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隨著無人駕駛船只(也稱無人船)及其支持技術的發展,它們將在應對混合威脅(即結合 “公開和隱蔽的軍事和非軍事手段 ”的有害行動)方面發揮越來越大的作用。本文件討論了無人駕駛艦船在混合威脅中的當前和潛在影響。本文首先簡要概述了無人駕駛艦船,重點介紹了無人駕駛艦船在實際環境中的基本運作方式。

接著討論了無人水面艦艇(USV)和無人水下艦艇(UUV)的歷史、當前的發展情況以及這些艦艇的不同等級。然后介紹了在混合威脅中使用這些艦艇的一些方法,并進行了簡要的案例研究。最后,對一些公開披露的無人航行器能力進行了描述,并介紹了應對這些威脅的潛在方法。

無人艦艇的歷史、發展現狀和等級

無人艦艇有著悠久的歷史,包括在軍事行動中的使用。從古代到英國抗擊西班牙無敵艦隊(Spanish Armada),幾千年來,各國海軍一直在使用火船(裝滿可燃物質的舊船,點燃后順著水流漂向敵船)。十九世紀首次開發的移動魚雷可以說是 UUV 的一種形式(以前的 “魚雷 ”指的是現在所說的 “水雷”)。

1898 年,尼古拉-特斯拉(Nikola Tesla)首創了第一種無線遙控船只,即 USV。第二次世界大戰期間,德國軍隊曾短暫使用過裝有炸藥的遙控 USV 來攻擊盟軍的航運目標。自二十世紀中期以來,軍事部隊一直使用 USV 和 UUV 進行測試和訓練。此類系統還在民用領域,特別是近海石油和天然氣工業中得到了廣泛應用。

自二十世紀末以來,USV 和 UUV 技術的發展一直落后于 UAV 技術的發展。這在一定程度上反映了這樣一個事實,即對于無人駕駛艦艇來說,空中的物理環境更為簡單:它缺乏 USV 所處的海面的波動性,同時還能提供 UUV 基本上無法獲得的電磁頻譜。隨著 USV 和 UUV 技術的成熟,以適應其更具挑戰性的環境,它們可能會在一定程度上實現無人機技術在商業、業余愛好者和軍事/政府應用(包括混合威脅行動)中的普遍性。本文稍后將介紹其中的許多應用。

進入千禧年以來,由數十家制造商生產的 USV 和 UUV 種類激增。全球各地的公司和政府機構都在設計、建造和測試這些用于商業、科學和軍事目的的船只。對整個網絡的資料來源進行分析后發現,目前有 250 多艘 USV 和 200 多艘 UUV 正在制造或處于不同的開發階段,其大小范圍跨越了兩個數量級。在過去二十年中,系統尺寸的范圍不斷擴大。在 2000 年代,USV 和 UUV 的實驗和開發主要是在小型系統上進行的,這些系統相對便宜、易于操作,并且在發生碰撞時對基礎設施或其他船只造成的風險有限。隨著該領域的發展,大型船只也在開發中,并與小型船只同時使用。

根據蘭德公司之前的一份報告和美國海軍的一份總體規劃,眾多 USV 中的絕大多數可根據尺寸和具體特征分為七類:

  • 環境動力型 USV,長度為幾米,從環境中獲取能量。它們通常具有較長的續航時間,可用于收集數據;可將其視為可自行定位、緩慢移動的傳感器浮標。波音公司的 “波浪滑翔機 ”USV 就是一個例子,它既能獲取太陽能,也能獲取波浪能。
  • X 級 USV 的長度只有幾米,沒有環境動力。它們的續航時間、航程、有效載荷和航海能力有限。AEVEX 的 Mako 水上摩托艇就是一個例子。
  • 根據設想,潛航 USV 的長度在 7 米到 12 米之間,只有一個浮潛/天線組合突出水面。它們可以提供一些與 UUV 相關的隱形功能,但作為 USV,它們可以使用化石燃料和電磁頻譜。
  • 港口 USV 長約 7 米,不是潛航器。它們的速度、續航力、航程和有效載荷通常都高于同等大小的潛航器,但缺乏相同程度的隱形能力。L-3 Calzoni 制造的 U-Ranger MS 就是一例。
  • 艦隊 USV 的長度接近 11 米(而且不是潛航器),在續航時間、航程和有效載荷方面都優于港口 USV。德事隆系統公司制造的通用 USV 就是一例,該型 USV 用于執行海軍反水雷等任務。
  • 中型 USV 的長度在 12 米到 50 米之間。例如,42 米長的 Sea Hunter 由美國國防部高級研究計劃局 (DARPA) 開發,用于跟蹤潛艇。
  • 大型 USV 的長度超過 50 米,例如美國海軍的霸王級(長度在 60 到 90 米之間),由 Austal 公司開發。這些都是完全成熟的艦艇,可以在沒有人員的情況下運行。

同樣,UUV 也可以根據其大小來定性。大小不僅與續航時間、航程和有效載荷有關,還與這些設備的運輸、處理、發射和回收方式有關。以下等級是根據美國海軍向美國國會提交的報告劃分的:

  • 小型 UUV,直徑小于 25 厘米,可由一兩個人在岸上或船上輕松攜帶。例如 Hydroid 公司的 REMUS 100,直徑為 19 厘米。
  • 中型 UUV 的直徑在 25-50 厘米之間,需要一些搬運設備。它們可以從岸上或船上發射。通用動力公司的 Bluefin-12 就是一個例子,其直徑為 32 厘米。
  • 直徑在 50 厘米到 2 米之間的大型 UUV 需要大量起重機。它們可以從岸上或大型船只上發射。洛克希德-馬丁公司的 “馬林 ”Mk II 就是一個例子,其直徑為 1.5 米。
  • 直徑超過 2 米的超大型 UUV 需要非常大的起重機。這些無人潛航器一般只能從岸上發射,除非從擁有充足甲板空間的大型商用貨輪上部署。波音公司的 Orca XLUUV 就是一個例子,其直徑為 2.6 米。
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人工智能在軍事中可用于多項任務,例如目標識別、大數據處理、作戰系統、網絡安全、后勤運輸、戰爭醫療、威脅和安全監測以及戰斗模擬和訓練。

無人機行動為現代戰爭增添了新的篇章。在烏克蘭,無人駕駛航空系統(UAS)已成為俄羅斯軍隊獲得不對稱優勢的重要武器。在俄羅斯對烏克蘭的戰爭中使用無人機系統的經驗教訓幾乎數不勝數,從單兵層面延伸到戰術、戰略和政府層面。本文利用烏克蘭和澳大利亞的專業知識,總結了迄今為止在烏克蘭戰爭中使用無人機系統的經驗教訓的首次循證研究重點。

總體而言,多域和跨域無人系統(UxS)代表了軍事技術的變革性進步,反映了全球范圍內的重大投資和發展。隨著各國繼續開發和部署這些系統,了解其影響并將其融入澳大利亞戰術、技術和程序(TTPs)至關重要。通過保持創新的加速周期和從烏克蘭學習,澳大利亞等國家有機會領先于對手,確保在沖突中做好準備,應對當代和未來的戰略挑戰。

從烏克蘭戰爭中汲取的一個教訓依然清晰可見--非機動系統正在顛覆現代戰爭的作戰方式,而在未來戰爭中,非機動系統的快速技術適應和持續創新將至關重要。本文為澳大利亞國防軍(ADF)提供建議,以了解無人機帶來的機遇和限制,為未來的條令、訓練和規劃以及未來對這些可能在戰場上產生不對稱影響的技術的投資提供依據。

在本文中,“無人機 ”一詞指無人駕駛飛機。該術語將與 UAV、UAS、遙控飛機和遙控飛機系統等概念交替使用,表示 “無人駕駛 ”或 “遙控 ”的飛行無人機。其中一些系統具有一定程度的自主性。研究的總體目標是了解無人機如何改變現代戰爭,并總結在俄烏戰爭中使用無人機的經驗教訓。就本文而言,研究試圖回答兩個問題:

1.從俄烏戰爭中無人機的使用中可以吸取哪些教訓?

2.基于這一分析,對美國國防軍有哪些建議?

表 1. 烏克蘭戰爭中無人駕駛飛行器的使用和分類概述

圖 6. 在戰場上部署無人機系統技術的過程(資料來源:路透社,《烏克蘭的無人機戰斗如何改變戰爭》,2024 年 5 月 22 日)

經驗教訓

教訓1:無人機系統改變了戰爭的性質

教訓2:無人機系統正在改變軍事機構的性質

教訓3:小型無人機的盛行

教訓4:無人機系統可以拯救(并且已經拯救)人類生命

教訓5:無人機的多領域使用

教訓6:反無人機系統

教訓7:使用無人機系統的財務要求

教訓8:快速創新

教訓9:適應之戰

教訓10:培訓的重要性

教訓11:研發和投資主權能力的重要性

教訓12:未來的能力和技術

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本文試圖論證無人機戰爭在確保印度國家利益方面的作用。本文首先從印度的安全目標出發,闡述了無人機擴散是如何成為威脅和機遇的,并討論了無人機作戰能力建設在應對印度面臨的安全威脅方面的重要性。然后,報告強調了印度軍方利用無人機作戰實現其目標的益處和行動領域,從 ISR 和 “無趣、骯臟和危險 ”任務到反恐和后勤。報告還談到了反無人機技術以及與之相關的挑戰。然后,本文探討了印度無人機和反無人機作戰能力的現狀。最后,討論了在無人機作戰能力建設的前進道路上必須解決的五個問題。本文認為,考慮到印度的地緣政治現實,印度必須采取行動,通過本土生產和國際采購建設無人機作戰能力。

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俄羅斯烏克蘭戰爭無疑已成為了解未來無人機戰爭如何發展的最重要沖突。本研究報告在全面分析烏克蘭戰場上經過實戰驗證的做法的基礎上,提出了九條重要啟示。這些經驗包括技術、理論和政策。報告的四個章節探討了提高無人機跨職能和跨作戰領域能力的主要機遇。它們還強調了伴隨新型無人機系統的開發、集成和部署而持續存在的挑戰。但重要的是,無人機并不是取得戰略勝利或贏得戰爭的靈丹妙藥。因此,本報告在強調人力資本的核心作用的同時,努力管理人們對無人機能力的期望。事實上,當與新的使能技術相結合時,熟練的專家就能創造出有效的無人機性能。

第 1 章分析了烏克蘭戰爭中雙方的無人機戰爭。以往的無人機戰爭以配備強大傳感器和裝載導彈的大型長航時無人機為特色。但在 2/22 事件后的烏克蘭,無人機的多樣性主導了戰場。無人機體積小、價格低廉、可在市場上買到,在高強度戰爭中既能提供戰場實況,又能成為彈藥,顯示了其戰術用途。這些發展有助于提高無人機能力的成本效益比,并使其在陸地作戰中的縱向作用日益重要。

第 2 章介紹了無人機技術的傳播。毫不奇怪,新的國家采購戰略正在慢慢接受無人機的多樣性。這不僅包括不同尺寸的偵察無人機,還包括配備反裝甲炸彈和巡航彈藥的無人機。雖然商用小型無人機技術解決方案在各國軍隊中的受歡迎程度不斷上升,但大型偵察無人機憑借其相對戰略優勢贏得了新客戶。然而,應對無人機威脅是現代軍隊長期面臨的問題。

第 3 章探討了無人機的研究與發展。軍事人工智能(AI)正在不斷增強數據分析和指揮控制能力。然而,它仍然面臨著可靠性和有效性方面的問題。無人機僚機與人類聯手定義了下一代無人駕駛系統。同時,空中無人機在多領域行動中與無人駕駛--以及越來越多的武器化--地面車輛和無人艇進行協調。

最后,第 4 章強調了創新采用方面的挑戰,這可能會嚴重阻礙新型無人機系統成功融入軍事力量結構。本章還強調了可能影響未來無人機戰爭的兩個政策問題:過時的出口管制標準導致無人機輕易擴散到敵對行動者手中,以及在現役戰場上進行人工智能實驗的法律和道德規范不足。

##主要啟示

技術

1.小型無人機和遠程巡航彈藥增加了戰場上的空中多樣性。

2.低成本和商業化的技術是戰場快速創新周期的關鍵因素。

3.借助人工智能驅動的系統和互聯數據架構,無人機可實現更高水平的自主操作。

條令

4.無人機戰爭正在空中、海上和陸地領域蔓延,并通過空間和網絡領域得以實現。

5.降低無人機反制措施的成本和協調各機動部隊的防空,對于大規模反制小型無人機至關重要。

6.人與機器之間的互動正成為戰爭不可或缺的一部分,但人機協同仍面臨重大挑戰。

政策

7.要成功采用新興的無人機能力,就必須對人類技能、互操作性、可擴展的商業解決方案和彈性通信網絡進行投資。

8.在道德和法律標準不明確的情況下,無人機技術的普及加速了軍事人工智能的實驗。

9.缺乏多邊出口管制和全球貿易合規計劃助長了無人機向敵對勢力的擴散。

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隨著氣候影響的加速和能源轉型的進行,軍方越來越多地考慮其運營、基礎設施和供應鏈的碳足跡。如今,雖然在測量、報告和減少這些排放方面還存在差距,但許多國家已經采取了減少碳足跡和提高軍隊效率的措施。

本報告分析了氣候變化對軍隊的緊迫性,探討了軍事研究和創新如何既能實現減排,又能增強基礎設施和行動對氣候影響的適應力,同時提高軍事單元和設施的自給自足能力。雖然該報告對世界各地的軍隊都很有用,但其建議主要針對北約成員國的軍隊。

報告顯示,各國軍隊需要采取綜合方法應對氣候挑戰。這不僅應包括研究與開發(R&D),還應包括更廣泛的政策和采購變革。氣候危機并不是軍事研發等單一工具就能解決的挑戰,而是需要更廣泛的伙伴關系、政策和投資,才能構成一個更完整的可持續發展工具箱。

當然,軍事研究作為氣候減緩和適應挑戰的解決方案也有局限性。例如,就作戰裝備而言,其幾十年的生命周期意味著新技術的大規模實施需要一個較長的過渡期。取得進展仍然很重要,但要實現排放目標,并沒有單一或立竿見影的解決方案。此外,軍事研究側重于特定任務的應用。雖然在這一范圍內有機會探索抵御氣候影響作為任務的必要條件(如受災害影響的基地的能源恢復能力),但有關減排的研究更有可能來自商業和民用研究工作。

然而,盡管存在這些限制,解決軍隊的環境成本問題仍然是有益的。提高平臺的能源使用效率,即使是漸進式的,對作戰能力和減少碳足跡都有好處。混合動力車輛是一種合理的創新,幾乎不需要改變后勤支持系統,就能減輕后勤負擔。人工智能將提高效率,減少軍事人員在車輛中的昂貴住宿,并有可能推動新的研究途徑。最有效的方法是采用能與同時出現的其他進步產生協同效應的脫碳技術。隨著這些技術的進步,能源效率的提高也將減少對化石燃料運輸和安全的需求,限制價格波動,提高自給自足能力,并減少燃料泄漏或溢出對環境造成的破壞。

包括但不限于混合動力汽車和人工智能能源使用管理在內的技術研究項目,為提高能源效率和使用中系統的性能提供了創新途徑。然而,減少軍方碳足跡的最佳機會將在創新的采購和政策方法中找到。雖然軍事研究在全球研究組織實體中所占的比重已不如從前,但軍事采購預算仍然極具影響力,往往是各自國家最大的單一客戶。因此,即使在優先考慮軍事任務的同時,采購選擇也能催化和引導市場走向特定的政策成果。

本報告分析了氣候變化對世界各國軍隊的緊迫性,評估了軍事行動、基礎設施和供應鏈中減排和技術進步的進展、不足和機遇,并提出了一些重要建議。

1.以綜合、時效性強的方式進行軍事創新。除了通過創新實現能源效率外,軍隊還必須適應氣候變化的影響。應優先考慮同時滿足這兩個目的的技術。盡早采用這些技術將使軍隊在行動以及國際和國內聲譽方面占據優勢。

2.促進公私合作,利用民用技術進步。許多對軍隊有用的創新將在民用部門實現,軍隊應支持這些進步。例如,鑒于燃料使用,尤其是航空燃料的使用,是作戰排放的最大來源之一,軍方應為可持續航空燃料發出強烈的市場信號。

3.設定基礎設施去碳化目標以及排放監測和可持續采購戰略。明確的減排目標和監測戰略是實現軍事基礎設施去碳化的第一步,包括軍事供應鏈中的產品(范圍 3 排放)。實現這些目標的一個關鍵方法是軍隊為固定設施采購無碳電力。這可以通過有針對性的購電協議或更廣泛的電網綠化來實現。值得注意的是,實現這種電力轉變的技術已經存在于商業領域。

4.利用教育和培訓普及氣候知識。僅有技術解決方案是不夠的:要改變軍隊對去碳化帶來的機遇和挑戰的理解和應對方式,一支具備氣候素養的勞動力隊伍至關重要。考慮到共同的挑戰和目標,北約成員國軍隊有機會促進氣候培訓方面的跨國合作。

5.在軍事供應鏈中激勵能源轉型,降低國防工業排放。對軍方采購產品中較低內含碳水平的采購優惠和投資可加速這一轉變。例如,歐盟可以通過改革分類和貸款實踐,為那些明確承諾通過現實目標實現凈零排放的公司提供更多信貸。

其中許多建議都可以概括為一個核心原則--購置和采購創新。為應對氣候挑戰,各國軍隊需要從根本上改變采購方式和采購內容。這包括采購政策、流程以及滿足任務和可持續發展要求的要求。軍事采購領導者應向民用和商業能源研究人員發出這一市場信號,并通過承諾購買所開發的產品來促進清潔能源研究。

通過擴大創新的范圍,使其不僅包括研究項目,還包括從根本上改變軍事和國防組織的管理方式,軍事創新可以幫助減少對碳排放的影響,幫助軍隊應對氣候挑戰。

報告認為,軍事創新確實可以為應對氣候挑戰做出重大貢獻,但軍隊需要與其他政府機構、決策者和私營企業建立更強有力的伙伴關系,以充分應對挑戰。

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本文通過對美國防部相關人員的深入訪談,以及對現有指南、標準和相關文獻的嚴格審查,提出了見解。本文重點關注數字建模、數據利用和數據驅動決策的關鍵方面,主要側重于美國陸軍地面車輛應用,以應對挑戰和機遇。數據驅動決策在很大程度上依賴于精確的數字孿生模型,這對地面車輛在預定環境中的準備工作至關重要,尤其是在北極車輛準備等具有挑戰性的環境中。因此,在現實應用和數字孿生之間建立協同關系至關重要。然而,美國陸軍在從原始設備制造商那里獲取全面的數字數據方面面臨著障礙,特別是對于較老的地面車輛平臺,因此必須通過逆向工程來彌補差距。挑戰源于缺乏標準化的數字數據實踐,這就需要建立一個有凝聚力的數字建模框架。為此,本文提出了一個智能前端框架。該框架優化和整合了國防應用和決策的數據管理。總之,本文強調了采用數字技術、優化和實現數據利用以及應對數據挑戰對提高國防部戰備和效能的重要意義。

圖 1. 系統工程中的迭代循環數字化過程

美國國防部(Department of Defense,DoD)正在進行的數字化轉型有可能徹底改變其從設計、后勤到運營和可持續性等各方面的運作。數字技術的整合有望大幅提高效率和效益。基于對國防部利益相關者的一系列訪談,本研究深入探討了這一數字化轉型過程中的挑戰和復雜性,主要側重于將數字模型匯總并納入更廣泛的系統級能力。雖然數字化工作取得了重大進展,但仍迫切需要一項具有凝聚力的戰略,以確保這些數字模型通過數字化(即數字化轉型)有效促進任務分析和優化。

研究方法圍繞兩個核心要素展開: (1) 與美國防部內的主要利益相關者進行深入討論;(2) 對現有指南、標準和相關文獻進行嚴格審查。對于 (1),通過與利益相關者的討論,作者利用了積極參與該主題的國防部人員所擁有的豐富知識和專業技能。他們的第一手觀點、經驗和建議為我們的研究奠定了重要基礎。對于 (2),我們的全面審查過程深入研究了該領域的既定最佳實踐、行業標準和最新進展。這種審查確保了我們的研究具有堅實的基礎和最新的信息,使我們能夠以現有的框架為基準來衡量我們的研究結果。我們的研究方法結合了國防部利益相關者的見解以及對指導方針和標準的審查,體現了一種全面的、數據驅動的方法,旨在提供可靠的、可操作的結果。

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本文探討了核武器在軍事同盟中的作用,重點是所謂 “保護傘國家”--即沒有自己的核武器但屬于有核國家 “延伸核威懾安排”一部分的盟國--的觀點。本文分析了盟國的安全思想并強調了核威懾的基本假設,然后對其中一些假設進行了嚴格審查。考慮到與核威懾相關的地區軍事平衡和升級風險,本文對前沿部署非戰略武器的安全利益認知、繼續支持以首次使用核武器的準備狀態為基礎的盟國核條令,以及作為核保證實踐基礎的核二次打擊的必然性假設提出了質疑。目標是就制定一種更有分寸的威懾方法展開討論,從而最大限度地降低核武器在軍事聯盟中的作用。

本文探討了核武器在軍事同盟中的作用,重點是那些自身沒有核武器,但加入了有核國家的 “延伸核威懾安排 ”或處于其 “核保護傘 ”之下的國家。自 2022 年以來,隨著芬蘭和瑞典加入北大西洋公約組織(NATO)以及俄羅斯將核保護傘延伸至白俄羅斯,此類國家的數量已從 30 個增至 33 個。所有這些 “保護傘國家”--除北約歐洲成員國和白俄羅斯外,還包括澳大利亞、日本和大韓民國(韓國)--都接受核武器作為旨在產生集體威懾效果的軍事能力組合的一部分。為了提高這種威懾的可信度,美國--其聯盟網絡包括了大多數現有的延伸核威懾安排--經常進行核保證,即通過磋商、演習和其他機制使盟國相信,在沒有 “不首先使用 ”政策的情況下,美國有決心為盟國使用核武器、 延伸核威懾意味著美國隨時準備使用核武器,不僅是為了進行實物報復,也是為了應對針對盟國的常規侵略行為或生物或化學武器攻擊。由于俄羅斯也沒有 “不首先使用核武器 ”的政策,這同樣適用于其與白俄羅斯的延伸核威懾安排。

盡管以前這類保護傘國家在涉及自身參與核威懾時往往保持低調,但近年來,它們對核武器安全價值的看法空前高漲。例如,波蘭和韓國都呼吁擴大延伸核威懾安排,表示愿意接納非戰略核武器。芬蘭國防部長安蒂-哈卡寧(Antti H?kk?nen)也在 2023 年表示,核威懾是 “芬蘭加入北約的原因之一”。這些例子與 “保護傘 ”國家之間就如何加強延伸核威懾以應對地區威脅所進行的更為普遍的討論不謀而合。這些趨勢的背后是當前的威脅環境,其特點是公開威脅使用核武器,一些有核國家加大了對核武器的投資,而且顯然對軍備控制缺乏興趣。

然而,除了堅信只有核武器才能遏制核威脅之外,許多盟國似乎并不清楚核武器對其各自聯盟的整體防御和威懾態勢有何價值,也不清楚更多地依賴核武器所帶來的風險。世界上最強大的軍事聯盟如此不加辨別地支持核威懾,與國際社會長期以來為降低核武器的作用從而為軍備控制和裁軍鋪平道路所做的努力背道而馳。這為核擴散開創了一個危險的先例,因為它提出了一個根本性的問題,即為什么在常規力量方面弱得多的非盟國應繼續避免獲得自己的核武器。與此同時,保護傘國家對核威懾的看法及其參與的相關實踐也影響著有核國家的政策,美國試圖向盟國保證其對延伸核威懾的承諾,而對手則在各自的威脅認知和防御規劃中考慮到這一點。

本文分析了保護傘國家的安全政策和對威脅的看法,以確定其目前對延伸核威懾的思考所依據的一些關鍵假設。然后,本文對這些假設進行了嚴格審查,旨在就制定一種更有分寸的威懾方法展開討論,這種方法將更好地考慮到盟國軍事能力相對于對手相對實力的更廣泛背景,以及相關的升級風險。本文還概述了在不損害威懾力的前提下盡量減少核武器在軍事聯盟中的作用的途徑。本文的重點是以美國為首的聯盟,這意味著沒有討論白俄羅斯與俄羅斯之間最近的安排。這一安排似乎主要服務于俄羅斯的政治目標,而非白俄羅斯所認為的威懾需求;除了增加俄羅斯在烏克蘭戰爭背景下的核信號之外,俄羅斯在白俄羅斯的核武器部署還刻意反映了其長期以來一直批評的北約政策。

第二部分討論了保護傘國對威脅的看法以及核武器在其安全政策中的作用,重點是過去兩年的情況。雖然盟國對核武器究竟如何威懾地區對手持謹慎態度,但討論指出,一些特殊的突發事件似乎凸顯了核威懾的必要性。隨后,第三節對基本假設進行了審查,特別質疑了進一步投資非戰略武器的必要性、維持核先行政策以及只有使用核武器才能阻止使用核武器這一根深蒂固的信念。最后,第六節根據前面的討論概述了政策建議,提出了在軍事聯盟中減少對核武器依賴的方法。

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俄烏戰爭已導致無人機的廣泛使用,以提供大規模的精確效果。觀察沖突的各國軍隊正在評估如何將這些能力整合到自己的部隊中,并減輕來自這些能力的威脅。本文是系列報道的第一篇。它探討了無人機如何為陸軍提供最大效用;隨后的論文將探討反無人機方法及其在聯合部隊中的作用。本文可得出六個重要結論。

首先,無人機的主要優勢是能夠以其他手段無法比擬的成本或規模產生效果。這意味著無人機的設計應針對既定任務進行無情的簡化和優化。但是,如果系統要可靠、有彈性,降低成本的幅度也是有限的。事實上,在價格和能力之間存在著非常特殊的交叉點,在這些交叉點上,無人飛行器可以發揮最佳效能。

其次,不應將無人機視為平臺,而應視為系統。隨著時間的推移,任何無人機都會隨著對手反制措施的改進而變得越來越無效。要確保無人機綜合體能夠持續有效地運行,就需要每 6 到 12 周對軟件、行為邏輯、傳感器和無線電進行一次更新。機身是不變但最不重要的部件。無人機的采購必須反映這一點,與供應商簽訂合同是為了提供子系統,而不是集成包。

第三,無人機的效能主要取決于其分層使用、機組人員的技能以及飛行計劃能力。后者需要獲得電磁勘測、氣象數據、敵方防空情報以及對其他無人機活動的了解。由于需要擴大效果,并需要獲得經常必須利用高度機密能力的支持結構,這意味著雖然一些無人機可以作為戰術工具廣泛分布,但大多數類別的無人機最好編入一個專業編隊,該編隊能夠組合使用不同類型的無人機,并具有更新和重新配置其無人機的內部能力。

第四,一個無人機營的裝備可提供近距離和縱深打擊、縱深 ISR 和支援行動,可支持大片作戰空間。雖然無人機提供的能力可對敵方構成挑戰,但無人機的效能最終取決于其與火炮、電子戰、防空和其他部隊要素的互動。無人機可以重新分配分配給不同系統的任務平衡,但并不能消除對傳統火炮的需求。

第五個重要結論是,對無人機的監管是制約其有效設計、采購和使用的主要因素,因此也是制約其戰場效能的主要因素。保持這些系統競爭力所需的發展速度與空域沖突的安全要求之間存在權衡。很明顯,北約國家目前存在的結構往往會增加成本并延緩發展,以至于阻礙北約國家有效使用無人機。應仔細審查監管方法,因為它影響到部隊在這一領域的行動產出。

最后,一支意識到并有能力應對大規模無人機威脅的部隊可以降低其效率。無人機有許多局限性,可以通過適應性戰術加以解決。這些方法很難擴大規模。然而,一支部隊如果不了解無人機或沒有應對無人機的裝備,就有可能讓敵人在態勢感知方面喪失不可逾越的優勢,并受到一定規模的精確打擊,最終被削弱。因此,陸軍不能毫無準備。

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美國海軍是一支在全球提供前沿威懾的力量。技術的進步和戰略競爭對手的崛起改變了軍事行動的態勢,這可能對美國海軍的前沿存在構成挑戰。這種挑戰可能威脅到美國本土,而軍事戰略的重點是在海外維持部隊。為了確保本土安全,本論文認為美國海軍可以創新并更多地使用無人系統。無人系統將很快成為艦隊力量設計的一個方面,其整合對未來的海軍行動至關重要。美國海軍目前正在開發和測試無人機 (UAV)、無人水面艦艇 (USV) 和無人潛航器 (UUV),以擴充艦隊并提高其能力。這些系統可通過以下任務領域增強美國海軍能力:情報、監視和偵察(ISR)、海上安全、反水面戰(ASuW)、反潛戰(ASW)和水雷對抗(MCM)。

美國是一個海上強國,通過分布在全球各地的海軍力量威懾對手,確保安全。美國海軍通過在世界前沿地區開展行動和使用積極的分層防御戰略來保衛本土。該戰略的目標是在威脅襲擊美國本土之前對其進行威懾。然而,先進技術的出現和戰略競爭對手的崛起對美國海軍依靠前沿存在威懾對手的能力提出了挑戰。面對這些挑戰,本土已成為這些競爭對手威脅的可信目標。為確保本土安全,美國海軍需要創新并適應新興的無人系統技術。本論文探討了海軍如何將無人機、USV 和 UUV 等新興技術融入保衛本土的任務中

無人系統的創新和集成已成為海軍高層領導的首要任務。美國海軍 "2045 兵力設計"(Force Design 2045)概述了美國海軍艦隊將成為一支混合艦隊,通過將無人系統集成到海上行動中來增強其實力。目前正在對這些系統進行開發和測試,以提高艦隊的整體能力和威懾力。為了繼續保持美國海軍在全球的安全存在能力,本論文根據這些系統的能力和性能,對美國海軍總體計劃中的路線圖所概述的高優先任務領域進行了研究。在這些高優先級任務領域中,本論文納入了可用于保衛國土的任務領域。這些任務領域包括情報、監視和偵察 (ISR)、水雷對抗 (MCM)、反潛戰 (ASW)、海上安全和反水面戰 (ASuW)。

美國海軍在空中、水面和水下都擁有強大的無人機系統。艦隊中的主要無人機包括 MQ-8C“火力偵察兵”、MQ-4C“海衛一”、“掃描鷹”和 MQ-4A “收割者”。另一方面,海軍正在為水面艦隊研制大型和中型無人水面飛行器,為水面下部隊研制 "獅魚"、"金魚 "和 "刀魚"。美國海軍還成立了開發中隊,對這些無人潛航器進行試驗,以加強其與艦隊的融合。這些開發中隊正在對這些系統的能力以及它們能為艦隊提供的服務進行專業測試。

通過對潛在任務領域和海軍現有系統的研究,本論文概述了這些系統可為保衛美國本土提供的潛在行動。這些系統可以為國土執行的主要任務是通過海岸偵察和海岸監視行動進行 ISR。ISR 可以作為一種積極主動的工具,在專業探測和定位潛在威脅的同時,增強美國海軍的海域感知。美國海軍的主要職能之一是海上安全,無人系統可通過與艦隊進行港口安全和反潛/反艦導彈協調來協助履行這一職能。無人潛航器可以通過檢查船體是否存在潛在的水下爆炸物來提供反恐支持。USV 可以加強與 MUSV 的反艦導彈交戰,為水面艦隊提供 ISR 能力,同時正在開發 LUSV,以反艦導彈增強艦隊的殺傷力。無人潛航器,尤其是 "海衛一"無人潛航器,可為海軍的 P-8A 海上飛機提供實時情報,以加強反艦導彈威懾的協調。最后,無人潛航器是水下物體探測、定位和繪制水底地圖的主要工具,可用于執行水下監測任務。

當前的戰略環境已成為美國海軍和國土面臨的新威脅。海軍需要通過積極、分層的海外防御繼續保持威懾力。這一戰略可能會使海軍力量捉襟見肘,但無人系統的整合可以成為海軍保持強大海上力量和成功保衛本土所需的解決方案。

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本文分析了西方兩棲部隊為在未來作戰環境中發揮威懾和作戰作用而需要做出的主要調整。特別是,本文論述了英國皇家海軍陸戰隊的部隊設計需要如何發展,才能為聯盟或聯軍的兩棲作戰能力做出支撐。

本文認為,兩棲部隊不應成為艦隊奪取制海權后利用制海權的一種能力,而應是艦隊向陸地的延伸。這一點有微妙的不同,因為它涉及將兩棲部隊與兩種嚴格意義上的海軍職能緊密結合:海上打擊和確保制海權的工作。兩棲部隊的這種使用需要戰術專業化,尤其要注重縮小藍水海軍與聯合部隊之間的潛在差距。然而,正如將要討論的那樣,在戰術上側重于實施打擊并不一定會限制更加專業化的兩棲部隊的使用案例數量。

未來作戰環境的一個主要特征可能是對手擁有更強的反介入能力和更遠的岸上火力。對于盟軍和聯軍兩棲部隊來說,這意味著登岸部隊需要分布得更廣,而為其提供支援的航運也必須在更遠的距離上作戰。雖然這一挑戰在涉及近鄰對手的情況下尤為嚴峻,但反介入能力的擴散使其在英國和盟國兩棲部隊可能部署的多種情況下都可能成為挑戰。

本文認為,要適應這種新出現的作戰環境,最好的辦法是采用一種作戰概念,將兩棲力量投送歸入海軍的打擊和制海功能之下。分布式兩棲部隊可發揮關鍵作戰作用,通過匯聚遠程火力,應對反介入能力增強的挑戰。美國海軍陸戰隊的 "遠征高級基地行動 "框架是這種方法的縮影,它通常被視為海上封鎖的同義詞,但實際上具有更廣泛的適用性。在水上和岸上混合使用分散的遠程火力和小股突襲部隊,會給對方龐大的地面部隊帶來嚴重困難。

雖然突擊與火力的結合并不完全是兩棲作戰的解決方案,但能夠同時在海上和陸地上機動的部隊會給對手帶來更大的挑戰。在許多情況下,包括在歐洲狹窄的群島海域,以這種方式使用兩棲部隊將迫使對手勘察包括大陸地區、海域和近海島嶼在內的擴展沿岸空間。這將大大增加對手的 ISR 負擔。

兩棲部隊還可在沿岸海域發揮一些作用,其中包括在政治敏感條件下行使制海權。因此,本文認為兩棲作戰應歸入海軍的兩項任務--打擊和制海--而不是作為一項單獨的職能。

在這一范圍內,皇家海軍陸戰隊有可能成為以打擊為中心的合作伙伴以及英國和盟國海軍的輔助力量。作為一支輕型突擊部隊,海軍陸戰隊可以為執行打擊任務創造有利條件。對輕型登岸部隊的重視應使突擊隊所依賴的海上支援力量不斷發展,使其更具多功能性。一旦減少了對移動重型裝備的要求,就可以把重點更多地放在優先事項上,如攜帶傳感器和攻擊彈藥的能力以及實現低可觀察性。這樣就能在瀕海兩側執行制海權和群島戰等任務。

將皇家海軍陸戰隊的重點轉向打擊和制海這兩個優先事項意味著戰術專業化。但這并不一定意味著限制海軍陸戰隊將發揮的作戰和戰略作用。無論是在歐洲的突發事件中,還是在遠征范圍內,以打擊為中心的作戰概念都具有明顯的效用。這將涉及縮小突擊隊的戰術作用和認證范圍,以及減少對傳統輕步兵職能的重視。然而,部隊的規模和不斷變化的作戰環境意味著,無論如何,其中許多職能都可能是多余的。

新出現的威脅使目前兩棲部隊進入戰區變得越來越困難,同時也增加了對其他艦隊和更廣泛的聯合部隊的需求,以便在兩棲部隊派遣時為其提供保護。因此,兩棲部隊面臨的風險是,兩棲登陸的價值逐漸被其成本和風險所抵消。本文認為,包括皇家海軍陸戰隊在內的兩棲部隊不必將沿岸讓給岸基反介入/區域拒止能力。這些部隊有可能為盟軍威懾增加相當大的價值。但要在未來的作戰環境中做到這一點,它們必須在概念上和部隊設計上與艦隊更緊密地結合。

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傳感器信息推薦系統是一個概念驗證應用程序,用于測試強化學習算法在推薦軍事分析員當時可選擇的正確信息源方面的有效性。該系統有多種方式向用戶傳播數據并向推薦服務器提供反饋。本報告介紹了傳感器信息推薦系統,該系統由數據源、推薦服務器、戰術突擊工具包服務器和安卓團隊感知工具包實例組成。本報告介紹了在獨立環境中部署這些組件以進行測試和開發的步驟。

系統組件

系統架構如圖 1 所示。推薦服務器從部署的傳感器接收數據,并通過 TAK 服務器將傳感器推薦的信息對象發送給 ATAK。

圖 1 傳感器信息推薦系統工作流程中的 TAK 服務器

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