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圖：2024 年 6 月 14 日，烏克蘭扎波羅熱州，第 65 旅 “天空獵人 ”分隊的一名烏克蘭軍人在前線操作無人機。

2024 年 12 月，烏克蘭無人機戰爭發展的關鍵人物羅伯特-“馬迪亞爾”-布羅夫迪少校宣布，他的無人機攻擊團將成為烏克蘭武裝部隊（AFU）中一個獨立的無機組人員系統旅。自 2022 年以來，烏克蘭的無人機能力迅速發展。目前已部署超過 100 萬架無人機。但這不僅僅是一個數字問題--烏克蘭武裝部隊已經完全接受了以無人機為中心的軍事戰略。

不對稱條令

烏克蘭無法像俄羅斯那樣大規模部署壓倒性數量的軍隊和武器。相反，烏克蘭采用了非對稱軍事條令，注重技術優勢和創新作戰方法，旨在通過先進能力和有效利用有限資源來抵消俄羅斯的數量優勢。俄羅斯曾試圖與之匹敵，但制裁和俄羅斯過于集中的戰爭方式成為障礙，使烏克蘭得以保持其非對稱優勢。

先進的指揮和戰術感知系統是烏克蘭空軍以無人機為中心的重要組成部分

烏克蘭的條令以網絡中心戰模式為核心，將武器、情報系統和指揮基礎設施整合到統一的信息網絡中。情報部門必須定位敵方目標，將坐標傳遞給指揮中心，并實時向作戰部隊下達攻擊命令。戰場勝負取決于誰的殺傷鏈更快。

無人機在這一模式中發揮著關鍵作用，既是偵察工具，也是打擊平臺，甚至是電子戰的通信中繼器。無人機的數量固然重要，但它們融入烏克蘭的殺傷鏈才是決定性的。在這方面，它們已成為提高戰斗效率的戰斗力倍增器。

數字骨干網

先進指揮和戰術感知系統是烏克蘭空軍以無人機為中心的重要組成部分。烏克蘭空軍采用了先進指揮和控制系統，即 “三角洲（Delta）態勢感知和戰場管理系統”。Delta 系統由烏克蘭公司和志愿組織開發，是提高作戰效率的重要工具。它融合了來自廣泛的利益相關者和來源網絡的數據，包括作戰部隊、傳感器、情報資產、監視衛星和地理定位無人機饋送的數據，提供全面的態勢感知，并允許進行實時戰場協調。Delta 整合并繪制戰場情報地圖，包括敵方資產的可視化數據。它的數字界面可在從筆記本電腦到智能手機的任何電子設備上訪問，顯示全面的作戰畫面。因此，它支持作戰計劃、部隊協調和敵軍位置的安全傳播。

烏克蘭政府已授權將該系統托管在烏克蘭境外的安全云基礎設施中，以確保抵御俄羅斯的網絡和導彈威脅。網絡安全是通過全面的方法來確保的，其中包括多層基礎設施保護、數據加密、實時監控、多因素認證和定期安全審計。入侵檢測系統、人工智能（AI）和機器學習被用于威脅分析，而云解決方案則可防范 DDoS 攻擊。用戶培訓和訪問控制將人為風險降至最低，“零信任 ”政策與數據冗余相結合，確保了系統的彈性。通過與北約、歐盟和國際網絡平臺的合作，可以獲得先進的網絡安全技術和威脅情報，同時通過滲透測試、自動威脅分析和持續的人工智能算法升級，可以快速應對攻擊，即使在最具挑戰性的條件下，也能保持 Delta 系統的高水平網絡安全。

無人機和結構

三角洲是 AFU 偵察、控制和摧毀敵人的統一矩陣的一個組成部分。無人機是這一矩陣的另一個核心要素。AFU 使用無人機執行各種作戰任務，包括偵察、目標捕獲、部隊協調、直接打擊、遠程采礦和反無人機行動。雖然其他先進國家的軍隊也出現了這種能力，但 AFU 已將無人機從輔助角色提升為核心作戰資產。在戰場上大規模部署數千架無人機，形成了一個綜合作戰網絡。這些無人機收集、傳遞實時戰場情報并采取行動，將偵察數據與打擊能力無縫連接。這種方法通過統一的作戰矩陣實施殺傷鏈，使 AFU 與依靠集結兵力和力量的敵人相比具有交戰速度優勢。

AFU 以無人機為中心的方法不僅需要大量無人機，還需要轉變作戰理念、組織結構和戰略條令。2023 年，AFU 成為第一個在戰斗旅中建立無人機特種打擊連，并將其作為單獨的戰斗群的軍事組織--總共有 60 個單位。這使得在以質量、適應性和效率為優先的無人機中心條令下，可以使用各種類型的無人機摧毀敵方目標。這些連隊的成立標志著 AFU 開始在組織和條令上實現現代化，以適應戰場上的新技術現實。隨著時間的推移，一些連被改編為無人機攻擊營，最有效的營進一步擴編為團。羅伯特-'馬迪爾'-布羅夫迪所在的'馬迪爾的鳥'無人機打擊團在制定以無人機為中心的條令方面發揮了領導作用，并發展成為一個成熟的無人機打擊旅。

AFU 以無人機為中心的方法不僅需要大量無人機，還需要轉變作戰理念、組織結構和戰略條令

2024 年 6 月 25 日，烏克蘭總統簽署法令，成立了 AFU 無人系統部隊（USF）。無人系統部隊是世界上第一個獨立的武裝部隊分支，可部署無人駕駛飛行器、地面機器人系統以及水面和水下無人機，執行各種任務。這些部隊將尖端技術與現代非對稱作戰方法相結合。正如 USF 所言，“使命是改變 AFU 內部的戰爭條令，實現機器人領導戰斗的場景，最大限度地減少人類人員的作用和暴露”。

海上無人機

烏克蘭海上無人機技術的進步迫使俄羅斯黑海艦隊改變了作戰態勢。由于失去了傳統海軍，烏克蘭利用海上無人機扭轉了局面，迫使俄羅斯艦隊撤退到黑海東部：俄羅斯艦隊現在完全避開了黑海西部。烏克蘭開發了多種類型的水面和水下無人機。這些無人機最初由志愿者捐助，后來由國防部、安全機構和情報部門的預算支持。

據了解，烏克蘭的 Magura、Marichka 和 Sea Baby 無人機曾在黑海被用來對付俄羅斯軍隊。先進的 Toloka 水下無人機也開發出了各種配置，包括射程達 2000 公里、有效載荷達 5000 公斤炸藥的 TLK 1000。這些海上無人機的性能和效率不斷提高。它們不僅對黑海艦隊的船只造成了破壞，還對基地和基礎設施（如刻赤大橋）造成了破壞。

無人機（包括地面系統）的使用將繼續擴大到所有作戰領域

在組織和條令變革方面，烏克蘭海軍成立了海軍無人機大隊，這是該級海軍戰斗部隊中第一個裝備無人機的部隊。然而，海上無人機不僅由烏克蘭海軍使用，還由烏克蘭安全局和烏克蘭國防情報局使用，并在行動層面進行密切協調。將無人機條令和戰術發展以及為 AFU 各部門（包括海軍）及安全和情報部門組建部隊的工作集中在烏安全局之下的進程已經開始。

無人機和人工智能

烏克蘭軍事無人機行動的最新發展是整合了人工智能技術。人工智能可實現戰場目標的自動探測和分類，為操作員和指揮官提供與敵人交戰的現成決策。它簡化了識別敵方目標、確定其坐標、將這些數據轉發給指揮官、發布摧毀目標的決定以及將這些命令傳送給打擊資產的流程。在現代戰爭中，最大限度地縮短這些周期至關重要。在無人機行動中部署人工智能可加快決策過程，確保武裝部隊作為統一的偵察-打擊系統提高效率和效力。即使在與操作員失去聯系的情況下，人工智能也能確保某些無人機任務的成功。

因此，通過人工智能大幅縮短殺傷鏈的可能性標志著網絡中心戰向前邁出了重要一步。AFU 已經投入使用了他們的第一架由人工智能驅動的無人機--“Saker Scout”，該無人機可自主探測和記錄敵方車輛（包括偽裝車輛）的坐標，并將這些情報即時傳送到指揮所，以便迅速采取行動。不過，未來的人工智能系統顯然有能力自主執行對敵方目標的打擊。雖然這一進步會引發道德方面的擔憂，特別是對平民或非戰斗目標識別錯誤的可能性，但通過機器學習的進步和人工智能算法的不斷完善，這些挑戰有望得到解決。提高目標識別的精確度和可靠性對于確保自主打擊系統的作戰效能和責任至關重要。

數字游戲

無人機在戰場上的部署規模之大表明了其對 AFU 的極端重要性。僅在 2024 年的前 11 個月，烏克蘭國防部就交付了 120 多萬架各類無人機。其中包括 40 000 多架多旋翼偵察無人機，其中 12 000 多架配備了夜間行動設備。此外，軍方還接收了 5000 架固定翼偵察無人機，如 “鯊魚”、“Hor”、“Furia ”等。

此外，2024 年全年還供應了 6000 多架縱深攻擊無人機，包括 An-196 Lyutyi、Firepoint 等型號。國防部在 2024 年為無人機采購撥款約 12 億美元，其中約 4.8 億美元專門用于遠程無人機。

2024-25 年價值 35.8 億美元的無人機生產合同已經簽訂，這標志著納入 AFU 作戰結構的無人機數量將大幅增加。

USF 將重點完善條令、組織結構、指揮系統、后勤保障、預算編制和采購。無人機（包括地面系統）的使用將繼續擴大到所有作戰領域。然而，關鍵挑戰依然存在，包括國防工業效率低下、預算限制和 AFU 內部的管理瓶頸。解決這些問題對于推進無人機項目和提高作戰能力至關重要。

實現這一愿景需要在組織、條令、戰術和技術層面不斷進行革命性變革。AFU 的殺傷鏈必須盡可能縮短，必須不斷減少直接作戰中對士兵的依賴。雖然 AFU 迅速采用無人機可能不僅是出于加速殺傷鏈的目標，也是由于火炮彈藥和人員短缺，但 AFU 的未來還是在于進一步推進自動化和機器人戰爭。現代戰場正朝著這個方向迅速發展。

參考來源：icds

圖：一架土耳其無人駕駛飛機 Bayraktar TB-2 飛越云層。雖然在烏克蘭-俄羅斯戰爭初期和納戈爾諾-卡拉巴赫戰爭中廣泛使用過，但電子戰和防空系統已經有效地抵消了這種高空易觀察飛機的作用。(圖片：Mike Mareen via Adobe Stock）

在過去一年中，無人機系統（UAS）（包括小型無人機系統（sUAS））的使用、戰術和重要性在烏克蘭-俄羅斯戰爭中得到了發展和轉變，而且很可能從根本上改變了戰術和戰爭的性質。在 2023 年 7-8 月的《軍事評論》文章中，概述了烏克蘭-俄羅斯戰爭第一年以及 2020 年 9 月亞美尼亞和阿塞拜疆之間的納戈爾諾-卡拉巴赫戰爭的一些共同教訓。那篇文章的重點是無人機系統的快速增長（但并非出乎意料）以及有效防御反擊（C-UAS 和 C-sUAS）的必要性。理想的情況是，烏克蘭戰爭（以及世界范圍內的戰爭）會放緩或結束，或者，無論如何，美國陸軍會迅速重視對 C-UAS 和 UAS的集成，并調整戰術、人員配置、裝備供應和訓練。

但美陸軍任何一名士兵都會告訴你，除了部署前針對特定戰區的訓練和裝備外，自 2023 年夏季以來并沒有發生太大變化。修改后的組織和裝備表（MTOE）基本保持不變，沒有建立或向師以下各級部隊及其表面上指定的短程防空營（SHORAD）分配 C-sUAS 或 C-UAS 能力。此外，機動或非機動部隊也沒有為其偵察、情報、監視和目標捕獲（RISTA）能力或間接火力配備有機的 SUAS 能力。條令也基本保持不變，沒有考慮到持續監視或第一人稱視角（FPV）無人機系統精確打擊的威脅。

然而，過去的一年表明，第一篇文章中的許多經驗教訓依然適用，有些甚至更加突出。世界各地的正規軍和武裝組織繼續以更多的數量和創新的方式獲取和使用各種類型的無人機系統。最突出的是從去年開始，小型 FPV 單向攻擊無人機系統在烏克蘭戰場的一些地方迅速崛起，有效地補充甚至取代了傳統火力。無人機系統還被用于 RISTA，不僅用于火力攻擊，還用于其他無人機系統，有時用于協調多個獨立的 FPV 攻擊單個或多個目標。無人機系統繼續在信息領域占據主導地位，包括在烏克蘭與俄羅斯以外的沖突中。

防御這種不斷擴大的無人機系統威脅仍然至關重要。除了更傳統的固定翼、旋轉翼、戰術彈道導彈和巡航導彈威脅外，前線無人機系統的增加和無人機系統的縱深打擊能力也增加了對空中和導彈防御（AMD）覆蓋范圍（包括縱深）的需求。電子戰（EW）反擊仍是有效和必要的，但需要有能力迅速部署到不成熟和有爭議的行動區，否則就會為敵對無人機系統打開窗口，在沖突一開始就將友軍打得落花流水。

有些教訓也許并不那么適用。去年的文章重點介紹了第 4 和第 5 組無人機系統的使用情況，其中包括幾乎無處不在的 Bayraktar TB-2，烏克蘭和阿塞拜疆利用這種系統取得了很好的效果。然而，正如上一篇文章所預告的，包括烏克蘭 TB-2 在內的無人機系統已開始淡出戰場。隨著各國軍隊更好地整合其 EW 和 C-UAS 能力，第 4 組和第 5 組無人機系統的參與程度已有所降低，盡管它們在不成熟的戰場上仍然極為有效，正如烏克蘭和納戈爾諾-卡拉巴赫戰爭初期所顯示的那樣。

有些經驗教訓在很大程度上是今年才有的。去年的文章指出，地面和海軍無人系統將在作戰行動和信息利用方面變得更加普遍和有效。在烏克蘭的第二年，雖然地面無人系統才慢慢進入戰場，但烏克蘭已經開發并使用了無人單向攻擊艦艇，在黑海發揮了作用，使多艘俄羅斯海軍艦艇癱瘓或沉沒。烏克蘭的無人系統有效地阻止了俄羅斯黑海艦隊進入整個黑海西部。

圖：2023 年 8 月 3 日，一架烏克蘭無人機在黑海新羅西斯克港攻擊俄羅斯 “Olenegorsky Gornyak ”號登陸艦。(圖片來源：Pictorial Press, Alamy Stock Photo）

本文將回顧這些發展，并將其與美國陸軍的條令、組織和裝備要求聯系起來。本文還將簡要評估當前的建議以及無人機系統和 C-UAS 的工作。一般來說，陸軍--美國的國防采購和部隊管理結構--可能是一艘需要慢慢轉動的大船。然而，正如一些國家安全領導人所指出的，美國不能像過去的沖突中那樣，輸掉第一場戰斗，然后再迎頭趕上。如果不能有效、迅速地從全球無人機系統發展中吸取經驗教訓，美軍在下一次重大沖突中將面臨動態、致命、高數量的威脅。不能忽視它--如果明天爆發戰爭，目前的部隊結構不能忽視它，2030 年的未來部隊結構當然也不能忽視它。陸軍部隊需要自己的有機無人機系統和 C-UAS，包括 C-sUAS 能力。即使是成本效率低下的短期解決方案也是暫時必要的，例如將 “毒刺”（Stinger）和 “無人轟炸機”（Dronebuster）EW武器系統分配到連級或營級梯隊，或為每個連級單位購買商用現成（COTS）四旋翼直升機。

烏克蘭和全球 1-3 組無人機系統的使用情況

第 1-3 組無人機系統中主要是最小的第3組無人機系統，它們繼續對烏克蘭沖突雙方產生影響。與戰爭第一年一樣，這些通常為 COTS 四旋翼無人機的小型無人機系統發揮著三個關鍵作用。首先，它們提供了持久、難以探測和擊潰的 RISTA 能力。其次，它們可以安裝投擲手榴彈或迫擊炮等彈藥的裝置，將其觀察能力與可立即修正的同步間接火力相結合。第三，sUAS 可以安裝炸藥，進行單向攻擊，即自殺式無人機，通常被稱為 FPV 無人機系統。

正如去年的文章所討論的那樣，1-3 組無人機系統可直接在最低梯隊提供非常有用的 RISTA 能力。這些無人機系統體積小、操作簡便、空中機動靈活，而且可以在空中巡飛，可提供長時間的持續觀察，而不是依賴于更大、目標性更強、更復雜的無人機系統，如美國陸軍旅級戰斗隊的 RQ-7 “影子 ”或營級戰斗隊的 RQ-11 “烏鴉”。與典型的國家采購的 SUAS 相比，它們操作簡便、成本低廉，因此很容易分配到排或班級以下的各級部隊。

圖：2023 年 7 月 21 日，烏克蘭第 25 Sicheslavska 旅展示其簡易第一人稱視角攻擊無人機。(圖片來源：Army Inform，維基共享資源）

除了監視敵方部隊和裝備外，這些 sUAS 在與火力資產直接整合時也非常有效。它可以讓火力控制人員通過觀察到的 sUAS 看到并直接控制，從而快速糾正火情并立即進行戰損評估。與去年一樣，這些無人機系統繼續有效地發揮著這一作用。

作為眾多例子中的一小部分，俄羅斯聯邦部隊已經能夠整合 sUAS 無人機饋送，甚至在前線后方瞄準烏克蘭目標。2024 年 3 月，俄羅斯公布了無人機監控錄像，顯示在 Avdiivka 以西對三架烏克蘭直升機進行了集束彈藥襲擊。這次襲擊導致三架直升機中的兩架被毀，是俄羅斯利用無人機系統實時綜合視頻資料改進火力殺傷鏈的多個實例之一。

在烏克蘭方面，無人機系統繼續觀察俄羅斯陣地，以發現目標并整合火力，例如烏克蘭無人機系統發現并協調了對俄羅斯 BM-27 “烏拉甘 ”多管火箭系統發射器的 HIMARS（高機動性火炮火箭系統）打擊。與第一年一樣，俄羅斯 “布克 ”系統等傳統 AMD 平臺似乎極易受到烏克蘭無人機系統的監視，從而被包括 HIMARS 在內的火力瞄準。除了協調火力外，烏克蘭無人機系統還用于協調地面攻擊，使無人機操作員能夠迅速向地面領導人報告友軍的進展情況和敵軍的部署情況。顯然，盡管雙方都在加大力度利用電子戰和反導系統來抵消無人機系統的作用，但第 1-3 編隊的無人機系統仍在成功地發揮其區域戰略和戰術作用。

與去年類似，此類無人機系統也被大量用于在低層提供進攻火力。雙方都在操縱無人機系統攜帶手榴彈和其他彈藥，然后向敵人投擲。烏克蘭的一個重要發展是，配備彈藥的無人機系統不僅直接向敵方人員和裝備投擲彈藥。他們還改用無人機系統來摧毀戰場上受損的裝備。這增加了對敵方車輛進行機動殺傷的潛在殺傷力和對任務的影響。裝備了致命武器的 sUAS 可以安全地接近并摧毀敵方的殘損車輛，在對友軍造成最小風險的情況下將其消滅，而不是直接將車輛開走，讓敵方進行恢復、修理并在稍后將裝備送回戰場。

值得注意的是，1-3 組 sUAS 的戰術雖然從未在烏克蘭戰爭中初露鋒芒，但已急劇擴展到其他沖突中。首先，在正在進行的蘇丹內戰中，烏克蘭通過支持蘇丹政府軍對抗由俄羅斯重塑的瓦格納集團支持的快速支援部隊，輸出了這一戰術。其次，世界各地的武裝組織已開始使用無人機系統進行快速反應和直接攻擊。例如，緬甸反叛分子與 2021 年軍政府作戰，盡管對手裝備精良、資金充足，但他們仍廣泛使用此類無人機。哈馬斯在 2023 年 10 月 7 日對以色列的襲擊中就使用了這種無人機系統，用無人機破壞以色列的監視哨所。這種全球化繼續發展和擴大。無人機系統易于生產、采購、操作和改裝，任何武裝組織只需具備基本的物資供應，就能大量獲取和使用這些能力，因此，無論下一個對手是誰，美國都需要為此做好準備。

圖：2023 年末，烏克蘭軍隊第 30 機械化旅的一架武裝四旋翼無人機向一輛試圖對烏克蘭東部巴赫穆特以北的烏克蘭陣地進行襲擊并逃跑的俄羅斯坦克投擲了一枚紅色手榴彈。(第 30 機械化旅截圖，via X）

美國應吸取的教訓與去年大致相同。首先，烏克蘭和其他地方的 1-3 組 sUAS 的普遍性和有效性意味著美軍應裝備自己的 sUAS。2023 年 7 月，烏克蘭武裝部隊成員對美軍教官甚至沒有考慮將無人機系統納入訓練或編隊表示震驚。增加這種無人機系統將直接為最基層提供有機的 RISTA 和進攻性間接火力方法，改善對固定地點的保護，提供對地面路線和敵方陣地的偵察，并直接為火力資產提供目標信息。而陸軍的行動卻過于緩慢。

2024 年 3 月，陸軍請求撥款 2500 萬美元，為陸軍的一些編隊提供 COTS sUAS，理由是 “我們的一些下級單位需要一些能力來開始試驗小型無人機”。但 “試驗 ”的時機早已過去。主要對手之一已經打了兩年半的二戰以來最大規模的戰爭，而美國陸軍現在才開始專注于試驗。如果不在部隊中迅速普及 sUAS，陸軍將面臨與二戰時在北非作戰時相同的局面--M3 “斯圖爾特 ”輕型坦克對陣性能優越、戰斗力強悍的德國四號裝甲車--預期結果也差不多。

其次，在大多數陸軍編隊中，sUAS 對友軍的威脅完全沒有減輕。部隊現有 MTOE 上的任何裝備都無法應對這一威脅。包括前線部隊在內的所有編隊都缺乏 Dronebusters 或其他可應對或減輕 sUAS 威脅的 EW 系統。這類系統是存在的，但正如陸軍技術出版物（ATP）3-01.81《反無人機系統（C-UAS）》所指出的，它們 “目前還不是記錄在案的項目”，只有在特殊情況下或 “應上級總部要求 ”才能接收。立即對這些系統進行部署前裝備（和培訓）是不夠的。士兵們需要學習如何將 C-sUAS 集成到作戰行動的方方面面，從駐守防御工事到實施班組攻擊。如果缺乏設備和知識，他們就無法做到這一點。

當然，也要避免操之過急。C-sUAS 技術日新月異，在對 MTOE 等設備進行永久性改造之前，等待最有效、最具成本效益的方案出現可能是有益的。但毫無疑問，培訓和條令的改變可以而且應該盡快進行，而不是將其歸入 ATP 3-01.81 的附錄中。隨著 sUAS 在戰場上無處不在，C-sUAS 的戰術也應如此。從前線到后方指揮所，Dronebuster 或類似系統需要像 AT-4 或手榴彈一樣得心應手。這種訓練和裝備不應局限于部署前的準備工作。

烏克蘭的 FPV 單向攻擊無人機系統

去年年初，FPV 單向攻擊無人機系統的出現和快速改進是一項引人注目的創新。去年，FPV 無人機系統被編入烏克蘭機動部隊，有效地補充了傳統火炮的不足，在某些地方甚至超過了傳統火炮。烏克蘭戰爭雙方都大幅增加了這種 FPV 無人機系統的生產和使用，將其作為一種價格低廉、易于獲取和分散的精確即時火力手段。

FPV 無人機系統通常是指類似于上一節所述的四旋翼飛行器，但它們是專門為高速飛行而設計的，通常被稱為 “競速無人機”。與普通四旋翼飛行器相比，這些無人機系統設計用于以更高的速度朝一個方向飛行，而普通四旋翼飛行器可以以大致相同的較慢速度朝任何方向移動。對于 FPV 無人機，攝像頭安裝在預定的飛行方向上--因此，控制器看到的是 “第一人稱 ”視角。FPV 無人機最初的有效載荷很輕，與四旋翼飛行器攜帶和投放的手榴彈和迫擊炮并無二致。然而現在，烏克蘭和俄羅斯軍隊在這些 FPV 無人機系統上安裝了威力越來越大、越來越復雜的彈藥，使其能夠在一次攻擊中摧毀（而不僅僅是固定）裝甲目標，或摧毀敵方人員所在的整棟建筑物。

圖：2023 年 9 月 21 日，使用第一人稱視角無人機制造的烏克蘭巡飛彈藥準備就緒。(圖片來源：Army Inform，維基共享資源）

使用 FPV 無人機系統需要技術嫻熟的飛行員，這不僅是因為此類無人機系統一般難以駕駛，還因為它們在精確打擊目標弱點時最為有效。這包括通過小窗口、壕溝和裝甲車輛的薄弱點（如后部或頂部）進行快速導航，以最大限度地減少逃跑時間。使用 FPV 無人機系統的最佳方式是與至少一架 RISTA 超小型無人機系統配合使用，以便探測目標并引導 FPV 無人機系統。以烏克蘭最近對俄羅斯最先進的主戰坦克 T-90 的 FPV 攻擊為例。RISTA 無人機系統探測到坦克正在移動，烏克蘭部隊（至少）派出了兩架協調的 FPV 無人機系統，兩架無人機系統相隔僅幾秒鐘就擊中了坦克尾部，使 T-90 失效。然后，最后一架無人機系統偎依在無法動彈的 T-90 的薄弱點上，引發了災難性的大火。而且，正如去年所顯示的那樣，旨在抵御空中威脅的防空系統仍然很容易受到這種無人機系統的探測和隨后的 FPV 無人機系統攻擊。

美國陸軍整合無人機系統的必要性

這種 FPV UAS 攻擊極大地改變了戰術，也毫不奇怪地改變了烏克蘭的部隊編制。由于這些單向 FPV 攻擊取得了成功，并在某些地方 “成為主要的反坦克武器”，俄軍也試圖進行調整。一些俄羅斯部隊在坦克上加裝了塊狀斜面裝甲，與主裝甲間隔開來，目的是讓來襲的無人機對準主裝甲而不是真正的坦克車體爆炸。因此，他們的現代主戰坦克更像第一次世界大戰中的第一批坦克。俄軍愿意犧牲現代坦克設計的低矮外形和機動性--可能是因為烏克蘭 RISTA 無人機系統探測到的可能性極高--來試圖抵御 FPV 無人機系統的攻擊，這表明 FPV 無人機系統已經變得無比強大和普遍。雖然它們的最終效果還有待觀察，但這些所謂的 “烏龜坦克”--就像 2022 年入侵初期用來抵御美制標槍的 “籠子”--肯定無法抵御 FPV 無人機系統的攻擊，無論它們是否進行了凡爾登時期的 “更新”。

烏克蘭已大幅更新其旅的組織結構，將專門的無人機系統部隊納入其中。這使他們能夠最大限度地提高操作員的熟練程度、分散使用以及與火力和機動部隊的協調。烏克蘭總統沃洛德梅爾-澤連斯基于 2023 年 12 月宣布，烏克蘭將于 2024 年在國內 “生產 100 萬架[FPV]無人機”。他還宣布成立專門的 sUAS 部隊，并于 2024 年 2 月發布正式公告和總統令，成立無人機分部。烏克蘭機動營通常至少有一個 sUAS RISTA 和彈藥投放單位，旅則有一個無人機攻擊連，其中包括 FPV sUAS。烏克蘭和俄羅斯都在大規模生產 FPV sUAS。僅在烏克蘭，無人機生產公司就從戰前的個位數增加到兩百多家。本文不會過多討論美國生產此類無人機系統的問題，但 FPV 無人機系統的成功顯然表明有必要立即將 FPV 無人機系統納入當前的陸軍編隊。

到目前為止，美國陸軍的最低層部隊還沒有大量裝備 SUAS。雖然士兵攜帶傳感器的投入使用是朝著正確方向邁出的一步，但部隊需要在射程、飛行時間和光學能力方面性能更強的 RISTA sUAS。雖然烏克蘭和俄羅斯每月都在生產和使用數以萬計的 FPV 無人機系統用于進攻目的，但陸軍才剛剛訂購了一百枚 Switchblade 600 游蕩彈藥，“用于測試和實戰”。測試的時間已經不多了--即使是不完善的進攻性無人機系統能力，現在也需要了。在部署到下一場沖突的同時，尋求加強生產、實戰和訓練是不切實際的，這將不可避免地導致先鋒部隊在部署時無法獲得所需的 FPV 無人機系統攻擊能力。

與生產問題不同的是，如何為部隊配備人員并培訓操作和使用無人機系統的人員。對許多陸軍領導人和國會來說，這個問題的核心是在陸軍中設立一個 “無人機分部 ”的可能性，類似于 2 月份成立的烏克蘭分部。雖然操作無人機系統并將其應用于軍事領域所需的基礎技術知識并不高，但設立專門的無人機系統部門--至少是無人機系統軍事職業專業（MOS）--的吸引力卻很大。

首先，大規模使用無人機系統需要專門的操作人員。通常情況下，無人機系統操作員會戴上虛擬現實頭盔，或需要雙手操作飛行器，并需要直接與所支援的部隊或火力部門溝通，以確定目標。他們不能同時充當步兵或車輛乘員。其次，無人機系統的操作，尤其是像烏克蘭使用的 FPV 無人機系統這樣的競速無人機，需要技能和培訓。第三，在無人機系統上安裝彈藥和維護--包括用于維修和改裝的 3-D 打印部件--需要自己的專業知識。第四，特別是在具有敵對 EW 能力的有爭議環境中，操作員與無人機系統之間的無線電信號管理是關鍵，包括要求部署、保護和整合無線電中繼站。

這些優勢清楚地表明，與烏克蘭武裝部隊一樣，美國陸軍至少應在部隊內指派專門的無人機系統操作員，即使不設立新的分支機構，也應設立一個新的 MOS 來操作無人機系統。這些無人機系統操作員可以像烏克蘭人那樣在旅級單位中以獨立連隊的形式存在，也可以作為營、連甚至排級單位中的小部門駐扎。無論最終分配如何，陸軍都需要立即開始培訓人員并將其投入無人機系統作戰。僅僅在部署前給部隊上一堂操作無人機系統的速成班可能適用于固定地點的穩態作戰，但并不適合在快速發展、分散、移動的戰場上取得成功，因為對手很容易適應并使用無人機系統來對付我們。

有效的 C-UAS 與烏克蘭第 4 和第 5 組無人機系統的衰落

要在當今戰場上取得成功，顯然需要廣泛使用和整合無人機系統。但與增加這種新能力同樣重要的是對抗對手的無人機系統。雖然無人機系統的威脅早已為人所知，而且在過去兩年中已變得非常明顯，但陸軍仍然缺乏可在整個部隊投入使用的重要 EW 裝備，以對抗第 1-5 群無人機系統。

對抗第 4 和第 5 組無人機系統可能需要 EW 和 SHORAD 能力的結合。如前所述，烏克蘭的 Bayraktar TB-2 無人機系統已從戰場上基本消失，或至少不再發揮直接作用。自最初的全面入侵以來，隨著戰區的成熟，俄羅斯已經有效地采用了 EW 系統和防空手段，可以有效地抵消像 TB-2 這樣的高空、易觀察的第 4 和第 5 組無人機系統。另一種 C-UAS 能力是 FPV 無人機系統本身。烏克蘭部隊已轉而使用 FPV 無人機系統來對付俄羅斯的 RISTA 無人機系統，如 Zala 無人機。在網上發布的一些視頻中，烏克蘭部隊展示了這種無人機對無人機的戰斗，FPV 無人機系統飛向或接近敵方無人機系統，然后引爆有效載荷。

反擊 1-3 組 sUAS 可能要復雜一些。由于體積較小，它們更不容易被雷達探測到，而且與第 4 和第 5 組無人機系統相比，體積更小，噪音更低。然而，幾乎所有的無人機系統--至少目前是這樣--都依賴于與其控制器之間的無線電鏈路，這使它們很容易受到干擾，并根據其發射的無線電信號被探測到。據估計，有多少烏克蘭和俄羅斯的無人機系統被 EW 有效干擾、禁用或抵消，目前尚無法確認，但有些估計高達 75%。

采用這樣的 EW 系統需要大量設備進行深入部署，并可能跨越廣泛的戰線--就像傳統的防空部隊需要跨越機動部隊一樣。在烏克蘭，雙方都使用了專門建造的系統，包括車載 EW 系統、Dronebuster 炮等手持式 EW 系統，甚至還有自制的 EW 系統。毫無疑問，旅及旅以下級別的美軍部隊缺乏這種綜合全面的系統來有效對抗無人機系統，包括 FPV 無人機系統。

此外，無論上級總部擁有何種 EW 資產，排級甚至班級都需要具備單兵 C-sUAS 能力。即使只有一小部分無人機系統能通過綜合 EW 墻，它們不斷增加的殺傷力也需要額外的保護。尤其是隨著 FPV 無人機系統越來越多地利用人工智能，使其能夠獨立鎖定甚至發現和識別目標，從而使與操作員的無線電聯系變得多余或不必要。烏克蘭戰爭中的一個例子很能說明問題，一名俄羅斯士兵通過一個小型無線電掃描儀探測到了一個來襲的 FPV 無人機系統，該掃描儀探測到了無人機系統的無線電信號。這名士兵隨后使用霰彈槍擊落了無人機系統，后來無人機系統被無害引爆（至少對攔截的士兵無害）。如何在小隊中增加 C-sUAS 能力的確切解決方案可能有多種選擇，但某種直接動能能力，如霰彈槍加上單兵 EW 系統或至少是探測器，可以大大提高小隊在現代戰場上的生存能力。

陸軍目前推出的 C-sUAS 能力發展緩慢，數量不足。2023 年底，聯合反無人機系統辦公室宣布，陸軍十八個師中的兩個師已經獲得了首批 C-sUAS 能力。但是，雖然這些師裝備的系統多種多樣，但數量卻不足以滿足一個師的整個作戰區域。例如，一個師預計裝備 “20 個莫迪裝置、10 個智能射手裝置、10 個巴爾-查特里裝置和 20 個無人機克星裝置”。此外，陸軍還讓各部隊自行決定 “如何分配士兵操作這些武器”，而且不分軍種。雖然這四套系統是 C-sUAS 能力的有效組合，但其數量更適合一個旅，甚至一個營。當然，我們可以期待新的 C-sUAS 系統的開發和投入使用，這種系統具有更好、更致命的動能和非動能反擊探測組合。但即使是這些系統，也需要分布在整個編隊中的單兵攜帶 C-sUAS 能力作為補充。

即使替換設備在國防采購周期中相對較短--通常在 7 年左右--今天使用和整合 C-sUAS 不僅有助于保護士兵應對當今戰場，而且還將在整個部隊中啟動戰術和 C-sUAS 知識的發展。在 “神盾 ”營內建立專門的 C-UAS 小隊也是朝著正確方向邁出的一步，為其配備 C-UAS 動能防御資產，如 “低、慢、小 ”無人機綜合毀傷系統，包括高效的 “蒼狼 ”系統。但這一轉變也將不可避免地緩慢進行，而且仍不能排除在最基層建立單個、有機的 C-UAS 能力的必要性。每個師一個 C-UAS 電池無法保護整個師的行動區。

圖：2023 年 3 月，烏克蘭炮手從 “活著回來基金會”（Come Back Alive Foundation）接收了首架 SHARK 無人駕駛飛機系統。(截圖來自 YouTube）

C-UAS 訓練正在陸軍編隊中慢慢形成，包括基本作戰訓練。訓練和條令的改變需要全面并適用于整個部隊。每個士兵都是 C-sUAS 士兵，也必須用被動防空措施保護自己。雖然陸軍的新型 M-SHORAD（機動-短程防空）系統正在增加 C-sUAS 的能力，包括使用 30 毫米自動加農炮和最終的定向能激光系統，但這種能力并不能免除布雷德利炮手勝任使用自動加農炮對付敵方無人機系統的能力，正如烏克蘭所做的那樣。條令的變化是緩慢的，但從車輛移動到防御地點的準備，再到射擊陣地或通信中繼站的建立，每一件事都需要考慮到 C-sUAS 和防護問題。

無人機系統繼續提供并主導信息戰

去年，烏克蘭和阿塞拜疆的 Bayraktar TB-2 型無人機觀察和打擊敵方編隊、車輛和防空系統的直接圖像在政府官方渠道上發布，成為非常受歡迎的節目。在烏克蘭，同樣是通過政府官方渠道，sUAS 向敵方開火或投擲手榴彈和其他彈藥的畫面也占據了公眾的視線。在第二年，這一趨勢有增無減。它還發展到包括從觀察的 RISTA 無人機系統和 FPV 的機載攝像機傳輸的 FPV 無人機系統畫面。雖然這種視頻在第一年就有，但隨著雙方更多地使用和整合 FPV 無人機系統，這種視頻變得更加常見。

無人系統和信息領域的一個有趣發展是烏克蘭在黑海的海軍無人機。烏克蘭定期發布海軍無人機在黑海成功擊毀和擊沉俄羅斯船只的視頻。與 FPV 無人機系統類似，這些艦載無人機--包括 “Magura V5”--裝有炸藥，撞擊目標或非常接近目標后引爆，損壞甚至可能擊沉目標船只。

這些襲擊的成功，加上烏克蘭國家支持的媒體對這些戲劇性鏡頭的大肆宣傳，使俄羅斯海軍在遭受重大損失的同時，也遭遇了一場公關噩夢。首先，在烏克蘭海軍無人機襲擊和其他打擊的共同作用下，俄羅斯已經損失了約三分之一的黑海艦隊，迫使他們撤出對烏克蘭西部港口和克里米亞前沿港口的封鎖。其次，在信息領域，烏克蘭的艦載無人機嘲弄了黑海艦隊，催生了 “黑海艦隊輸給了一個沒有海軍的國家 ”的流行語和經典論調。顯然，無論是從戰術角度還是從更大的戰略信息角度來看，大型無人海軍艦艇的出現都對沖突產生了重大影響。

海軍無人機在信息戰中的重要性只是一個例子。俄羅斯和烏克蘭繼續宣傳其無人機系統的成功，并試圖淡化或反擊對方無人機系統的成功。國防規劃人員需要考慮對手使用無人機系統取得成功的影響，以及記錄對美國及其盟國打擊的直接鏡頭。即使是一個相對缺乏技能、規模較小、資金極少的叛亂組織，也能輕易獲得無人機系統，并在網上傳播片段，展示自己的成功。特別是如果美軍對下一次沖突中使用無人機系統和小型無人機系統來對付他們毫無準備，那么我們的下一個敵人就能通過發布無人機鏡頭和宣傳其無人機系統的優勢，輕易地利用他們在信息領域的成功。

結論

2004 年 12 月，時任美國防部長唐納德-拉姆斯菲爾德（Donald Rumsfeld）在回答有關簡易爆炸裝置和叛亂分子襲擊造成大量人員傷亡后，伊拉克軍隊車輛缺乏裝甲的問題時遭到了嘲笑。拉姆斯菲爾德回答說："你是帶著你擁有的軍隊去打仗，而不是帶著你可能想要的軍隊去打仗。雖然從政治和計劃的角度來看，拉姆斯菲爾德的回答顯然不夠充分，但他顯然是正確的。我們無法選擇下一場或大或小的沖突何時開始；當沖突開始時，我們將用我們所擁有的去戰斗--而我們卻非常懷念我們所缺乏的。

今天，沒有任何借口不避免又一次毫無準備的失誤，這一次是無人機系統集成和 C-UAS 方面的失誤，當然也不是計劃在 2030 年重新設計陸軍師的失誤。烏克蘭戰爭和世界范圍內有關無人機系統的教訓是顯而易見的--它們被有意地在信息領域進行廣播和宣傳。僅在烏克蘭就已經持續了兩年多。所有這些教訓都是以公開信息為基礎的。在軍隊中迅速、全面地增加無人機系統和 C-UAS 能力，同時進行必要的培訓、整合和條令更新，這個問題就如同我們可以在 2003 年增加反簡易爆炸裝置的培訓、系統和防護一樣。美國每天都會不間斷地看到美國士兵、車輛和飛機在與廉價的改裝無人機系統和 FPV 無人機系統的較量中敗下陣來的視頻，無論對手是誰，這都會讓公眾更加難堪。美國不僅不能承受在戰略優勢上與敵人失去首次接觸，而且公眾對戰爭努力的支持和士氣也可能經受不住這樣的打擊，從而危及國家發動戰爭的能力。

2024 年 12 月 18 日，俄羅斯國有國防企業集團 Rostec 表示，其工作重點是將機器人技術和人工智能整合到無人系統中，以增強作戰能力，同時降低人員風險。主要開發項目包括將現有戰車轉化為自主平臺的系統。此外，該公司還在開發各種無人地面戰車（UGV），用于作戰和后勤，特別是在烏克蘭。

圖：俄羅斯開發了幾種遙控坦克，如以繳獲的 T-72AMT 為基礎的Vasya坦克，或以 T-72B3 底盤為基礎、由四種變型坦克組成的Sturm機器人坦克項目。

該計劃的核心是由俄羅斯技術公司高精度系統控股公司開發的 Prometey（普羅米修斯）硬件和軟件系統。Prometey 允許將坦克、步兵戰車（IFV）和裝甲運兵車（APC）改裝成遙控系統，只需對結構做最小的改動。這些平臺保留了手動控制選項，并配備了用于自主導航、避障和實時數據處理的技術視覺系統。這些改裝與火控系統相結合，旨在實現在危險條件下的操作。

在短期內，俄羅斯技術公司將優先發展用于作戰和后勤支援的無人地面戰車（UGV）。Depesha 平臺有履帶式和輪式兩種。履帶型結構緊湊，機動性強，載重量為 100 公斤，最大速度為 15 公里/小時。輪式型號的時速可達 30 公里，更適合運輸補給、燃料或撤離傷員。兩種型號都在進行試驗，包括在烏克蘭的試驗。另一個平臺 Impulse-M UGV 是為戰斗支援而設計的，配備有反坦克導彈單元等模塊化系統。目前正在野戰條件下對其進行評估，以驗證其作戰性能。

在 “陸軍-2024 ”展覽上展出的 “脈沖-KPTM ”UGV 是為布雷任務而配置的。它有 30 個發射筒，可布設多達 120 枚地雷，包括帶地震傳感器的 POM-3 型殺傷人員地雷和帶磁力引信的 PTM-4 型反坦克地雷。該平臺由一臺 20 千瓦的發動機提供動力，作戰時間為 4 小時，使用光纜的通信距離為 20 公里。地雷自毀裝置旨在最大限度地降低未爆彈藥的風險。該系統反映了俄羅斯技術公司對區域拒止和戰場準備自主技術的重視。

另一種無人戰車 “卡拉卡爾”（Karakal）的載重量為 500 公斤，作戰距離為 150 公里。它設計用于城市和越野，包括用于防御的煙霧彈發射器。它可以使用攝像頭和導航工具進行遠程操作。其他系統包括用于偵察和火力支援的 Uran-9 無人地面戰車（UCGV）和 Zubilo UGV，后者是一種模塊化四輪驅動戰車，能以 100 公里/小時的速度運載多達 2 700 公斤的有效載荷。Zubilo 支持彈藥運輸、傷員后送和火力支援等功能，目前正在進行測試，以提高自主性和主動部署的適用性。

圖：Uran-6 是俄羅斯的一種遙控掃雷機器人，旨在探測和清除殺傷人員地雷和反坦克地雷，提高排雷行動的安全性。

俄羅斯在車臣、敘利亞和烏克蘭沖突中積累的城市戰經驗推動了其針對這些作戰環境開發系統的工作。Prometey 系統就是一個例子，通過 Sinitsa 戰斗模塊，BMP-3 IFV 等車輛可以改裝成具有遙控功能的車輛。該模塊包括一個具有熱成像功能的全景瞄準鏡，并集成了一門 100 毫米加農炮、一門 30 毫米自動加農炮和三挺 7.62 毫米機槍。BMP-3 具有兩棲作戰能力，陸上時速 70 公里，水中時速 10 公里，射程 600 公里。BMD-4M 機載 IFV 也進行了類似的改裝，模塊化兼容性增強了其作戰作用。

坦克系統的發展包括 T-72 系列坦克的機器人改裝，如 T-72AMT Vasya。這輛繳獲的烏克蘭坦克經過升級，配備了現代夜視儀、改進型裝甲和一門能發射激光制導導彈的 125 毫米滑膛炮。它專為在高風險情況下進行遠程操作而設計。Sturm 機器人坦克項目以 T-72B3 底盤為基礎，專為城市作戰場景量身定制。其配置包括短管炮、火焰噴射器和溫壓火箭，采用模塊化設計，旨在與其他裝甲單元整合。

俄羅斯還利用 “龍卷風-S ”多管火箭炮系統（MLRS）增強了火炮能力。該系統源自 BM-30 Smerch，采用制導火箭，射程達 120 公里，設計用于精確瞄準。龍卷風-S機器人改型計劃表明，降低炮兵作戰中的人員風險是當前的重點。

除 UGV 外，俄羅斯技術公司還在開發帶主動尋的頭的升級版 S-400 Triumf 導彈、抗電子戰的 “柳葉刀 ”隱形彈藥和 6x6 多發射無人機系統 (MLDS)。這些發展與將無人駕駛系統集成到各個軍事領域（包括空中和電子戰應用）的更廣泛努力相一致。

俄羅斯對人工智能（AI）的使用延伸到了信息作戰領域。它利用機器學習和大數據分析來完善假情報活動，并開發人臉識別和深度偽造技術等戰場工具。這些技術旨在增強態勢感知和影響對手。在城市作戰中，公眾感知是一個重要因素，這類工具可用于塑造敘事和打擊反對派士氣。這種方法凸顯了先進技術與俄羅斯更廣泛戰略目標的結合。

俄羅斯越來越多地將人工智能（AI）應用于多個軍事領域，利用它來提高作戰能力，同時最大限度地減少人員暴露。人工智能驅動的技術（如 Prometey）可實現坦克、步兵戰車（IFV）和裝甲運兵車（APC）的自動化，支持自主導航、避障和遠程操作。機器人系統（如 Sturm 坦克項目）和無人地面車輛（如 Uran-9）進一步整合了人工智能，以應對城市和高風險作戰場景。在信息作戰中，人工智能利用機器學習、人臉識別和自動決策系統等工具，支持以數據為驅動的假情報、敘事塑造和對手破壞方法。俄羅斯對人工智能的應用反映了其應對作戰挑戰、使部隊適應現代和未來戰爭環境的戰略。

參考來源：armyrecognition

2024 年 11 月 22 日，俄羅斯媒體 Sputnik 報道稱，俄羅斯制造的新型 “奧雷什尼克”（Oreshnik）高超音速彈道導彈系統已被用于瞄準烏克蘭，這標志著該系統已從研發階段過渡到積極部署階段。

圖：高超音速彈道導彈 “奧雷什尼克 ”的潛在影響描繪，顯示了其破壞力和精確性。該導彈可攜帶多個獨立瞄準彈頭，10 馬赫的速度和先進的技術使其成為現代導彈防御系統的巨大挑戰。

這一消息標志著現代軍事技術的一個重要里程碑，而就在一天前，烏克蘭城市第聶伯羅遭到導彈襲擊，據稱涉及一枚 RS-26 “Rubezh ”洲際彈道導彈。盡管這些說法仍未得到證實，但 “奧雷什尼克 ”的亮相凸顯了先進導彈系統在俄羅斯當前軍事理論中的核心作用，展示了俄羅斯對下一代戰略和戰術武器的重視。

俄羅斯強調，“奧雷什尼克 ”是一項全新的開發，而不是對現有技術的改裝，是俄羅斯頂尖科學家工作的結晶。據稱，“奧雷什尼克 ”的速度可達 10 馬赫，幾乎不受現有導彈防御系統的影響。還強調了它的破壞潛力，稱在大規模協同攻擊中使用時，其效果可與戰略核武器相媲美。據報道，該系統能夠攜帶多個獨立瞄準再入飛行器（MIRV），使一枚導彈可以同時用常規彈頭或核彈頭攻擊多個不同的目標。

像奧雷什尼克這樣的高超音速彈道導彈結合了彈道飛行和高超音速飛行的要素。傳統彈道導彈采用高弧度彈道，依靠速度和高度躲避攔截。而高超音速導彈則以超過 5 馬赫的持續速度飛行，通常采用先進的機動能力來超越和躲避防御系統。奧雷什尼克似乎融合了這些特點，在保持彈道特性的同時實現了高超音速，使其成為現有導彈防御系統特別難以對付的武器。

MIRV 技術的加入進一步增強了該系統的威脅性。MIRV 允許一枚導彈攜帶多個彈頭，每個彈頭在重返大氣層時都能獨立瞄準目標。這種能力不僅提高了單枚導彈的發射效率，還使攔截工作變得更加復雜。裝有 MIRV 的導彈可攜帶多個來襲彈頭，使導彈防御系統不堪重負，從而有效地使防御能力達到飽和。

據報道，“奧雷什尼克 ”導彈的射程約為 5,000 公里（3,100 英里），設計用途廣泛，既適合執行區域任務，也適合執行遠程任務。俄羅斯軍方消息來源證實，每枚導彈可投擲 6 至 8 枚彈頭，突顯了其戰略價值。據俄羅斯軍事專家阿納托利-馬特維丘克（Anatoly Matviychuk）稱，考慮到俄羅斯導彈儲備的規模和推進大規模生產的決定，該導彈很可能已經服役。

俄羅斯還透露，目前正在開發更多類似設計的系統，有幾種原型正在測試中。這些新系統旨在擴大俄羅斯的高超音速導彈武庫，包括中程和短程平臺，確保俄羅斯在這一快速發展的軍事技術領域保持優勢。

"奧雷什尼克"系統的宣布正值東歐沖突加劇的報道之際，導彈技術在沖突中發揮著越來越大的作用。據稱，RS-26 “Rubezh ”對第聶伯羅的襲擊引起了人們對在沖突地區部署此類先進系統的擔憂。如果得到證實，使用這些武器將標志著事態的嚴重升級，從而強調有必要就軍備控制問題重新開展國際對話。

"奧雷什尼克"導彈的全球影響是深遠的。聲稱它有能力在躲避攔截的同時發射毀滅性有效載荷，這對依賴先進導彈防御系統的國家構成了挑戰。其所包含的 MIRV 增加了一層復雜性，使其成為俄羅斯戰略威懾武器庫的關鍵組成部分。隨著緊張局勢的持續升溫，部署像"奧雷什尼克"這樣的高超音速武器凸顯出國際社會迫切需要努力應對高超音速和配備 MIRV 的彈道技術帶來的新挑戰。

參考來源：armyrecognition

根據2024年5月17日在社交媒體上發布的圖像，俄羅斯軍隊已經捕獲了最先進的歐洲制造的無人地面車輛（UGV）之一THeMIS。

圖：俄羅斯軍隊捕獲了由愛沙尼亞公司MILREM設計和開發的最現代化的UGV無人地面車輛之一。（圖片來源VK社交網）

THeMIS是由愛沙尼亞國防公司Milrem設計和開發的創新UGV（無人地面車輛），作為愛沙尼亞軍事援助的一部分交付給烏克蘭。這一捕獲標志著俄羅斯軍隊的一項顯著成就，俄羅斯軍隊已經繳獲了歐洲和美國國防工業制造的幾輛尖端坦克和戰車。

THeMIS UGV以其多功能性和先進的能力而聞名，包括執行各種任務的能力，如后勤支援，情報收集和直接戰斗角色。俄羅斯軍隊捕獲它使他們能夠獲得最新的無人駕駛地面技術，并引起人們對逆向工程和改造技術以供自己使用的可能性的擔憂。

THeMIS（履帶式混合模塊化步兵系統）UGV由愛沙尼亞國防公司MILREM開發，代表了無人駕駛地面車輛技術的重大進步。這一多功能平臺旨在支持廣泛的軍事行動，提供模塊化，堅固性和先進的功能，使其成為現代戰場上的寶貴資產。

THeMIS配備了混合動力柴油-電動動力系統，可提供顯著的操作范圍，并允許在電動模式下安靜移動，這是隱形操作的關鍵功能。其堅固的設計包括低重心，即使在困難的地形和運輸重物時也能確保穩定性。車輛的履帶系統增強了其機動性，使其能夠在輪式車輛可能難以應對的挑戰性環境中航行。

關于自主性，THeMIS提供了幾個級別的控制，從直接遙控到半自主和全自主模式。先進的傳感器和導航系統使UGV能夠以最少的人為干預執行復雜的任務。例如，它可以遵循預定義的路線，避開障礙物，甚至與戰場上的其他單位協調。

THeMIS還具有與其他軍事平臺和指揮結構無縫集成的先進通信系統。這種互操作性對于現代網絡中心戰至關重要，實時數據共享和協調可以顯著提高作戰效率。

在規格方面，THeMIS UGV長2.4米，寬2.15米，高1.11米。它的重量約為1，630公斤（3，594磅），沒有有效載荷，有效載荷能力高達1，200公斤（2，646磅）。混合動力柴油-電動動力系統允許最高速度為每小時20公里（每小時12.4英里），一次充電的操作范圍可達100公里（62英里）。車輛的履帶系統提供了在各種地形上的上級機動性，其先進的通信系統確保了與其他軍事平臺和指揮結構的有效整合。

最近，俄羅斯軍隊在烏克蘭捕獲THeMIS UGV，這有可能對俄羅斯制造的UGV的發展產生重大影響。 從研究THeMIS的模塊化設計、自主能力、混合動力系統和先進的通信系統中獲得的見解可以加速俄羅斯UGV技術的進步，可能創造出更通用、更高效、更有能力的無人駕駛地面車輛。這一發展強調了尖端技術在現代軍事沖突中的戰略重要性，以及領先的國防工業之間正在進行的技術軍備競賽。

參考來源：ArmyRecognition

美國2025 財年國防政策法案小組委員會標注的一項條款將要求部門領導制定計劃，將先進的"人工智能賦能、經過實戰驗證的無人機系統擊敗能力，并轉移到常規部隊"資源化、過渡化和規模化。

圖：Anduril 公司專為防空任務設計的 Roadrunner-Munition 無人機照片。

國會議員們擔心五角大樓在推廣人工智能技術以對抗對手的無人機系統方面進展不夠快，議員們希望高級官員解釋他們計劃如何解決這一問題。

在烏克蘭與俄羅斯的戰爭以及紅海和中東地區正在發生的沖突中，無人機襲擊扮演了重要角色。美國議員已經注意到了這一點。

本月早些時候，眾議院軍事委員會戰術空軍和陸軍小組委員會公布了其對 2025 財年《改善軍人生活質量和國防授權法案》的意見。

"無人機系統（UAS）繼續快速發展，對美國和盟國的人員和基礎設施構成越來越大的威脅。盡管許多對手的無人機系統價格低廉且易于更換，但美軍通常使用價格昂貴得多、數量有限且更換緩慢的防御能力來應對。此外，許多傳統系統難以有效對抗大型無人機系統。委員會認為，聯合部隊最有效的反無人機系統能力是那些使用自主、人工智能（AI）和機器學習等軟件定義技術的能力，以超越當前和不斷發展的無人機系統威脅", 立法文本指出。

工業界一直在開發新的工具，包括尖端的軟件和武器系統，這些工具可以增強美國防部的防御武器庫。

立法者稱贊負責監督美軍中東軍事行動的中央司令部和特種作戰司令部使用開放式架構系統和 "人工智能賦能的自主飛行器"來消滅所謂的第3類無人機--這一類無人機系統包括巡飛彈藥，也被稱為神風特攻隊無人機或單向攻擊無人機。

然而，議員們指責五角大樓沒有更快地加快創新技術的生產和投入使用，以解決這類防空問題。

眾議院軍事委員會成員 "擔心各軍種沒有在 2025 財年或未來幾年國防計劃中為維持和擴大這類關鍵能力編列預算。例如，陸軍未能大規模過渡這些能力，海軍和空軍也缺乏明確的項目辦公室方向來開始這種過渡，"根據戰術空軍和陸軍小組委員會對年度政策法案的標注文本。

該法案將指示陸軍部長與海軍和空軍領導人協調，在12月中旬之前向HASC簡要介紹 "將先進的、人工智能賦能的、經過實戰驗證的無人機系統擊敗能力資源化、過渡化和規模化，并將其部署到部門內常規部隊的計劃"。

該條款反映了國會山對美軍擊敗無人機系統態勢的廣泛擔憂。

例如，戰術空軍和陸軍小組委員會的標注還將授權國防部長任命一名 "執行體"，負責監督五角大樓挫敗小型無人機系統的訓練和技術項目。

參考來源：DEFENSESCOOP

2024 年 3 月 25 日，烏克蘭政府披露了俄羅斯對基輔的攻擊，涉及使用高超音速導彈 "鋯石"（Zircon，又稱 3M22 Tsirkon，在北約內部被認定為 SS-N-33），據說是從克里米亞發射的。這次針對基礎設施的進攻標志著自今年年初以來該武器的第五次部署，表明俄羅斯有意測試烏克蘭的防御能力，包括對抗北約提供的 "愛國者 "系統等先進系統的能力。鋯石導彈因其卓越的高超音速、飛行軌跡和機動性能，以現有防御手段 "無法攔截 "而聞名。

圖：俄羅斯 3M22 鋯石高超音速導彈（圖片來源：俄羅斯社交媒體）

俄羅斯繼續采用和研發高超音速 "鋯石 "導彈，凸顯了其在先進軍事技術領域占據主導地位的不懈追求。通過重點發展 "鋯石 "等高超音速武器，俄羅斯不僅提高了其軍事創新能力，而且還強調了其對軍備競賽的承諾，在軍備競賽中，超高速成為一項至高無上的標準。這一進步使俄羅斯站在了軍事技術的前沿，在導彈速度和機動性方面超越了北約目前的能力。北約內部缺乏類似的高超音速能力，這凸顯了北約需要彌補的日益擴大的技術差距。因此，"鋯石 "的發展不僅代表著俄羅斯武庫的進步，也對北約及其盟國構成了重大戰略挑戰，促使它們加快高超音速技術的研發，以維持未來幾年的戰略平衡。

俄羅斯最初對基輔的民用目標使用高超音速 "鋯石 "導彈似乎是一種展示武力的戰術，其目的是造成直接損害，但更重要的是向俄羅斯的對手發出一個明確的信息。這種做法凸顯了莫斯科展示其軍備技術進步的愿望，特別是通過展示其導彈超越美國 "愛國者 "防空系統等最先進防御系統的能力。這種武器目前的使用數量仍然有限，而且尚未大規模生產，這表明它更多地是一種戰略威懾姿態，而不是常規戰爭工具。事實上，其生產成本估計在每單元 300 萬至 400 萬美元之間。

此外，從部署在黑海的護衛艦上發射這些導彈表明，俄羅斯正在努力提升其海軍的實力形象，因為自烏克蘭沖突開始以來，俄羅斯海軍一直遭遇挫折。俄羅斯目前似乎還在研究從陸基平臺部署 "鋯石 "導彈的可能性。2022 年 11 月 3 日，塔斯社宣布為 "鋯石 "設計和制造了地面移動車輛發射器原型，作為海岸防御導彈系統的一部分。

使用 "鋯石 "高超音速導彈是莫斯科加強對基輔軍事壓力的更廣泛戰略的一部分，特別是通過未來使用 "金雅爾 "導彈等其他遠程武器系統。對高超音速鋯石導彈等先進而昂貴的軍事技術進行投資，揭示了一種蓄意挑戰烏克蘭及其盟國防御能力的戰略，測試其應對新一代軍事威脅的準備情況。

鋯石導彈代表了俄羅斯高超音速巡航導彈技術的巨大進步。鋯石導彈由擾動噴氣發動機提供動力，能夠攜帶核載荷，主要供俄羅斯海軍使用。它可以使用 ZS-14 平臺從護衛艦和潛艇上發射。該導彈的速度高達 9 馬赫，令人印象深刻，由于其驚人的速度和先進的隱身能力（包括等離子隱身），該導彈能夠躲避傳統的防空系統。

鋯石導彈的最大射程為 1,000 公里，其初始固體燃料發動機和隨后的液體燃料擾流噴射器使其能夠以 9 馬赫的巡航速度飛行，這對當前的防空系統構成了巨大挑戰。鋯石能夠達到 5 至 9 倍音速的高超音速，這使其幾乎無法被現有防御手段探測到，因此 "無法被接受"。這一特點使其成為執行進攻任務的戰略工具，可精確瞄準陸地和海上目標。

在作戰中，該導彈在低空可飛行 135 至 270 海里（250 至 500 公里），在半彈道飛行時最遠可達 400 海里（740 公里），平均射程估計為 400 至 450 公里。根據俄羅斯的一些報道，它的最大射程可達 540 海里（1000 公里），而其他消息來源則稱，根據目標類型，它可以打擊 1000 至 2000 公里外的目標。鋯石 "配備的彈頭重 300 至 400 千克，可裝備常規高爆炸藥（HE）或最高 200 千噸的核載荷，從而為各種作戰方案提供了相當大的作戰靈活性。

值得注意的是，超高速--能夠達到并保持超過 5 馬赫的速度--不僅在設計和制造能夠達到這種速度的導彈方面，而且在開發能夠攔截它們的防御系統方面，都是一項重大的技術挑戰。

美空軍指揮與控制部門的主要官員在全美空軍作戰研討會上表示，空軍已經購買、部署并開始試驗一種先進的新型指揮與控制節點，并在購買數百種新節點之前征求空軍飛行員的反饋意見。

美空軍指揮、控制、通信和作戰管理主管克羅普西（Luke C.G. Cropsey）準將說："戰術作戰中心--光（TOC-L）是一個計算機系統，它能......對空戰管理者和空中圖像特有的 800 種不同信息源進行'出色的融合數據整合'。"

美空軍目前有 16 個 TOC-L 原型正在進行實地測試。

Cropsey說："我把它稱為我們在 C2 基礎設施方面的基本構件。這些系統正在被整合到一些聯合司令部級別的演習以及各軍種發起的演習中，這樣我們就能給操作人員一個機會去摸索，找出哪些有效，哪些無效，哪些需要修改......然后我們將很快進入該計劃的第二階段，在那里我們將真正開始擴展這種能力"。

Cropsey說，美空軍將需要多少套TOC-L套件尚不清楚，但數量將在數百而非數千。

先進作戰管理系統跨職能小組主任丹尼爾-C-克萊頓準將說，空軍將向陸軍的 "融合項目頂點4"演習（Project Convergence "Capstone 4"）部署一套 TOC-L 系統，該演習將于 2 月 23 日至 3 月 20 日舉行。融合項目演習的重點是五角大樓更廣泛的聯合全域指揮與控制工作，以加快從傳感器到射手的決策過程。

這套裝備將用于克羅普西和克萊頓的另一個重大項目：基于云的指揮與控制（CBC2）將 750 個雷達饋送的數據融合到一個界面中，并利用人工智能幫助戰斗管理者選擇和執行行動路徑。

去年秋天，在美國空軍航空、航天與網絡大會上，克羅普西介紹了向美國北方司令部和北美航空航天防御司令部推出 CBC2 的情況。五個月后的本周，他透露該系統已在北美防空司令部的東部防空分區和加拿大防空分區投入使用，"更多的系統即將投入使用"。

圖：去年 4 月，西部防空分區第 225 防空中隊的三名成員在俄勒岡州里亞營首次測試了基于云的指揮與控制 (CBC2) 的執行能力。美國空軍國民警衛隊技術中士 Anthony Milton 拍攝。

與數十億美元的飛機采購相比，CBC2 和 TOC-L 是相對低調的項目，但克羅普西和克萊頓說這是設計的初衷。

克羅普西說："你不會看到我所說的數億美元的大項目、大手筆、大獎勵，你會看到很多非常有目標定位、具體的工程，在這里做一件事，在那里做一件事，做一些集成，展示另一種能力，然后盡快將其投入作戰。"

克羅普西以 "分布式作戰管理節點"（Distributed Battle Management Node）為例說，"它是一個能夠將這些單個部件整合成單一能力的系統"。他說，空軍正在為該計劃的第二階段征求業界意見，而第一階段的原型機即將開始運抵空軍控制中隊。

兩年前，空軍部長弗蘭克-肯德爾（Frank Kendall）將實戰相關的 C2 能力列為空軍七大作戰要務之一，而克羅普西和克萊頓幾個月來一直強調，他們不是在簡單地構想未來能力，而是在推出真正的解決方案。

克萊頓說："七年前，我們只是在圖表上畫了很多閃電。那些日子已經過去了。我們在戰場上有實際的東西，可以讓作戰人員對其進行測試和實驗，并在今天擁有決策優勢。"

參考來源：Air & Space Forces Magazine

幾十年來，美國海軍一直在研究人工智能的好處和陷阱，雖然人們關注的焦點是無人駕駛船舶和飛行機器人等系統，但人工智能也可能在后勤、資產管理和調度方面帶來重大進步。

1月11日，美國海軍研究辦公室（Office of Naval Research）數學、計算機和信息科學部門主任亞歷山德拉·蘭茨伯格（Alexandra Landsberg）在水面海軍協會第36屆全國研討會（National Symposium）的小組討論中將焦點轉向了人工智能的行政用途。

她認為，雖然分析大量數據和創建摘要等信息處理優勢是人工智能的已知優勢，但也許在任務規劃和有爭議的后勤方面，一個較少被談論和探索的潛力。

隨著傳感器收集的數據比以往任何時候都多，“現在，鑒于我們在硬件進步和軟件進步方面的能力，我們可以引入，考慮到有爭議的物流，”她說。

她說，后勤帶來的作戰問題為兩用人工智能帶來了機會。他們可以向一些大型商業參與者學習。

“我們去亞馬遜或聯邦快遞吧。亞馬遜有倉庫，里面有機器人，他們確切地知道里面有什么產品，如何把這些產品送到送貨員手中。他們知道如何優化所有這些的日程安排。”

優化資源和規劃是蘭茨伯格所說的海軍一個至關重要的目標的一部分：戰備狀態。

“如果我們能從世界上的亞馬遜或聯邦快遞公司那里采用這些人工智能方法，并在那里對我們的造船廠進行現代化改造，確切地知道我們擁有哪些零件，什么是合適的人，在正確的時間在正確的地點。所有這些都將結合在一起，真正優化我們機隊的可用性。”

她說，人工智能可以在行政上提供幫助的另一個領域是通過ChatGPT等大型語言模型。

“我們想搜索大型文檔。我們有很多大型文檔。我們想去做總結。我們希望準確地制作表格，”她說。

但是，在國防部內部使用生成式人工智能的一個備受討論的挑戰是安全性和信任。

“挑戰在于，世界上的ChatGPT是公開開發的，信息又回到了那里，”她說。

她說，這意味著為了利用生成式人工智能，海軍需要開發自己的安全環境，并確保正在訓練的數據是安全的。

她補充說，確保信任和理解意味著人工智能必須與人類協同工作。信任需要理解，理解需要培訓。

“所有這一切都取決于人類。這實際上是人類和人工智能系統協同工作，它確保運營商信任并理解這些人工智能建議的好處，但也了解這些建議的局限性。”

她說，需要測試評估、驗證和確認。除了實驗和模擬之外，應用程序還需要在現實世界中進行測試。這絕對至關重要。

有很多扎實的數學和研究可以給你保證，這是其中的一個方面。我們不要忘記，研究人員可以幫助海軍提供服務的保證。她說，有了保證，海軍就可以將實驗擴大到規模。

她說，無論人工智能被用于什么——從無人系統到物流和規劃——它都必須涵蓋一系列科學技術、基礎研究以及技術演示和實驗。但它不能在實驗中停滯不前——它需要投入使用，并且需要擴大到艦隊。

“這就是我們走到一起的地方，”她說。它必須超越實驗室中的科學家。“我們必須在車隊中盡早并經常對其進行測試。然后我們必須能夠擴大規模。它需要什么？它要求海軍人員，無論是軍事還是民用人員，都要了解人工智能。

蘭茨伯格說，人工智能生態系統將需要軍事、工業和學術界之間的伙伴關系，“以便能夠在人工智能方面為我們提供一些嚴格的措施和保證。因此，這確實是我看到人工智能生態系統的發展方向，以及我們所有人需要如何合作。

參考來源：National DEFENSE

美國的目標是在大國沖突中實現可承受和可擴展的潛力。

美國已開始實施一項開發電子戰無人機蜂群的計劃，這是其多個項目中最新的一個，旨在掌握有可能成為戰爭制勝法寶的人工智能和無人機技術，但同時也具有重大的作戰和戰略影響及風險。

本月，Breaking Defense 報道稱，美國海軍正在尋求行業和政府機構參與 2024 年 7 月名為 "沉默蜂群 2024 "的演習，該演習旨在展示早期階段無人系統在電磁戰場上的作戰能力。

Breaking Defense指出，此次活動由海軍水面作戰中心克蘭（Crane）主辦，將展示能夠進行分布式電磁攻擊、欺騙和數字有效載荷投送的 "蜂群式、小型、可攻擊 "無人系統，其技術必須在2至5級戰備等級（TRL）內，數字越高表示系統越先進。

在分布式攻擊中，蜂群中的無人機相互共享實時數據，以便對環境變化做出快速、準確的反應。在這種攻擊中，每架無人機都能做出實時決策，優化蜂群算法，提高目標探測和消滅能力。

消息來源指出，美國海軍有一個遍布全美的作戰中心網絡，作為其研發企業的一部分，旨在產生和測試即將到來的技術。

消息來源補充說，招標內容包括通過高機動平臺分布式發射電磁能，包括高功率微波，以拒絕、削弱、破壞和欺騙對手的能力。

欺騙包括在電磁頻譜中制造混亂，針對對手的態勢感知、指揮控制和決策過程，使友軍能夠自由行動。

Breaking Defense稱，美國海軍最近結束了上一輪活動，來自各軍種的 300 多名人員參與了 30 項技術倡議。報道稱，美國國防部副部長辦公室也贊助了這項研究與工程演習。

此外，消息來源指出，美國海軍還向國家海洋和大氣管理局（NOAH）等民間機構以及包括澳大利亞和英國在內的外國盟友和合作伙伴開放參與。

工作原理

電子戰無人機可以與偵察無人機和游蕩彈藥組成一個更大的蜂群。

首先，偵察無人機會發現可能的目標。然后，電子戰無人機將提供電磁干擾，壓制敵方的防空系統，使閑逛彈藥能夠進行殺傷。它們也可以反其道而行之，充當信號誘餌，誘使敵方防空系統暴露位置，然后游蕩彈藥就可以發動攻擊。

MBDA 公司的 SPEAR-EW 電子戰導彈。圖片 維基百科

美國正在實施幾項無人機蜂群計劃，以提高有人駕駛飛機的傳感器和武器射程，在防衛森嚴的空域執行任務，提供誘餌屏障，并發揮力量倍增器的作用。

本月，“亞洲時報”的一篇報道稱，通用原子公司從美國國防部高級研究計劃局（DARPA）獲得了一份 "長槍"（LongShot）計劃第三階段的合同。該合同價值高達 9400 萬美元。

LongShot 計劃旨在開發一種可從轟炸機或戰斗機上投放的無人機系統。預計該無人機將提高目前的第四代噴氣式戰斗機和空對空導彈的交戰范圍和任務效率。LongShot無人機可能成為空對空的忠誠僚機，在潛在的大國沖突中滿足對大規模生產和一次性飛機的需求。

此外，據“亞洲時報”本月報道，美國國防部（DOD）啟動了 "復制者計劃"（Replicator Program），旨在快速推進可在海陸空領域輕松替換的自主平臺的發展。該計劃旨在對抗大國日益增強的軍事能力。

五角大樓的國防創新單元（PIU）將對該計劃進行監督，并與國防和非傳統科技公司合作加快研發速度。

增強實用性

人工智能、網狀網絡和先進網絡功能的最新發展，使實現一個即使在帶寬有限的情況下也能以分散方式自主運行的系統成為可能。

"復制者計劃"旨在向人類操作系統與自主系統協同工作的新模式過渡，同時優先考慮道德和遵守武裝沖突法。

此外，據《亞洲時報》2 月報道，美國國防部啟動了 "自主多域自適應無人機蜂群"（AMASS）項目，旨在開發可從海上、空中和陸地部署的自主無人機蜂群，以壓制敵方防空系統。

藝術家構想的將用于 AMASS 計劃的無人機蜂群。圖片：Futuro Prossimo 未來計劃

該項目旨在制造數以千計的自主無人機，以消除敵人的防御，包括防空、火炮、導彈發射器以及情報、監視和偵察（ISR）平臺。

AMASS 計劃探索在高度有爭議的環境中利用配備各種傳感器和動能與非動能效應器的低成本無人機群開展軍事行動。

這些無人機項目強調了無人機群在大國沖突中可能產生的決定性影響，如果使用得當，有可能成為制勝武器。

據《亞洲時報》2022 年 5 月報道，美國空軍與空軍作戰集成能力（AFWIC）辦公室和蘭德智囊團進行了模擬。模擬旨在展示自主無人機群在抵御大國行動方面的有效性。

2020 年，模擬結果表明，使用分布式 "網狀 "激光數據共享網絡的無人機群對確保美國取得勝利至關重要。這種方法可以克服大國為阻止或擊敗美國干預而可能部署的反介入/區域拒止（A2/AD）能力。

將無人機群與 F-35 和 F-22 等隱形有人駕駛平臺配合使用，可以非常有效地打擊大國的軍艦、飛機和導彈發射陣地。將這些無人機聯網可提高有人駕駛平臺的態勢感知能力。無人機群還可以同時顯示多個目標，從而壓制敵方雷達瞄準鏡。

借助機器學習和人工智能應用，自主無人機群可以從多個角度分析目標，交叉檢查各種目標數據流，并推薦針對特定目標的最佳策略。

弱點

然而，防御者有多種方法可以擊敗無人機蜂群。Ryan Bridley 和 Scott Pastor 于 2022 年 8 月為《小型戰爭雜志》撰寫的一篇文章中指出，可以通過定向能武器、干擾、建造地下建筑和部署反無人機群來擊敗無人機群。

Ryan Bridley 和 Scott Pastor寫道，雖然微波和激光等定向能武器可以迅速消滅無人機群，但對于較貧窮的國家來說，這些武器的成本可能過高，而且無人機制造商可以使用保護性反射涂層來抵御激光。

他們指出，信號干擾是對付無人機群的傳統方法，不過這種方法可能只對低質量、不先進的無人機有效。此外，無人機還可以利用慣性制導來保持航向，或利用干擾時的歸航能力來攻擊干擾源。

布里德利和帕斯托爾說，雖然地下建筑可以掩蓋無人機群的潛在目標，但這種方法費力、昂貴且耗時。

他們還指出，反無人機群可以摧毀攻擊無人機群的部分無人機，并使后者過度緊張，從而擾亂其任務并削弱其攻擊。不過，他們提到了對防御無人機的友軍誤擊風險，以及反無人機群必須與其他防御措施配合才能有效。

參考來源：ASIA TIMES，By GABRIEL HONRADA