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行業特征：歷經多場實戰檢驗，無人機深度應用帶來軍事領域劃時代的深刻變革。

　　無人機本質上促進殺傷鏈閉環時間的極限壓縮，已是信息化戰場中不可或缺的作戰裝備。全球軍用無人機市場規模可觀，中國增長潛力尤為突出。TrendForce預測，2025 年全球軍用無人機市場規模將增長至 343 億美元，2022-2025 年復合增長率達 27.6%。MarketsandMarkets 預測，2025 年我國軍用無人機市場規模將達到 98.66 億美元，2018-2025 年復合增長率約為 29.7%。未來軍用無人機行業將朝著低價高效、多極化、智能化、綜合化和空間化方向發展。 　 　　系統與價值拆分：無人機高技術壁壘的核心在于動力技術，光電、雷達等傳感器技術，通信數據鏈以及人工智能等技術，這些領域的發展將帶來顯著的價值拉動效果。對我國大型固定翼無人機成本進行粗略測算，無人機直接原材料中成本占比最高的是機載成品系統（占比約 66%），該系統中成本占比前三的依次是光電吊艙（占比約 25%）、合成孔徑雷達（占比約 24%）、重油發動機（占比約 4%）。 　 　　行業需求：國防預算穩健高增速夯實軍隊“購買力”，無人機需求有望見拐點、增長空間廣闊。1）國內軍隊列裝是無人機內需的重要來源：錯綜復雜的國際形勢以及我國國防和軍隊現代化建設要求激發了我國對軍用無人機質量、數量和創新研發的巨大需求。2）民用領域無人機需求日漸增長：Frost & Sullivan 預計2024 年我國工業級無人機市場規模將增長至約 1508 億元。3）外需旺盛：我國是全球軍用無人機出口第三大國，俄烏沖突背景下對俄式武器產生替代可能。 　 　　行業供給：依托軍工小核心大協作體制、低成本競爭優勢、多樣化產品迭代以及規模優勢推動技術進步四大基石，我國已打通產業鏈正向循環模型，無人機生態日漸繁榮。1）競爭格局方面，我國位列全球軍用無人機第一梯隊，已成為名副其實的無人機強國。2）國防軍工板塊預收賬款和合同負債余額的高增長預示行業整體訂單充足。產業鏈方面，軍用無人機企業訂單飽滿，未來 5-10 年行業供給將呈現更高的結構性增長。下游整機制造企業作為產業鏈“鏈長”，最先接觸訂單，將明確受益于行業景氣度并帶動全價值鏈增長。 　

主要收獲

• 無人機戰爭在武器交易趨勢和操作概念方面正處于一個重新洗牌的時刻。同時，無人機系統正在從以外科手術為主的瞄準任務轉向承擔常規環境下的作戰任務，如瞄準友軍炮兵和消除移動防空系統。

• 無人駕駛飛機系統（UAS）在國際武器市場上呈上升趨勢，年復合增長率很高，貿易量不斷增加，而且軍事人員在武裝沖突中使用這些資產的趨勢也很明顯。因此，越來越多的國家正在快速獲得無人機戰爭的優勢。美國和以色列的出口霸權已經被中國和土耳其等新興供應商所打破。至于游蕩彈藥（神風無人機），特別是反輻射變種，以色列仍然擁有技術優勢，并在國際武器市場上占有最大份額。然而，各種研究明確區分了傳統的無人機和游蕩彈藥。

• 雖然無人機驅動的機會一直在增加，但無人機戰爭的能力，就像今天一樣，主要是依靠訓練有素和有紀律的人員。目前的投資組合主要是遠程駕駛解決方案。

• 從軍事戰略的角度來看，考慮到國防技術的機會和限制，低估無人系統的效率，或認為它們是針對任何交戰方的 "銀彈 "武器，同樣是有缺陷的。然而，無人機系統是真正的力量倍增器，特別是當在正確的操作藝術中使用，以對付有具體缺陷的對手。

• 有證據表明，無人機戰爭已被證明對那些擁有足夠的傳感器融合能力和足夠的反無人機武器的網絡配置的對手非常有效。例如，"春盾行動 "中的阿拉伯敘利亞軍隊和第二次卡拉巴赫戰爭中的亞美尼亞占領部隊，由于其主要是蘇聯時期的武器裝備，傳感器融合能力不足，因此，他們的無人機戰爭非常有效。他們的武器裝備主要是蘇聯時代的，傳感器融合不足，缺乏信息優勢，在常規情況下是無人機的 "合適獵物"。在這兩種情況下，無人機系統對友軍的武器裝備和平臺進行了全面提升，此外還執行了動能打擊，以消除廣泛的塔拉網，從移動防空系統到火炮和裝甲平臺。

• 在電磁波譜中保持優勢是進行決定性的無人機戰爭的一個重要前提條件。無人駕駛系統的損耗率可能很高，尤其是在對手的電子戰（EW）包圍圈內運行時。

• 擴散趨勢和交易正在世界不同的角落加速進行。 以色列歷來以非常靈活的出口條件和有效的系統填補無人機系統市場。與此相反，美國嚴格的武器銷售政策和龐大的政治官僚程序限制了美國制造商的出口客戶。中國正在通過其不斷增長的產品組合挑戰以色列和美國的霸權。土耳其是另一個正在崛起的出口國，擁有豐富的買家資料和經過戰斗驗證的解決方案。最后，俄羅斯仍然是無人駕駛航空戰車紅利的后來者，然而，莫斯科正在努力投資于有趣的解決方案，如Lancet無人機獵手無人機，同時將監視無人機有機地納入炮兵部隊以執行前沿觀察任務。

• 盡管一些倡議試圖在監管框架下遏制無人機的擴散趨勢--特別是針對致命性自主武器系統（LAWS）--但正如在歐盟的立場中明顯看到的那樣，世界各地的國防技術巨頭和軍隊正朝著完全相反的方向發展。

• 土耳其不僅是一個強大的無人機生產國，也是一個成功的機器人戰爭作戰概念的制定者。因此，從土耳其的無人機戰役中吸取的教訓具有重要意義。

• 如果不徹底了解全球武器市場的趨勢，就分析土耳其的無人機出口，在分析上是不準確的。我們需要將土耳其的無人機出口政策與游戲中的其他行為者進行對比評估。在極端情況下，伊朗向非國家的暴力武裝團體提供其逆向工程的無人機。此外，與美國國會不同，以色列議會對以色列的武器銷售決定沒有最終決定權。各種無人機制造國都不是導彈技術控制協議（MTCR）的締約國。雖然美國的無人機出口政策是最嚴格的，但它是以國家無與倫比的國防技術能力的潛力未得到發揮為代價的，使商業機會和工作崗位受到損失。 作為武器出口國聯盟中的新成員，鑒于土耳其領先的無人機系統制造商努力提高其出口收入。土耳其不應該在無人機銷售方面模仿美國的做法。

• 在作戰無人機市場重新洗牌的時候，土耳其需要一個積極的戰略。美國國防工業在沙特武器市場的情況在這方面提供了一個很好的例子。盡管美國軍火生產商在沙特武器進口中享有近80%的市場份額，但中國在最近的銷售中已經搶占了戰斗無人機領域，可能會利用其在中東市場的轟動效應，限制競爭的空間。市場進入和后續支配是目前最關鍵的兩個商業目標。

• 為土耳其的武器出口路線圖引入一個政治-官僚模式，超出了本報告的范圍。然而，我們的結論是，土耳其政府發表一份官方白皮書，解釋土耳其的無人機戰爭范式、國防技術戰略和出口政策方針是及時的。這樣一份文件可以作為塑造土耳其無人機系統持續辯論的先驅性參考。此外，建立一個由土耳其戰略界（國有和私營國防部門、安全部隊、高科技界和相關智囊團）廣泛參與的國家無人機戰爭卓越中心也將是土耳其合乎邏輯的下一個步驟。

IISS的戰略文獻《導彈技術：加速挑戰》研究了世界上最重要的使用者和生產者繼續發展彈道導彈和巡航導彈的驅動力、范圍和后果。它審查了歷史、當前和未來的發展和采購計劃及其對區域和戰略穩定的影響，以及旨在限制擴散的雙邊和多邊軍控進程。它還考慮了未來技術發展的軌跡，特別是5馬赫以上系統。

《導彈技術：加速挑戰》特別關注中國、俄羅斯和美國的導彈力量，因為這些國家的核武庫和常規導彈庫在數量和質量上都有很大的差異。它還考慮了亞洲、歐洲和中東地區其他著名的彈道導彈和巡航導彈的生產者和經營者。

該文件審查了在競爭日益激烈的環境中調整軍備控制機制的機會和前景，特別是在俄羅斯-美國的背景下。它還確定了現有軍備和出口控制機制和建立信任措施的優勢和劣勢，以及在擴散加速和全球安全惡化的情況下如何對其進行潛在的改革。

主要特點

• 對任何試圖更好地了解導彈技術趨勢及其在區域和全球穩定與安全中的作用的人來說都是非常寶貴的。它的分析對從事軍備控制、不擴散和裁軍的官員有意義；對專家有意義，可作為了解世界主要導彈生產國、運營國和使用國的歷史和當前力量結構和態勢的參考；對有興趣更好地了解這類設備如何在決定全球安全方面發揮重要作用的普通公眾有意義。

• 包括三個專題章節。技術篇描繪了彈道導彈和巡航導彈在過去80年中的演變，解釋了它們如何成為更實用的常規戰爭武器，并評估了未來可能的技術趨勢。戰略穩定一章探討了有效軍備控制需要哪些政治和經濟條件，并評估了俄羅斯和美國之間未來雙邊軍備控制以及中國、俄羅斯和美國之間三邊軍備控制的可能性。最后，軍備控制一章研究了現有軍備和出口控制的優勢和劣勢，并建議如何對其進行改革。

• 還包括關于中國、俄羅斯和美國的導彈能力和相關防御理論的章節，以及全球一些最重要的彈道導彈和巡航導彈生產商和運營商。

• 30多幅定制的全彩圖片，包括地圖、圖形和圖表以及50多幅彩色圖片。

烏克蘭戰爭是第一次廣泛部署軍用和商用無人機的大規模戰爭。雖然無人機在烏克蘭東部頓巴斯的沖突中得到了廣泛而有效的使用，但如果戰爭繼續下去，預計它們將對俄羅斯和烏克蘭軍隊發揮關鍵作用。這意味著，這場戰爭將繼續為無人機技術的發展及其對21世紀戰爭的未來影響提供思路。

近年來，無人駕駛飛行器（UAV）（無人機）技術迅速擴散，成為世界各地武裝沖突中的一個重要組成部分。無人機用于戰爭已有二十多年，美國在阿富汗部署了無人機來打擊塔利班領導人。現在，政府、反政府叛亂組織、恐怖組織、犯罪團伙，甚至個人都在常規和非常規戰場上使用無人機。

無人機似乎是現代戰爭中的一個重要軍事硬件。由于它們的先進性和廣泛使用，它們已經成為世界上任何地方參與軍事沖突的國家的一個關注源。武器生產國對制造無人機的興趣與日俱增。他們打算將它們用于各種任務，包括預警、偵察、刺探、摧毀陸地和空中目標，以及收集情報。它們甚至被業余愛好者和媒體人員用來從高空監視戰區，發布圖片和視頻片段來預測軍事勝利，以增強國家決心，正如人們在烏克蘭戰場上看到的那樣。無人機在過去五年的五場重大戰爭中發揮了關鍵和決定性的作用（敘利亞、利比亞、納戈爾諾-卡拉巴赫、也門和烏克蘭）。它們的成功得益于其避免被常規防空系統探測和摧毀的能力。這是因為防御系統大多被設計用來探測和攔截具有較大雷達截面（RSC）的飛機和彈道導彈。

無人機在俄羅斯和烏克蘭的沖突中發揮的作用比任何其他軍事沖突都要大。這意味著，擁有最強大的無人機的國家很可能會有優勢。在這場曠日持久的沖突中，雙方都使用了無人機，最引人注目的是烏克蘭，它使用了土耳其制造的Bayraktar TB-2無人機、美國和中國制造的無人機，甚至還有本地制造的無人機，以及業余和商業無人機。這些無人機有多種用途，包括指導炮擊、偵察和監視任務，以及瞄準和轟炸地點，甚至直接為信息行動提供視頻記錄。無人機的戰略和戰術影響迫使軍事專家研究和預測其使用情況，以便為以下問題提供令人信服和合乎邏輯的答案：無人機在烏克蘭戰爭中發揮了什么作用？它們的特殊能力是什么？它們能否影響雙方的軍事平衡？無人機將對未來戰爭產生什么影響？

21世紀，沖突地區的上空出現了無人駕駛飛行器（UAVs），也就是眾所周知的無人機。過去二十年來，在武裝沖突地區內外，無人機的部署已變得非常普遍。無論它們是否有武器，無人機都在當代沖突的作戰方式上留下了印記，并為國家和非國家行為者提供了使用致命武力的新方法。無人機為交戰各方提供了 "天空中的眼睛"，是關于敵人行蹤的全天候情報來源。 無人機在沖突地區上空盤旋，借助廣泛的機載傳感器系統和相機，通過執行情報、監視、目標獲取和偵察（ISTAR）來收集戰場信息。這些功能支持了無人機的作用，將其與地面或空中的其他武器系統聯系起來，并利用傳感器數據來確定目標，或者用機載火箭、導彈或炸彈直接攻擊目標。無人機在戰爭中的應用給軍隊帶來了多種優勢，如提高態勢感知能力和消除飛行員的風險，同時也相對便宜。

最初，美國（US）主導了武裝和非武裝無人機的生產和部署，以色列和中國緊隨其后。2001年9月11日恐怖襲擊發生后不久，美國就在阿富汗上空使用無人機追蹤基地組織成員，它很快感到有必要在其 "捕食者 "無人機上加裝導彈，而在此之前，這些無人機都是非武裝的。 武裝無人機是奧巴馬總統領導下的美國秘密定點清除計劃的標志。以色列在2011年之前已經在其定點清除計劃中使用武裝無人機，但直到2022年夏天才公開承認。在過去五年里，土耳其等其他國家在利比亞、敘利亞北部、土耳其南部和伊拉克的行動中大量使用無人機，發揮了主導作用。無人機正在成為反叛亂行動和軍事干預行動的首選武器，利比亞戰爭就是一個例子，它通常被稱為 "世界上最大的無人機戰區"。 在這些地方，人們可以看到各種類型的軍用無人機的廣泛傳播和擴散。

談到無人機的生產和出口，土耳其、伊朗和中國等國家已經加入了無人機生產國的行列，渴望在無人機市場上發揮巨大作用。這些新的無人機大國一直在向一系列以前不是無人機用戶的非西方國家，如埃塞俄比亞、尼日利亞、利比亞和阿塞拜疆出口他們的Bayraktar TB-2s、Mohajer-6s和Orlan-10s，而且還向非國家武裝團體，如真主黨和也門的Ansar Allah（更有名的Houthis）。根據無人機研究中心的數據，2019年有95個國家有活躍的軍事無人機計劃，而2010年有此類計劃的國家為60個，增加了58%。這些國家總共擁有約30,000架無人機。同樣，在這些國家擁有的武裝無人機的數量和類型方面，也有明顯的擴大和多樣化。 技術先進的軍隊不再享有對無人機使用和出口的壟斷；其他幾十個國家也加入了它們的行列，擴大其無人機能力。正如無人機專家丹-格納所解釋的那樣，這一發展不可避免地影響到武裝沖突的未來。

除了使用武裝無人機的國家行為體領域的轉變，擁有和部署無人機的非國家武裝團體（NSAG）也在增加。他們從其盟友那里獲得了無人機技術和培訓；例如，也門的胡塞武裝從伊朗獲得了無人機部件。此外，非國家武裝團體還能獲得商業無人機，對其進行改裝，使其成為可用于戰斗的武器。像伊拉克和敘利亞伊斯蘭國（ISIS）和真主黨這樣的武裝團體已經將其制造具有打擊能力的民用無人機的工作專業化和產業化，徹底改變了非國家武裝團體的無人機能力。他們的無人機制造和使用知識已經轉移到其他NSAG，擴大了軍用無人機的部署領域。這些商用現成（COTS）無人機說明了軍用和民用無人機之間的模糊區別：一架業余無人機只需花幾百歐元甚至幾十歐元就能在網上買到，但只需在上面裝上彈藥，就能輕易變成武器。非國家武裝團體對消費類技術的使用與商業無人機公司的激增相輔相成，使各種國家和非國家行為者都能獲得廉價的技術。非國家武裝團體手中武器化的COTS無人機的發展，加上各種國家生產、出口和使用無人機，導致了重要的法律、倫理和政治問題，例如，出口管制條例、保護平民和降低使用武力的門檻。

不幸的是，國際規則和條例沒有跟上無人機生產、出口和部署的爆炸性國際增長的步伐。盡管在95個擁有積極軍事無人機計劃的國家中，有63個被認為主要擁有外國制造的無人機，但沒有多邊機制來全面監管無人機和無人機技術的出口和后續使用。現有的幾個軍控制度--導彈技術控制制度（MTCR）、瓦森納協議、歐盟關于武器出口的共同立場和國際武器貿易條約（ATT）--提供了一些指導。然而，由于無人機生產商或用戶的參與度有限，對某些類型的無人機關注度狹窄，或者缺乏強有力的、具有法律約束力的規則，這些協議都未能有效地監管無人機出口。專門指導無人機部署和出口的第一次嘗試是美國2015年的一項政策，該政策導致了關于武裝無人機出口和使用的聯合宣言，該宣言由54個國家簽署并在2016年發布。然而，該宣言被各國、專家和民間社會組織批評為非包容性的，因為它是由美國起草的，幾乎沒有其他國家或專家的意見，它的范圍有限，措辭模糊，而且由于宣言的自愿性質，沒有現實意義。基于這一聯合聲明，美國一直在與一小群國家合作制定 "武裝無人駕駛飛行器的出口和后續使用的國際標準"，然而，完整的文件尚未公布。

系統功能和戰術運用不斷增強， 無人機逐步成為主戰裝備。20 世紀 60年代起步階段， 無人機多作為飛行炸彈和靶機使用。隨著照相機等早期偵察設備拍攝質量的提高， 無人機開始在軍事偵察中得到廣泛應用， 戰場上嶄露頭角。2001 年阿富汗反恐戰爭中， 無人機首次攜帶武器攻擊地面目標， 開啟“察打一體” 無人機潮流， 之后的多次局部戰爭中， 各類無人機被綜合運用協同作戰， 從小規模應用的支援性配角成長為常態化運用的主力裝備。我國無人機發展雖然起步晚， 但發展較快， 目前已達世界先進水平。

　　察打一體無人機已經成為當前空中作戰力量的重要環節， 基于“有人機/無人機編組技術” 的“忠誠僚機” 是無人機未來發展方向。無人機系統由眾多分系統構成。動力裝置是無人機的心臟， 也是我國無人機產業鏈相對薄弱的環節。任務載荷是為無人機完成特定任務所安裝的設備組合， 決定了無人機的應用價值， 種類眾多， 主要包括了成像偵察類載荷、 電子戰類載荷和武器彈藥類載荷。通信數據鏈是無人機系統的“神經”， 決定了無人機的控制距離。復合材料的應用對無人機結構輕質化、 小型化和高性能化至關重要，無人機未來將向高隱身性發展， 而隱身材料是實現隱身性能的關鍵。隨著人工智能等技術的發展和應用， 無人機將向中高烈度戰爭中與有人機協同作戰甚至完全自主作戰進化。 　 　　就全球的軍事預算而言， 各國無人機系統方面的預算將持續增長， 中東地區國家是主要買家， 在中東地區中國穩坐第一大供應商。隨著越來越多的國家從近幾次局部戰爭中吸取無人機參與作戰的經驗教訓， 無人機在全球范圍內開始大規模擴散， 尤其是作為全球“安全洼地” 的中東和北非的阿拉伯國家， 近幾年已成為國際軍用無人機市場上的主要買家。無人機強國美國和以色列由于國防法律法規和政治因素， 嚴格限制了無人機系統向中東地區國家出售， 物美價廉的中國無人機獲得了中東國家的青睞， 面對同樣具備價格優勢的土耳其和伊朗的競爭， 中國無人機具有性能更高和供應鏈自主可控的優勢， 從而穩坐中東地區無人機第一大供應商。 　 　　軍用無人機產業鏈下游整機企業處于產業鏈核心地位。軍用無人機產業鏈上游是通用性強兼容性好的原材料、 元器件、 零部件和組件/部件/模塊，集中度低， 參與企業多， 中游分系統雖然整體價值量大， 但分系統眾多， 定制化程度高， 需要按照下游整機企業的技術要求， 完成相應配套， 下游整機企業處于產業鏈核心地位， 是牽引整個產業鏈發展的龍頭。 　

軍用無人機概念和應用 　　無人機系統一般都由飛機平臺系統、有效載荷系統（信息采集系統）和地面控制系統三大部分組成。軍用無人機是一種由動力驅動、無人駕駛、可重復使用、攜帶任務載荷的執行軍事任務的飛行器。 　　中國軍用無人機戰略發展 　　2017年7月，國務院印發了《新一代人工智能發展規劃》，將無人機列入規劃內容中。 　　2017年12月，工信部發布《關于促進和規范民用無人機制造業發展指導意見》：鼓勵企業與高校、科研機構等開展產學研用協同創新，建立標準體系。 　　2018年11月，航空工業發布《無人機系統發展白皮書（2018）》：到2025年，集團將建成核心能力突出、產品譜系完備、全面開放融合、具備國際競爭力的無人機系統產業體系；到2035年，在無人機關鍵技術領域達到世界一流水平，滿足建設世界一流軍隊的需要。 　　2019年7月，《新時代中國國防白皮書》：武器裝備遠程精確化、智能化、隱身化、無人化趨勢更加明顯，要推動機械化信息化融合發展，加快軍事智能化發展。 　　2020年10月，中共第十九屆中央委員會第五次會議公報提到：加快機械化信息化智能化融合發展。 　　美國軍用無人機戰略發展 　　2000年，美國國防部發布《2002-2007年無人機規劃綱要》，指出軍隊在作戰和訓練中要廣泛使用無人機系統，并強調美軍必須在2010年前仔細考慮，如何使用無人作戰飛機對敵方防空系統進行電子打擊和壓制。 　　2017年，美陸軍新版《機器人及自主系統戰略》提出在2030年實現無人機系統蜂群作戰。 　　2018年，美空軍《2016—2036年小型無人機系統飛行規劃》提出了多種蜂群作戰構想，規劃在2035年形成蜂群作戰能力。 　　2018年8月，美國國防部發布了《2017—2042財年無人系統綜合路線圖》，對無人系統的發展提供了總體戰略指南。 　

軍用無人機代表未來作戰新形態，中大型高端無人機具有戰略意義。未來戰爭、沖突將朝著無人化和智能化的方向發展，21世紀以來軍用無人機裝備頻繁出現在中東、非洲、俄烏沖突等局部地區戰場，應用潛力不斷提升。軍用無人機的發展，正由單一的情報收集、通信中繼、高空偵察等支援任務，向火力打擊等主戰任務轉變。中大型高端無人機是未來國家之間博弈的戰略領域之一，察打一體無人機任務載荷、飛行高度、續航時間不斷提升，并將進一步提高隱身性能和偵查作戰能力。

對應有人無人協同作戰與蜂群作戰形式，忠誠僚機與微型無人機同樣需求廣闊。適應未來智能化、精確化戰爭背景下的單機作戰、有人與無人協同的作戰模式，忠誠僚機不僅僅是有人戰機的替代品，而且是有人戰機的有效補充、并能增強戰斗力。微型無人機利用機型微小，組成無人機戰斗蜂群，具有數量優勢明顯、作戰性能靈活、抗毀能力強的特點。

　全球千億市場空間，中美以色列主導軍貿市場。全球軍用無人機市場持續擴容，預計到2028年將達到148億美元。近年來美國無人機系統支出占國防預算的比重在0.4%左右，2023年支出預算為31億美元。全球具備自主生產高性能軍用無人機能力的國家較少，無人機軍貿市場活躍。根據SIPRI統計，2010至2020年，以色列、美國和中國在無人機軍貿市場出口份額分別為31%、28%和17%。中國無人機起步較晚、發展迅速，以“翼龍”、“彩虹”為代表的察打一體系列無人機，在軍貿市場獲得了較高認可與份額。

四大分系統組成，包括通信在內的無人機平臺價值量占比65%。無人機系統包括無人飛行器、無人機通信、任務載荷和地面控制四大分系統。以翼龍系列無人機為例，包括機體、飛機管理系統、動力系統、機械電氣系統、機載數據鏈系統等組成的無人機平臺價值量占比在65%左右，任務載荷占比約為16%，地面控制占比約為14%。無人機動力裝置多樣，以活塞式發動機最為常見，針對高空長航時無人機,渦扇發動機是最佳動力選擇。國內無人機動力領域研發持續推進，翼龍-2已裝配國產渦槳發動機。

航空工業、航天科技與航天科工主導我國軍用無人機研制與總裝，翼龍與彩虹在大型中空長航時察打一體無人機領域領先。我國軍用無人機的研制與總裝企業相對集中，察打一體無人機主導廠商為航空工業集團中航無人機、航天科技集團航天彩虹、航天電子下屬航天飛鴻，以及非上市企業騰盾科技、天宇長鷹、海鷹航空。軍用無人靶機領域，上市公司星網宇達占據較高市場份額；以愛樂達、立航科技為代表的民企為主機廠多型號無人機提供部件裝配配套。