制過程中,聯想為智慧城市建設運營實踐和案例調研提供了支持。
新型智慧城市發展重心將從建設轉到運營
白皮書也對智慧城市未來發展進行了預判,認為在未來新基建和新技術的融合過程中,城市治理或將逐漸完成由“管理型”向“服務型”的轉變。智慧城市作為一項巨大的城市服務產品,需要重點提升居民對城市的歸屬感,提高城市生活品質,促進城市產業經濟發展。智慧城市逐步走深向實,未來將重點在體制機制、發展思路、互動形式方面產生躍升。即將出現的變化將包括:治理思路改變——從“城市數字化”到“數字化城市”;階段重點改變——從“建設智慧城市”到“運營智慧城市”;互動形式升級——從“人與人的聯接”到“萬物互聯”。
白皮書推出之際正值“十四五”規劃審議通過并正式發布,規劃明確提出“以數字化助推城鄉發展和治理模式創新,全面提高運行效率和宜居度。分級分類推進新型智慧城市建設,將物聯網感知設施、通信系統等納入公共基礎設施統一規劃建設,推進市政公用設施、建筑等物聯網應用和智能化改造”。新型智慧城市建設即將進入新的階段,該白皮書以真實案例剖析為基礎,結合理論和架構研究,形成較為完整的智慧城市體系框架,勾勒出未來可能的發展路徑,是新型智慧城市建設的重要參考之一。
由工信部中國電子技術標準化研究院牽頭編寫的2020年《數字孿生應用白皮書》在中國國際高新技術成果交易會發布,作為新基建背景下的重要研究成果,該白皮書對當前我國數字孿生的技術熱點、應用領域、產業情況和標準化進行了分析,同時收錄了在智慧城市、智慧交通、智慧能源、智慧建筑、智能制造、智慧健康6大領域的31個應用案例。
此次白皮書重點考察了我國數字孿生應用的發展現狀與趨勢,并指出數字孿生將從以下六個應用層面推動我國經濟社會的發展:
一是促進數字經濟與實體經濟融合,加快產業升級
二是貫通工業生產信息孤島,釋放數據價值
三是統籌協調系統內外部變化,實現資源能源優化配置
四是實現全要素數字化,推動新型智慧城市建設
五是優化城市設計布局,打造科學公共服務體系
六是基于醫療大數據合理分配醫療資源,提升公共健康保障效率
車聯網是汽車、電子、信息通信、交通運輸和交通管理等行業深度融合的新型產業形態,是 5G、人工智能等新一代信息通信技術在汽車、交通等行業應用的重要體現。自動駕駛是汽車智能化、網聯化發展的核心應用,也是車聯網部署發展的核心服務。我國在車聯網技術創新、應用實踐、產業生態構建等方面已經走在了世界前列,將有利于探索實現一條具有我國特色的網聯自動駕駛發展路徑。
本文聚焦車聯網支持實現自動駕駛應用,從“協同感知、協同決策、協同控制”等不同環節,重點研究分析網聯需求、典型應用場景、體系架構和核心關鍵技術。在此基礎上,總結提煉網聯自動駕駛發展面臨的挑戰,包括技術融合、基礎設施建設以及商業運營等方面。最終以協同發展總結全文,希望我國能抓住難得的歷史發展機遇,堅持網聯自動駕駛的協同發展路徑,影響形成全球廣泛認同。
新型基礎設施建設(以下簡稱“新基建”)是當下社會各界的重點關注領域。新基建的提出本身有著深層次的思考和訴求:一方面是為有效應對當下全球經濟處于低增長態勢、科技發展和創新領域進入相對低潮期、逆全球化風險劇增等問題創造條件;另一方面是拉動內 需,從需求側推動產業的數字化發展和轉型升級,營造數字經濟進一步發展的優越環境,保證數字產業持續競爭力。區塊鏈技術作為數字經濟的關鍵基礎設施,通過多技術融合創新夯實數據可信安全,賦能新基建和新經濟。
中國通信服務股份有限公司(以下簡稱“中國通服”)以建造智慧社會、助推數字經濟、服務美好生活為己任,立足“新一代綜合智慧服務商”的定位,竭力成為數字基建建設者、智慧產品和平臺提供者、數字生產服務者、智慧運營保障者。中國通服積極響應國家新基建布局和數字產業發展需求,認真履行經濟責任和社會責任,持續創新產品和服務,并致力于與上下游企業創建和諧的產業生態鏈,合力促進新基建相關行業的繁榮發展。在不斷創新與實踐的過程中,中國通服逐漸認識到區塊鏈在賦能 新基建的重要價值。本白皮書旨在闡述新基建領域的共性需求,分析區塊鏈特征及其賦能作用,剖析區塊鏈在新基建領域的典型應用,并提出相應發展建議,以期啟發業界思考和探索“區塊鏈+”的應用創新。同時,希望借助中國通服區塊鏈平臺的打造,能夠為區塊鏈在新基建領域高效發揮賦能作用提供助力。
近日,全球分析師大會HAS 2020期間,華為面向全球發布《自動駕駛網絡解決方案白皮書》,系統闡述未來網絡架構、運維架構和其關鍵技術,通過網元、網絡和云端的三層AI能力協同,使能網絡走向極簡超寬、運維邁向人機協同,為運營商和產業伙伴的數字化轉型提供實踐參考。
華為自動駕駛網絡ADN目標架構
華為公共開發部總裁魯鴻駒表示:“未來十年是智能時代蓬勃發展的黃金十年,以5G、云、AI為核心代表的新技術將賦予聯接智能升級的核心動能。華為呼吁業界同仁一同探索實踐,通過數據與知識驅動,打造一張自動、自愈、自優的自治網絡,抓住數字經濟所賦予的新機遇。“
白皮書指出,打造自動駕駛網絡需做出兩大轉變:
第一,從“以網元為中心”的碎片化建網模式,轉變為“以業務為中心”的積木式的自治域建網模式。通過融合的“管理-控制-分析” 實現單域自治和實時閉環,平衡域內創新和域間協同的成本與速度;
第二,產業攜手定義跨域開放協同的目標架構和可編程的API標準,大幅簡化跨域業務協同和保障的復雜性,降低研運成本和風險,簡化集成敏捷商業,降低整個產業的協作成本。
同時,白皮書建議以L4級(高度自動駕駛網絡)作為未來架構的階段性目標,應該具備以下四個特征:一、網絡知識和專家知識數字化,從被動的人工運維走向預測性的智能運維;二、極簡架構的網絡基礎設施,網元走向智能化;三、分層的單域自治和跨域協同,網絡走向在線實時閉環;四、統一的云端AI訓練、知識管理和運維設計平臺,支持電信網絡迭代演進。
白皮書呼吁業界要實現自動駕駛網絡的宏偉目標,需要產業各方達成共識,按照開發一代、研究一代、探索一代的方式共同制定統一標準和分級評估體系,形成高效協同的產業生態,共同助力產業智能升級和健康可持續性發展。