這十年來，隨著戰場自動化的激增以及與此同時開展的開發有效反制措施的競賽，見證了一場戰爭革命。 步兵手中的廉價、消耗性、小型武裝無人飛行器（UAV）正在滲透到固定防線上方的空域，并削弱精致、昂貴和有限的作戰系統（即主戰坦克、防空綜合體、火炮和反炮兵雷達系統）。

這些無人機不斷發展，迫使其在短暫的時間內快速創新，從而產生轉瞬即逝的優勢機會。 烏克蘭數字化轉型部副部長說：今天能飛的東西明天就不能飛了。

在下文中，“陸軍瘋狂科學家”將探討無人機/反無人機系統（C-UAS）之爭如何繼續改變二十一世紀的作戰，并通過提出五個具有挑戰性的問題來探討對美國陸軍的相關影響。

擴散化：無人機和輕型導彈的崛起

2021 年 3 月，被譽為 “瘋狂科學家 ”的斯科特-肖中校（COL Scott Shaw），他是美國陸軍非對稱戰爭集團軍（AWG）的最后一任指揮官，探討了地面戰爭的未來和當今士兵的作戰現實。其最突出的觀點之一談到了用于偵察和瞄準的無人機的出現，并指出隨著這些系統的擴散，它們將降低聯合作戰的 “入門費”，甚至讓非國家行為體也能擁有局部空軍，并創造一個普遍的恐懼環境。

一個月后，“陸軍瘋狂科學家 ”采訪了約翰-安塔爾中校（美國退役），他觀察到戰場正變得越來越透明。在短暫的第二次納戈爾諾-卡拉巴赫沖突中，亞美尼亞的指揮所和防空資產很容易成為攻擊目標并被摧毀--"如果你被感知到，你就會成為攻擊目標；如果你成為攻擊目標，你就會被摧毀或失效。傳感器比射手更重要，使射手現在能夠比以往任何時候都更加精確地執行任務”。無人機拍攝的高清全動態實時視頻不僅使阿塞拜疆能夠瞄準并摧毀亞美尼亞的系統和人員，而且還提供了情報、戰損評估以及用于贏得信息戰的視頻內容。在 21 世紀的戰場上，“無處可藏”。

安塔爾中校還指出，“頂端攻擊正在成為戰爭的決定性手段”。阿塞拜疆的無人機和 LM 為他們提供了相對廉價的常規空中力量替代品。“任何有資源在全球市場上購買頂級攻擊系統的國家（或非國家行為者）都有可能實現空中優勢”。

俄羅斯的烏克蘭戰爭--無人機的擴散

在過去 26 個月俄羅斯在烏克蘭的 “特別軍事行動”（SMO）中，我們看到俄羅斯和烏克蘭使用了大量不同類型的無人機，包括

• 情報、監視和偵察（ISR）系統，提供實時前方觀察、火力方向和調整，以及攻擊系統的提示。這些系統還充當其他無人機（如右圖中的俄羅斯 Orlan-30）的通信中繼器；

• 巡飛彈藥，用于監視一個區域并攻擊優先目標（如右圖中的俄羅斯 Lancet-3）；

• 頂部攻擊系統，使步兵能夠用投擲的彈藥攻擊下馬、潰散的部隊、裝甲系統和其他目標（如右圖所示的烏克蘭四旋翼直升機，可投擲迫擊炮彈）；

• 第一人稱視角（FPV）攻擊系統，使獵殺者小組能夠通過虛擬神風攻擊任務投擲彈藥摧毀目標（如右圖中裝備了定型裝藥榴彈的俄羅斯 FPV 無人機）；

• 重型轟炸機系統，可遠程布設地雷或充當無人機載體，以擴大 FPV 無人機的射程（如右圖所示的烏克蘭 Baba Yaga 無人機）

• 單向攻擊（OWA）系統，以巡航導彈的一小部分成本提供精確的遠程打擊（如右圖所示的俄羅斯 Shahed-136 發射器）；以及

• 遠程打擊平臺，由遙控飛機發射遠程精確彈藥（如右圖所示的俄羅斯 “獵戶座 ”無人機）。

雙方都在使用這些系統的混合編隊，以不同的高度運行，滲透并打擊前線和后方的目標。 觀察型無人機還充當通信中繼器，為深入打擊作戰后方地區的無爭議空間提供便利。 據報道，在過去 25 個月的戰爭中，俄羅斯損失了 3 000 多輛主戰坦克（MBT），“超過了其整個戰前現役艦隊的損失”，其中許多損失是烏克蘭無人機引導的火力或 FPV 直接打擊造成的。

俄羅斯反無人機系統

俄羅斯的電子戰 (EW) 資產在 2022 年夏季開始嚴重削弱烏克蘭的無人機，據報道，俄羅斯軍隊擊落了烏克蘭近 90% 的無人機，因為他們的干擾使無人機的 GPS 衛星導航失靈，并切斷了無線電鏈路。 俄羅斯的電子戰和干擾努力最初將烏克蘭四旋翼無人機的生存能力降低到三次飛行，將固定翼無人機的生存能力降低到六次飛行。據《福布斯》報道，根據英國皇家聯合服務研究所（RUSI）分析師的說法，“總體而言，[烏克蘭]無人機任務中只有約三分之一可以說是成功的....”。無人機大屠殺使烏克蘭的火力控制復雜化，降低了烏克蘭炮兵連的精確度......為俄羅斯軍隊在東部重新集結和準備夏季戰斗贏得了時間”。

為了對付烏克蘭的無人機，俄羅斯最初依靠沿烏克蘭部隊前線縱深 60 公里的電子戰和防空資產帶。 根據俄軍情報局的說法，俄羅斯 “每 10 千米戰線使用一個主要預警系統，通常位于距離前線約 7 千米的地方，在更高的梯隊......擁有更專業的預警能力”。2023 年，這些防御系統每月可消除 “約 10,000 架[烏克蘭空軍無人駕駛飛行器]”。

圖：俄羅斯 CASEVAC UGV--注意 Volnorez 電子戰反無人機系統 (EW C-UAS) /資料來源：俄羅斯社交媒體圖片

此后，俄羅斯一直在從對這一C-UAS EW防御帶的依賴向分層C-UAS能力調整，將點EW C-UAS防御下推到單個作戰系統（如單個主戰坦克和車輛）、小單元甚至無人地面車輛（UGV）上。

據報道，俄羅斯國防部也在部署機械化 C-UAS 單元，由三輛同時具備動能防御和遮蔽防御的車輛組成--一輛 6×6 炮車，安裝一門 Zu-23-2 型 23 毫米雙聯高射炮，射速為每分鐘 2000 發；一輛 4×4 實用車，安裝一挺 12.7 毫米重機槍；一輛 6×6 卡車，安裝模塊化熱煙幕發生器。

未來形態...

烏克蘭戰爭雙方都在推動快速的創新周期，在無人機/C-UAS 戰斗中獲得微小但轉瞬即逝的優勢。 隨著更新功能的開發和集成，烏克蘭由土耳其提供的 TB-2 Bayraktars 和俄羅斯的 Orlan-10s 等第一代無人機已被淘汰。 擴展實景護目鏡將四旋翼飛行器轉變成了強大的 FPV 無人機--使單兵、下馬士兵有能力將精確、廉價的精確制導彈藥投向精致、昂貴的目標。溫壓彈頭大大提高了這些 FPV 無人機的殺傷力。熱成像攝像機為夜間打擊行動提供了便利。被譽為 “瘋狂科學家 ”的 CNA 分析師 Sam Bendett 最近告訴《新聞周刊》，俄羅斯和烏克蘭都在尋求 “切斷無人機與操作員之間的通信依賴，以及無人機與導航衛星之間的通信依賴”--從而克服目前的電磁干擾困境。 機器視覺形式的人工智能已使烏克蘭武裝部隊的 “煞克 ”重型轟炸機無人機能夠自動發現、定位、識別和選擇目標--產生完全自主的戰場殺傷力--將這種能力集成到 FPV 無人機的競賽正在進行。在不久的將來，小單元--甚至可能是單個士兵--將能夠部署無人機群，協同對目標實施協調、精確的打擊--重新定義我們對大規模、沖擊和包圍的理解。

圖：烏克蘭武裝部隊的Saker重型轟炸機無人機（UAV）拍攝的視頻劇照--其全自動機器視覺（即人工智能）可自動發現、定位、識別和選擇目標

也許最令人不安的是，這種非對稱能力將擴散到其他國家、非國家行為體和個人。就在上個月，X（前 Twitter）上發布了一段視頻，據稱緬甸叛軍在叢林中用 3D 打印了一支無人機隊。 現在，任何人在任何地方都可以獲得這種能力......

對美國陸軍的影響

如上所述，俄羅斯人從第二次納戈爾諾-卡拉巴赫戰爭中 “學到”了戰爭性質變化的一個重要特征。武裝無人機和其他自動化戰場能力的作用正在民主化，迅速擴散并擴展到各個領域，以投送精確彈藥。俄羅斯意識到他們落后于 21 世紀的這場戰爭革命，但他們（起初）無法適應和提供新的能力，直到他們已經深深陷入烏克蘭持久的戰亂，損失了數千輛主戰坦克和其他精良的作戰系統。

美國陸軍如何從學習轉變為行動，應該考慮什么?

• 防空與 C-UAS 之間有區別嗎？美國陸軍師恢復 SHORAD 能力只是解決了部分威脅，而不是在烏克蘭正在進行的作戰行動中觀察到的規模。

• 如今，還沒有在任何地方訓練士兵如何在今天所看到的威脅性無人機和低空飛行器群集的作戰環境中作戰。在這種威脅環境下，小型武裝無人機和輕型導彈可能會壓垮營級及以下級別的防御能力，如何運用自己的自動化能力并針對這種威脅環境進行訓練？如何在整個基地和戰斗訓練中心模擬這種威脅？

• 如何針對這種能力組織陸軍--既能使用它，又能防御它？機構力量方面的考慮：是否需要新的無人機和 C-UAS 支持者？是否需要一個新的部門？應該考慮哪些新的 MOS？作戰部隊考慮因素：是否需要重新審視班、排、連的 C-UAS 能力，以及使用小型武裝無人機的能力。目前，班級無法將精確彈藥投射到 10 千米之外--這種革命性的能力可能會改變近距離作戰的戰場框架！

• 如何激勵國防工業基地提供小型、廉價的武裝無人機？如何改變陸軍的思維模式，不再將無人機視為無人駕駛飛機，而是另一種消耗性的第五類物品？

• 如何培養領導者和士兵具備推動戰場戰術創新所需的適應性思維？陸軍的哪些機構將推動和改善快速適應，尤其是在伊拉克和阿富汗作戰行動結束后，非對稱戰爭小組以及特遣部隊 TROY 和 ODIN 已全部撤出的情況下？

在烏克蘭頓涅茨克州正在進行的沖突中，俄羅斯軍隊正在加緊使用無人地面車輛（UGV），這是戰場戰術的一個顯著轉變，標志著技術和戰術的重大演變。戰爭研究所于 2024 年 3 月 30 日報道了最近的一些活動，這些活動突出顯示了在爭奪激烈的別爾季奇東南部、阿夫季夫卡西北部和巴赫穆特方向沿線地區部署這些先進系統的情況，這標志著烏克蘭東部敵對行動進入了一個關鍵時刻。

圖：裝備 AGS-17 30 毫米自動榴彈發射器的俄羅斯 UGV 無人地面車輛。(圖片來源：Video Footage 社交網絡）

俄羅斯和烏克蘭的消息來源發布了 2024 年 3 月 29 日和 30 日的錄像，展示了烏克蘭軍隊與俄羅斯 UGV 的交戰情況。這些無人車（其中一些配備了強大的 AGS-17 榴彈發射系統，每分鐘可發射 50 至 400 枚榴彈，具有極大的破壞力）凸顯了機器人系統在現代戰爭中日益增長的重要性。這種能力讓人們看到了未來作戰行動的前景，在未來作戰行動中，無人系統將發揮越來越重要的作用。

俄羅斯方面傳播的其他視頻描述了各種小型輪式和履帶式無人車輛在不明地點的行動。美國海軍分析中心（CNA）的專家塞繆爾-本戴特（Samuel Bendett）認為，這些無人車輛具有多種功能，可參與情報、監視和偵察（ISR）行動、后勤支援、人員疏散，甚至直接作戰。無人系統的這種多樣化用途凸顯了其在提高作戰靈活性和降低戰場上人員生命風險方面的戰略價值。

在軍事技術的動態格局中，俄羅斯在無人地面車輛（UGV）方面的進步凸顯了將最先進技術融入國防機制的戰略支點。這些 UGV 的開發和部署標志著為提高作戰效率和保障人員安全而做出的共同努力。

Nerekhta UGV 是在敘利亞測試的小型多功能平臺，展示了其在火力支援、偵察和作為后勤支援車輛方面的能力。該人工智能系統表明，俄羅斯正在實戰場景中嘗試自主能力，為機器人技術在戰場上的應用提供了寶貴的見解。

圖：俄羅斯 URAN-9 戰斗 UGV 無人地面車輛，配備 30 毫米自動加農炮和反坦克制導導彈。

另一項重大發展是由 JSC 766 UPTK 在 "陸軍-2016 國際軍事技術論壇 "上亮相的 "Uran-9"。這種多用途戰車設計用于遠程偵察和火力支援，特別是在城市戰爭場景中。Uran-9 配備了一系列傳感器和武器，旨在提高步兵班的戰斗力，同時提供最大程度的保護，其武器裝備包括反坦克制導導彈、自動加農炮和機槍。

Marker 機器人車進一步體現了俄羅斯對先進自主系統的推動。在俄羅斯高級研究基金會的委托下，Androidnaya Tekhnika 公司開發的 Marker 具有先進的自動駕駛和基于人工智能的物體識別能力，可用于偵察和消滅敵方目標。它的開發標志著向適應各種軍事角色的多功能機器人平臺邁進。

除戰斗任務外，俄羅斯還重點開發了用于支持和安全行動的 UGV，如 Uran-6 和 Uran-14。Uran-6 專門從事排雷工作，為人工排雷方法提供了更安全的替代方案，并突出了機器人技術在危險任務中的應用。同時，Uran-14 專用于戰斗地區的消防工作，能夠在高風險環境中作業，管理軍事行動或事故引起的火災。這些車輛說明俄羅斯軍方采取了多方面的方法，不僅利用無人系統進行直接作戰，而且還利用無人系統發揮關鍵的支持作用，促進作戰安全和復原力。

俄羅斯部隊在烏克蘭將 UGV 納入作戰行動，不僅證明了戰爭的性質在不斷演變，也向美國和北約盟國發出了密切關注這些發展的號角。了解此類技術在當前沖突中的部署情況和有效性，對于制定將決定未來軍事交戰的戰略和能力至關重要。烏克蘭戰場正迅速成為下一代戰爭技術的試驗場，為了解未來戰爭的特點提供了重要依據。

隨著烏克蘭沖突的持續，這些技術進步所帶來的影響已超越了眼前的戰術優勢。它們為全世界的軍事戰略家和國防技術專家帶來了復雜的挑戰和機遇。國際防務界應密切研究這些不斷變化的動態，以預測未來戰爭的趨勢，并為應對日益由無人駕駛和自主系統主導的局面做好準備。

圖：Uran-6 是俄羅斯為掃雷和排雷行動設計的無人地面車輛。

圖：Uran-14 是俄羅斯專門用于執行消防任務的無人地面車輛。

2024 年 3 月 25 日，烏克蘭政府披露了俄羅斯對基輔的攻擊，涉及使用高超音速導彈 "鋯石"（Zircon，又稱 3M22 Tsirkon，在北約內部被認定為 SS-N-33），據說是從克里米亞發射的。這次針對基礎設施的進攻標志著自今年年初以來該武器的第五次部署，表明俄羅斯有意測試烏克蘭的防御能力，包括對抗北約提供的 "愛國者 "系統等先進系統的能力。鋯石導彈因其卓越的高超音速、飛行軌跡和機動性能，以現有防御手段 "無法攔截 "而聞名。

圖：俄羅斯 3M22 鋯石高超音速導彈（圖片來源：俄羅斯社交媒體）

俄羅斯繼續采用和研發高超音速 "鋯石 "導彈，凸顯了其在先進軍事技術領域占據主導地位的不懈追求。通過重點發展 "鋯石 "等高超音速武器，俄羅斯不僅提高了其軍事創新能力，而且還強調了其對軍備競賽的承諾，在軍備競賽中，超高速成為一項至高無上的標準。這一進步使俄羅斯站在了軍事技術的前沿，在導彈速度和機動性方面超越了北約目前的能力。北約內部缺乏類似的高超音速能力，這凸顯了北約需要彌補的日益擴大的技術差距。因此，"鋯石 "的發展不僅代表著俄羅斯武庫的進步，也對北約及其盟國構成了重大戰略挑戰，促使它們加快高超音速技術的研發，以維持未來幾年的戰略平衡。

俄羅斯最初對基輔的民用目標使用高超音速 "鋯石 "導彈似乎是一種展示武力的戰術，其目的是造成直接損害，但更重要的是向俄羅斯的對手發出一個明確的信息。這種做法凸顯了莫斯科展示其軍備技術進步的愿望，特別是通過展示其導彈超越美國 "愛國者 "防空系統等最先進防御系統的能力。這種武器目前的使用數量仍然有限，而且尚未大規模生產，這表明它更多地是一種戰略威懾姿態，而不是常規戰爭工具。事實上，其生產成本估計在每單元 300 萬至 400 萬美元之間。

此外，從部署在黑海的護衛艦上發射這些導彈表明，俄羅斯正在努力提升其海軍的實力形象，因為自烏克蘭沖突開始以來，俄羅斯海軍一直遭遇挫折。俄羅斯目前似乎還在研究從陸基平臺部署 "鋯石 "導彈的可能性。2022 年 11 月 3 日，塔斯社宣布為 "鋯石 "設計和制造了地面移動車輛發射器原型，作為海岸防御導彈系統的一部分。

使用 "鋯石 "高超音速導彈是莫斯科加強對基輔軍事壓力的更廣泛戰略的一部分，特別是通過未來使用 "金雅爾 "導彈等其他遠程武器系統。對高超音速鋯石導彈等先進而昂貴的軍事技術進行投資，揭示了一種蓄意挑戰烏克蘭及其盟國防御能力的戰略，測試其應對新一代軍事威脅的準備情況。

鋯石導彈代表了俄羅斯高超音速巡航導彈技術的巨大進步。鋯石導彈由擾動噴氣發動機提供動力，能夠攜帶核載荷，主要供俄羅斯海軍使用。它可以使用 ZS-14 平臺從護衛艦和潛艇上發射。該導彈的速度高達 9 馬赫，令人印象深刻，由于其驚人的速度和先進的隱身能力（包括等離子隱身），該導彈能夠躲避傳統的防空系統。

鋯石導彈的最大射程為 1,000 公里，其初始固體燃料發動機和隨后的液體燃料擾流噴射器使其能夠以 9 馬赫的巡航速度飛行，這對當前的防空系統構成了巨大挑戰。鋯石能夠達到 5 至 9 倍音速的高超音速，這使其幾乎無法被現有防御手段探測到，因此 "無法被接受"。這一特點使其成為執行進攻任務的戰略工具，可精確瞄準陸地和海上目標。

在作戰中，該導彈在低空可飛行 135 至 270 海里（250 至 500 公里），在半彈道飛行時最遠可達 400 海里（740 公里），平均射程估計為 400 至 450 公里。根據俄羅斯的一些報道，它的最大射程可達 540 海里（1000 公里），而其他消息來源則稱，根據目標類型，它可以打擊 1000 至 2000 公里外的目標。鋯石 "配備的彈頭重 300 至 400 千克，可裝備常規高爆炸藥（HE）或最高 200 千噸的核載荷，從而為各種作戰方案提供了相當大的作戰靈活性。

值得注意的是，超高速--能夠達到并保持超過 5 馬赫的速度--不僅在設計和制造能夠達到這種速度的導彈方面，而且在開發能夠攔截它們的防御系統方面，都是一項重大的技術挑戰。

2024 年 3 月 29 日，俄烏沖突爆發了已知的首次無人機戰斗，這場對抗凸顯了無人戰爭不斷發展的本質。這可能是歷史上第一次陸空無系統之間的戰斗。Telegram 上發布的圖片記錄了這次歷史性的遭遇戰，兩個俄羅斯無人地面車輛（UGV）配備了 AGS-17 自動榴彈發射器和 TM-62 埋雷系統。這些可怕的機器隨后被烏克蘭一架 "第一人稱視角"（FPV）無人機摧毀，標志著在戰斗中使用無人系統的重要時刻。

圖：烏克蘭 FPV 第一人稱視角無人機襲擊俄羅斯 UGV 無人地面車輛。

2024 年 3 月 29 日這場具有里程碑意義的無人機戰斗不僅標志著烏克蘭沖突中無人作戰的演變，也證明了無人系統交戰的復雜性在不斷升級。在這次重大交鋒之前，戰場上曾出現過不同類型的無人系統對抗。此前，雙方的 FPV 無人機都曾瞄準過對方的地面車輛。不過，這些交戰涉及的是更簡單的無線電控制 "推車"，主要用于運輸彈藥。這些最初的無人作戰嘗試雖然簡陋，但很有創意，為后來先進的無人機對無人機作戰奠定了基礎。

從使用這些基本的無線電遙控車到部署配備自動榴彈發射器和布雷系統的高精尖無人地面車輛（UGV），標志著軍事戰略和技術的重大飛躍。它反映了對無人系統在戰場戰術中的更深入理解和整合，凸顯了俄羅斯和烏克蘭軍隊如何突破常規戰爭的界限。

烏克蘭 FPV 無人機摧毀俄羅斯 UGV 不僅展示了無人機在戰術上的靈活性和精確性，還說明了無人技術在作戰場景中的快速應用和調整。從簡單的彈藥車到復雜的武器化無人機，這一演變體現了技術對現代戰爭的變革性影響，標志著無人系統發揮核心作用的新交戰時代的到來。

AGS-17 是前蘇聯時期研制的一種自動榴彈發射器，以火力強大和能快速投擲高爆破片殺傷彈而著稱。它在各種沖突中發揮了重要作用，通過遠距離壓制敵軍陣地，為地面部隊提供了重要支持。

作為 AGS-17 的補充，TM-62 系列是一系列反坦克地雷，旨在對付裝甲威脅。這些地雷可以多種方式部署，包括通過專門的布雷系統，使其成為控制關鍵地區和阻止敵人行動的多功能工具。

這次在阿夫迪耶夫卡以南的遭遇戰凸顯了俄羅斯和烏克蘭軍隊在利用無人駕駛技術方面所采取的創新方法。俄羅斯陸軍第 87 步槍團因使用利用本土能力制造的 UGV 而得到認可，這表明了這些系統的戰略重要性。這些 UGV 不僅在戰斗中為部隊提供支持，而且在后勤方面也發揮著至關重要的作用，例如為傷員后送提供便利。

烏克蘭部隊使用 FPV 無人機化解了這些武裝 UGV 帶來的威脅，展示了無人機在戰術上的靈活性。FPV 無人機以第一人稱視角進行遠程駕駛，在偵察、作戰和外科手術式打擊方面具有獨特的優勢，使操作人員能夠精確打擊目標，同時最大限度地減少危險。

這次交戰標志著向更加自主的戰爭形式轉變，無人系統將在戰場上發揮關鍵作用。隨著雙方繼續探索這些技術的能力和局限性，烏克蘭沖突成為未來軍事行動的試驗場，凸顯了現代作戰場景中對無人機和機器人系統的日益依賴。

據報道，俄羅斯推出了一種新型無人機，其突破性發展標志著軍事技術的重大飛躍，其能力可能從根本上改變現代戰爭的格局。這架無人機可攜帶并自主操作 9K111 Fagot 線導反坦克導彈系統，能夠發射 9M111 導彈（北約報告名稱 AT-4 Spigot），代表了無人技術和導彈系統的無與倫比的集成。這一消息是通過 Telegram 上發布的一段視頻透露的，展示了無人機的先進功能并暗示了戰斗行動的未來。

9K111 Fagot系統與無人機（UAV）的集成開啟了戰術戰爭的新篇章。 9K111 Fagot 是一種著名的反坦克導彈系統，數十年來得到了廣泛使用，以其瞄準裝甲車輛和防御工事的精確性和可靠性而聞名。通過在無人機中利用該導彈系統的功能，俄羅斯不僅擴大了 9K111 Fagot 的作戰范圍，而且開創了一種新穎的無人作戰方法。

這款無人機的與眾不同之處在于它能夠以完全自主的飛行模式運行，使其能夠在無需人工直接干預的情況下攻擊目標。這一功能為新型戰爭鋪平了道路，其中無人系統可以獨立執行復雜的任務，從而有可能提高軍事行動的效率和安全性。此類無人機的自主性提出了有關無人作戰的未來和戰爭性質演變的關鍵問題，在戰爭中，人類決策可能越來越多地被自動化系統補充或取代。

盡管有關無人機的作戰范圍、有效載荷能力和部署時間表的具體細節尚未披露，但該視頻讓我們得以一睹俄羅斯在將無人系統與導彈技術相結合方面取得的重大進展。這項創新不僅僅是一項技術成就，更是一項技術成就。它標志著軍事戰術和能力的戰略轉變，可能影響全球軍事動態。

部署如此先進的軍事技術的影響是深遠的。隨著各國努力應對無人戰爭帶來的挑戰和機遇，引入能夠自主操作反坦克導彈的無人機可能會引發技術軍備競賽，迫使各國重新評估其防御戰略和能力。這種發展還可能影響受沖突破壞的地區的權力計算，提供可能改變權力平衡的新戰術優勢。

圖：俄羅斯用四軸飛行器無人機試射了 9K111 反坦克導彈。

9K111 Fagot 系統的歷史可以追溯到 20 世紀 70 年代推出，凸顯了其在戰斗場景中的持久相關性。其線制導機制允許操作員在飛行中操縱導彈，從而對移動的車輛進行精確瞄準。 9M111導彈具有高突防能力和約2,500米的有效射程，體現了該系統背后的技術獨創性。在自主無人機中采用這種系統凸顯了利用現有技術進行現代戰爭應用的創新潛力。

隨著世界關注這一發展，自主軍事技術的戰略影響成為國際安全討論的前沿。能夠獨立操作反坦克導彈的無人機的出現不僅挑戰了現有的軍事理論，而且引發了關于未來沖突性質的倫理和戰略辯論。俄羅斯的這一技術進步有可能重塑地面戰爭的動態，標志著軍事能力發展的關鍵時刻，預示著無人作戰的新時代的到來，可以重新定義戰場上的交戰原則。

分析 Perun-F 無人機及其導彈能力

描述 Perun-F 無人機實際操作的視頻詳細介紹了其操作能力和技術進步。發布的視頻展示了無人機在升空、實現半穩定懸停狀態以及執行精確導彈發射方面的熟練程度。值得注意的是，Perun-F 展示了發射直徑 120 毫米的強大導彈的能力，盡管氣體發生器遇到了巨大的反沖，氣體發生器以每小時 180 英里的驚人速度將導彈從發射管中推出。

視頻中強調的一個有趣的方面是無人機在著陸位置發射導彈的能力。這一獨特的功能為戰術機動開辟了道路，例如從意想不到的位置進行伏擊。將導彈安裝在無人機頂部而不是底部的決定表明了旨在優化其戰斗力的戰略考慮。

導彈發射后，視頻展示了導彈固體燃料火箭發動機的點火，將其速度推至每小時 420 英里。這一速度讓人想起二戰后期戰斗機所達到的最高速度，強調了 Perun-F 無人機及其配套武器的強大火力和敏捷性。

然而，演示也揭示了巴松管導彈制導系統的潛在缺陷。通常，導彈依靠人類操作員的半自動引導，在整個飛行過程中利用一根與導彈相連的線軸。在沒有直接人為干預的情況下，導彈的精度會顯著降低，使其類似于精度有限的非制導火箭。這對 Perun-F 在沒有實時人類引導的情況下攻擊遠距離或機動目標的有效性提出了嚴峻的挑戰。

機載操作員的缺席引發了人們對無人機自主能力及其對遠程命令和控制系統的依賴的質疑。雖然自主技術的進步使無人機能夠獨立執行復雜的任務，但此類系統在動態戰斗場景中的有效性仍然是一個爭論的話題。

此外，該視頻還引發了有關人工智能（AI）和機器學習算法集成以增強 Perun-F 瞄準能力的討論。通過利用實時數據分析和預測算法，無人機可以彌補人類指導的不足，從而提高其整體準確性和作戰效率。

總之，這段描述 Perun-F 無人機及其導彈能力的視頻為了解現代戰爭中無人機 (UAV) 的演變提供了寶貴的見解。在展示令人印象深刻的火力和機動性的同時，演示強調了解決與制導系統和自主操作相關的挑戰的重要性，以最大限度地提高無人機在不同作戰環境中的戰斗力。

開創傳統反坦克導彈與現代無人機技術的集成

9M111 Fagot（“巴松管”）反坦克導彈（北約代號為 AT-4 Spigot）是一種強大的武器，通過與無人機集成，已被重新用于現代戰爭，這是軍事創新的一項非凡壯舉）。該導彈系統（包括發射罐和氣體助推器）重 28 磅，對空中平臺來說是一個重大的有效載荷挑戰。由于沒有傳統的 50 磅 9K111 發射器的 9P135 三腳架發射柱，這一挑戰進一步加劇，盡管 9S451 制導盒和 10 倍放大倍率 9Sh119 瞄準器仍然連接，增加了相當大的重量。

這種導彈系統與無人機配合使用，凸顯了在當代沖突場景中利用現有軍事硬件的新方法。其巧妙地將發射器安裝在重型 Perun-F 四軸飛行器無人機上，該無人機被稱為“重型突擊四軸飛行器”。這款無人機有著強大的有效載荷能力，能夠承載高達 110 磅的重量，使其成為此類重型和復雜導彈系統的合適平臺。 EFT Z50 的商用價格在 7,000 美元到 10,000 美元之間，這表明了一種通過商業技術增強軍事能力的可行途徑，盡管這種途徑非常規。

EFT Z50 的規格在此應用中值得注意；它的基本重量為 100 磅（包括電池），并具有操作多功能性，在滿負載能力下可懸停 7 分鐘，空載時可懸停長達 20 分鐘。其控制機制通過帶有 5.5 英寸屏幕的遠程設備實現，范圍可達 1.86 英里，為遠程操作提供了精確性和靈活性的結合。

9M111 Fagot 導彈系統與 Perun-F 等無人機的創造性集成代表了軍事戰術和能力的重大轉變。使用無人機，特別是那些改編自民用應用的無人機，如 EFT Z50，在沖突地區部署傳統的反坦克導彈，說明了非對稱戰爭戰略的日益增長的趨勢。這些戰略利用技術獨創性，以新的、不可預測的方式最大限度地提高現有軍備的有效性。

與沖突場景中使用的大多數民用無人機相比，Perun-F 的有效載荷能力更大，為地面交戰開辟了新的戰術可能性。通過遠程空中部署 9M111 Fagot 等反坦克導彈，軍隊可以在瞄準裝甲車或防御工事時實現更大的靈活性和精確度。這種方法不僅延長了傳統導彈系統的使用壽命，而且增強了它們在以快速技術發展和非常規戰術為特征的現代戰爭環境中的效用。

隨著軍事分析家和技術專家繼續觀察這些發展，它們對未來戰爭的影響是深遠的。商用無人機技術與傳統軍事硬件的融合表明了戰爭中更加創新、更具成本效益和適應性的解決方案的持續趨勢。這種演變強調了軍事和國防戰略中不斷調整和創新的必要性，以應對新技術與現有武器系統集成所帶來的挑戰和機遇。

開創性地使用 Perun-F 無人機攜帶 9M111 Fagot 導彈系統，體現了創新方法增強軍事能力的潛力。因此，它代表了更廣泛的無人戰爭和作戰行動中技術的戰略運用的重大發展。這一進步不僅展示了整合不同代軍事技術的潛力，而且凸顯了無人機在執行復雜多樣的戰斗角色中日益重要的意義，標志著未來軍事活動向更加自主和多功能平臺的轉變。

無人機和反坦克導彈在戰爭中的演變：可行性和挑戰

近年來，商用無人機在反坦克戰中的使用已成為一個重要現象，尤其在烏克蘭沖突中表現得尤為明顯。這些無人機最初部署用于攜帶反坦克手榴彈的重力轟炸裝甲車，盡管主要對靜止或廢棄的目標有效，但仍表現出驚人的準確性。然而，到 2022/2023 年冬季，隨著速度更快的遙控第一人稱視角無人機的推出，出現了顯著的演變，這些無人機配備了攜帶接觸引信火箭推進式榴彈 (RPG) 彈頭的同時撞擊敵方車輛。這一進步使得能夠更好地攻擊移動目標，并呈現出快速大規模生產的潛力，每月生產數萬個。

與此同時，討論范圍擴大到將反坦克導彈（ATGM）整合到無人機戰爭中的可行性。與火箭彈相反，反坦克導彈代表了一種獨特的武器類型，其特點是重量較重、成本較高、射程較長（通常為 1-4 英里）和精確制導能力。作為能夠消滅坦克的遠距離狙擊手，ATGM 提供了增強的戰術靈活性。 ATGM發射直升機的有效性進一步證明了這種能力，該直升機在短程防空范圍之外作戰時表現出卓越的機動性和態勢感知能力。

將反坦克導彈融入無人機戰爭帶來了獨特的挑戰，主要圍繞目標捕獲和制導。與部署在近距離防御或伏擊場景中的火箭彈不同，反坦克導彈需要精確的瞄準和制導機制，以最大限度地提高效率。提出的一種解決方案是將無人機連接到地面導彈的模擬制導系統，盡管這樣做會犧牲機動性。另外，為傳統 ATGM 開發遠程控制命令鏈路會帶來技術和財務挑戰。

圖：配備炸藥的 FPV 無人機比迫擊炮發射的導彈更便宜、更有效

ATGM 技術的發展帶來了進一步的復雜性。雖然 9K111 等舊型號存在最小交戰距離和裝甲穿透力不足等局限性，但 9M133 Kornet 和 9M131 Metis-M 等新型型號提供了增強的功能，包括激光束引導系統和增強的裝甲穿透力。

將反坦克導彈融入無人機戰爭既帶來了機遇，也帶來了障礙。雖然技術的進步提供了提高精度和殺傷力的潛力，但必須解決與目標捕獲、制導以及與現有系統的兼容性相關的實際挑戰。隨著沖突動態的不斷發展，使用配備反坦克導彈的無人機的可行性和有效性仍將是現代戰場上持續審查和創新的主題。

參考來源：//debuglies.com/2024/02/28/revolutionary-advancements-in-unmanned-warfare-russias-autonomous-anti-tank-drone/

自動駕駛和無人系統技術的進步提供了一個重要機會，可將第五代戰斗機的殺傷力與旨在破壞和擊敗大國反空作戰行動的協同作戰飛機（CCA）結合起來。而且，與許多正在研發中的先進系統不同，美空軍擬在本十年內開始大規模采購 CCA，而不是在遙遠的未來。

美國米切爾研究所進行了兵棋推演和相關研究，以評估無人協同作戰飛機家族如何提高空軍空優部隊的殺傷力、生存能力和在高度競爭環境中作戰的能力。長期以來，向遙遠戰區投射決定性軍事力量一直依賴于空軍通過執行進攻性和防御性反空任務來擊敗對手的戰斗機、地對空導彈、戰斗管理機和其他防空威脅，從而實現空中優勢的能力。

建立有效的空中優勢是擊敗對手在任何聯合作戰中的基本要求。美國空軍將這一任務定義為實現 "一支部隊在空戰中的優勢程度，使其在特定時間和地點開展行動時不受空中和導彈威脅的嚴重干擾"。然而今天，由于美國近幾十年來未能實現空軍空中優勢力量的現代化，跟不上對手前所未有的軍事集結步伐。

在 "沙漠風暴 "空襲行動取得成功后，美國空軍通過研制第五代 F-22 制空戰斗機和新型空對空武器，繼續對其空中優勢力量進行現代化改造。但兵力結構和項目削減嚴重削弱了空軍的空中優勢能力。從 20 世紀 90 年代初開始，五角大樓的一系列決策基本上凍結了美國空軍的現代化進程。美國防部加快了越戰時期 F-4 和當時的早期型號 F-16 等戰斗機的退役速度，還指示空軍將隱形戰斗機 F-22 的采購計劃減半再減半，而 F-22 是空軍未來空中優勢力量的基礎。

美空軍最初計劃購買 648 架生產型 F-22，接近于以一換一的方式替換其 F-15A/D 庫存。《自下而上評審》將這一目標定位降至 442 架 F-22，1997 年的《四年防務評審》又將其進一步削減至 339 架，主要原因是美國防部希望減少開支，實現冷戰后國防預算的 "和平紅利"。2008 年，美國防部長羅伯特-蓋茨在空軍總共只購買了 187 架 F-22 之后終止了該計劃，理由是當前的作戰行動并不需要 F-22，而當時正在研制的 F-35 將在未來提供足夠的超額戰力來對付較弱的對手。蓋茨認為，對手在 2020 年之前不會擁有一架隱形戰斗機，而根據當時的計劃，美空軍屆時將擁有 400 架 F-35 戰斗機，而且每年還將增加約 80 架。

為了應對 2001 年美國遭受的恐怖襲擊以及隨后的反恐/反叛亂行動，美國防部也改變了其部隊設計的優先順序。在 2000 年和 2010 年的大部分時間里，國防開支的增加并沒有幫助美國陸軍維持在伊拉克和阿富汗的安全行動，而是建立新的能力以威懾同行對手。美國防部指示其他軍種對遙控飛機（RPA）等能力進行投資，以支持這些正在進行的行動。

與此形成鮮明對比的是，對手在 "沙漠風暴 "之后迅速實現了軍事現代化，建立了目前世界上最先進的綜合防空系統。大國調整了作戰戰略和反介入/區域拒止（A2/AD）戰略，以利用美軍的局限性，使自己的部隊能夠：

• 在美國和盟國的軍事增援部隊從本土和其他地方部署到戰場之前，迅速在戰場上占據優勢地位。
• 在空中使用攜帶世界上最先進空對空導彈的遠程反空戰斗機等先進力量，在地面直接攻擊美國戰區空軍基地，給美國空軍造成不可接受的損失率。
• 重點攻擊最稀有、最有價值、最難替代的美國航空資產。這可以從對手對各種武器的投資中看出，這些武器旨在攻擊美國航母和預警機等高價值機載資產（HVAA）。
• 削弱美國機載作戰管理和指揮控制網絡以及其他獲取信息優勢的手段。
• 通過打擊美軍空軍基地和地面支援能力，削弱美軍的出動作戰能力。對手空軍基地攻擊的另一個目標是迫使對方空軍將其高價值資產從太平洋第一島鏈重新部署到更遠的基地，從而增加其飛往戰場的距離，降低出動率。
• 對手確保自身的高價值資產成為美軍的高風險目標定位。

大國軍事現代化運動的一個重要因素是發展新的空中優勢能力，如第五代隱形戰斗機，以及完成遠程空對空殺傷鏈所需的先進導彈。對手的遠程隱形攔截機，旨在攔截美國第五代戰斗機。根據英國皇家聯合軍種研究所（RUSI）的一份報告，"其被動傳感器、AESA雷達、[低可觀測性]特征、內部燃料航程和遠程導彈的組合，使對手的攻擊機比以往任何非西方作戰飛機都具有更大的質的威脅"。

與此同時，在冷戰結束 33 年后，美國空軍的空中優勢力量主要由 20 世紀 70 年代和 80 年代首次加入作戰部隊的相同戰斗機、任務系統和武器組成。雖然這些系統不斷從升級中受益，但這支部隊的規模并不適合同級沖突，其戰斗機庫存的平均年齡超過 28 年，是有史以來最老的。這支高風險部隊將很難在與大國發生沖突時那種高度競爭的環境中有效作戰。

然而，美國國防戰略的一個關鍵目標是通過建立一支有能力使對手無法迅速實現其作戰目標的部隊來威懾對手。為實現這一威懾效果，美國空軍致力于發展和獲取顛覆性的非對稱能力和概念，以實施反空作戰。美國不能以飛機對飛機、導彈對導彈、艦艇對艦艇的方式與大國對抗。即使這是一種可取的方法，美國防部也不可能擁有足夠的資源--資金和人員--或時間來做到這一點。

美空軍的空中優勢戰斗機庫存目前包括 179 架老舊的第四代 F-15C/D 和 185 架第五代 F-22。其中約 20% 的 F-22 是訓練、測試或備用庫存飛機，沒有戰斗編號。空軍的 F-35 部隊正在緩慢擴充，能夠執行一系列進攻性和防御性對空作戰任務，包括機載電子攻擊和空對空交戰，但規模仍然很小。截至 2022 財年末，空軍僅有 334 架 F-35A，而在 2023 日歷年度，空軍收到的 F-35A 數量約為原計劃每年采購 80 架的一半--這在很大程度上也是由于預算不足造成的。這些部隊由服役已進入第四個十年的 E-3B/G 預警機提供支持。2023 年初，空軍授予了一份預警機替換合同，該合同以澳大利亞和英國購買的 E-7 "楔尾 "飛機為基礎，但這些噴氣式飛機需要數年才能加入部隊。

正如馬克-凱利將軍在 2023 年中期解釋的那樣： "我們實際上吃掉了空軍的肌肉組織，表現為戰斗機能力下降，戰備狀態降低，老舊飛機的里程數增加，推動了更廣泛的維護工作"。由于飛機老化和其他原因導致戰斗機能力不足，因此空軍被迫在2022年下半年從戰略上至關重要的沖繩嘉手納空軍基地撤出F-15C/D戰斗機，而沒有直接、永久分配的后備飛機。只是沒有足夠的戰斗機可用，所以單元必須在未來幾年內輪換到該基地，直到新的噴氣式戰斗機可以駐扎在那里。

美空軍的 "下一代空中優勢"（NGAD）系列系統對于保持對大國的作戰優勢至關重要，但 NGAD 的載員部分可能要到 2030 年代才能大量投入使用。但 NGAD 系列系統的其他部分--支持人工智能的 CCA--可能會更早面世。再加上在下一個 "未來幾年防御計劃 "中最大限度地采購 F-35A，這將降低本十年的風險。凱利說："大量分析明確顯示，目前的戰斗機機隊不會成功"。空軍 "現在就必須做出改變，在預算緊張的情況下，以最經濟的方式提供能力和能量，以應對同行的威脅"。

圖：2021 年，美空軍研究實驗室的 XQ-58A Valkyrie 展示了從其內部武器艙發射小型無人駕駛飛機系統的能力。CCA 可以為對手的作戰計算增加巨大的復雜性。美國空軍

兵棋推演透視

在 2023 年 7 月的兵棋推演中，米切爾研究所委派美空軍和國防工業的頂尖操作員、技術專家和工程師評估無機組人員的 CCA 和有機組人員的作戰飛機如何才能達到擊敗同行侵略所需的空中優勢程度。這些專家分成三個 "藍方"美國戰役規劃小組，提出了 CCA 的概念和優先能力，以便在美國戰役的頭兩周開展反空作戰，挫敗并隨后擊敗假想的 2030 年同行對手行動。

每個小組都探討了美空軍如何混合使用低成本和中等成本的 CCA 來擾亂對手的 A2/AD 行動，并使有人和無人飛機能夠在遠距離執行多種對空任務，同時減少損耗。能夠從小型、分散的跑道甚至沒有跑道的地方執行任務的 CCA，有助于在受到攻擊時保持戰斗出動率，并降低飛機在地面減員的風險。從移動斜坡或彈射器上發射某些 CCA 變體，然后用降落傘和氣囊回收，這對于較小的設計可能是可行的，因為回收率低于 100% 是可以接受的。另外，小型飛機也可以設計為使用便攜式降落裝置進行短距離起降，使其能夠獨立于長跑道運行，而長跑道更容易被對手定位和瞄準。此外，由于某些 CCA 可能不需要頻繁飛行來支持飛行員訓練，因此可以像其他預先部署的物資一樣將其部署在前沿地點，從而減少對漫長而昂貴的供應鏈的依賴，因為這些供應鏈在沖突一開始就會受到攻擊。

米切爾 2023 年兵棋推演中最重要的一個見解是，有可能使用 CCA 系列作為先頭部隊，破壞并隨后幫助壓制對手先進的綜合防空系統（IADS）。專家們一致認為，考慮到對手空軍的戰斗機庫存，以及對手空軍將擁有多種 "主隊 "優勢，包括從毗鄰作戰區域的空軍基地作戰能力，在戰場上以戰斗機對戰斗機、以導彈對導彈的方式與對手進行對抗是不可行的。相反，所有三個兵棋推演小組提出的作戰概念最初都是大規模使用 CCA 來破壞對手的 IADS，并與對手空軍形成公平競爭。這反映了美國防部 20 世紀 80 年代的 "突破突擊"（Assault Breaker）計劃和 2014 至 2018 年的 "第三次抵消戰略"（Third Offset Strategy）背后的邏輯，即尋求發展非對稱能力，以抵消同級對手的優勢戰斗力和臨近作戰空間。

重要的是，這三個兵棋推演團隊還選擇混合使用 CCA，包括設計為機載傳感器、誘餌、干擾器或武器發射器的不同變體，以破壞和刺激對手的 IADS，定位其關鍵節點，吸收火力，并在有人飛機之前開始削弱威脅。將這些功能分散到各種 CCA 上，可以提高作戰彈性，增加敵軍必須攻擊的機載 "節點 "數量。與開創精確打擊新方式的遙控飛機（RPA）傳感器射手一樣，CCA 將不僅僅是情報、監視和偵察（ISR）的 "信息收集者"；雖然成本較低的 CCA 可能缺乏第五代戰斗機的任務系統和完整功能，但對手無法可靠地確定 CCA 的裝備情況，必須將其視為威脅加以應對。

圖：作者馬克-岡津格（Mark Gunzinger）啟動了由美國空軍米切爾航空航天研究所主辦的為期兩天的協作式戰斗機兵棋推演，詳細介紹了參與者將在 2023 年 7 月的活動中解決的核心作戰問題。

另一個啟示是，協同作戰能力可以提高空軍在反空作戰中產生致命質量的能力。裝備適當的 CCA 可發揮戰斗力倍增器的作用，增加空軍可投射到有爭議戰場的傳感器和武器數量。它們還能擴大與之配合的隱身有人飛機的傳感器和武器射程，提高其殺傷力和生存能力。 設計出至少具有足夠生存能力的武器化 CCA，使其能夠到達空對空導彈發射點，是兵棋推演中的一個重要見解。鑒于美國防部在過去 30 年中強制削減兵力，導致空軍削減了戰斗減員儲備，因此減少空軍戰斗機及其機組人員的減員將在空戰過程中起到重要的增效作用。需要在高度競爭的環境中開展長期作戰行動。

CCA 將以另一種方式使空軍減少的戰斗儲備成倍增加：讓非隱身戰斗機參與空中優勢的爭奪。例如，可供兵棋推演專家參考的 CCA 概念設計包括一種遠程空射設計，可攜帶兩枚空對空武器或四枚 250 磅級小直徑炸彈。專家們使用第四代 F-15EX 和 B-52 轟炸機發射這些攜帶武器的 CCA，同時保持在對手IADS 的射程之外。由于這些 CCA 也可以通過火箭進行地面發射，無需使用跑道，因此專家們將其預先部署在菲律賓和琉球群島的分布式作戰地點。建立這種分布式態勢的另一個好處是提高了空軍戰斗架次生成行動的彈性。

參加米切爾兵棋推演的專家們還傾向于混合使用被他們歸類為消耗性系統的低成本 CCA 和中等成本的可回收 CCA，后者可在任務需要時在戰區周圍數百英里高度競爭的戰斗空間內進行減員。在空襲行動的最初幾天，專家們選擇大量使用消耗性 CCA 作為誘餌、干擾器、主動發射器，以及在高度競爭環境中可能丟失的其他方式。隨著空戰的推進，專家們轉而使用更多的中等成本的 CCA，這些 CCA 能夠攜帶更大的武器載荷，并能返回前沿作戰地點再生，以進行更多架次的飛行。

最后，兵棋推演專家建議，有必要提出將 CCA 與其他無人飛行器一起執行防空任務的概念，而不是僅僅將其作為載人飛機的輔助工具。值得注意的是，以這種方式操作 CCA 需要為其提供更先進的自主性和其他技術，這將增加其成本。長期以來，各國軍隊一直試圖利用新興技術來略微提高其現有系統的性能，例如在美國軍事航空業發展初期，美國陸軍最初認為固定翼飛機最適合作為支持地面行動的炮兵觀測器。將 CCA 限制為支持載人飛機作戰只會限制其作戰潛力。協同自主的 CCA 作戰將增加對對手的壓力，這是在太平洋等特大戰區進行同級沖突的基本要求。盡管如此，專家們一致認為，CCA 是一種互補和補充能力，不會減少空軍對第五代戰斗機的需求。兩者都是戰勝同級侵略的必要條件。

圖：Skyborg 概念設計展示了一種低成本、可隱形的無人戰斗飛行器，與 F-15 戰斗機編隊飛行。在戰斗中與有人駕駛的戰斗機協同作戰，可降低飛行員的風險。美國空軍插圖

對美國空軍的建議

來自美國空軍和工業界的作戰和技術專家一致認為，應盡快部署用于進攻和防御性對空作戰的 CCA 系列。今天，要在與大國的沖突中取得空中優勢將是一項重大挑戰，而且隨著對手裝備下一代機載和海基傳感器、作戰飛機以及超遠程空對空和地對空導彈，這一挑戰將變得更加艱巨。發展 CCA 作為空軍本十年部隊設計的一部分，是在短期內增強威懾對手侵略能力的一個稍縱即逝的機會。然而，鑒于將這些飛機整合到作戰單元所需的變革規模，快速部署這些飛機將需要立法者、國防部領導層和工業界協調一致的支持。

需要更多的資源來開發、采購、運行和維持混合型 CCA。以下建議基于米切爾研究所的兵棋推演和相關研究：

• 美空軍應進行權衡分析，以確定未來部隊設計中 CCA 的最佳組合。這些分析應尋求建立一個 CCA 類型清單，在其個體屬性（如尺寸、低可觀察性、射程、任務系統和單元成本）與任務需求之間取得平衡。確定這些設計特征之間的適當權衡，將為制定能最大限度提高空軍戰斗力和投資回報的 CCA 部隊設計提供依據。這些 CCA 將是互補和補充能力，不會減少空軍對第五代戰斗機和其他先進載人系統的需求。

• 美空軍應制定作戰概念，使用消耗性和可回收/可隱身的 CCA 作為先頭部隊，破壞對手的防空和導彈防御以及其他 A2/AD 行動。這些作戰概念應涉及 CCA 如何作為先頭部隊，使對手的反空目標定位復雜化，識別其高價值防空節點，并使對手防御系統將其空對空和地對空武器消耗在成本較低的無人系統上。這與利用 CCA 提高空軍打消耗戰的能力不同。無人系統與新的、破壞性的、成本高昂的作戰概念相結合，可以創造出對手難以抗衡的非對稱組合，而不是依靠 CCA 簡單地產生更多的規模性。

• 美空軍應大規模采購 CCA，以提高其向高度競爭地區投射負擔得起的反空力量的能力。CCA 可通過與第五代飛機和其他非載人系統的協作增強戰斗力，同時也可獨立運行，以增加空軍在高度競爭環境中遠距離投射武器和傳感器的能力。能夠充當穿透性 "武器卡車 "的 CCA 設計將有助于抵消對手不斷增長的反空力量，提高空軍第五代戰斗機的生存能力，并增加載人戰斗機的武器數量。這些 CCA 應具備一定的生存能力和航程，以確保它們能到達武器發射點。空軍未來的兵力組合還應包括可從非隱身轟炸機和戰斗機上發射的遠距離 CCA，以干擾對手的防空作戰，并幫助為能力更強的對空飛機鋪平道路。

• 美空軍應裝備 CCA，以減少對印度洋-太平洋和其他戰區大型固定空軍基地的依賴。減少空軍目前在太平洋戰區對擁有長跑道的主要作戰基地的依賴，將提高空軍在遭受攻擊時按照其 "敏捷作戰部署 "概念的設想出動作戰架次的能力。可在短跑道上運行或不使用跑道進行發射的聯合作戰指揮中心將有助于形成更加分散、更具彈性的前沿態勢。分布式 CCA 作戰地點網絡也會使對手發現、固定和攻擊空軍反空力量的能力變得更加復雜，因為此時空軍反空力量正處于最脆弱的狀態：在地面準備出擊。

• 隨著時間的推移，美空軍應通過開發新彈藥或調整現有武器以最大限度地利用其有效載荷能力來提高其 CCA 的殺傷力。空軍在迭代未來的 CCA 設計時，應利用小型發動機、緊湊型火箭發動機和小型化組件等技術，設計出更小的武器，從而增加 CCA 每次出動可攻擊的目標定位數量。這對迅速阻止大國進攻的行動取得成功至關重要。

• 美國防部應與國會合作，增加空軍的資金投入，以建立一支將無機組人員的 CCA 與第 5 代和第 6 代作戰飛機相結合的部隊設計，用于決定性的反空襲行動。數十年的預算不足造成了空軍的高風險，因為它缺乏應對重大同級沖突所需的兵力、現代化能力和戰備狀態。要扭轉這種頹勢，需要在十年或更長的時間內將空軍的年度預算增加 3%至 5%，以采購 CCA，增加 F-35A 的采購量，采購其他新型對空武器系統，并改進空軍基地防御，以應對同級沖突。

• 還需要進行分析，以確定支持和維持前沿戰區高節奏 CCA 行動的能力和作戰概念。這些分析應涉及在印度洋-太平洋地區預先部署 CCA 及其后勤的要求、CCA 發射和回收行動的適當分散地點，以及在同級沖突期間維持大規模 CCA 作戰行動的物資和人員要求。確定 CCA 戰區后勤需求將是確定未來 CCA 設計屬性的關鍵一步。

圖：在 2021 年的一次演習中，通用原子公司的 MQ-20 Avenger 無人駕駛飛行器在加利福尼亞州愛德華茲空軍基地的飛行測試中準備開始使用 Skyborg 自主核心系統。塔巴莎-阿雷拉諾（Tabatha Arellano）上士

米切爾研究所的兵棋推演和相關研究有力地支持了空軍的主張，即 CCA 將有助于緩解空軍現有的--以及不斷擴大的--威脅其實現空中優勢能力的能力差距。CCA 與有人駕駛的第五代和未來第六代戰斗機相結合，有可能擾亂對手的 A2/AD 行動，然后按照《國防戰略》的要求進行拒止并付出代價。鑒于對手大量裝備新型 A2/AD 武器系統，并將其擴散到威脅美國及其盟友安全的其他行為體，創建這種新型混合部隊設計的利害關系比以往任何時候都要大。

參考來源：Air & Space Forces Magazine

美陸軍計劃采用兩種版本的戰術情報瞄準節點（TITAN）系統，一種是更適合遠征的基本版本，另一種是可直接連接天基情報資產的先進版本。

隨著美陸軍進入戰術情報目標節點（TITAN）計劃的計劃成熟階段，它將要求選定的供應商提供兩種變體，一種是基本的、更遠征的系統，另一種是直接下行到天基數據的高級版本。

12月5日，美國陸軍情報、電子戰和傳感器項目執行官埃德·巴克（Ed Barker）準將主持了一場虛擬媒體圓桌會議，向記者介紹了TITAN及其投資組合中的其他項目。

TITAN是陸軍第一個由人工智能和機器學習支持的情報地面站，被認為是該軍種多域作戰和聯合全域作戰愿景的關鍵組成部分。該系統旨在提供下一代、遠征、可擴展和可機動的梯隊平臺，以解決陸軍在大規模作戰行動中的頭號差距：深度傳感。據陸軍網站稱，通過同時訪問來自太空、高空、空中和地面層的多個傳感器的傳感器數據，TITAN在行動中提供了態勢感知和態勢理解。該網站解釋說，融合這些數據并使用高級分析向致命和非致命網絡提供有針對性的情報，可以縮小傳感器與射手之間的差距，并實現遠程精確射擊、航空和任務指揮。

“這是陸軍內部情報現代化工作的基本要素之一。正如你們中的許多人可能知道的那樣，泰坦是一個可擴展的遠征情報地面站，真正希望提供融合的傳感器數據，以實現遠程精確射擊。它確實是事物深度傳感方面的關鍵組成部分，以及將其存儲在傳感器到射手回路中的能力”，巴克將軍說。

該系統正在根據快速原型設計戰略進行開發，以盡快開發和部署該系統。去年，陸軍向Palantir Technologies和Raytheon Technologies授予了兩份價值3600萬美元的TITAN合同。項目官員允許士兵在 2023 年期間訪問該系統，用于所謂的士兵“接觸點”，允許服役人員就如何改進系統提供反饋。2024 年，該服務打算將原型成熟階段合同授予一家公司，并向尚未選擇的單位發布第一個 TITAN Advanced 系統。

“我們的下一步，在 [20]24 年的第二季度，我們預計會選擇其中一家供應商進入我們所說的原型成熟階段，即 PMP，這是快速原型設計的下一階段。在這個PMP成熟階段，選定的供應商將進一步成熟他們的原型，[具有]更多的士兵接觸點。然后，我們打算在指定單位中增加一些這種能力問題，以使他們能夠完善TPP（戰術，技術和程序）中的反饋，并將其用于其中，”巴克將軍說。

他指出，將包括不同版本的地面站。基本系統和先進系統之間的主要區別在于，后者將包括諾斯羅普·格魯曼公司提供的“太空套件”，該套件提供來自天基資產的直接下行鏈路，從而更快地提供情報數據。“從天基方面來看，這是來自那些國家技術手段的直接下行鏈路。這減少了直接訪問這些天基資產的額外周期時間，”將軍說。

但是，基本版本也將能夠訪問該信息，只是不能直接訪問。相反，它將能夠從國家地理空間情報局等組織的數據設施中獲取信息，“現在，這并不意味著基本人員無法訪問這些天基數據，”他澄清說。

陸軍將繼續通過一系列演習來評估和開發該系統，“從網絡的角度并了解梯隊的發展方向，這將有助于確定不同梯隊需要多少基本和先進的系統。”

剩余的 TITAN 計劃包括 2025 年推出 TITAN Basic 的第一臺產品，以及完成快速原型制作計劃、開始生產和 2026 年發布最終原型。

他補充說，隨著該服務“向主要能力獲取”過渡，它很可能“也將開始走上他們所謂的軟件獲取路徑”，這將有助于應對新出現的威脅，并“使我們能夠繼續保持足夠的敏捷性來滿足新出現的需求”。

巴克將軍的團隊創建了 Project Linchpin，專門用于提供人工智能和機器學習 TITAN 以及許多其他程序。所有 PEO-IEW&S 傳感器現代化都有望利用這些新興功能。

參考來源：AFCEA

執行摘要

• 與俄羅斯的軍事理論一致，俄羅斯軍隊在烏克蘭的情報、監視和偵察行動中廣泛使用無人駕駛飛行器（UAV）。這使得它們能夠在炮擊、反炮擊和精確打擊任務中發揮突出作用。

• 雖然ISR無人機在俄羅斯軍隊的大部分目標定位過程中發揮了核心作用，但似乎反應速度很慢，使其在打擊移動目標方面面臨挑戰。

• 探測和瞄準時間的滯后突出了俄羅斯武庫中缺乏軍事級別的無機組人員作戰飛行器（UCAVs）。這些系統將使探測到殺傷的時間更快。雖然俄羅斯軍方顯然正在對這些系統進行投資，這一點從戰前的軍事公告中可以看出，它們不可能很快出現在戰場上。

• 商業無人機在俄烏戰爭中嶄露頭角，以解決緊迫的ISR需求，并充當初級的閑置彈藥。俄羅斯軍方和領導層在接受無人機的作用方面進展緩慢，但現在正在鼓勵俄羅斯部隊使用這些無人機。

• 盡管承認這些無人機的重要性，但俄羅斯軍事工業綜合體在生產俄羅斯部隊所需的大量無人機方面一直進展緩慢。一些生產的缺乏可能來自于國內能力的缺乏，組織間的競爭和缺乏溝通，以及俄羅斯中央政府在這個問題上缺乏領導。

• 解決商用無人機短缺問題的一個新出現的辦法是，俄羅斯國內有一些團體正在為俄羅斯部隊提供無人機和無人機零部件，并在如何在軍事行動中整合和使用商用無人機方面充當思想領袖。

• 使用無人機的戰術、技術和程序（TTPs）已經通過戰場上的經驗得到發展。對俄羅斯和烏克蘭國內團體使用無人機的觀察，促使了為俄羅斯士兵提供無人機使用的標準化培訓和TTP的倡議。

• 在許多方面，裝有彈藥的廉價商用無人機在使用和損失率方面變得更像彈藥；許多無人機被視為對軍事地點和平臺造成損害的消耗性、一次性使用的平臺。這種使用的額外效果是使它們成為防空系統的昂貴目標，在保護軍事單位和關鍵基礎設施之間產生了潛在的烏克蘭防空就業妥協。

• 為了解決其軍事無人機的挑戰，俄羅斯人正在廣泛地使用伊朗生產的軍用無人機。這些無人機具有數百公里的射程和抗干擾系統，已被證明能有效瞄準烏克蘭軍事平臺和關鍵基礎設施。

圖1. 俄羅斯的偵察火力和偵察打擊概念

圖2. 俄羅斯偵察-射擊和偵察-打擊概念

作為國防部（DOD）最大的采購項目，F-35閃電II是一種攻擊型戰斗機，正在為美國空軍、海軍陸戰隊和海軍采購不同型號的飛機。目前國防部的計劃要求采購總共2456架F-35。預計盟國將購買數百架額外的F-35戰機，八個國家是美國在該計劃中的費用分擔伙伴。

F-35有望在軍事能力方面取得重大進展。像之前的許多高科技項目一樣，達到這種能力已經使該項目超出了其原始預算，并落后于計劃的時間表。

政府提議的2022財年國防預算要求為F-35項目提供約94億美元的采購資金。這將為空軍采購48架F-35A，為海軍陸戰隊采購17架F-35B，為海軍和海軍陸戰隊采購20架F-35C。擬議預算還要求為F-35研究和開發提供約21億美元。

2022財年國防授權法案：2022財年國防授權法案為85架飛機（48架F-35A、17架F-35B和20架F-35C，這是政府要求的數字）的F-35采購提供87億美元的資金。該法案所附的聯合解釋性聲明包括以下內容：

• 根據運營和維護成本限制可采購的F-35飛機的數量。

• 將F-35項目的責任從國防部下屬的聯合項目辦公室轉移到各軍種。

• 要求國防部長對F-35的呼吸系統進行調查、評估和實施糾正措施。

• 要求空軍和海軍提交先進的F35發動機的采購戰略；并指示美國總審計長對F-35的維持工作進行年度審查。

2022財年國防撥款法案：在眾議院提出的2022財年國防部撥款法案（H.R. 4432）為F-35戰斗機的采購提供了85億美元的資金，外加7.45億美元的預采購，用于采購85架飛機（48架F-35A、17架F-35B和20架F-35C），與要求的飛機數量相同，比政府的要求低2億美元。預先采購的金額比要求的金額減少了7300萬美元。該法案的報告（H.Rept. 117-88）包括了規定每個變體有兩架F-35s改裝為測試配置的語言。

參議院撥款委員會向參議院報告的版本（S. 3023）也為85架飛機提供了所要求的數量，即84億美元，加上8.18億美元的預采購，是所要求的數額。