亚洲男人的天堂2018av,欧美草比,久久久久久免费视频精选,国色天香在线看免费,久久久久亚洲av成人片仓井空

圖：美國空軍NGAD第六代戰斗機被期望在2030年服役，替換F-22猛禽戰斗機

下一代空中優勢（NGAD）是美國空軍（USAF）的一項高度機密計劃，旨在提高殺傷力并確保空中優勢。

該計劃采用系統方法而非單一平臺，徹底改變了美國空軍的現代化計劃。

一架第六代戰斗機將成為網絡連接的 NGAD 系統家族的核心。它將由多架有人駕駛飛機、忠誠僚機式無人機以及先進的指揮、控制和通信系統加以補充。

作為 NGAD 計劃的一部分，美國空軍于 2020 年 9 月試飛了一架全尺寸飛行驗證機。

現代第六代戰斗機預計將于 2030 年開始取代 F-22 猛禽戰斗機。

美國空軍打算最初采購 200 架 NGAD 戰斗機和 1,000 架無人協同作戰飛機 (CCA)，假設每架 NGAD 戰斗機使用兩個 CCA 平臺，300 架 F-35 第五代戰斗機每架使用兩個 CCA 平臺。

2024 年 2 月，RTX 的子公司普惠公司與美國空軍合作，成功地對其下一代自適應推進（NGAP）解決方案進行了關鍵評估，推動了該計劃最終完成詳細設計審查。

該團隊目前正集中精力對名為 XA103 的 NGAP 原型機進行地面測試，測試計劃定于 2020 年代后期進行。

項目背景

NGAD 計劃源于美國國防部高級研究計劃局于 2014 年完成的 "空中優勢倡議 "研究。

美國空軍于 2016 年 5 月發布了《2030 年空中優勢飛行計劃》。該飛行計劃強調了通過更敏捷的采購流程開發多領域解決方案的必要性。

"空中優勢2030"發展成為以系統方法為核心的NGAD計劃。

NGAD 計劃發展詳情

NGAD 計劃將為美國空軍提供第六代作戰飛機，與執行任務的無人駕駛平臺以及先進的武器、電子戰系統和傳感器組成一個團隊，以便在高度競爭的戰場上成功執行任務。

美國空軍部長弗蘭克-肯德爾于 2022 年 6 月宣布，該計劃已準備好過渡到工程、制造和設計開發階段。

2023 年 5 月，作為 NGAD 戰斗噴氣機平臺工程和制造開發合同來源選擇過程的一部分，空軍部向工業界發出了招標書，該合同預計將于 2024 年授予。

下一代自適應推進計劃

戰斗噴氣機將由下一代自適應推進（NGAP）計劃開發的先進發動機提供動力。

2022 年 8 月，普惠公司、通用電氣公司、洛克希德-馬丁公司、波音公司和諾斯羅普-格魯曼公司分別獲得了為期十年、價值 9.75 億美元的 NGAP 計劃合同。

合同涉及技術成熟和降低風險活動，包括設計、分析、原型發動機測試、鉆機測試和武器系統集成等各個階段。簽約公司需要為下一代戰斗機開發原型發動機。

該計劃開發的技術將為增強生存能力、提高燃油效率以及可靠的動力和熱管理提供解決方案。這些技術對于提供必要的航程、武器和傳感器能力，以及未來空中優勢平臺滿足不斷變化的作戰要求所需的續航能力至關重要。

從美國空軍 "自適應發動機過渡計劃"（AETP）中獲得的洞察力非常有益，目前正在對集成到 NGAP 計劃中的技術和架構產生影響。

2023 年 11 月，通用電氣航空航天公司（GE Aerospace）報告稱，其 XA100 發動機在去年完成所有 AETP 測試后，又與美國空軍合作完成了其他測試。從該測試中獲得的見解將有助于 NGAP 計劃。

NGAD 戰斗機詳情

NGAD 戰斗機將用于執行對空作戰任務。它將執行空對空打擊以及攻擊地面目標，為聯合部隊提供空中優勢。

該飛機將提供更強的生存能力、適應能力、持久性和空域互操作性。

由于該計劃的保密性質，飛機的詳細設計和規格尚未公布。

技術和采購政策變化

該計劃從數字工程的使用中獲益匪淺，數字工程有助于加快飛機的研發和生產，降低成本。

美國空軍對可變循環發動機進行了投資，以提高發電量，同時改善冷卻效果。

NGAD 計劃的采購戰略旨在拓寬工業基礎，更快地為部隊提供創新作戰能力。

其主要目標之一是減輕美國空軍近期采購計劃中遇到的挑戰。NGAD 將采用開放式結構標準，以實現未來的升級。

開放式結構平臺將在整個生命周期內最大限度地提高升級的競爭性，同時降低與維護和保養有關的成本。

協同作戰飛機

據估計，NGAD 戰斗機的單機成本高達 3 億美元。鑒于采購下一代有人駕駛飛機的成本巨大，美國空軍正計劃部署更多成本較低的 CCA，這些 CCA 可與有人駕駛的 NGAD 戰斗機協同作戰或自主作戰，從而在戰斗場景中提供可負擔得起的大規模作戰能力。

與載人戰斗機一起飛行的 CCA 可以無縫接收和執行飛行員的指令。預計它們將攜帶先進的傳感器、電子戰包或額外的彈藥，以增強戰斗機的能力，并發揮不同的作用，包括作為射手、干擾機或傳感器。

NGAD 計劃的資金和預算申請

據估計，從現在起到 2028 年的未來五年內，NGAD 計劃將需要 160 億美元用于研究、開發、測試和評估。

美國空軍在 2024 財政年度（FY24）的預算提案中要求為該計劃撥款 23 億美元。預算申請包括進一步開發戰斗機和 NGAP 動力裝置的投資。

在 23 財年的預算申請中，美國空軍為 NGAD 計劃撥款約 17 億美元。其中包括 NGAD 技術成熟和降低風險活動所需的資金，以及進一步研發先進傳感器、彈性通信和飛行器技術所需的資金。

據報道，俄羅斯推出了一種新型無人機，其突破性發展標志著軍事技術的重大飛躍，其能力可能從根本上改變現代戰爭的格局。這架無人機可攜帶并自主操作 9K111 Fagot 線導反坦克導彈系統，能夠發射 9M111 導彈（北約報告名稱 AT-4 Spigot），代表了無人技術和導彈系統的無與倫比的集成。這一消息是通過 Telegram 上發布的一段視頻透露的，展示了無人機的先進功能并暗示了戰斗行動的未來。

9K111 Fagot系統與無人機（UAV）的集成開啟了戰術戰爭的新篇章。 9K111 Fagot 是一種著名的反坦克導彈系統，數十年來得到了廣泛使用，以其瞄準裝甲車輛和防御工事的精確性和可靠性而聞名。通過在無人機中利用該導彈系統的功能，俄羅斯不僅擴大了 9K111 Fagot 的作戰范圍，而且開創了一種新穎的無人作戰方法。

這款無人機的與眾不同之處在于它能夠以完全自主的飛行模式運行，使其能夠在無需人工直接干預的情況下攻擊目標。這一功能為新型戰爭鋪平了道路，其中無人系統可以獨立執行復雜的任務，從而有可能提高軍事行動的效率和安全性。此類無人機的自主性提出了有關無人作戰的未來和戰爭性質演變的關鍵問題，在戰爭中，人類決策可能越來越多地被自動化系統補充或取代。

盡管有關無人機的作戰范圍、有效載荷能力和部署時間表的具體細節尚未披露，但該視頻讓我們得以一睹俄羅斯在將無人系統與導彈技術相結合方面取得的重大進展。這項創新不僅僅是一項技術成就，更是一項技術成就。它標志著軍事戰術和能力的戰略轉變，可能影響全球軍事動態。

部署如此先進的軍事技術的影響是深遠的。隨著各國努力應對無人戰爭帶來的挑戰和機遇，引入能夠自主操作反坦克導彈的無人機可能會引發技術軍備競賽，迫使各國重新評估其防御戰略和能力。這種發展還可能影響受沖突破壞的地區的權力計算，提供可能改變權力平衡的新戰術優勢。

圖：俄羅斯用四軸飛行器無人機試射了 9K111 反坦克導彈。

9K111 Fagot 系統的歷史可以追溯到 20 世紀 70 年代推出，凸顯了其在戰斗場景中的持久相關性。其線制導機制允許操作員在飛行中操縱導彈，從而對移動的車輛進行精確瞄準。 9M111導彈具有高突防能力和約2,500米的有效射程，體現了該系統背后的技術獨創性。在自主無人機中采用這種系統凸顯了利用現有技術進行現代戰爭應用的創新潛力。

隨著世界關注這一發展，自主軍事技術的戰略影響成為國際安全討論的前沿。能夠獨立操作反坦克導彈的無人機的出現不僅挑戰了現有的軍事理論，而且引發了關于未來沖突性質的倫理和戰略辯論。俄羅斯的這一技術進步有可能重塑地面戰爭的動態，標志著軍事能力發展的關鍵時刻，預示著無人作戰的新時代的到來，可以重新定義戰場上的交戰原則。

分析 Perun-F 無人機及其導彈能力

描述 Perun-F 無人機實際操作的視頻詳細介紹了其操作能力和技術進步。發布的視頻展示了無人機在升空、實現半穩定懸停狀態以及執行精確導彈發射方面的熟練程度。值得注意的是，Perun-F 展示了發射直徑 120 毫米的強大導彈的能力，盡管氣體發生器遇到了巨大的反沖，氣體發生器以每小時 180 英里的驚人速度將導彈從發射管中推出。

視頻中強調的一個有趣的方面是無人機在著陸位置發射導彈的能力。這一獨特的功能為戰術機動開辟了道路，例如從意想不到的位置進行伏擊。將導彈安裝在無人機頂部而不是底部的決定表明了旨在優化其戰斗力的戰略考慮。

導彈發射后，視頻展示了導彈固體燃料火箭發動機的點火，將其速度推至每小時 420 英里。這一速度讓人想起二戰后期戰斗機所達到的最高速度，強調了 Perun-F 無人機及其配套武器的強大火力和敏捷性。

然而，演示也揭示了巴松管導彈制導系統的潛在缺陷。通常，導彈依靠人類操作員的半自動引導，在整個飛行過程中利用一根與導彈相連的線軸。在沒有直接人為干預的情況下，導彈的精度會顯著降低，使其類似于精度有限的非制導火箭。這對 Perun-F 在沒有實時人類引導的情況下攻擊遠距離或機動目標的有效性提出了嚴峻的挑戰。

機載操作員的缺席引發了人們對無人機自主能力及其對遠程命令和控制系統的依賴的質疑。雖然自主技術的進步使無人機能夠獨立執行復雜的任務，但此類系統在動態戰斗場景中的有效性仍然是一個爭論的話題。

此外，該視頻還引發了有關人工智能（AI）和機器學習算法集成以增強 Perun-F 瞄準能力的討論。通過利用實時數據分析和預測算法，無人機可以彌補人類指導的不足，從而提高其整體準確性和作戰效率。

總之，這段描述 Perun-F 無人機及其導彈能力的視頻為了解現代戰爭中無人機 (UAV) 的演變提供了寶貴的見解。在展示令人印象深刻的火力和機動性的同時，演示強調了解決與制導系統和自主操作相關的挑戰的重要性，以最大限度地提高無人機在不同作戰環境中的戰斗力。

開創傳統反坦克導彈與現代無人機技術的集成

9M111 Fagot（“巴松管”）反坦克導彈（北約代號為 AT-4 Spigot）是一種強大的武器，通過與無人機集成，已被重新用于現代戰爭，這是軍事創新的一項非凡壯舉）。該導彈系統（包括發射罐和氣體助推器）重 28 磅，對空中平臺來說是一個重大的有效載荷挑戰。由于沒有傳統的 50 磅 9K111 發射器的 9P135 三腳架發射柱，這一挑戰進一步加劇，盡管 9S451 制導盒和 10 倍放大倍率 9Sh119 瞄準器仍然連接，增加了相當大的重量。

這種導彈系統與無人機配合使用，凸顯了在當代沖突場景中利用現有軍事硬件的新方法。其巧妙地將發射器安裝在重型 Perun-F 四軸飛行器無人機上，該無人機被稱為“重型突擊四軸飛行器”。這款無人機有著強大的有效載荷能力，能夠承載高達 110 磅的重量，使其成為此類重型和復雜導彈系統的合適平臺。 EFT Z50 的商用價格在 7,000 美元到 10,000 美元之間，這表明了一種通過商業技術增強軍事能力的可行途徑，盡管這種途徑非常規。

EFT Z50 的規格在此應用中值得注意；它的基本重量為 100 磅（包括電池），并具有操作多功能性，在滿負載能力下可懸停 7 分鐘，空載時可懸停長達 20 分鐘。其控制機制通過帶有 5.5 英寸屏幕的遠程設備實現，范圍可達 1.86 英里，為遠程操作提供了精確性和靈活性的結合。

9M111 Fagot 導彈系統與 Perun-F 等無人機的創造性集成代表了軍事戰術和能力的重大轉變。使用無人機，特別是那些改編自民用應用的無人機，如 EFT Z50，在沖突地區部署傳統的反坦克導彈，說明了非對稱戰爭戰略的日益增長的趨勢。這些戰略利用技術獨創性，以新的、不可預測的方式最大限度地提高現有軍備的有效性。

與沖突場景中使用的大多數民用無人機相比，Perun-F 的有效載荷能力更大，為地面交戰開辟了新的戰術可能性。通過遠程空中部署 9M111 Fagot 等反坦克導彈，軍隊可以在瞄準裝甲車或防御工事時實現更大的靈活性和精確度。這種方法不僅延長了傳統導彈系統的使用壽命，而且增強了它們在以快速技術發展和非常規戰術為特征的現代戰爭環境中的效用。

隨著軍事分析家和技術專家繼續觀察這些發展，它們對未來戰爭的影響是深遠的。商用無人機技術與傳統軍事硬件的融合表明了戰爭中更加創新、更具成本效益和適應性的解決方案的持續趨勢。這種演變強調了軍事和國防戰略中不斷調整和創新的必要性，以應對新技術與現有武器系統集成所帶來的挑戰和機遇。

開創性地使用 Perun-F 無人機攜帶 9M111 Fagot 導彈系統，體現了創新方法增強軍事能力的潛力。因此，它代表了更廣泛的無人戰爭和作戰行動中技術的戰略運用的重大發展。這一進步不僅展示了整合不同代軍事技術的潛力，而且凸顯了無人機在執行復雜多樣的戰斗角色中日益重要的意義，標志著未來軍事活動向更加自主和多功能平臺的轉變。

無人機和反坦克導彈在戰爭中的演變：可行性和挑戰

近年來，商用無人機在反坦克戰中的使用已成為一個重要現象，尤其在烏克蘭沖突中表現得尤為明顯。這些無人機最初部署用于攜帶反坦克手榴彈的重力轟炸裝甲車，盡管主要對靜止或廢棄的目標有效，但仍表現出驚人的準確性。然而，到 2022/2023 年冬季，隨著速度更快的遙控第一人稱視角無人機的推出，出現了顯著的演變，這些無人機配備了攜帶接觸引信火箭推進式榴彈 (RPG) 彈頭的同時撞擊敵方車輛。這一進步使得能夠更好地攻擊移動目標，并呈現出快速大規模生產的潛力，每月生產數萬個。

與此同時，討論范圍擴大到將反坦克導彈（ATGM）整合到無人機戰爭中的可行性。與火箭彈相反，反坦克導彈代表了一種獨特的武器類型，其特點是重量較重、成本較高、射程較長（通常為 1-4 英里）和精確制導能力。作為能夠消滅坦克的遠距離狙擊手，ATGM 提供了增強的戰術靈活性。 ATGM發射直升機的有效性進一步證明了這種能力，該直升機在短程防空范圍之外作戰時表現出卓越的機動性和態勢感知能力。

將反坦克導彈融入無人機戰爭帶來了獨特的挑戰，主要圍繞目標捕獲和制導。與部署在近距離防御或伏擊場景中的火箭彈不同，反坦克導彈需要精確的瞄準和制導機制，以最大限度地提高效率。提出的一種解決方案是將無人機連接到地面導彈的模擬制導系統，盡管這樣做會犧牲機動性。另外，為傳統 ATGM 開發遠程控制命令鏈路會帶來技術和財務挑戰。

圖：配備炸藥的 FPV 無人機比迫擊炮發射的導彈更便宜、更有效

ATGM 技術的發展帶來了進一步的復雜性。雖然 9K111 等舊型號存在最小交戰距離和裝甲穿透力不足等局限性，但 9M133 Kornet 和 9M131 Metis-M 等新型型號提供了增強的功能，包括激光束引導系統和增強的裝甲穿透力。

將反坦克導彈融入無人機戰爭既帶來了機遇，也帶來了障礙。雖然技術的進步提供了提高精度和殺傷力的潛力，但必須解決與目標捕獲、制導以及與現有系統的兼容性相關的實際挑戰。隨著沖突動態的不斷發展，使用配備反坦克導彈的無人機的可行性和有效性仍將是現代戰場上持續審查和創新的主題。

參考來源：//debuglies.com/2024/02/28/revolutionary-advancements-in-unmanned-warfare-russias-autonomous-anti-tank-drone/

幾十年來，美國海軍一直在研究人工智能的好處和陷阱，雖然人們關注的焦點是無人駕駛船舶和飛行機器人等系統，但人工智能也可能在后勤、資產管理和調度方面帶來重大進步。

1月11日，美國海軍研究辦公室（Office of Naval Research）數學、計算機和信息科學部門主任亞歷山德拉·蘭茨伯格（Alexandra Landsberg）在水面海軍協會第36屆全國研討會（National Symposium）的小組討論中將焦點轉向了人工智能的行政用途。

她認為，雖然分析大量數據和創建摘要等信息處理優勢是人工智能的已知優勢，但也許在任務規劃和有爭議的后勤方面，一個較少被談論和探索的潛力。

隨著傳感器收集的數據比以往任何時候都多，“現在，鑒于我們在硬件進步和軟件進步方面的能力，我們可以引入，考慮到有爭議的物流，”她說。

她說，后勤帶來的作戰問題為兩用人工智能帶來了機會。他們可以向一些大型商業參與者學習。

“我們去亞馬遜或聯邦快遞吧。亞馬遜有倉庫，里面有機器人，他們確切地知道里面有什么產品，如何把這些產品送到送貨員手中。他們知道如何優化所有這些的日程安排。”

優化資源和規劃是蘭茨伯格所說的海軍一個至關重要的目標的一部分：戰備狀態。

“如果我們能從世界上的亞馬遜或聯邦快遞公司那里采用這些人工智能方法，并在那里對我們的造船廠進行現代化改造，確切地知道我們擁有哪些零件，什么是合適的人，在正確的時間在正確的地點。所有這些都將結合在一起，真正優化我們機隊的可用性。”

她說，人工智能可以在行政上提供幫助的另一個領域是通過ChatGPT等大型語言模型。

“我們想搜索大型文檔。我們有很多大型文檔。我們想去做總結。我們希望準確地制作表格，”她說。

但是，在國防部內部使用生成式人工智能的一個備受討論的挑戰是安全性和信任。

“挑戰在于，世界上的ChatGPT是公開開發的，信息又回到了那里，”她說。

她說，這意味著為了利用生成式人工智能，海軍需要開發自己的安全環境，并確保正在訓練的數據是安全的。

她補充說，確保信任和理解意味著人工智能必須與人類協同工作。信任需要理解，理解需要培訓。

“所有這一切都取決于人類。這實際上是人類和人工智能系統協同工作，它確保運營商信任并理解這些人工智能建議的好處，但也了解這些建議的局限性。”

她說，需要測試評估、驗證和確認。除了實驗和模擬之外，應用程序還需要在現實世界中進行測試。這絕對至關重要。

有很多扎實的數學和研究可以給你保證，這是其中的一個方面。我們不要忘記，研究人員可以幫助海軍提供服務的保證。她說，有了保證，海軍就可以將實驗擴大到規模。

她說，無論人工智能被用于什么——從無人系統到物流和規劃——它都必須涵蓋一系列科學技術、基礎研究以及技術演示和實驗。但它不能在實驗中停滯不前——它需要投入使用，并且需要擴大到艦隊。

“這就是我們走到一起的地方，”她說。它必須超越實驗室中的科學家。“我們必須在車隊中盡早并經常對其進行測試。然后我們必須能夠擴大規模。它需要什么？它要求海軍人員，無論是軍事還是民用人員，都要了解人工智能。

蘭茨伯格說，人工智能生態系統將需要軍事、工業和學術界之間的伙伴關系，“以便能夠在人工智能方面為我們提供一些嚴格的措施和保證。因此，這確實是我看到人工智能生態系統的發展方向，以及我們所有人需要如何合作。

參考來源：National DEFENSE

最近的沖突，如烏克蘭戰爭和2020年納戈爾諾-卡拉巴赫戰爭，表明無人機的重要性日益增加。無人機是現代戰場上的持續威脅。這些平臺進行偵察，攻擊地面目標，并充當游蕩彈藥。它們的范圍從低成本的商用現成設備到國防工業產品，如伊朗的Shahed-131。據估計，無人機的數量如此之多，以至于僅烏克蘭軍方每月就損失了一萬多個平臺。一些烏克蘭軍隊報告說，敵對無人機每天飛越 20 次或更多次并不罕見。這些平臺的可用性和功能以一種全新的方式使戰場變得危險。

當然，有人試圖擊敗這一新威脅。有些人求助于傳統的防空系統，例如 ZU-23-2 高射炮、小型武器或地對空導彈。這些方法有時是有效的，但并不理想。用相對較大的口徑子彈擊中一個非常小、快速的目標具有挑戰性。或者，在每枚導彈上花費數千美元（如果不是數百萬美元）來消除廉價的無人機在經濟上是一件虧損的事情。擊敗這種日益增長的威脅的其他方法包括使用電磁頻譜的設備。這可能從干擾系統（GPS拒絕，通信鏈路拒絕）到激光和微波等定向能武器。雖然有時有效，但這些設備也有一些權衡，例如干擾友軍系統，以及一旦檢測到信號，就會大聲邀請對方火炮。無論選擇哪種防御機制，都沒有足夠的系統來提供足夠的保護來抵御成群的無人機。防空系統通常部署的數量剛好足以防御高價值目標，而不是其他太多。解決這一困境的辦法是采取無人機進化的下一步：空中優勢無人機（或戰斗機無人機）。

歷史一頁

要清楚地了解為什么空中優勢無人機是自然的下一步，人們只需要檢查相對較新的戰斗動力飛行歷史。在萊特兄弟成功證明動力飛行是可行的后不久，世界各國軍隊開始研究在戰斗中使用這種新技術。開發飛機、飛行員和供應鏈以大規模制造系統成為許多國家的優先事項。

動力飛行戰斗應用的第一步是偵察。對于飛機來說，這是一項顯而易見的任務，因為氣球已經在以前的沖突（包括美國內戰）中證明了其作為信號和瞄準平臺的價值。在戰前的 1911 年至 1914 年，開發用于偵察的飛機很重要。隨著第一次世界大戰的開始，飛機在探測敵人動向、引導炮火以及執行其他情報、監視和偵察任務方面的價值變得清晰起來。隨著塹壕戰的盛行，傳統的偵察兵（騎兵）已經失去了價值。需要其他偵察手段。

戰爭開始沒多久，飛行員就開始將他們的任務范圍擴展到對地攻擊角色。盡管缺乏專門開發的轟炸機，但飛行員開始使用飛機攻擊地面目標，使用從手投的飛彈到手榴彈再到小口徑炮彈的物品。這很快導致對地攻擊角色被故意納入軍事空中行動。由于地面部隊暴露于空中偵察平臺和新興的地面攻擊系統，防空機制成為一個重要的發展領域。當然，地面系統（防空武器）是這種新型防御技術的一個組成部分。與此同時，開發了旨在擊敗敵機的戰斗機。這最初是機組人員簡單地攜帶小型武器，然后演變為集成自動武器。軍隊不再僅僅依靠地面防御，而是意識到了空中防御對空中威脅的價值。從那時起，動力空戰系統的一個關鍵組成部分是空中優勢戰斗機，其任務是在飛行中擊敗敵機。

現代戰斗中的無人機遵循與有人駕駛動力飛機相似的軌跡。首先是情報、監視和偵察無人機。然后是地面攻擊系統。鑒于這條道路以及地面系統無法保衛天空免受無人機群的攻擊，下一個合乎邏輯的步驟是戰斗機無人機。烏克蘭無人機首次有記錄的空對空交戰和烏克蘭對戰斗機無人機發展的研究證明了這種需求。

發展空中優勢無人機中隊

對自主戰斗機的研究并不新鮮。系統已經在試驗中，例如自主僚機和用于自主戰斗機的空戰進化人工智能。然而，所有這些努力都集中在大型、昂貴的平臺上，這些平臺可以攻擊和防御現代空軍中的傳統噴氣式飛機。當然，這些系統將在未來的沖突中發揮作用，它們在應對傳統和未來空戰威脅方面發揮著重要作用。然而，它們并不能解決現代戰場上最低層次的問題。

軍隊迅速需要的是小型、廉價（又名一次性）平臺，這些平臺可以抵御戰場上籠罩的眾多商用現成無人機。在這一領域，領先于軍方的是空中運動聯盟的無人機格斗游戲，它讓兩架小型無人機在殊死搏斗中相互對抗。該領域也出現了一些小公司，以填補 DroneHunter F700 等產品的空白。無論開發路徑是什么，這些系統的成功都需要一些重要的功能。

空中優勢無人機的第一個可能也是最重要的方面是它們必須價格低廉且幾乎是一次性的。當威脅廉價而有效時，軍隊無法負擔數量上傳統定價的飛機。以這種方式進行防御可能暫時可行，但在長期沖突中不會成功，因為資源會限制可用性。低成本還將有助于確保最低級別的單位能夠獲得以前只能用于保護更有價值的資產的防御能力。

接下來，這些戰斗機系統將需要很大的自主性。至少，他們應該能夠在沒有用戶干預的情況下飛行巡邏模式，檢測威脅飛機，計算攔截路線，并以現代技術的速度將情報數據傳輸到相關系統。理想情況下，這些飛機還能夠與其他戰斗機無人機合作，以消除目標沖突，識別優先目標并自動應對威脅。鑒于威脅同樣是無人駕駛的，與自主瞄準相關的道德和挑戰應該不那么難以克服。在銷毀無人駕駛無人機時所犯的錯誤不應成為重大的道德或法律問題。總體而言，這些飛機應該像自動執行許多飛行任務的商用無人機一樣易于使用。這些無人機的通用用戶界面（例如智能手機、平板電腦）應為準，并使用點擊式路線設置。士兵不應該需要數天和數周的訓練來使用這些系統。

小型無人機戰斗機（和其他無人機）發展的最后一個挑戰是融入戰場環境。這些系統不應由傳統的空中優勢服務擁有，而應由任何需要無人機防御的地面單位擁有。鑒于其他空中平臺的存在，空域管理將變得更具挑戰性，特別是因為新的飛機所有者將不屬于現有空域規劃工作的一部分。為了在保持其他飛機安全的同時實現戰斗機無人機的密度和有效性，需要制定空域使用規則。無論是通過高度、時間還是位置來消除沖突，新規則都需要為天空提供一些組織。這些規則將在設計上保護其他空域用戶，因為空中優勢無人機是消耗品。此外，戰斗機無人機應納入整體防空共同作戰圖景。空中防御者應該知道系統的位置，以及它們將防御能力同步到最大潛力的能力。這將有助于保護友軍地面部隊免受這種不斷變化的威脅。

無人機從小到大，改變了現代戰場及其上方的空域。曾經是空戰服務的領域，現在是飛機的公開混戰。防空系統的發展速度還不夠快，無法擊敗這種新的威脅，而且在它們發展的地方，它們被證明是不夠的。現在是開發和部署空對空作戰無人機的時候了。美軍要做好準備，就必須不是用冷戰技術，而是用現代無人機技術來對抗無人機威脅。

參考來源：美國西點軍校現代戰爭學院

英國國防部利用 SimStriker 機器人中的 ChatGPT 增強作戰訓練，使士兵與目標的動態對話成為現實。

英國國防部（MoD）計劃將 ChatGPT 語言模型集成到用于軍事演習的機器人靶標中，從而徹底改變近距離作戰訓練。戰斗訓練專業公司 4GD 獲得了國防與安全加速器的一份合同，將把先進的 ChatGPT 系統整合到其 SimStriker 機器人靶標中。

SimStriker：近身格斗訓練的突破性進展

由 4GD 于 2020 年開發的 SimStriker 已在英國科爾切斯特的 SmartFacility 使用，目前為英國陸軍第 16 空中突擊旅提供服務。2022 年，該設施記錄了超過 1200 小時的訓練，包括國防部警察和平民參與者在內的各種用戶都參與其中。

SimStriker 機器人目標具有 "命中區域 "傳感器，可記錄精確度和射速，為評估士兵表現提供寶貴數據。這些目標還擁有探測移動、光線和聲音的精密儀器。它們可以發出聲音，發出警報，使用非致命彈藥進行反擊，并在交戰時落在自己的基地上。

集成 ChatGPT，實現動態對話

在 11 月 27 日的最新公告中，4GD 披露了將 OpenAI 的 ChatGPT 系統集成到 SimStriker 的計劃，使士兵能夠與目標進行 "動態對話"。這一集成是與軟件解決方案公司 NIAXO 合作進行的，旨在通過引入多樣、逼真的互動來增強軍事訓練場景。

操作員可以配置或選擇預先配置的場景，并在培訓過程中與 SimStriker 進行口頭交流。這項創新性的開發將模擬社交媒體饋送和其他環境刺激結合在一起，創造了一個更加身臨其境和動態的訓練環境，從而使訓練更進一步。

英國國防部實現逼真訓練的戰略舉措

將 ChatGPT 集成到戰斗模擬機器人中的決定與全球軍事力量投資于增強現實和虛擬現實等技術以進行高性價比訓練的大趨勢相一致。雖然虛擬仿真具有優勢，但真實世界的訓練對于建立和保持作戰效能仍然至關重要。

英國國防部將 ChatGPT 納入 SimStriker 的舉措標志著互動培訓解決方案的最新發展，彌補了技術進步與實際作戰場景之間的差距。現代戰爭要求士兵在復雜的近距離環境中作戰，整合先進的語言模型旨在提供更加逼真和動態的訓練體驗。

用合成對話增強真實感

國防與安全加速器（DASA）強調了在 SimStriker 中添加 ChatGPT 的重要性，并強調了逼真訓練場景的必要性。目標是讓目標與士兵及其裝備進行 "合成對話"，包括社交媒體饋送。這一創新有望使訓練課程更加多樣、動態和身臨其境，有助于提高士兵的反應能力和決策技能。

4GD 業務發展總監詹姆斯-克勞利（James Crowley）對這一發展表示興奮，他說："DASA 授予我們這份合同證明，4GD 將與我們的行業合作伙伴一起，繼續調整我們的解決方案，以實現最佳的培訓效果。他補充說，人工智能的集成為城市戰爭場景增添了另一層真實感，進一步提高了軍事訓練模擬的效果。

隨著英國國防部對尖端技術的青睞，將 ChatGPT 集成到戰斗模擬機器人中標志著一個重要的里程碑，推動了英國武裝部隊近身格斗訓練的真實性和有效性。

參考來源：Interesting Engineering, Inc.

美國空軍正在推進空戰的發展，其目標是在五年內實現僚機無人機的實戰化。美空軍部長弗蘭克-肯德爾（Frank Kendall）在 AFA 2023 第一天的主題演講中宣布了這一里程碑的實質內容，他設想在 2028 財年之前將這些無人機作為協作作戰飛機（CCA）計劃的一部分投入生產。

肯德爾表示信心十足，并指出之前的倡議已經為這一創新飛躍鋪平了道路。CCA計劃在很大程度上受到了DARPA的空戰進化（ACE）計劃所奠定的技術基礎和國際合作伙伴（如澳大利亞的 "忠誠僚機 "項目）的貢獻的影響。該項目力求將人類的駕駛能力與先進的人工智能相融合，希望能制造出伴隨下一代戰斗機作戰的無人駕駛飛機。

隨著國會預算審議的繼續，空軍積極主動地強調了對這一未來能力進行大量投資的必要性。為啟動該項目，空軍已申請在 2024 財年撥款 3.92 億美元，并計劃在隨后幾年內獲得數十億美元。

這些無人機最終將擁有一支由大約 1000 架多功能無人機組成的機隊，這些無人機將具備自主操作或在下一代空中主導戰斗機上的飛行員指導下操作的能力。計劃中的無人機將發揮多種作用，包括作為傳感器平臺或干擾站，與聯合先進戰術導彈等最先進的武器一起強化空軍的先進作戰系統。

這一大膽的戰略是空軍未來保持空中優勢的總體方針的一部分，無與倫比的下一代空中優勢能力指日可待。預計 CCA 的實施將極大地提高戰斗編隊的效率，從而使空戰方式發生深刻變革。

常見問題部分：

1.美空軍對僚機的目標是什么？

目標是在 2028 財年之前投入使用僚機無人機，作為協同作戰飛機 (CCA) 計劃的一部分。

2.誰在何時宣布了這些無人機的愿景？

空軍部長弗蘭克-肯德爾在 AFA 2023 第一天的主題演講中宣布了這一愿景。

3.是什么影響了 CCA 計劃？

CCA 計劃受到 DARPA 的 "空戰進化"（ACE）計劃和澳大利亞的 "忠誠僚機"項目等國際貢獻的影響。

4.美空軍在 2024 財年的預算申請是多少？

空軍已為 2024 財年申請 3.92 億美元，用于啟動 CCA 項目。

5.美空軍計劃擁有多少架無人機？

空軍計劃擁有一支由大約 1000 架無人機組成的機隊，這些無人機可以自主運行，也可以在飛行員的指導下運行。這些無人機將發揮各種作用，如傳感器平臺或干擾站。

6.美空軍對這項新技術的總體戰略是什么？

總體戰略是在未來保持空中優勢，特別是通過加強戰斗編隊的有效性和改變空戰。

定義：

• 協同作戰飛機（CCA）計劃： 開發和部署與有人駕駛戰斗機并肩作戰的無人駕駛飛機的計劃。
• 美國國防部高級研究計劃局的空戰進化（ACE）計劃： DARPA的一項計劃，重點是利用人工智能和機器學習算法推進空戰技術。
• “忠誠僚機”項目： 澳大利亞的一個項目，開發能夠在戰斗場景中與有人駕駛飛機并肩飛行的無人機。
• 自主：能夠在無人干預的情況下運行。
• 下一代空中主導戰斗機： 指空軍未來的飛機，旨在以先進的能力維持空中優勢。
• 聯合先進戰術導彈： 一種最先進的武器，將成為空軍先進作戰系統的一部分。

參考來源：TS2 Space

美國海軍陸戰隊需要制定新的海軍陸戰隊空中指揮控制系統（MACCS）作戰概念，彌補海軍遠征兵力航空作戰在條令上的差距，并使MACCS具有敏捷性和生存能力。

未來的安全環境和海軍陸戰隊將任務重點轉向與同級對手的競爭，給海軍陸戰隊空中指揮控制系統（MACCS）帶來了重大挑戰。為了在未來安全環境中保持相關性，海軍陸戰隊需要制定與海軍遠征作戰相一致的新MACCS作戰概念。海軍和海軍陸戰隊需要制定新的航空作戰和航空指揮控制條令，以確定海軍遠征兵力航空兵將如何支持 CFMCC 的作戰行動。MACCS應能通過采用任務組織的節點和團隊進行分布式作戰。最后，通過規范的特征管理和多樣化的傳感器使用，使其更具生存能力。

海軍陸戰隊需要制定新的MACCS作戰概念，彌補海軍遠征軍航空作戰的條令差距，使MACCS具有敏捷性和生存能力。首先，通過追求新的作戰概念，海軍陸戰隊可以探索將MACCS的作用擴展到其他領域的機會。它有可能通過使用或整合各種傳感器來傳播全域態勢感知，從而實現全域火力打擊。它還有可能圍繞聯合全域指揮與控制（JADC2）等新概念進行重組，從而實現分布式 C2 節點，使MACCS能夠剝離其綜合 C2 中心（如 TACC、DASC、TAOC）。其次，海軍和海軍陸戰隊關于海軍遠征兵力航空作戰的合并條令出版物將明確指揮關系和海軍陸戰隊航空兵在海軍作戰中的作用。第三，MACCS應能根據任務的不同，利用任務組織的節點或團隊進行分布式作戰。為了提高生存能力，海軍陸戰隊需要將技術解決方案與新的使用概念、特征管理 TTP 和多樣化的傳感器使用方案相結合。

無人作戰飛機(unmanned combat aerial vehicle，UCAV)在進行空戰自主機動決策時，面臨大規模計算，易受敵方不確定性操縱的影響。針對這一問題，提出了一種基于深度強化學習算法的無人作戰飛機空戰自主機動決策模型。利用該算法，無人作戰飛機可以在空戰中自主地進行機動決策以獲得優勢地位。首先，基于飛機控制系統，利用MATLAB/Simulink仿真平臺搭建了六自由度無人作戰飛機模型，選取適當的空戰動作作為機動輸出。在此基礎上，設計了無人作戰飛機空戰自主機動的決策模型，通過敵我雙方的相對運動構建作戰評估模型，分析了導彈攻擊區的范圍，將相應的優勢函數作為深度強化學習的評判依據。之后，對無人作戰飛機進行了由易到難的分階段訓練，并通過對深度Q網絡的研究分析了最優機動控制指令。從而無人作戰飛機可以在不同的態勢情況下選擇相應的機動動作，獨立評估戰場態勢，做出戰術決策，以達到提高作戰效能的目的。仿真結果表明，該方法能使無人作戰飛機在空戰中自主的選擇戰術動作，快速達到優勢地位，極大地提高了無人作戰飛機的作戰效率。 目前無人作戰飛機(unmanned combat aerial vehicle, UCAV)被廣泛應用于軍事領域[1]，UCAV在過去主要從事戰場監視、吸引火力和通信中繼等任務，隨著武器裝備的傳感器、計算機及通信等技術的發展，性能不斷提升，未來的UCAV將逐步升級成為可以執行空中對抗、對地火力壓制和參與制空權的奪取等作戰任務的主要作戰裝備之一。盡管UCAV的性能提升很大，但大多數的任務都離不開人工干預，控制人員通過基站在地面對UCAV進行控制，這種控制方法有延遲且易受到電磁干擾。因此研究UCAV的自主作戰能力已經成為空軍發展的必然趨勢，裝備了無人作戰決策系統的UCAV將逐步取代飛行員的位置，以達到減少成本，提高戰斗力的作用。在近距離格斗的階段，UCAV應根據當前的空戰態勢及時選取合適的飛行控制指令，搶占有利的位置，尋找擊落敵機的機會并保護自己[2]。

在空戰條件下，飛機模型本身為非線性同時目標的飛行軌跡是不確定的，這些都將給UCAV的機動決策帶來許多不便，因此良好的機動決策是UCAV自主空戰的一個重要環節，自動機動決策要求UCAV能在不同的空戰環境下自動生成飛行控制指令。常規的機動決策控制方法包括最優化方法、博弈論法、矩陣對策法、影響圖法、遺傳算法、專家系統、神經網絡方法以及強化學習方法等。文獻[3]將空戰視為一個馬爾可夫過程，通過貝葉斯推理理論計算空戰情況，并自適應調整機動決策因素的權重，使目標函數更加合理，保證了無人戰斗機的優越性。文獻[4]設計了一個基于遺傳學習系統的飛機機動決策模型，通過對機動的過程加以優化來解決空戰環境未知情況下的空戰決策問題，可以在不同的空戰環境中產生相應的戰術動作，但該方法的參數設計存在主觀性，不能靈活應用。文獻[5]利用統計學原理研究UCAV的空戰機動決策問題，具有一定的魯棒性，但該算法實時性能較差無法應用于在線決策。文獻[6]將可微態勢函數應用于UCAV微分對策中，可以快速反應空戰環境，但由于實時計算的局限性很難解決復雜的模型。文獻[7]采用博弈論對UCAV空戰決策進行建模，對不同的空戰環境具有通用性。雖然這些決策算法可以在一定程度上提高決策的效率、魯棒性和尋優率，但由于這些決策模型存在推理過程較為頻繁，會浪費大量時間尋優等問題，導致UCAV的響應變慢，并不適用于當今的戰場環境。

基于人工智能的方法包括神經網絡法、專家系統法以及強化學習算法。文獻[8]采用了專家系統法，通過預測雙方的態勢和運動狀態生成相應的機動指令控制UCAV飛行，但不足之處在于規則庫的構建較為復雜，通用性差。文獻[9]采用了自適應神經網絡技術設計PID控制器，對高機動目標具有較強的跟蹤精度，但神經網絡方法需要大量的空戰樣本，存在學習樣本不足的問題。與以上兩種方法相比，強化學習算法是一種智能體與環境之間不斷試錯交互從而進行學習的行為，智能體根據環境得到的反饋優化自己的策略，再根據策略行動，最終達到最優策略。由于強化學習的過程通常不考慮訓練樣本，僅通過環境反饋得到的獎勵對動作進行優化，可以提高了學習的效率，是一種可行的方法[10]。文獻[11]將空戰時的狀態空間模糊化、歸一化作為強化學習算法的輸入，并將基本的空戰動作作為強化學習的輸出，使得UCAV不斷與環境交互從而實現空戰的優勢地位。在此基礎上，文獻[12-13]將神經網絡與強化學習相結合，提高了算法的運算效率，但這些文章都沒有考慮飛機的姿態變化。

本文提出了一種深度強化學習(deep reinforcement learning, DRL)算法來解決UCAV自主機動決策作戰的問題，并在MATLAB/Simulink環境中搭建了某種六自由度UCAV模型，充分考慮了其非線性。同時選取適當的空戰動作作為UCAV的機動輸出，建立空戰優勢函數并設計UCAV空戰機動決策模型。通過強化學習方法可以減少人為操縱的復雜性，保證計算結果的優越性，提高UCAV的作戰能力，而神經網絡可以提升實時決策能力。最后通過仿真將該方法應用于UCAV機動作戰決策中，證明了其有效性和可行性。

美陸軍技術出版物（ATP）3-01.81反無人駕駛飛機系統（C-UAS）技術提供了在行動中防御低、慢、小（LSS）無人駕駛飛機威脅的計劃考慮。這個ATP還提供了關于如何計劃并將C-UAS士兵的任務納入單位訓練活動的指導。當區域威脅估計包括較小的無人機系統（UAS）平臺時，本ATP為旅級及以下部隊提供規劃指導。

ATP 3-01.81的主要受眾是在其行動中采用聯合武器規劃技術的機動旅及以下級別的指揮官和參謀人員、下級領導、排級和班級。然而，所有部署組織的領導人都可以從本出版物規定的補充信息和C-UAS技術中受益。此外，培訓人員和教育工作者也將使用本出版物來支持將聯合武器防空納入他們的課程。

指揮官、參謀部和下屬確保他們的決定和行動符合適用的美國、國際，以及在某些情況下，東道國的法律和法規。各級指揮官確保他們的士兵按照戰爭法和交戰規則行動。(見FM27-10)。

ATP 3-01.81在適用的情況下使用聯合術語。部分聯合和陸軍術語和定義同時出現在詞匯表和正文中。ATP 3-01.81并沒有規定本出版物中的任何支持者術語。對于文本中顯示的其他定義，該術語為斜體，并在定義后注明了提議者出版物的編號。

除非另有說明，ATP 3-01.81適用于現役陸軍、陸軍國民警衛隊和美國陸軍預備役。

防御無人機系統是一項艱巨的任務，沒有單一的解決方案可以擊敗所有類別的LSS威脅。

傳感器和預警能力的協作和綜合規劃以及各梯隊之間的情報共享是至關重要的。與空地一體化或空域管理人員協調，以獲得最新的情報和防御支持，有助于最大限度地減少空中威脅的影響，減少損失，保護人員和設備，以及在行動區內作業的友好無人機系統。本出版物由四章和一個附錄組成，集中討論了對不可預測的威脅環境的規劃，這種環境有可能在LSS無人機系統的協助下進行協調攻擊。支持性附錄提供了旅級及以下的訓練策略。

第1章。行動環境

第2章。旅級規劃的考慮因素

第3章。營級規劃的考慮因素

第4章。連級C-UAS行動

附錄A. C-UAS訓練策略