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隨著現代信息技術的不斷發展，汽車行業已經進入新能源數字化時代，汽車逐步向智能化、網聯化深入發展。車聯網是 “互聯網 +” 時代網絡空間的延伸，是車輛之間以及與基礎設施、行人和網絡組成的車際網。車聯 網的發展將實現人、車、路、云之間數據互通，并服務于智能交互、自動駕駛、智慧交通等各種場景。

然而，智能汽車在車聯網中扮演的角色將不僅僅是一般意義上的交通工具，為實現更多的功能與場景，智能 汽車正在成為深度收集、處理、傳輸和使用大量包含個人信息、汽車運行數據和環境數據的可移動、可交互 的汽車數據樞紐。汽車數據是車聯網運行的關鍵，其中包含的大量重要數據將涉及到個人、車輛、企業以及 國家的安全。如何保障汽車數據安全，并在合規前提下，促進汽車數據的充分合理利用，逐漸成為關系到整 個車聯網產業健康良性發展的重要課題。

目前，我國已經制定并開始實施《網絡安全法》《數據安全法》《個人信息保護法》等數據保護領域的重要 法律。在車聯網領域，相關部門也在不斷加強監管和保護，并陸續出臺了《汽車數據安全管理若干規定（試 行）》《關于加強智能網聯汽車生產企業及產品準入管理的意見》等重要行業規定和意見，對車聯網產業提出 了全方位的數據保護要求。

基于此，畢馬威中國與觀韜中茂律師事務所聯合發布《車聯網數據安全監管制度研究報告》。本報告對當前車 聯網領域涉及的汽車數據類型、數據安全的監管現狀、行業監管重點等問題進行梳理和分析，并提出監管建 議，希望能為社會各界提供借鑒和參考。

隨著互聯網、大數據、云計算、人工智能、5G 通信等科學 技術的加速創新，數字化轉型正日益融入城市經濟社會發展的各 領域和全過程，已成為重組全球要素資源、重塑全球經濟結構、 重構全球競爭格局的關鍵力量。以智能網聯汽車為驅動的數字經 濟正成為世界各國爭相發展的重點領域，發達國家都在全力搶占 智能網聯汽車產業戰略制高點，加快爭奪制定自動駕駛法規、標 準話語權，力求贏得發展先機，大規模推進智能網聯汽車道路測 試與示范應用。國家部委及各省市紛紛出臺一系列發展規劃、政 策法規和技術標準規范，制定促進智能網聯汽車發展政策和自動 駕駛技術應用的指導意見，爭取地方立法突破、持續加大政策供 給、積極探索商業落地。

2021 年，國內智能網聯汽車關鍵技術不斷突破，部分自動 駕駛汽車迅速進入消費市場，高度自動駕駛汽車也在開放道路實 現常態化示范運營，并成功進入商業化運營前夜，智能網聯汽車 整體呈現強勁增速發展勢頭。上海順應數字科技革命和產業變革 趨勢，堅決落實國家交通強國和人工智能發展戰略，推進科技創 新中心和國際航運中心建設，積極推進智能網聯汽車創新發展和 示范應用。

隨著領軍公司相繼在滬深耕，上海堅持有求必應、無事不擾， 對企業主動服務、定時溝通，鼓勵企業依法依規、大膽創新，無 處不彰顯著這座城市海納百川的廣度。面對一線城市的激烈競 爭，上海堅持不爭一時、不圖虛名，出臺國內首部智能網聯汽車 地方政府規章和具備可操作性的測試與示范實施辦法，無處不凸 顯著這座城市追求卓越的力度。聚焦行業發展的現實需要，上海 堅持行遠自邇、篤行不怠，發布智能網聯汽車示范應用場景拓展 工作實施方案，并積極通過“揭榜掛帥”方式征集智能網聯汽車示 范應用創新項目，無處不呈現著這座城市開明睿智的氣度。結合 智能網聯汽車所涉及的公共數據管理痛點，上海堅持創新驅動、 安全發展，支持企業建立相關安全管理制度，采取技術防護和風 險管控措施，提高所涉公共數據的應用管理水平，無處不昭示著 這座城市大氣謙和的高度。

轉眼之間，2021 年已成過去，2022 年迎面走來。回顧過去 的這一年，上海奮勇擔當、努力拼搏、開拓進取，推動智能網聯 汽車和智能交通事業取得了一些可喜成果。

車聯網是指通過無線通信技術實現車與X（車、路、行人、平臺）之間信息交互，促使汽車、交通和通信等行業融合發展的信息物理系統。隨著信息通信、人工智能和大數據等技術的發展，車聯網的功能不斷提升，應用場景不斷拓展，車聯網產業正從以汽車為中心的服務加速向以效率、管理、安全和應用為重點的車聯網V2X服務延伸，推動汽車產業加速創新、智慧交通快速演進，助力實現自動駕駛、智慧出行的遠景目標。

2022年1月15日，在“人工智能與經濟社會研究中心2021年年會暨促進人工智能技術與產業發展研討會”上，中國信息通信研究院（以下簡稱“中國信通院”）政策與經濟研究所聯合人工智能與經濟社會研究中心發布《車聯網創新生態發展報告》，中國信通院政策與經濟研究所劉杰博士對報告進行了解讀。

報告簡述了全球主要國家車聯網產業發展現狀，總結了我國車聯網產業的政策法規環境、關鍵核心技術、標準體系與測試驗證能力建設、基礎設施推進、應用服務以及安全保障能力建設等方面進展，闡述了現階段我國車聯網產業發展面臨的挑戰并給出相關政策建議。

車聯網是汽車、電子、信息通信、交通運輸和交通管理等行業深度融合的新型產業形態，是5G、人工智能等新一代信息通信技術在汽車、交通等行業應用的重要體現。自動駕駛是汽車智能化、網聯化發展的核心應用，也是車聯網、智慧交通部署發展的核心服務。我國在車聯網技術創新、應用實踐、產業生態構建等方面已經走在了世界前列，將有利于探索實現一條具有我國特色的網聯自動駕駛發展路徑。

在前期《隱私保護計算技術研究報告》《隱私保護計算與合規應用研究報告》研究基礎上，本報告聚焦隱私保護計算技術產業落地缺乏參考的問題，對數據、數據價值、隱私保護計算如何助力數據價值釋放以及在金融、醫療、政務領域場景的應用價值進行探討與探索，為隱私保護計算技術的應用落地及數據價值釋放提供參考。

近年來互聯網帶動了經濟的快速發展，給人們的生活帶來了諸多便捷，讓大家的生活品質更上一個層次，人民的生活獲得感更加強烈。從現在的視角來看，互聯網依然會是中國乃至全球經濟增長的主要驅動力，隨著人口紅利的逐步減弱，互聯網需要更多的和實體經濟的深度融合，圍繞互聯網+及相關延伸領域提前做好規劃和布局。

車聯網從互聯網的發展演進而生涉及汽車、電子、信息通信、互聯網、交通等多個產業，也正處于加速發展的關鍵階段。業界預測，來年全球車聯網有望突破 1000億歐元的規模，中國將占三分之一。借助于人、車、路、云平臺之間的全方位連接和高效信息交互，車聯網產業催生了大量新的產品應用， 已進入產業爆發前的戰略機遇期，知識產權保護和運用能力已成為保障和促進車聯網產業發展的重要推手，是互聯網延伸的一個價值領域高地。基于此背景下，中通服咨詢設計研究院有限公司特發布《車聯網產業與技術研究報告（2021）》

本報告通過總結隱私保護計算關鍵技術、詳細梳理我國個人信息和隱私保護法律法規框架，分析隱私保護計算技術相關的個人信息和隱私保護的關鍵合規點，深入討論了隱私保護計算技術如何幫助企業更好的滿足個人信息和隱私保護的要求。最后，圍繞建立健全法律法規體系、加快標準體系建設、強化全流程風險防控、明確安全與發展并舉以及人才培養進行了展望，并為關注個人信息和隱私保護的社會各界提供有益參考。

報告目錄 一、隱私保護計算技術概述 （一）隱私保護計算技術定義 （二）隱私保護計算關鍵技術 （三）隱私保護計算技術解決的主要問題

二、個人信息和隱私保護立法與監管 （一）個人信息和隱私保護立法 （二）個人信息和隱私保護監管與執法 （三）金融領域個人信息和隱私保護立法與監管

三、合規要點與隱私保護計算技術 （一）重要合規要點 （二）隱私保護計算技術合規應用探討

四、發展展望 （一）堅持良法善治，完善法律法規體系 （二）強化標準引領，加快標準體系建設 （三）立足風險評估，強化全流程風險防控 （四）深化雙輪驅動，明晰安全與發展并舉 （五）著力固本培元，造就高水平人才隊伍

車聯網是汽車、電子、信息通信、交通運輸和交通管理等行業深度融合的新型產業形態，是 5G、人工智能等新一代信息通信技術在汽車、交通等行業應用的重要體現。自動駕駛是汽車智能化、網聯化發展的核心應用，也是車聯網部署發展的核心服務。我國在車聯網技術創新、應用實踐、產業生態構建等方面已經走在了世界前列，將有利于探索實現一條具有我國特色的網聯自動駕駛發展路徑。

本文聚焦車聯網支持實現自動駕駛應用，從“協同感知、協同決策、協同控制”等不同環節，重點研究分析網聯需求、典型應用場景、體系架構和核心關鍵技術。在此基礎上，總結提煉網聯自動駕駛發展面臨的挑戰，包括技術融合、基礎設施建設以及商業運營等方面。最終以協同發展總結全文，希望我國能抓住難得的歷史發展機遇，堅持網聯自動駕駛的協同發展路徑，影響形成全球廣泛認同。

//www.caict.ac.cn/kxyj/qwfb/bps/202012/P0202089778.pdf