亚洲男人的天堂2018av,欧美草比,久久久久久免费视频精选,国色天香在线看免费,久久久久亚洲av成人片仓井空

擴展現實（XR）是涵蓋三大相似技術的統稱：（1）虛擬現實（VR）、（2）增強現實（AR）及（3）混合現實（MR）。盡管XR領域自1960年代末便在美國國防部（DoD）啟動研發，近年仍持續取得重大突破。這項變革性技術已在國防部門體系內產生顯著影響，并具備在未來數年內革新防務領域的巨大潛力。

本報告剖析XR技術現狀，探討其在美國防部維修訓練中的應用，同時展示XR領域核心機構的最新科技成果，輔以學術期刊與科研報告數據。通過分析技術優勢與挑戰，報告闡釋VR、AR與MR如何通過節約成本、提升效率、降低風險賦能防務訓練體系。隨著XR領域的最新進展，國防部將獲得利用技術能力強化訓練體系與維修流程的機遇。

研發人員開發頭戴顯示裝置原型機以輔助軍事機修人員執行裝甲車輛維護任務。該設備通過提供文本、標簽等可視化指引引導用戶完成復雜操作流程。為驗證裝置效能，研究人員在機修人員使用該設備作業時開展專項研究，發現使用原型機人員操作效率顯著提升，機修人員評價該技術"在執行測試任務序列時兼具直觀性與滿意度"。此案例僅是擴展現實（XR）融入現有維修流程以提升效能的范例之一。作為新興技術，XR在國防部各機構具有廣泛適用場景。XR已被公認為變革性力量，能重塑用戶與物理/數字元素的交互方式。隨著技術成熟度提升，XR軟件將在國防部作業體系中日益關鍵，尤其在維修訓練領域。本報告概述XR技術現狀，研判其在維修訓練領域的當前及未來應用價值，并聚焦國防部特定需求，梳理XR維修訓練領域核心機構的現狀。

XR技術優勢

網絡安全與信息系統信息分析中心研究發現，XR可優化維修流程以提升教學效率、降低成本、節省時間并減少風險。該技術通過實時可視化輔助向用戶推送關鍵任務信息以強化訓練成效，同時支持個性化學習模塊，為人員定制專屬培訓體驗以提升戰備能力。AR技術使現場技術人員能實時獲取遠程專家支持，在執行復雜維修程序時獲得視覺引導或通訊協助。XR技術已為國防部維修訓練催生創新型解決方案，為多領域作戰帶來全新工具。

XR技術挑戰

盡管XR在訓練與維修領域優勢顯著，仍存在亟待突破的瓶頸。該技術普遍存在長期佩戴頭顯導致身體不適的問題，可能引發頭痛、頸部酸痛、視覺疲勞、眩暈及倦怠等健康風險。XR應用應僅以便捷方式在用戶視野內展示必要信息，避免信息過載。開發者尚未完美實現用戶界面的平視顯示功能。另一顯著挑戰在于裝備與零件狀態的視覺檢測——要使算法在真實場景中精準識別細微特征，高效圖像處理算法必須實現近乎零誤差的精確性與可靠性。在團隊協作或請求訓練/維修支持時，系統運行時間與網絡連通性亦可能成為制約因素。當前高保真XR頭顯單價成本高達數千美元，價格門檻突出。海軍研究實驗室作為國防部內首個測試XR設備效能的機構，著力探索其強化訓練項目的路徑。該實驗室攻克了XR硬件在圖形處理、深度感知及便攜性等方面的難題，其中可穿戴設備的亮度與對比度調節能力尤為關鍵——工程師需確保顯示器在戶外強光環境下仍能提供清晰視覺，同時避免光線直射用戶眼部造成眩光。XR系統交互設計聚焦用戶界面直觀性，例如士兵使用AR系統時低頭注視腳部即可在視野內調取地圖進行路徑規劃。

美國政府問責辦公室（GAO）6月17日發布報告指出：盡管美國陸軍將防空反導系統升級置于快速開發軌道并投入數十億美元，但實際成效甚微。

報告《陸軍現代化：防空反導建設可借現代實踐獲益》稱：“美陸軍選擇加速采辦路徑和彈性協議類型來開發部署系統以滿足能力需求——并通過預算流程增列資金申請予以支持——但當前多數防空反導現代化項目尚未形成實戰能力。”

“陸軍正斥資數十億美元進行系統現代化改造以解決已識別的能力缺口，”報告強調，“然而，即使采用加速采辦路徑并增加資金投入，除‘反小型無人機系統’外，陸軍實際部署的能力仍極為有限。”

報告指出，近年來陸軍為應對潛在對手，重新聚焦防空反導系統升級。雖然相關行動始于俄烏沖突前，但這場戰爭突顯了無人機作為飛行彈藥的創新戰術與規模應用。

2021年陸軍為2021-2025財年防空反導系統申請約88億美元預算。至2025年，相關預算申請已增至118億美元——凈增30億美元。報告解釋該增幅源于“新增未出現在2021財年預算的系統，以及資金需求變化”。

報告顯示，自啟動防空反導現代化進程以來，美陸軍“已確立七項核心能力建設項目，并在總統預算提案中持續追加撥款”。這七大系統包括：

• “一體化作戰指揮系統”：防空反導體系核心，實時分發傳感器數據
• “機動近程防空系統”：防護地面部隊抵御無人機等空中威脅
• “定向能機動近程防空系統”：研發車載激光武器
• “間接火力防護能力二期”：保護補給站等固定設施
• “間接火力防護能力高能激光/高功率微波系統”：定點防御空中威脅
• “低層防空反導傳感器”：新一代雷達系統
• “反小型無人機系統”

報告指出，在能力建設過程中，陸軍“未充分應用數字化工程（含數字孿生技術）等先進產品開發實踐”。領軍企業普遍采用“迭代式產品開發法”：通過“設計建模、仿真驗證與生產的閉環流程，快速交付用戶核心需求”。

七大項目中，“一體化作戰指揮系統”及“間接火力防護能力高能激光/高功率微波系統”應用了該模式，其余五項未采用。但報告強調：“無論開發模式如何，所有防空反導項目均未充分運用可加速進程的現代設計工具。”

其中六項采用了仿真與三維建模技術（基于預設數據的靜態模擬工具）。報告指出其固有局限：三維模型更新需人工介入，數字仿真受預設參數制約。報告建議采用工業界的“數字孿生”（具備實時更新能力的數字化身）與“數字線程”（全生命周期數據互聯）工具鏈。“應用數字孿生技術的企業，其設計迭代與產品交付效率顯著提升。”

調研發現七大項目中多數無應用數字孿生或數字線程的計劃。鑒此，問責辦公室提出六項建議：

1. 開發“機動近程防空系統”4/5期及“間接火力防護能力”新型導彈時采用迭代開發法
2. 評估四大項目應用軟硬件融合數字孿生技術的“可行性、效益與成本效益”：
   • 一體化作戰指揮系統
   • 機動近程防空系統1/2/3期
   • 間接火力防護能力系統
   • 低層防空反導傳感器

報告警示：“若不評估現代設計工具的可行性、效益及成本效益并在防空反導現代化中推廣，陸軍或將錯失快速形成戰力的機遇。”

報告建議

生成高質量標注合成圖像數據的能力，是構建和維護機器學習數據集的關鍵工具。然而，確保計算機生成數據質量達標極具挑戰性。本報告旨在評估并改進"虛擬自主導航環境系統與環境傳感器引擎"（VANE::ESE）生成的合成圖像數據，同時記錄為處理、分析VANE::ESE圖像數據集并基于其訓練模型所開發的全套工具集。研究還呈現多項實驗結果，涵蓋對可解釋AI技術應用的探索，以及在不同合成數據集訓練的多模型性能對比分析。

虛擬自主導航環境（VANE）是由軟件工具與虛擬場景構成的自動駕駛建模與仿真系統集合。其環境傳感器引擎組件（VANE::ESE）專用于在虛擬環境中高精度模擬車輛傳感器物理特性（涵蓋攝像頭、激光雷達、毫米波雷達等）（Carrillo et al. 2020）。本報告聚焦評估、優化VANE::ESE仿真引擎在生成合成圖像數據方面的性能——該類數據用于訓練機器學習（ML）計算機視覺模型，以執行目標檢測與圖像分類任務。合成數據生成能力的核心價值體現在兩方面：首先，因數據基于預設場景生成，可為每個圖像樣本實現自動標注，能零成本構建超大規模數據集；其次，可構建特定虛擬場景生成數據，有效覆蓋現實采集難以企及的高危邊界場景（例如戰損建筑或車輛的圖像數據）。快速生成特定場景的標注數據集對機器人與自主系統等廣泛領域具有重要價值。

然而，利用合成數據訓練ML模型仍面臨雙重挑戰：其一，海量合成數據集存在標注準確性保障及多格式標簽轉換等通用問題；其二，彌合真實數據與合成數據之間的差異尤為困難。現有研究提出多種解決方案——包括通過全域自適應技術改進模型（Wang and Deng 2018）、采用生成對抗網絡轉換圖像（Pfeiffer et al. 2019），以及直接提升仿真圖像的視覺真實感。真實圖像數據存在巨大差異（即便同類物體樣本間亦如此），要在保留準確標注的前提下復現這種差異性與真實度極具挑戰。本研究采用務實性操作路徑優化VANE::ESE圖像數據：接收生成數據集→運用本報告記錄的多重方法與工具分析→向開發團隊反饋優化建議→迭代提升后續數據集質量。

本工作的核心目標是提升VANE::ESE合成圖像數據在目標檢測與分類神經網絡訓練中的泛化能力，次要目標是開發并完整記錄用于處理分析VANE::ESE數據集的軟件工具集。

盡管軍事革命相關論述或存過度炒作之嫌，但人工智能（AI）與自主技術改變戰爭形態的潛力正逐年增長。各國正部署可半自主導向目標的無人機，而AI正提升全球軍事目標鎖定流程效率。此類系統的風險真實且嚴峻——無論源自單體系統或系統集群，化解風險方能充分釋放技術潛能。國防部在載人系統安全研發部署方面經驗豐富，但AI與自主技術帶來新挑戰。作者前期報告曾探討AI與自主系統的新穎性，聚焦其對國防部門測試與評估（T&E）體系的持續及預期影響。AI單體系統特殊性構成挑戰，系統間交互亦然。本報告聚焦自主系統集群（無論是否AI驅動）引入的新漏洞（單體測試中或不存在）。自主平臺間沖突潛力顯著，其互操作性需求亟需跨軍種協同努力。鑒于美國與對手技術研發競速，當前正是為聯合部隊建立技術導向動態框架之機，確保美軍保持整體作戰能力。

建議

本研究結論適用于AI與自主系統全生命周期（含研發及測試評估）：
? 研發階段：涉及系統設計與工程技術要素
? 測試評估：涵蓋虛擬/實裝測試的實踐與政策要素

實現系統間真正互操作性需從開發早期至維護階段的全鏈條參與（概念設計者、項目經理至工程師均需介入）。各軍種應任命或授權領導層確保AI與自主系統研發符合作戰概念中的互操作性要求。鑒于作戰概念預設系統在共享環境中的協同能力，領導層應避免研發孤島化，強化預期互操作系統項目間協作。

國防部門應探索制定確保系統互操作性的行為標準（匹配操作員訓練及戰術、技術、程序的標準化程度）。現行技術標準側重接口等要素（機器通信方式），自主系統需建立類人操作員規程的行為標準以實現協調。此類標準應超越通信協議等底層要求，涵蓋共享環境中的預期交互方式（如機動與火力沖突自動化解）。

測試主管部門應協同制定實施T&E政策以確保自主系統兼容性。各軍種需在系統研發早期關注互操作性問題（建立作戰概念中共現項目的關聯），而認證后續互操作性（如本框架所述）屬T&E部門職責。T&E部門應運用通用建模與仿真（M&S）工具強化互操作性（輔以實裝測試）。標準提供顯性互操作路徑，而無需直接協調的M&S資源共享可驅動系統兼容性研發。

后勤數據分析中心（LDAC）是美國陸軍后勤保障數據與技術解決方案的集成中樞。作為陸軍裝備司令部（AMC）G3部門監管下的獨立報告機構，LDAC通過提供戰略支援區至戰術需求點的全譜系保障數據、信息技術與決策支持，強化部隊戰備水平并優化高級指揮官決策效能。

依托專業領域知識與軟件開發能力，LDAC實現原始數據業務化轉型，將其提升為可執行洞察，同時保障后勤領域數據質量，管理陸軍后勤決策支持技術基礎設施，并為陸軍"轉型保障"進程奠定戰略基礎。LDAC承擔AMC與陸軍后勤數據分析樞紐職能，有效彌合領導層戰略意圖與技術產出間的鴻溝。

為實現上述使命，LDAC下設四大職能板塊：任務支援處、戰略戰備處、項目管理處與全壽命周期保障處。

信息戰（IW）和類似的專業術語在美軍或美國空軍（USAF）的詞匯中并不陌生。然而，即使美國空軍高層領導數十年前就已認識到 IW 對空中作戰的各個方面都至關重要，但美國空軍實施 IW 的方法仍然相對較新。第十六航空隊（16 AF）是美國空軍當代 IW 方法的核心，該部隊成立多年后，美國空軍仍在為 IW 的可操作性而苦苦掙扎。正是在這種背景下，蘭德公司的研究人員承擔了為美國空軍如何組織、訓練和裝備 IW 提出可行建議的任務。

首先，研究人員描述了美國空軍目前的戰爭預警狀況，并將其與其他軍種和聯合部隊組織所采取的方法進行了比較。接著，他們確定了美國空軍 IW 團體應支持的角色、任務和使命方面的政策、期望和現實之間存在的差距。為了彌補這些差距，他們為美國空軍的 IW 部隊編制開發了替代構型，并描述了這些構型的優勢和挑戰。最后，研究人員提出了與這些概念相關的組織、訓練和裝備要求。本報告介紹了研究情況，并提出了主要發現和建議。

主要結論

• 人們普遍認為，美國空軍領導層沒有將綜合預警列為優先事項。
• 缺乏明確、正式的要求一直被認為是美國空軍實施綜合預警的最大障礙之一。
• 美國空軍的 IW 在組織和學科方面仍然是高度分散的。
• 眾多的 IW 組織，加上未確定的角色和責任，造成了混亂和挫折感。
• 所有飛行員都需要在某些時候考慮綜合預警問題，而某些飛行員則需要在所有時間考慮綜合預警問題。
• 盡管幾乎沒有接受過專門的戰爭遺留爆炸物培訓，但戰爭遺留爆炸物學科的飛行員仍被期望作為戰爭遺留爆炸物部隊開展行動。
• 戰爭遺留爆炸物人員積極性很高，對任務充滿熱情，他們將自己的時間都投入到任務的推進中，但他們認識到，這樣做幾乎不會帶來職業發展。
• 在 16 個空軍基地，雄心勃勃的 IW 人員除了履行正常職責外，還在開展創新性的 IW 活動，但現有資源無法擴大這些活動的規模。
• 一些人認為當局是制約因素，但幾乎所有人員都認為規避風險和嚴格控制權限是執行國際預警的核心挑戰。
• 美國空軍的 IW 社區并沒有一個專門負責 IW 的高級領導者來領導，他也沒有必要的權力來爭取資源。
• 美國空軍的綜合預警工作幾乎沒有正式的流程，因此造成了部隊內部、部隊之間以及美國空軍與部隊之間的摩擦。

建議

• 發布可操作的指南，確保將 IW 納入美國空軍制定具體要求的流程。
• 利用政治資本和軍種領導者的時間來展示 IW 的優先性，并在美國空軍和聯合部隊中實現 IW 的社會化。
• 重組 IW 部隊編制，著眼于解決已確定的程序、文化和結構性挑戰。
• 明確美國空軍所有 IW 組織的角色和職責。
• 根據 IW 的具體要求和文化特性開發課程，并根據所需的 IW 熟練程度進行分級。
• 利用他人的經驗教訓，制定衡量綜合預警效果的框架。
• 將現實的 IW 能力和任務納入全美國空軍的演習中，即使導致 “任務失敗”，也要允許參與者進行掙扎。
• 考慮建立正式的籌資機制，美國空軍人員可利用該機制申請和倡導更充足、更穩定的資源。
• 考慮系統地編列從競爭到沖突的所有 IW 任務所需的 IW 授權和許可。
• 通過路演、領導人演講和其他引人注目的活動，向所有空軍人員展示綜合預警的效用。
• 考慮為美國空軍所有 IW 人員建立一個全面的職業發展途徑，在建立一支美國空軍 IW 專業骨干隊伍的同時，保持學科的專業化。
• 設計專門針對戰爭遺留爆炸物的新的美國空軍內部流程，而不是改造那些為動能任務設計的流程。
• 在美國空軍內部建立綜合預警流程并使之常規化，以便美國空軍綜合預警人員能夠融入既定的聯合結構和流程。
• 在美國空軍各參謀部指定空中參謀部負責 IW。

美空軍研究實驗室（AFRL）的使命是為空中、太空和網絡空間部隊領導作戰技術的發現、開發和交付。為完成這一使命，空軍研究實驗室需要獲得國內外的研發（R&D）和技術人才。美國空軍后勤部的國際組合和參與方法很好地利用了國際研發和人才，但僅靠這些方法可能不足以獲取越來越多的海外研究成果。為此，美國空軍后勤部委托進行了這項研究，以探討在美國空軍后勤部目前的海外辦事處（負責考察和資助研發工作）之外，在海外實驗室建立強大的實際存在的各種方案。根據這項研究獲得的信息，提出了四項主要建議： 2) 擴大、簡化和充分利用各種方法，將 AFRL 技術人員嵌入海外實驗室；3) 開展國際合作，應對駐地研發挑戰；以及 4) 不尋求影響國際科技資金的方法。

這項研究包括六項任務：

任務 1：確定在海外實驗室建立實體機構的目標
任務 2：記錄行業和大學在海外實驗室方面的經驗
任務 3：確定在海外實驗室建立實體機構的方法
任務 4：將行業/大學的經驗與建議的目標和方法進行比較
任務 5：評估功能要求
任務 6：建議

根據陸軍多域作戰（MDO）條令，從戰術平臺生成及時、準確和可利用的地理空間產品是應對威脅的關鍵能力。美國陸軍工程兵部隊、工程師研究與發展中心、地理空間研究實驗室（ERDC-GRL）正在進行6.2研究，以促進從戰術傳感器創建三維（3D）產品，包括全動態視頻、取景相機和集成在小型無人機系統（sUAS）上的傳感器。本報告描述了ERDCGRL的處理管道，包括定制代碼、開源軟件和商業現成的（COTS）工具，對戰術圖像進行地理空間校正，以獲得權威的基礎來源。根據美國國家地理空間情報局提供的地基數據，處理了來自不同傳感器和地點的四個數據集。結果顯示，戰術無人機數據與參考地基的核心登記從0.34米到0.75米不等，超過了提交給陸軍未來司令部（AFC）和陸軍采購、后勤和技術助理安全局（ASA（ALT））的簡報中描述的1米的精度目標。討論總結了結果，描述了解決處理差距的步驟，并考慮了未來優化管道的工作，以便為特定的終端用戶設備和戰術應用生成地理空間數據。

圖3. ERDC-GRL的自動GCP處理管道。輸入數據為JPEG格式的FMV/Drone圖像、參考/地基圖像和參考/地基高程。藍色方框代表地理空間數據，而綠色方框是處理和分析步驟。

美國空軍研究實驗室（AFRL）在技術開發方面的主要目標之一是將技術轉移給 "客戶"，以滿足能力需求。這種轉換可以是在AFRL內部，也可以是向工業界，向系統項目辦公室（SPO），或直接向作戰人員。每個 "客戶 "類別都描述了一個潛在的 "過渡伙伴"。技術開發可以發生在支持客戶要求的成熟期（"技術拉動"），即客戶提出他們的需求（"要求"），AFRL用為滿足該需求而定制的技術發展來回應。當AFRL開發新技術或根據其作為關鍵技術領域的科學和技術（S&T）領導者的角色為舊技術找到新用途時，技術發展也可以在沒有具體要求的情況下發生。這被稱為 "技術推動"，當AFRL科學家進行的基礎和/或應用科學研究發現了以前未知的軍事能力的潛力時，就會發生這種情況。技術拉動 "和 "技術推動 "項目都可以改變AFRL其他項目、工業、SPO或作戰人員的可能性，創造出潛在的破壞性能力，如果沒有相應的科技研究活動，對手是很難對付的。任何轉型所面臨的挑戰是，技術的價值可能沒有被更廣泛的社會所理解，在新技術的情況下，也沒有被進行研究的科學家所理解。

科學家和潛在的過渡伙伴之間的討論往往不能準確地確定一項技術的成熟度、潛在的軍事用途，以及一項技術的合理和可靠的使用時間表。在 "技術拉動 "和 "技術推動 "的情況下，對技術成熟度的準確描述是必要的，以告知科技領導層和潛在過渡伙伴開發的進展。成熟度，通常被稱為技術準備水平（TRL），是一個時間快照，它描述了演示或測試環境的特點，在該環境下，一項特定的技術被成功地測試。美國國防部（DoD）對TRL有一個標準的定義，從1到9，范圍從基本原理到實際任務操作中證明的實際系統。 從歷史上看，官方的TRL評估只在正式的采購過程中被系統地分配，然而，在AFRL項目開發的各個層面，通常都會要求進行技術成熟度評估。

目前缺乏一種系統的方法來評估AFRL技術，也缺乏對任何評估的文件驗證。雖然這并不是轉型失敗的原因，但有條不紊、準確和可驗證的TRL評估過程有助于為其他多個過程奠定基礎；支持與其他科技專業人士、管理機構和潛在的轉型伙伴進行有意義的合作；并支持提高AFRL技術轉型的概率。這些其他過程包括技術成熟計劃（TMP）、推進難度（AD2）、制造準備水平（MRL）、集成準備水平（IRL）、系統準備評估和水平（SRA和SRL）、空軍未來（HAF/A57，正式的空軍作戰人員集成能力（AFWIC））。技術、任務、資源、組織（TMRO）方法，AFRL過渡指標（ATM）和項目管理審查（PMR）。

TRL可以通過各種方式得出，但通常是通過技術準備評估（TRA）來確定。技術準備評估是在對技術的形式、與系統其他部分的集成程度以及操作環境等方面的保真度逐步提高的基礎上確定TRL的。TRA是一個系統的、以證據為基礎的過程，評估關鍵技術要素（CTE）的成熟度，這些要素可以是硬件、軟件、過程或它們的組合。一個技術要素是 "關鍵 "的，如果被收購的系統依賴于這個技術要素來滿足操作要求（在可接受的成本和進度限制內），如果該技術要素或其應用是一項新技術，以一種新的方式使用舊的/更新的技術，或者該技術要素或其應用在詳細設計或演示期間被用于構成重大技術風險的領域。正式的TRA最常被用來支持一個采購項目的確定階段，如美國法典第10章第2366b條詳細規定的要求，即在里程碑B批準之前，一個項目必須在相關環境中進行演示；然而，非正式的，或 "知識建設TRA"，也可以用來評估技術成熟度，為開發人員、項目經理、管理機構和潛在的過渡伙伴提供有用的信息，以更有效地成熟關鍵技術，確定一個技術的準備程度，管理和解決當前和未來的發展風險。

今天，國防戰略和空軍參謀長和空間業務主管要求加速技術發展，并使能力更快地進入作戰人員手中。 一個可靠的、可重復的技術成熟度評估是后續和同步進程和方法的關鍵，如TMPs、AD2、MRLs、IRLs、SRAs和SRLs、TMRO、ATM和PMRs，并為支持AFRL內部、工業、SPO或在技術被證明達到適當水平后直接向作戰人員的快速過渡活動建立了基礎。本研究提出了進行這些TRA的建議程序和工具。

研究目標

本研究的主要目的是確定和推薦一個嚴格的、標準化的、可重復的程序和支持工具，以進行TRA，從伙伴的角度增加現有技術解決方案的可信度，并支持增加成功技術的過渡概率。因此，本研究將：

• 確定一個量身定做的、嚴格的、標準化的、可重復的TRA流程，以進行可靠的TRA，同時提供支持流程執行的工具。

• 將評估何時進行TRA的過程系統化，如何處理結果，以及如何確定下一步。

• 詳細說明識別CTE的系統方法

• 制作一個可定制的TRA模板，包括對可信度和客觀性至關重要的特征

• 確定支持技術成熟和TRL評估的RY能力

• 將技術要素納入建模、模擬和分析（MS&A）的方法。

• 確定數據工件和儲存庫，以證明所分配的TRL。

美國陸軍最近制定了一項關于未來陸軍如何作戰的戰略以及實現這些軍事能力的相關現代化和研究重點。以高超音速飛行為基礎的遠程精確射擊對于確保美國能夠對任何競爭對手實施其意志至關重要。要實現一個有效的未來美國軍隊，必須克服許多障礙。其中一些差距是對高超音速飛行器空氣熱力學的理解，從而促使對基礎研究的需求。本報告的目標是定義一個經典的、與陸軍相關的配置，適合于基礎研究，以允許與適當的主題專家的關鍵數量的集中合作。從這種開放的幾何構型研究中獲得的數據和知識可能會受到更多的限制性分配。

美國陸軍最近制定了一項關于未來陸軍如何作戰的戰略以及實現這些軍事能力的相關現代化和研究重點。以高超音速飛行為基礎的遠程精確射擊對于確保美國能夠對任何競爭對手實施其意志至關重要。

要實現一個有效的未來美國軍隊，必須克服許多障礙。其中一些差距是對高超音速飛行器空氣熱力學的理解，從而促使對基礎性研究的需求。缺乏對高超音速飛行器周圍發生的復雜物理和化學的預測性知識，抑制了及時的、優化的多部件設計。對邊界層過渡和沖擊-邊界層相互作用等具體現象了解不多。不能正確地對現象進行建模，會產生一些不確定的特征，如表面壓力分布和熱通量，這對飛行器技術，包括穩定性、控制和熱負荷管理，都有負面影響。

幸運的是，有一個先例，即通過定義政府基準飛行器來促進全社會的科學討論，這些飛行器包含功能相關的工件，但對具體的發展計劃不敏感（見陸軍-海軍基本芬納導彈、空軍改良基本芬納導彈、陸軍-海軍旋轉火箭、國家航空航天飛機和NASA研究）。本報告的目標是定義一個典型的、與軍隊相關的配置，適合于基礎研究，以便與足夠數量的適當的主題專家進行重點合作。從這個開放的幾何構型的研究中獲得的數據和知識可能會受到更多的限制性分配。