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自2024年起，俄烏戰爭已成為現代無人機戰爭的試驗場，無人機（UAV）在軍事與民用領域均發揮關鍵作用。眾多觀察家將俄烏沖突稱為全球首場全面無人機戰爭——廉價無人機已從邊緣工具蛻變為戰場最重要且廣泛使用的武器。通過將傳統塹壕戰與"無人機驅動型技術創新"融合，無人機助力烏克蘭部分抵消俄軍在常規火力上的優勢。本深度報告回顧2024至2025年烏克蘭無人機領域關鍵進展，涵蓋戰場運用、本土創新、民用貢獻、外援支持及地緣政治影響，并援引專家與官員的直接論述。

戰場無人機：前線軍事應用

無人航空器已遍布俄烏戰場。幾乎所有烏克蘭旅級部隊均配備專職無人機分隊執行偵察、炮校及攻擊任務。小型第一人稱視角（FPV）無人機（原為業余競速四旋翼）經改裝攜帶爆炸物后可直接撞擊目標。這些成本僅500美元的自殺式FPV無人機可摧毀或癱瘓價值百萬美元的坦克與火炮，生動詮釋無人機的非對稱價值。每日發布的作戰視頻顯示：500美元無人機可擊毀重型裝甲載具，"彰顯其在現代戰爭中的變革性作用"。前線士兵已畏懼頭頂持續的無人機嗡鳴聲——烏步兵報告稱當前空中無人機密度已至"難以往返塹壕而不被偵測或攻擊"的程度。

烏軍將無人機整合為分層防御戰略，常被稱作"無人機防御墻"。沿數百英里戰線，偵察無人機與巡飛彈構成縱深防御區，有效阻滯瓦解俄軍攻勢。該戰術在2024年初炮彈短缺時尤為重要：無人機作為廉價精準替代品填補火力空缺。盡管單架無人機戰斗部遠小于炮彈，但協同蜂群可高效打擊敵軍人員載具，使俄軍大規模進攻集群難以集結。據分析師估算，當前雙方戰場損失約70%歸因于無人機。國際戰略研究所（IISS）指出：俄軍2024年損失逾1400輛坦克及3700輛裝甲車，此等規模毀傷主要源于烏軍激進無人機戰術。

雙方競相調整戰法。面對烏軍無人機"防御墻"，俄軍放棄重型裝甲縱隊，改用摩托車與沙灘車組成小型突擊單元規避無人機偵測。同時俄部署自研無人機展現致命效能：從引導炮火的"海鷹-10"偵察機，到獵殺烏軍榴彈炮的"柳葉刀"巡飛彈。自2022年末，俄軍使用的伊朗制"沙希德-136"自殺式無人機屢次襲擊烏城市與基礎設施，迫使烏方臨時研發反制措施。目前烏軍已列裝可追擊攔截"沙希德"的攔截無人機，電子戰部隊則嘗試干擾或誘偏其航向。烏克蘭上空由此爆發激烈對抗，電子戰與反無人機防御成為雙方日益關鍵的作戰要素。

遠程與戰略無人機作戰

在戰線后方，烏克蘭日益依賴無人機實施遠程打擊高價值俄軍目標。2023至2024年間，烏軍對距前線數百公里的俄軍基地、補給站、煉油廠等基礎設施發動數十次縱深打擊。僅2024年，烏武裝部隊即執行約130次遠程無人機行動，打擊俄境內377個關鍵目標，涵蓋空軍基地、彈藥庫、國防工廠及能源設施。這些突襲標志著烏軍運用無人系統將戰火引向敵后的大膽戰略。

該戰略在2025年6月1日"蛛網行動"中達到頂峰——這場大規模協同無人機攻擊被烏官員譽為"開戰以來射程最遠、最具雄心的打擊"。通過"策劃18個月的奇襲"，烏安全局（SBU）滲透小組深入俄境，將117架小型FPV無人機藏匿于偽裝成普通貨柜的卡車中秘密運輸。早晨時分，特工遠程開啟車頂，從俄領土腹地直接釋放無人機蜂群。這些通過第一人稱視角操控（推測操作員位于境外）的無人機同時突襲多個空軍基地，令俄軍措手不及。據SBU局長瓦西爾·馬柳克透露，無人機在四座基地損毀41架軍機，含戰略轟炸機（圖-95、圖-160、圖-22M3）及A-50預警機。總統澤連斯基盛贊此次"卓越"行動動用117架無人機對應117名操作員，宣稱一夜重創俄軍約34%戰略轟炸機隊。獨立分析評估指出：烏軍"僅憑小型無人機即癱瘓至少十余架俄軍機——包括俄約10%轟炸機隊"，此等戰果在缺乏大型導彈或有人空襲條件下曾不可想象。

烏軍遠程無人機攻擊顯著驗證低成本無人系統的戰略覆蓋力。自2023年起，烏制單向攻擊無人機（多為改裝蘇制機型或本土新設計）已打擊俄本土及克里米亞占領區縱深目標，最遠觸及距烏2500英里的西伯利亞機場。此類行動迫使俄調整防御部署甚至轉移資產。例如在海上無人機反復襲擊軍艦及克里米亞大橋后，俄黑海艦隊主力艦艇基本撤離塞瓦斯托波爾港。分析指出："烏海上無人機迫使俄黑海艦隊棄守克里米亞占領區母港"，攜帶炸藥的烏海軍無人機甚至成功破壞俄軍艦艇與岸基設施。在陸域戰場，烏軍部署小型地面機器人至前線——這些遙控無人地面載具可運送補給、后送傷員乃至攻擊敵戰壕，同時避免人員傷亡。烏方在多域產生威脅。

俄方亦不甘示弱，2024-2025年加強針對烏城市的無人機與導彈打擊，常以"沙希德"無人機群試圖飽和防空系統。這使烏克蘭自身成為反無人機技術試驗場。西方援烏防空系統（如"獵豹"高炮、"IRIS-T"及"NASAMS"導彈）經改裝用于攔截無人機，烏科技界則臨時開發防御手段——從反無人機干擾槍到聯動監控攝像頭與AI的來襲無人機識別軟件。空域對抗場景深刻印證無人系統在攻防兩端已成不可或缺要素。

烏克蘭本土無人機生產與創新

面對持續的無人機軍備競賽，烏克蘭在2024至2025年間大力推進本土無人機產能擴張。戰爭初期該國僅有個位數無人機生產商；至2025年，運營制造商已近500家——涵蓋大型防務企業至小型初創公司。澤連斯基將無人機生產列為戰略優先事項，2025年初宣布烏克蘭年產能可達400萬架。產能躍升規模驚人：隨著新工廠與裝配線投產，簡易FPV無人機月產量從2024年約2萬架飆升至2025年20萬架。大西洋理事會報告稱："今年烏克蘭計劃生產約400萬架各型無人機，超過去年總量兩倍"，產品譜系從微型四旋翼、巡飛彈延伸至可打擊數百英里外目標的大型遠程無人機。

產業爆發式增長源于政策扶持與基層創新共筑的防務科技生態。2022年中啟動"無人機軍團"計劃為軍隊眾籌采購無人機，2023年設立Brave1科技孵化器支持本土開發者。至2025年，Brave1已向無人機及防務科技項目發放超470項資助，1500余家烏科技企業投身無人系統及相關技術研發。政府通過政策激勵零部件本土化——零部件本土化率超50%的企業可獲長期國家合同。烏克蘭企業由此加速機架、電子設備、發動機等核心部件國產化。2025年3月，Vyriy公司實現里程碑突破：量產千架全本土組件（飛控、無線電、攝像頭、發動機等）無人機，顯著降低對外依賴并增強供應鏈抗風險能力。

烏克蘭工程師在戰火中展現卓越敏捷性與創新力。借助3D打印與快速原型技術，新機型設計投產周期縮短至數周。創新成果包括抗干擾光纖制導無人機、應對俄電子戰優勢的AI自主制導實驗機型。觀察家指出："依托戰場快速反饋與精簡采購流程，烏克蘭創新敏捷性遠超西方漫長研發周期"，其無人機以極低成本實現媲美西方型號的作戰效能。官員表示若有額外100億歐元資金及更多組件供應，年產能可進一步擴至1000萬架。

迅猛發展伴隨挑戰：大量新廠商涌入導致質量控制與標準化問題，亟需嚴格規范確保本土無人機可靠性。成功背后存悖論：當前產能已超越軍隊部署能力，預示生產線或將超前于前線需求。盡管如此，烏克蘭崛起為無人機生產大國仍具標志性意義。這個曾依賴外國無人機的國家，正將無人載具列為國家長期科技經濟優先方向，"致力于打造國防科技硅谷"。

國際支持與伙伴關系

認識到無人機的決定性作用，烏克蘭的國際合作伙伴在2024年至2025年期間通過資金、捐贈和技術轉讓加大了支持力度。2023年年中，約20個盟國組成的“無人機聯盟”成立，由英國和拉脫維亞共同主持，旨在協調對烏克蘭無人機項目的援助。截至2025年，該聯盟已承諾投入約27.5億歐元，幫助烏克蘭在2025年前額外獲取100萬架無人機。其中大部分涉及為從烏克蘭制造商處采購提供資金（提振了當地產業）以及供應關鍵部件。進展比期望的要慢——聯盟成員最初依靠自身有限的生產能力——但新的機制正在加速援助。例如，丹麥推出了一種“丹麥模式”，捐贈者的資金（包括凍結俄羅斯資產的利息）被匯集起來，直接從烏克蘭公司采購無人機，繞過了繁瑣流程。預計僅2025年，這種簡化方法就將為烏克蘭無人機領域注入15億歐元。

盟國政府也從其庫存中捐贈了大量現貨無人機和巡飛彈藥。美國和波蘭提供了“彈簧刀”（Switchblade）和“戰友”（Warmate）自殺式無人機，英國為城市作戰派發了輕量級“黑黃蜂”（Black Hornet）偵察微型無人機，許多北約國家向前線運送了數百架商用無人機用于偵察。在戰爭早期成名的土耳其“巴伊拉克塔爾”（Bayraktar）TB2無人機持續少量交付（盡管其較大的尺寸使它們在面對2024年改進的俄羅斯防空系統時生存能力降低）。在海上，據報道美國和英國通過提供專業知識并可能包括關鍵部件，協助烏克蘭為其新興的海軍無人機艦隊開發無人水面艇。這種海軍無人機被用于2023年對塞瓦斯托波爾和新羅西斯克的俄軍艦艇進行的引人注目的攻擊，展示了西方技術支持在新領域中的價值。

值得注意的是，國際援助不僅基于硬件，還側重于培訓和知識共享。烏克蘭無人機操作員和工程師接受了有關北約先進無人機系統的培訓，而西方軍方則悄然研究烏克蘭的無人機戰術，以期為自身防務汲取經驗。聯合研發項目也相繼涌現——例如，烏克蘭與波蘭合作開展一個新的遠程無人機項目，美國科技公司則與烏克蘭初創企業合作研究用于無人機情報的人工智能驅動圖像分析。到2024年底，烏克蘭國防部與幾家西方制造商簽署協議，將在烏克蘭本土建立無人機生產或維修設施，從而鞏固了長期伙伴關系。

民用及志愿者無人機行動

烏克蘭無人機領域最顯著的特點之一，是平民和志愿者深度參與無人機的開發與操作。從戰爭初期開始，烏克蘭精通技術的民間力量便積極響應軍隊無人機需求。著名案例是由平民IT專家組建的志愿者無人機部隊"空中偵察"（Aerorozvidka）。該組織2014年僅為小型興趣團體，到2022年已發展為烏軍內部高效的偵察攻擊小隊，不僅自制無人機還將民用無人機武器化。

各地志愿者籌集資金購買現貨無人機——從微型競速四旋翼到重型八旋翼——再進行戰斗改裝。消費級機型被重新涂裝，加裝簡易炸彈投放裝置或紅外攝像頭后送往前線。空中偵察團隊甚至自主設計制造了R-18八旋翼無人機。這款造價約2萬美元的八旋翼飛行器可投擲5公斤（11磅）炸彈并回收重用，已成功摧毀俄軍裝甲車，借助熱成像功能實現夜間40分鐘續航，印證了烏克蘭在壓力下的創新能力。截至2024-25年，數百個志愿團體和初創企業投身類似事業：從3D打印無人機零件到開辦"無人機學校"培訓普通民眾成為熟練的FPV無人機操作員。地方政府亦參與其中——如2024年初日托米爾市議會啟動項目，教導平民為軍隊需求制造操控FPV無人機。

眾籌在此領域至關重要。2022年中啟動的全球捐贈項目"無人機軍團"持續至2024年，籌集數千萬美元用于海外采購無人機及零部件。社交媒體活動常聚焦具體需求（如為某次攻勢眾籌1000架FPV神風無人機），獲得烏國民眾及僑胞的慷慨響應。科技企業家與愛好者俱樂部同樣通過整合資源制造實驗性原型機。這種自下而上的力量在2024年顯著壯大了烏克蘭無人機機隊，本質上動員民用科技圈成為輔助軍工產業。

無人機戰爭中軍民角色的模糊化帶來了機遇與挑戰。一方面，烏克蘭利用現成商用技術與基層人才，快速形成傳統軍隊官僚體系需多年才能發展的能力。但依賴國外商業平臺存在隱患：供應商曾因政治壓力斷供。這也意味著數千平民志愿者需在戰場速成軍事技能，甚至作為無受訓操作員出現傷亡。盡管如此，烏克蘭經驗展示了"大眾化"戰爭模式：普通無人機愛好者能為國防做出切實貢獻。正如專家觀察指出："烏克蘭戰爭中無人機的廣泛應用提供了關鍵啟示——從平民日益深入的參與到過度依賴外國零部件的風險"。基輔正將部分志愿力量制度化：將優秀志愿者部隊編入正規軍，并制定新飛行員標準化培訓計劃。

地緣政治影響與專家評論

2024-2025年烏克蘭無人機的大規模運用產生了深遠的地緣政治影響，引發全球軍事領域既敬畏又焦慮的復雜情緒。對烏克蘭及其支持者而言，無人機行動已成為戰爭中的潛在戰略點。通過平衡技術代差，無人機幫助烏克蘭抵御了數量占優的敵軍。烏方分析人士主張：若將無人機年產量提升至百萬量級，就能用廉價無人機群壓垮俄軍防御體系，其打擊速度將超越對手反應能力。這種思路已影響西方援助策略，盟國正考慮專項撥款以實現烏克蘭的"無人機蜂群"戰略。

國際層面，烏克蘭的無人機成就為未來戰爭形態敲響警鐘。2025年6月的"蛛網行動"尤其震撼北約軍事規劃者。"這次無人機伏擊應給美軍拉響警報"，防務分析師斯泰西·佩蒂約翰與莫莉·坎貝爾在襲擊后撰文警告，指出美軍基地可能同樣脆弱。他們強調"烏克蘭僅用小型無人機就癱瘓了至少十余架俄軍戰機——包括俄轟炸機隊約10%的兵力"，此舉暴露了傳統防御體系面對廉價無人機群的嚴重漏洞。據報道五角大樓高層以焦慮又艷羨的矛盾心態觀戰：既擔憂美軍資產遭遇類似威脅，又垂涎烏克蘭開創的創新戰術。教訓顯而易見：未來任何涉及先進軍隊的沖突都可能充斥無人機，缺乏強力反制手段者必將遭受重創。受烏克蘭戰局直接刺激，西方軍隊正大力投資反無人機系統——從干擾槍、激光武器到戰機加固掩體。

烏克蘭DIY無人機的成功案例鼓舞了一些國家甚至非國家行為體，他們從中發現了不對稱戰爭藍圖：憑借充足現貨技術與獨創性，弱勢方能對抗強敵。英國皇家國際事務研究所指出："烏軍使用廉價無人機打擊俄腹地目標，為快速演變的現代戰爭提供了范本"，呼吁各國政府據此重新思考防務理念。事實上，歐洲防務官員日益將烏克蘭無人機防御視為"抵御激進俄羅斯的歐洲第一道防線"。

專家們最后指出，烏克蘭戰爭催化了全球無人機擴散。作戰無人機曾專屬少數先進軍隊；如今受烏戰啟發，數十國正開發或獲取類似能力。烏克蘭自身也表示戰后要成為無人機技術出口大國，或將重塑國防工業格局。但若落入惡徒之手，同樣的廉價無人機戰術可能用于恐怖活動或制造動蕩（如非國家組織襲擊關鍵基礎設施）。此類憂慮重啟了關于無人機使用國際準則的討論。正如某歐洲分析師所言，烏克蘭局勢意味著"無人機精靈已經逃離瓶子"——當下要務是學會與之共存，并確保盟國在無人機創新與防御領域保持領先優勢。

結論

2024至2025年，烏克蘭的生存之戰日益演變為無人機博弈，在此過程中革新了軍事思想。從戰壕四旋翼到遠程自主轟炸機，無人機滲透進沖突的每個環節。依托本土創造力、全民動員與外圍支持，烏克蘭對無人系統的聚焦不僅在戰場取得成果，更引發戰爭形態的深層變革。隨著該國持續精進無人機武庫與戰術，其經驗為世界提供了些許教益。

參考來源：Drone warfare analyses and expert commentary；news reports on Ukraine’s drone operations and industry；official statements and statistics from Ukrainian authorities and allied officials

盡管商業與消費產業投入擴展現實（XR）技術研發已數十年，近期突破仍為軍事開辟了諸多新型應用場景。美國國防部研究與工程事務副部長辦公室已將XR人機交互列為美國防部（DOD）14項關鍵技術領域之一。隨著美國防部持續推進XR及相關應用開發，美國會正在考量其對國防授權撥款、軍隊結構及網絡安全的影響。

概述

XR涵蓋三大物理與數字環境類別（圖1）：

• 虛擬現實（VR）：完全沉浸式數字環境（例如使用戶置身游戲虛擬世界的視頻游戲）

• 增強現實（AR）：物理環境上的數字對象疊加層（例如在用戶視頻/照片疊加預設特效的Instagram濾鏡）

• 混合現實（MR）：物理與數字環境融合體系，支持實體與虛擬物體交互。區別于AR，MR允許用戶操控物理/數字對象，并在同一混合環境中共享視圖（例如在投影數字地圖上協同標注敵軍位置）

圖1. 擴展現實主要類別

5G與邊緣計算（在“數據源位置或鄰近區域”執行的計算）等關鍵技術將持續拓展XR應用邊界。這些技術可提升數據傳輸速率、增加用戶承載量、縮短延遲時間，從而支撐大規模網絡化應用。美國防部已在劉易斯-麥克科德聯合基地（華盛頓州）與圣安東尼奧聯合基地（得州）測試支持5G的XR應用。

擴展現實的軍事應用

美軍各軍種正探索XR在戰術訓練、飛行訓練、裝備維護、醫療訓練及作戰等領域的應用。

• 訓練領域

美國防部意圖借力“游戲產業成熟的AR/VR與實況訓練技術”開發定制化XR項目。這可使軍隊開展物理環境中成本過高或風險過大的訓練課目，并實現異地官兵協同訓練。

以美陸軍“合成訓練環境（STE）”為例——這個旨在輔助實況訓練的XR系統，力求讓士兵“在首戰開始前，就能與未來并肩作戰的戰友，在包含城市密林、叢林、沙漠及地下空間的復雜作戰環境中開展實戰化訓練”。STE設計目標是通過高效重復訓練提升士兵專業素養，進而增強戰備水平與殺傷效能。

美空軍運用XR開展飛行訓練以降低成本、縮短訓時、減少機體損耗，同時探索維護訓練應用并構建虛擬機庫體系，“實現各類機型全天候隨地訓練”。美海軍則致力通過XR技術聯通全球工程師與維護人員，實施實時遠程協同維修。

美國防部正研究XR在醫療訓練領域的應用。據空軍表述，XR可“在無需增加人力配置的情況下提升訓練可及性”，為人員短缺的醫療培訓課程提供分布式學習解決方案。

• 作戰領域

軍方持續推進XR作戰應用探索（圖2）。長期以來，XR技術已融入飛行員使用的平視顯示器（HUD）及頭盔顯示器（HMD）。這些設備能實時提供飛行參數與傳感器數據，強化用戶態勢感知與武器瞄準能力。以F-35戰機HMD為例，其外置攝像頭賦予飛行員360度全景視野，疊加夜視熱成像功能并同步顯示探測目標技術參數（如高度、速度）。

美陸軍正開發“綜合視覺增強系統（IVAS）”——基于微軟商用HoloLens加固設計的平視顯示器。軍方文件表明，IVAS旨在“整合新一代全天候態勢感知工具與高分辨率數字傳感器，打造提升士兵感知、決策、目標捕獲與交戰能力的單一平臺”。

圖2. XR戰場應用示意圖

美國會關注的議題

美國會評估國防部XR軍事應用投資時可能考量以下問題：

• 成本效益

XR軍事應用前期開發成本差異顯著，其中耗資220億美元分十年部署的IVAS系統屬最大規模項目。不過XR系統部署后可通過避免人員集中、實彈消耗及平臺損耗降低訓練成本。國會或要求獨立評估XR訓練與作戰應用的潛在收益（如認知過載風險）與成本節約空間，研判是否存在成本更低的替代方案。同時需獲取包含維護需求的XR系統全壽命周期成本預測。

• 技術成熟度

部分XR應用（尤以獨立AR系統）已相對成熟，但更多項目仍處早期階段，面臨技術整合難度或部署測試延遲。國會或將持續追蹤XR系統技術成熟度以判定資金支持力度，并評估配套支撐技術的成熟度與資金保障狀況。

• 人力資源影響

XR應用或對軍隊結構與人員配置產生多重影響：若顯著提升訓練作戰效能，可縮減訓練單位編制或降低總兵力需求（以更少兵力維持更高戰備水平）；反之亦可能增加維護保障與網絡安全人員需求，甚至推高總體兵力規模。

• 網絡安全與信息防護

分析人士警示XR系統存在網絡安全漏洞風險，可能遭受竊取數據或操控社交交互的“初始攻擊”。此類漏洞或使對手獲取高價值目標數據庫（含訓練數據、武器維護信息、圖像分類、地圖測繪等）及美軍位置情報。

若對手操控XR系統，可扭曲軍事行動協同的通用作戰視圖，導致人員裝備誤判（引發誤傷或平民傷亡），甚至奪取美軍無人系統控制權（如IVAS系統操控微型無人機執行ISR任務的功能）。美國會可要求聽取國防部XR系統網絡安全測試報告，并對存在重大漏洞的系統凍結撥款資金。

美陸軍正經歷冷戰以來最大的轉型，無人機系統（UAS）在此進程中占據核心地位。陸軍部長丹尼爾·德里斯科爾近期聲明，結合國會撥款與國防部"復制者"（Replicator）等計劃對無人機技術的大規模投資，標志著美軍優先事項向可大規模部署的低成本、可消耗系統轉向。

美陸軍部長打造更高殺傷力部隊的愿景??

美陸軍部長丹尼爾·德里斯科爾近期接受采訪時，概述了將殺傷力置于首位的建軍愿景。"我們賦予士兵的裝備體系出現了嚴重空心化，"德里斯科爾表示，并指出決策層"在制定政策時幾乎優先考慮了士兵以外的所有因素"。

這位38歲的前裝甲兵軍官兼伊拉克戰爭老兵明確表示，其建軍重點與國防部長皮特·赫格塞斯的優先事項一致——聚焦殺傷力提升。此理念將深刻改變陸軍技術采編與部署模式（含無人機系統）。

德里斯科爾向《商業內幕》明確表態："任何不符合殺傷力建設目標的陸軍裝備都可能出局"，暗示未能提升殺傷力的傳統系統或將遭淘汰。

轉型計劃：重構現代化作戰體系

"陸軍轉型計劃（ATI）"是旨在重塑陸軍應對未來沖突的綜合戰略。德里斯科爾指出，五角大樓決策流程在過去30年"嚴重扭曲"，淪為"狹隘利益驅動工程"——服務于不同利益集團而非優化士兵需求。

該計劃包含三大核心任務線：

? 交付關鍵作戰能力：包括遠程導彈、現代化無人航空系統（UAS）及AI集成的指揮控制系統
? 優化部隊結構：裁撤冗余參謀崗位、合并司令部建制、重組航空資產配置
? 淘汰冗余與過時項目：終止采購AH-64D攻擊直升機與"灰鷹"無人機等老舊系統

轉型關鍵舉措涉及"裁減并重構有人攻擊直升機編隊，代之以具備飽和壓制能力的低成本無人機群"。這標志著從昂貴有人平臺向數量優勢、低成本自主系統的根本性轉變。

界定'可消耗系統'：中間路線

理解軍方無人機戰略的核心在于"可消耗性（attritability）"概念。可消耗系統（attritable systems）介于一次性消耗武器（如導彈）與復雜有人平臺（如戰斗機）之間。

此類系統具備以下特征：

? 以完成任務并返航為設計目標，但可承受戰斗損失
? 較有人平臺成本顯著降低
? 具備規模化量產能力
? 通常具備一定自主性

如軍事出版物所述："可消耗系統以更低成本完成任務，其未返航不會對整體態勢造成重大影響，使單系統損失更具可接受性"。此路徑允許部署更多系統，通過數量優勢而非單一平臺先進性獲取戰術優勢。

"復制者"計劃：規模化部署可消耗系統

美國防部"復制者（Replicator）"計劃于2023年8月啟動，支撐可消耗系統戰略。該計劃旨在2025年8月前向作戰人員交付"全領域可消耗自主系統（ADA2）"，實現多域數千套規模部署。

2024年5月公布的首批合同包括采購：
? 無人水面艇
? 無人機
? 反無人機防御系統

該計劃的第二階段"復制者2（Replicator 2）"聚焦應對小型無人機系統威脅。

"復制者"計劃明確汲取俄烏沖突經驗——烏克蘭通過大量低成本系統抵消俄羅斯優勢。負責宣布該計劃的國防部副部長凱瑟琳·希克斯將其定位為"快速生產武器以威懾并反制對手"的手段。

美國會：1500億美元國防調整法案

美軍無人機轉型或通過2025年春公布的1500億美元國防調整法案獲得巨額資金支持。該法案包含全域無人系統的重大投資：

? 10億美元用于擴展單向攻擊無人機系統（UAS）工業基礎
? 5000萬美元加速單向攻擊無人機系統高級自主技術研發
? 11億美元用于擴展小型無人機系統工業基礎
? 5億美元用于反無人機系統（C-UAS）項目
? 3.5億美元用于非動能反無人機系統項目
? 2.5億美元用于陸基反無人機系統
? 2億美元用于艦載反無人機系統

法案旨在構建國際無人系統協會（AUVSI）邁克爾·羅賓斯所稱的"無人武器庫"，支持美軍能力現代化。

烏克蘭戰場啟示：低成本無人機的試驗場

俄烏沖突為低成本無人機系統的有效性提供了有力實證。北約官員稱，烏克蘭近期摧毀的俄軍坦克中，超三分之二系使用"第一人稱視角（FPV）"無人機達成。

2024年烏克蘭無人機產量預估達220萬架（俄羅斯為150萬架），制造商聚焦快速組裝與低成本部件采購。烏方官員稱其國家已成為測試優化"自主與機器人系統的未來戰爭實驗室"。

這種實戰驗證顯然影響了美軍思維。國防部長赫格塞斯對陸軍的指令體現了這些經驗，要求2026年底前為每個陸軍師配發無人系統。

當前所需無人機類型解析

基于陸軍高層聲明、預算分配與項目計劃，美軍正重點發展以下無人機系統：

1. 單向攻擊無人機（巡飛彈藥）
    對"自殺式無人機"工業基礎擴容的10億美元投資，表明對此類系統的強烈興趣。此類無人機兼具制導武器精度與偵察平臺持續滯空能力，通過撞擊摧毀目標。

2. 小型戰術無人機系統（UAS）
    11億美元小型UAS工業基礎建設資金，預示此類系統將部署至戰術基層，為步兵單位提供建制內情報、監視與偵察（ISR）及打擊能力。

3. 自主無人機蜂群
    美國防部長赫格塞斯明確要求開發"具備飽和壓制能力的低成本無人機群"以增強或替代有人攻擊直升機編隊。對數量優勢的強調標志著戰術思維的顯著轉變。

4. 反無人機系統（C-UAS）
   多條反無人機能力專項撥款表明軍方認知到敵方UAS的威脅增長。此類系統需在多域保護部隊與設施。

5. AI增強自主系統
    針對單向攻擊無人機AI能力投入的1.45億美元，凸顯提升自主性的重要性。這與赫格塞斯"2027年前實現各級司令部AI驅動指揮控制"的指令相契合。

美軍無人機戰略標志著從昂貴精密平臺向大規模低成本可消耗系統的根本性轉變。此轉型受預算現實、技術機遇與烏克蘭戰場經驗共同驅動。

陸軍部長德里斯科爾對殺傷力的聚焦，結合"陸軍轉型計劃（ATI）"、"復制者"計劃與國會撥款，構成此演進的綜合框架。軍方明確優先發展可規模化生產、大批量部署且必要時可承受戰斗消耗的系統。

對產業利益相關方（尤其無人機領域企業），此轉型帶來機會。能提供低成本、高可靠、強自主且具備快速量產能力的企業，將在支持美軍向"新型美國戰爭方式"轉型中占據優勢。

參考來源：dronelife

圖：一架遠程操控的BQM-34無人靶機在穆古角海上靶場發射測試導彈，支持開發提升射程與精度的先進導彈設計。（圖片來源：美國海軍）

美國海軍在導彈技術領域取得突破，首次從無人平臺成功空射"固體燃料一體化火箭沖壓發動機"（SFIRR）。此次由海軍空戰中心武器分部（NAWCWD）實施的測試，標志著遠程導彈系統現代化進程的重要進展。海軍在12個月內完成推進系統與火控系統的集成驗證，展示了其快速創新與列裝下一代武器的能力。

SFIRR技術開創導彈推進新范式。相比依賴液態燃料與復雜燃燒機制的傳統沖壓發動機，SFIRR采用固體燃料——兼具推進劑與結構部件功能，消除了液態燃料存儲與操作的設計與后勤難題，尤其在戰斗環境中優勢顯著。固體燃料系統具備更高穩定性，更易集成至多型發射平臺。通過將火箭加速段與沖壓發動機持續推進段整合至緊湊固體燃料模塊，SFIRR在保持高機動性的同時實現遠程高速飛行，成為精確打擊高速運動或遠距目標的理想選擇。

此次測試通過配備先進火控系統的BQM-34無人靶機實施SFIRR發射，不僅驗證推進技術突破，更預示美海軍未來武器部署的戰略轉型。依托無人平臺發射導彈，海軍可在安全距離接戰威脅，避免有人資產與人員涉險。該模式還賦予更高作戰彈性——無人系統可部署于有人機風險較高的爭議或拒止區域。

總部位于加州中國湖基地的海軍空戰中心武器分部（NAWCWD）是美海軍武器系統核心研發機構。作為項目主集成方，NAWCWD在一年內成功整合推進、航電與火控技術至可飛行驗證體，彰顯其將前沿研究快速轉化為實戰方案的能力。該中心通過與政府機構、防務承包商及學術機構協作，加速創新進程以確保海軍在日益激烈的全球安全環境中保持技術優勢。

從戰術戰略視角看，SFIRR成功具有較大影響：緊湊設計與簡化燃料系統減輕后勤負擔，適配從有人戰機到無人系統的多樣化平臺；增程提速擴展交戰范圍，使指揮官能在威脅進入有效射程前實施攔截；固體燃料沖壓發動機的高速持續推進特性，特別適用于穿透先進防空系統或打擊時效性目標。這些能力強化海軍未來在力量投送、縱深打擊與多域敏捷作戰方面的優勢。

此次成功驗證不僅是技術成就，更清晰表明美海軍正加速武庫現代化以保持導彈戰優勢。SFIRR測試經驗已應用于開發更先進的導彈原型（聚焦速度、射程與操作彈性提升）。隨著潛在對手加緊先進武器研發，此類舉措確保美海軍持續引領全球海上作戰能力發展。

參考來源：armyrecognition

若空軍能在戰場實現單日內適配低成本小型無人機，且每日持續迭代，會如何？若決策層舉措得當，此愿景或比預期更早成真。

持續中的烏克蘭戰爭印證了空中無人機的毀滅性效能。據統計，無人機摧毀了高達44%的對手坦克并破壞補給線，甚至可能改變現代戰爭形態。但空軍囿于保守的采購與運用政策，尚未充分釋放新型無人機技術潛力。美國國防創新部門項目經理指出，無人機領域利益相關方普遍缺乏"無人機已顛覆戰爭形態的認知"，各軍種"仍以對待阿帕奇或眼鏡蛇直升機的模式對待三磅重四旋翼無人機"。美國空軍參謀長戴維·W·奧爾文上將近期強調："無人機與可快速復制、低成本、大規模空中平臺的出現，既是威脅也是機遇。"空軍正面臨改革無人機相關政策、編制與文化的契機，此舉將賦能官兵奪取未來戰場優勢。

應致力于開發實用方案，使官兵能在戰術前沿運用靈活低成本空中力量。在美空軍戰略與技術中心"藍色地平線"研究員項目期間，其啟動"黑鳳凰計劃"，構建可在24小時內完成任務定制無人機設計、制造與部署的體系。該體系證實了在偏遠地區按快速演進的作戰需求生產定制化低成本無人機的可行性，可將戰場適應周期從六個月壓縮至單日。盡管2024年已在多地驗證原型系統并向多位空軍高層簡報，但現行政策與流程限制了美軍在實戰環境中進行建造、測試與迭代。

實踐中明顯可見：運用21世紀技術實施創新時，我們仍受困于冷戰時期的官僚體系。革新過時政策以允許官兵操作多樣化無人機，既可加速技術適應，又能促使官兵視無人機為機遇而非威脅。

為釋放此能力，空軍應立即采取四項行動：
首先，將低風險無人機的適航性與網絡認證權限下放至戰術級指揮官（由專家顧問支持），簡化審批流程；
其次，資助軟件驅動的適航驗證體系，實現任務定制設計的近實時認證；
第三，加速設立專職無人機項目辦公室，統籌全軍小型無人機運用、采購與政策；
第四，在選定基地建立無人機"沙盒"試驗區，允許官兵安全合法地設計、建造與試飛無人機。

這些舉措將賦能官兵、縮短適應周期，在速度與敏捷性決勝戰爭的時代重獲戰略優勢。

近期無人機戰爭啟示錄

2020年納戈爾諾-卡拉巴赫戰爭成為無人機顛覆戰場的鮮明例證。阿塞拜疆的勝利關鍵在于創新運用巡飛彈藥（特別是以色列制"哈洛普"無人機）。這些"自殺式"無人機有效摧毀亞美尼亞S-300防空系統與雷達設施，奪取制空權并為地面部隊機動創造機會。通過打擊后勤與炮兵陣地，無人機攻擊產生連鎖效應，瓦解亞美尼亞防御體系。此戰證明低成本小型系統可達成超比例戰略效果，重塑現代戰爭形態。

隨后的烏克蘭沖突成為無人機攻防創新試驗場。烏軍利用市售無人機實施偵察與炮擊定位，以單次低于3000美元成本實現精準打擊（僅為傳統軍事系統零頭）。此類無人機在關鍵戰役階段成功識別并打擊俄軍坦克與步兵陣地。而俄軍則部署"克拉蘇哈-4"與"居民"等先進電子戰系統實施反制，通過大范圍干擾GPS信號與無人機通信削弱烏軍戰力。

作為應對，烏軍大量增配第一視角自殺式無人機（單機成本低于500美元），高效打擊俄軍車輛、彈藥庫與前哨據點。為抵御電子干擾，多數機型配備冗余系統并采用人工操控。俄軍部隊難以適應烏軍去中心化且快速迭代的無人機戰術。無人機的低成本與戰術靈活性凸顯大規模戰爭中創新應用的顛覆潛力。

烏克蘭的創新不僅體現在無人機運用，更延伸至制造領域。前線地區建立的"臨時工廠"可按任務需求定制無人機，將設計到部署周期壓縮至數天。據報道某工廠月產超3000架無人機，支撐烏軍在高損耗率下維持作戰。俄軍方面，"柳葉刀"巡飛彈藥構成重大威脅，成功實施數百次對烏炮兵、防空系統與補給線的打擊。俄軍還采用誘餌無人機群消耗烏軍防御，為高殺傷性武器創造打擊窗口。

奧爾文將軍警示直接套用烏克蘭經驗于印太地區存在風險。無人機的真正價值不僅在于實用效能，更在于其激發創新應對的能力——使軍隊主導決策周期，奪取動態戰場主動權。為釋放此潛力，"黑鳳凰"項目將烏克蘭臨時工廠的巧思自動化并實現機動部署。

革新

"黑鳳凰"項目由美國空軍"藍色地平線"成員與初創企業"泰坦動力"聯合組建。致力于將無人機快速設計、制造與組裝能力直接賦予作戰人員，通過去中心化設計、定制化生產與敏捷部署體系，重新構想戰爭實施與威懾方式。2024年初，其研究團隊與西南亞第99特遣部隊協同部署"黑鳳凰"能力，首架由計算機快速設計驗證的無人機成功完成兩次試飛。此次任務旨在測試實戰場景定制無人機的設計-建造-部署周期，最終實現48小時內完成全流程（且存在顯著提速空間）。

初戰后，"黑鳳凰"團隊轉戰佛羅里達州埃格林空軍基地，挑戰24小時內完成六款不同無人機的設計建造與試飛。依托配備筆記本電腦、六臺3D打印機、線材卷軸及廉價市售內部元件與電池的移動拖車車間，利用"泰坦動力"自動化設計軟件，在10分鐘內生成并驗證適配任務與載荷需求的氣動結構設計，隨即通過3D打印制造無人機外殼。實踐證明：從任務需求到升空部署可壓縮至24小時內。當然，過程并非完美無瑕。

數次墜機事故表明：內部航電設備與載荷具備極高抗沖擊性。每次事故后，僅需以20至50美元成本重印外殼即可復飛。秉承"黑鳳凰"精神，每次墜毀皆為學習契機，"‘再打印一架就行’成為我們的新口號"。項目展示出分鐘級設計、小時級制造、當日部署的能力，為作戰人員提供適應性與作戰節奏的雙重優勢。

這些測試不僅驗證"黑鳳凰"生產能力，更揭示作戰思維需實現的轉變。傳統觀念中，任何航空器（無論尺寸）墜毀均為重大安全事故，但按需制造的極低成本無人機使操作者可無拘束測試新設計。近實時迭代能力可應對多樣化戰場挑戰——涵蓋軍事情報、監視偵察、誘餌行動、動能打擊及關鍵載荷按需投送。

美國空軍亟需此類工具：專為特定任務設計、快速建造、能在傳統航空器無法運作環境中作業的彈性系統。美軍現可擺脫對防務承包商交付最新無人機的依賴，根據需求自主設計、打印與操作定制無人機。這種能力將重塑未來戰場規則，使部隊在動態對抗中持續保持技術領先與戰術主動性。

因何受阻？

為避免悲劇性后果或技術過時，空軍亟需改革政策與編制。現行國防部門與空軍政策將無人機視同大型載人航空器施加同等操作與安全風險管控，導致復雜、耗時、高人力成本的審批流程阻礙無人機采辦與部署，抑制國內創新需求與資金投入。空軍應采取四項舉措破局：

• 簡化審批流程

當前，空軍部下屬任何單位若需操作或采購小型無人機，均面臨冗長官僚的審批流程。該流程部分遵循美國防部副部長2021年發布的無人機系統操作與采購備忘錄，要求高層級嚴格審查與批準。

對空軍而言，此制度形成瓶頸。目前無指定授權官員可簽發無人機操作許可，申請政策豁免成為唯一可行路徑。此類申請需經主要司令部、空軍助理部長采辦辦公室及首席信息官辦公室逐層審批，常陷于文牘積壓。即便低風險國產無人機也可能耗時數月獲批（甚至遭拒）。

此政策環境將風險決策權集中于遠離作戰需求的參謀部門。具備高風險試飛、實彈評估及機密行動審批權的聯隊/大隊級指揮官，卻無權批準受控環境中的低風險無人機使用。與此同時，參謀顧問與承包商常充任實質"把關人"，在無替代方案或忽視作戰緊迫性的情況下隨意否決申請。

制度錯位導致全軍創新受抑，形成與對手戰略競爭的短板，并通過壓制國內平臺需求損害美國工業。反觀烏克蘭，正以戰斗相關速度升級無人機的實踐為全球示范。

破局之策應從更新指導方針、降低壁壘、激勵國產無人機生產入手。調整風險管理框架，授權O-6級指揮官在網絡安全顧問支持下行使審批權，實現權責統一、減少行政延誤、提升時效性環境適應能力。

空軍部應充分利用《2024財年國防授權法案》第1825條與《2023年美國安全無人機法案》的豁免條款（允許以國家利益為由開展訓練、測試、評估與研發相關的操作與采購）。國防創新單元"藍名單"雖授權使用部分市售無人機，但增列機型耗時費資。應轉而建立預認證子組件清單（如飛控、發射器、接收器），在滿足國會立法意圖前提下加速新機研發。

• 資助軟件化適航認證研發

現行空軍適航認證體系專為大型載人平臺設計，難適配小型低風險無人機。"黑鳳凰"項目已驗證任務定制無人機可在24小時內完成設計建造與試飛，但飛行許可審批耗時逾五周。此延誤暴露核心問題：每款新設計均需經空軍特戰司令部A3OU辦公室人工審核，而該部門深陷政策豁免申請洪流且長期積壓。

為突破瓶頸，空軍應資助開發類似"泰坦動力"在"黑鳳凰"項目中使用的軟件化認證工具。該軟件可于數分鐘內生成20磅以下無人機設計，并支持自動化適航驗證。通過集成氣動建模、穩定性檢測與任務剖面分析，可實現飛行前快速風險評估，減少冗長人工審核。

此方案允許55磅以下小型無人機通過軟件認證，終審權下放至本地指揮官或指定評審員。高風險用例仍走傳統審批渠道。經驗證的軟件化認證可將審批周期從數月壓縮至數小時，使操作者實現沖突節奏的快速適應。此非空想——適度投資現有工具即可實現。若空軍誠心加速創新，小型無人機認證自動化乃關鍵首步。

• 加速項目辦公室組建

執行"黑鳳凰"項目期間，空軍內部無專職機構統籌全軍小型無人機運用、審批與采購。我們不得不在網絡安全、適航與采購政策構成的碎片化審批迷宮中自行摸索。此錯配削弱行業需求信號，給戰術前沿求變單位強加不必要負擔。

當前計劃在空軍生命周期管理中心情報監視偵察與特戰力量局下設正式項目辦公室，但下財年初始資金有限。若不及早加速資源投入與關鍵授權下放，該機構將難解作戰急迫需求。

空軍應通過近期注資、調派經驗人員、賦予跨采辦-網安-適航職能協調權，加速組建該辦公室。其職責應覆蓋作戰、基地運維、研發、測試與訓練任務，并作為技術組件認證、合同方案與企業政策指導的主集成方。加速組建將消除體制摩擦，推動政策契合戰場現實，助力空軍引領無人航空未來。

• 設立無人機沙盒

今年初，特雷弗·菲利普斯-萊文與沃克·D·米爾斯主張美軍為步兵配發無人機（類比單兵武器）。近期另有文章描繪未來小型無人機部隊藍圖，建議"培育創新思維與戰術"。此乃有益嘗試，將界定官兵在制空權爭奪中的無人機運用角色。官兵需專用實驗環境（即"沙盒"）安全測試、迭代與操作無人機。此類創新樞紐可充任空軍"前沿實驗室"，加速技術轉化至作戰單位。埃格林與愛德華茲空軍基地等傳統航空技術試驗場，是構建小型無人機沙盒、促進官兵與創新企業協作的理想選址。

沙盒通過提供遠離公眾視線的高風險測試環境，與"美國無人機協會"籌辦的"無人機嚴酷競賽"等計劃形成互補。此路徑確保持續迭代創新，僅最成熟技術可進入競標展示，最終提升軍隊在動態戰場中的適應力與效能。

滯緩風險警示

分布式無人機生產對戰術與戰略優勢至關重要，且正在實時推進。空軍若耗費數年研發新技術、政策或編制，將面臨技術過時風險。快速設計與部署任務定制型無人機可實現實時適應性調整，發揮美軍最大優勢——官兵的應變創新能力。

"黑鳳凰"不僅是新型無人機生產方式，更是空軍通過自動化與敏捷適應壓制對手的范式模板。要釋放此潛力，必須立即行動，改革政策以優先速度、靈活性與創新。烏克蘭與納戈爾諾-卡拉巴赫戰例表明：率先適應者主導戰場規則，遲緩則可能導致戰略失效。

此路徑要求軍方徹底轉變能力部署思維。盡管變革作戰方式存在成本，但別無選擇。"黑鳳凰"證明我們可在單日內完成無人機設計、建造與試飛，但同型機的操作審批或耗時數月——在快速演變的對抗中，這種錯配無法容忍。現狀必須改變，美國正面臨被對手技術性迂回包抄的風險。

參考來源：war on the rocks

美國海軍陸戰隊采用多種防御手段與技術應對各類空中威脅（涵蓋小型無人機至巡航導彈），但當前的挑戰在于尚未形成應對未來戰場無人機群威脅的完備方案。

"最令我徹夜難眠的威脅是集群無人機"，海軍陸戰隊系統司令部陸基防空負責人安德魯·科尼基上校在華盛頓"現代海軍陸戰隊"防務展上如此強調。

科尼基通過兩個案例闡釋其擔憂：2023年俄亥俄州立大學與馬里蘭大學的橄欖球賽因未授權無人機侵入被迫推遲（顯示單架小型無人機即可擾亂大型活動）；震撼全球的無人機燈光秀（展現數百至數千架協同無人機的集群操控能力）——這引發關鍵問題：海軍陸戰隊分隊乃至單兵如何抵御針對陣地的無人機群攻擊。

L-MADIS系統應對小型無人機威脅

過去三年，美海軍陸戰隊已列裝21套輕型海上防空綜合系統（L-MADIS）中的13套。該系統2023年整合至第三陸戰師第三海岸防空營，可有效應對I/II類小型無人機威脅。

科尼基指出，盡管L-MADIS主要作為陸基防空系統開發，但在近期與陸戰隊遠征部隊的聯合測試中展現出優異的海上環境適應能力。

MADIS系統應對高階威脅

針對更復雜的空中威脅，美海軍陸戰隊依賴L-MADIS的升級版——海上防空綜合系統（MADIS）。現役13套MADIS基礎上，計劃2024年9月前增裝7套，顯著提升應對中型空中威脅的能力。

"無人機系統在偵察、瞄準與打擊領域的快速崛起，使得MADIS等先進防空系統成為保障部隊安全與戰斗力的關鍵"，未來武器系統產品經理克雷格·沃納中校在2024年12月聲明中強調。MADIS不僅具備威脅探測、追蹤與攔截功能，更通過展示反制能力形成戰略威懾。

MRIC系統攔截巡航導彈驗證潛力

面對巡航導彈等高端威脅，海軍陸戰隊計劃列裝經實戰驗證"高效能"的中程攔截能力系統（MRIC）。該系統在攔截巡航導彈領域展現顯著優勢。

集群威脅待優先破解

通過近期測試，海軍陸戰隊明確了防空能力升級重點。科尼基將破解無人機群威脅列為首要任務，次要優先級包括：非動能發射系統、被動探測能力提升、移動感知攔截能力，以及虛實結合的綜訓體系。他特別強調MRIC系統需集成被動探測能力（無需主動雷達輻射即可偵測威脅）。

未來防空能力持續演進

軍方正加速研發應對未來多維空中威脅的解決方案：破解無人機群難題、升級現役系統、融合新興技術。這些舉措對維持制空權與部隊防護至關重要。軍方預計，通過與工業伙伴的深度協同，相關領域將在近期取得突破性進展。

參考來源：raillynews

X-51A"馭波者"驗證機展示了高超音速飛行能力。該機型由普惠火箭達因公司SJY61超燃沖壓發動機驅動，設計通過乘波體構型實現約6馬赫極速。圖片來源：美國空軍

全球各國政府正爭相獲取被視為"未來戰爭制勝必備武器"的高超音速導彈。俄羅斯已在侵烏戰爭中動用Kh-47"匕首"高超音速導彈，中國宣稱已列裝包括DF-17與DF-26在內的多型高超音速武器。

Kh-47導彈并未為俄羅斯鎖定勝局。事實上，烏克蘭聲稱其美制"愛國者"防空系統已多次成功攔截該導彈。

美國正投入數十億美元追趕高超音速技術，但高昂成本已引發項目調整。近期，美國海軍因成本超支與預算限制終止"高超音速空射進攻性反水面戰導彈"（HALO）項目。HALO并非美軍最昂貴的高超音速項目；海軍將轉而聚焦AGM-158C"遠程反艦導彈"（LRASM）等低速系統。

在HALO項目終止前，美國空軍已宣布將完成"空射快速響應武器"（ARRW）原型研發但放棄采購計劃。

新型高超音速導彈采購成本驚人。若采購385枚高超音速導彈，美國需耗資超120億美元。作為對比，二戰期間生產5萬輛M4"謝爾曼"系列坦克耗資約30億美元（1945年幣值）——經通脹調整后約合540億美元。

若將同等資金轉投其他項目，當前可采購17萬枚制導炸彈、250萬枚155毫米炮彈、2億發5.56毫米彈藥或超170架F-16戰機。未來戰爭或需數千枚高超音速導彈。鑒于其近乎天價的成本及對其他武器項目的擠壓效應，向假想敵支付"認輸費"或許將成為更經濟的財政選擇。

參考來源：DSM

華盛頓：據系統開發商雷神公司透露，美國陸軍已正式批準新型防空反導傳感器進入低速初始生產階段，以取代老化的"愛國者"系統。

美軍為替換老舊的"愛國者"防空反導系統已籌備超15年，最初計劃招標完整系統，后改為分別研發新型指揮控制系統與雷達。

陸軍"低層防空反導傳感器"（LTAMDS）"是重大能力突破"，導彈與太空項目執行官弗蘭克·洛薩諾少將上月于阿拉巴馬州紅石兵工廠表示，"非正式說法是其性能兩倍于現役'愛國者'雷達，且具備360度全方位探測能力"。

該雷達是陸軍"綜合防空反導系統"現代化升級的核心組件，配套已部署的現代化指揮控制系統——"綜合作戰指揮系統"。

美國陸軍2019年與雷神公司簽訂合同，要求其在五年內交付原型雷達。洛薩諾稱快速建造雷達是項雄心勃勃的挑戰，軍方決定延長一年測試周期以確保系統成熟度。

在2022年秋季至2023年初完成多項聯合防空反導要素的飛行測試后，該系統已具備低速初始生產條件。美軍正將測試階段的兩套原型系統部署至關島，強化該島防空能力。

"我在雷神工作近40年，參與過眾多大型研發項目，但LTAMDS的進展堪稱史無前例"，雷神陸空防御系統總裁湯姆·拉里伯蒂表示，"從簽約、建造六套原型、數年測試到戰區部署，效率驚人"。

拉里伯蒂透露，LTAMDS歷經八次重大導彈飛行測試及約1萬小時其他測試，包括輻射測試、雷達跟蹤測試以及抗風沙、雨雪與行軍顛簸測試，士兵在測試中"進行了適度暴力操作以檢驗系統穩定性"。

此外，作為綜合防空體系組成部分，雷神與陸軍著力完善該雷達與諾斯羅普·格魯曼公司"綜合作戰指揮系統"的接口，并整合兩種導彈："愛國者先進能力-2"（PAC-2）與"愛國者先進能力-3分段增強型"（PAC-3 MSE）。

參考來源：raksha-anirveda

烏克蘭大規模使用無人武器平臺反映了現代戰爭的快速演變，由于反制措施的出現，戰術優勢往往轉瞬即逝。隨著烏克蘭增加遠程無人機的生產，這一激增凸顯了烏克蘭在防御中對無人系統的日益依賴。戰爭經驗表明，無人系統現已成為軍事戰略不可或缺的組成部分，其成功依賴于適應性與創新。

產量與航程持續提升

2024年底，烏克蘭總統澤連斯基宣布計劃在2025年生產近30,000架遠程無人機。2024年10月，烏克蘭國防部報告稱，十個月內已簽訂160萬架各型無人機采購合同，總價值超1,140億格里夫納（約合25.5億歐元）。該數字涵蓋偵察無人機、遠程打擊無人機、第一人稱視角（FPV）無人機等類型，但并未完全體現全年采購總量——安全局、國民警衛隊、內務部等機構另有獨立采購合同，且部隊與志愿組織直接通過公開市場購買后移交軍方。據國防部第一副部長伊萬·哈夫里柳克透露，自2025年初以來，烏軍每月接收約20萬架無人機（含FPV），較2024年一季度月均2萬架的接收量實現驚人十倍增長。

盡管數據亮眼且較2024年顯著進步，但大規模作戰環境下對各類無人機的巨量需求將持續存在。因此，即使當前采購規模可觀，烏軍仍可能繼續擴大無人機采辦。俄羅斯在攻擊遠離前線的烏克蘭城市（對平民施加心理壓力）時，也更多采用單向攻擊（OWA）無人機而非導彈。俄方同樣在提升無人機產量（包括"天竺葵"與誘餌無人機），因其戰略航空力量壽命有限，且彈道導彈成本遠高于無人機，極少用于精確打擊。

圖：烏克蘭無人系統的發展

俄羅斯的單向攻擊無人機持續升級，戰術運用也不斷革新。俄制造商測試反電子戰（EW）系統手段以增強抗干擾能力，同時提升速度與機動性參數，并試驗大當量炸藥、多類型彈頭與其他裝備的載荷配置。然而，國際社會仍能制約俄羅斯本土無人機生產升級，因其零部件高度依賴進口。烏克蘭的情況則不同，因其需實施500公里甚至超過1000公里的打擊——特定類型無人機專為此設計，因烏軍目前缺乏其他可覆蓋此射程的武器。

2024年的關鍵趨勢是雙方戰線各類無人系統數量顯著增加。當前階段，無人機已能幾乎每日攻擊俄羅斯邊境及縱深1500公里內的煉油廠、國防企業與軍事設施。烏克蘭2024年實現質變突破：2022年未實施此類打擊，2023年遠程攻擊鮮有無人機參與。2024年11月6日夜，烏軍襲擊距烏1500公里的里海艦隊卡斯皮斯克基地，擊中多艘導彈艦——此前最遠打擊記錄為1200公里（包括韃靼斯坦共和國國防工業目標）。烏軍總司令亞歷山大·瑟爾斯基宣稱打擊范圍已達1700公里。整個2024年，烏軍摧毀俄境內377個目標，多數為無人機直接攻擊所致。此類打擊在2025年仍將對俄構成重大挑戰，因其無法在廣袤領土全面部署有效防空。數據印證無人機突襲成效：至2024年底，俄煉油產能因無人機攻擊跌至12年來最低點。

烏克蘭無人機庫持續擴展

當前烏克蘭約有500余家企業從事無人機生產，其中240余個項目已獲國防部認證。獲準向烏軍供機的企業數量持續增長。自2022年2月全面戰爭爆發以來，烏方已研發多類新型無人機，包括大型攻擊多旋翼機、中國"御"系列無人機仿制型號、海上無人系統（"海軍無人機"）及用于補給撤離的無人地面載具（UGV）。烏克蘭系統的獨特優勢在于可即時投入實戰檢驗，發現問題后迅速升級改進，這使得其產品在國際市場具備潛在競爭力——以抗電子戰能力與實戰驗證的升級能力見長。

圖：Shark-M無人機

明星機型解析
 烏克蘭無人機型號體系令人矚目，若干明星機型尤為突出。全面入侵前，烏克蘭已生產"萊萊卡-100"等偵察/攻擊無人機。該型機由Deviro公司2017年設計，可在強電磁干擾與GPS拒止環境下持續飛行4小時，覆蓋100公里范圍。2024年，烏克蘭特種系統公司（Ukrspecsystems）推出的"鯊魚"偵察無人機投入實戰，抗干擾性能突出，偵察半徑達80公里。其改進型"Shark-M"航程擴展至420公里，留空時間增至7小時。該公司PD-2無人機兼具偵察與打擊能力，可攜帶3公斤爆炸載荷。烏克蘭航空系統公司研制的"瓦爾基里"戰術偵察無人機憑借隱身特性廣受好評。

實戰驅動創新
戰場現實迫使制造商聚焦開發戰前未有的單向攻擊（OWA）無人機。此類機型現可實現1000公里以上高精度打擊，典型代表包括：
? 安東諾夫An-196"柳特伊"無人機：精準投送爆炸載荷至1000公里外目標
 ? "魯巴卡"小型OWA無人機：與"柳特伊"協同實施集群突防，單次攻擊可動用超百架次混淆俄防空系統

圖：Shark-D無人機

高光作戰案例
 UKRJET公司研制的"海貍"遠程游蕩彈藥因襲擊俄煉油廠與莫斯科等行動聲名鵲起。公開視頻顯示，烏軍還將A-22"狐蝠"輕型運動飛機改裝為無人打擊平臺，可攜帶200公斤載荷實施1200公里精確打擊。此類改裝機的未來發展方向包括可重復使用化改造，使其具備投擲250公斤FAB-250航彈后返航能力。若成功實施，此類打擊將進一步削弱俄戰略航空戰力與能源產能。

趨勢與新技術方案

烏克蘭研發的無人系統具備顯著的現代化升級潛力。2024年，烏克蘭國防部簡化無人機認證測試流程，周期從六個月壓縮至一個月以內。通過在戰斗區域直接測試無人機，技術開發與升級周期得以大幅縮短。

無人系統發展的下一步可能涉及：增加無人地面載具（UGV）數量、引入人工智能功能、提升無人機技術特性、開發反無人機攔截器。

例如，FPV無人機作戰半徑持續擴展。早期商用無人機航程僅5公里，現借助中繼器增至約20公里。由于前線電子戰（EW）密度激增，2024年光纖制導無人機使用量上升（俄軍增幅顯著），2025年烏軍或擴大列裝規模。此類無人機主要任務包括攻擊敵方干擾器，為無線電控無人機開辟作戰空域。

烏軍還首創無人機攔截戰術，用于對抗俄軍攻擊與偵察無人機。攔截型無人機飛行時速可達280公里，攜帶0.5公斤爆炸載荷；甚至采用低成本攔截方式——如用木棍撞擊目標螺旋槳。此類方法成本遠低于傳統防空導彈。烏方正尋求國際合作，例如"Brave 1"創新項目測試德國"泰坦"攔截無人機（時速300公里）。制造商計劃為其加裝機器視覺自動瞄準系統，并愿與烏克蘭開發者持續合作。

圖：授權在烏克蘭武裝部隊使用的Gulliver UGV

繼黑海無人艇（如"馬古拉V5"）成功作戰后，2025年無人化趨勢將向陸域擴展。烏軍UGV將更多用于補給、布雷/掃雷、醫療后送，以及搭載機槍、反坦克導彈或爆炸載荷實施火力支援。2024年11月，烏克蘭國防部與"Brave1"平臺測試100臺UGV，預計近期列裝部隊。

結論
 烏軍無人平臺的發展與應用揭示現代全面戰爭下戰場的快速演變。由于反制措施加速涌現，生產與認證周期被極致壓縮，技術優勢轉瞬即逝。對抗雙方持續尋求新方案，導致技術競賽隨沖突延長不斷加速。

戰爭經驗表明，無人平臺已成為現代戰爭不可或缺的組成部分，相關技術將深度融入軍事條令與戰略。制勝關鍵在于快速適應與創新，未來將更依賴人工智能整合、增強自主性與高質通信協同。

在一次試驗性部署中，美軍太平洋某部的海軍陸戰隊不僅利用生成式AI收集情報，更實現情報解析。日常情報工作僅為初級應用。

去年大部分時間，美國海軍陸戰隊第15遠征隊的約2,500名官兵乘坐三艘艦艇游弋太平洋，在韓國、菲律賓、印度及印尼海域開展訓練演習。與此同時，艦載情報部門正進行一項開創性試驗：負責整理境外情報、向高層預警潛在威脅的海軍陸戰隊員，首次使用五角大樓資助的前沿生成式AI工具執行任務。

兩名軍官透露，他們借助新系統分析在駐地國搜集的數千條開源情報（包括非機密文章、報告、圖像、視頻），處理速度遠超傳統人工模式。例如，克里斯汀·恩澤瑙爾上尉使用大語言模型翻譯并摘要外媒新聞；威爾·洛登上尉利用AI撰寫呈交指揮層的每日與每周情報簡報。

"我們仍需驗證信源準確性，"洛登坦言。但該部指揮官鼓勵大語言模型應用，因其"能在動態局勢中顯著提升效率"。

此次使用的生成式AI工具由國防科技企業Vannevar Labs研發。2023年11月，該公司獲得五角大樓旗下"國防創新部門"價值9900萬美元的生產合同，旨在將該技術推廣至更多作戰單位。這家由中情局及美情報界背景人士于2019年創立的公司，與Palantir、Anduril、Scale AI共同成為美軍AI轉型的領跑者——轉型不僅涉及無人機與自動駕駛車輛等硬件技術，更涵蓋革命性軟件系統重構美軍數據采集、管理與解析模式。

盡管美軍自2017年"Project Maven"起持續開發計算機視覺識別模型等AI工具，但生成式AI（如Vannevar開發的類人化交互工具）應用仍屬前沿突破。Vannevar集成OpenAI、微軟等現有大語言模型及自主開發模型，分析其自2021年建立的龐大開源情報數據庫。其數據采集規模超乎想象（亦是產品核心競爭力所在）：每日在180個國家收集80種語言的TB級數據。

公司宣稱可分析社交媒體賬號，甚至穿透別國的網絡防火墻獲取稀缺信息。同時利用線下特工搜集的稀缺非機密數據，以及監測無線電波追蹤非法航運的物理傳感器報告。通過類ChatGPT的交互界面，Vannevar的AI模型實現即時翻譯、威脅識別與輿情分析，為客戶提供多維情報。

"公司核心使命是采集數據、解讀書據、助力美國決策優化。"首席技術官斯科特·菲利普斯表示。

這種模式對美情報界極具吸引力。長期以來，海量數據超出人類分析極限，促成了估值超2000億美元的帕蘭泰爾公司崛起。2019年，Vannevar捕捉到大語言模型技術機遇，將AI從數據采集提升至交互式分析層次。

在太平洋部署中，Vanevar工具展現了實用價值。盡管恩澤瑙爾與洛登被要求始終人工復核AI輸出，但他們表示未發現重大錯誤。恩澤瑙爾常用該工具跟蹤外媒對其部隊演習的報道，并執行情緒分析——識別文本中的情感傾向與觀點導向。此類任務過往需全人工完成。

"過去純靠手工操作——研究、翻譯、編碼、分析，"她回憶道，"相比使用AI，效率提升顯著。"但受艦船網絡信號不穩影響，AI處理圖片與視頻情報時偶有卡頓。

首輪測試完成后，指揮官肖恩·戴南上校在2月記者會上透露將擴展生成式AI應用規模，稱此次試驗僅觸及"冰山一角"。這契合美軍全速推進的AI轉型戰略。五角大樓宣布未來兩年投入1億美元專項支持生成式AI試點，除Vanevar外，微軟與Palantir的涉密數據AI聯合項目也獲重點扶持。（注：以色列在加沙戰爭中運用AI篩選目標清單引發廣泛爭議）

學界對此不乏警示之聲。AI Now研究所首席AI科學家海蒂·克拉夫曾領導AI安全審計工作，她指出軍方急切采納生成式AI忽視技術本質缺陷："大模型的不可靠性已廣為人知，尤其在要求精準的安全關鍵領域。"

克拉夫強調即便引入人工復核機制，也難以確保捕獲全部錯誤："人為監督并不總能有效緩解缺陷。"當AI依賴數千數據點推導結論時，"人類實際上無力核查海量中間數據以判斷AI輸出正確性。"

情緒分析功能尤其令其擔憂，因其"屬高度主觀評價，僅憑文本媒介即使人類也難以準確判斷"。若AI過高估計對美軍的敵意或遺漏實際威脅，可能導致誤判局勢、不當升級風險。

菲利普斯承認公司開發專用模型評估文章親美傾向，但MIT科技評論無法驗證其性能。蘭德公司高級工程師克里斯·莫頓近期測評顯示，包括GPT-4在內的主流模型在識別隱蔽宣傳內容方面遜于人類專家，但在其他分析任務中仍具價值。

克拉夫另指出開源情報可靠性存疑——相比偵察截獲的機密情報，其更易受假信息、僵尸網絡及人為操縱污染。莫頓則認為開源數據可展示非凡洞察，但承認主觀分析依賴度問題是核心爭議。

各方共識在于：生成式AI提供的人機交互式情報解析開創了前所未有的可及性；但效率至上的名義下，AI缺陷的可接受底線仍無定論。

參考來源：technologyreview