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自2024年起，俄烏戰爭已成為現代無人機戰爭的試驗場，無人機（UAV）在軍事與民用領域均發揮關鍵作用。眾多觀察家將俄烏沖突稱為全球首場全面無人機戰爭——廉價無人機已從邊緣工具蛻變為戰場最重要且廣泛使用的武器。通過將傳統塹壕戰與"無人機驅動型技術創新"融合，無人機助力烏克蘭部分抵消俄軍在常規火力上的優勢。本深度報告回顧2024至2025年烏克蘭無人機領域關鍵進展，涵蓋戰場運用、本土創新、民用貢獻、外援支持及地緣政治影響，并援引專家與官員的直接論述。

戰場無人機：前線軍事應用

無人航空器已遍布俄烏戰場。幾乎所有烏克蘭旅級部隊均配備專職無人機分隊執行偵察、炮校及攻擊任務。小型第一人稱視角（FPV）無人機（原為業余競速四旋翼）經改裝攜帶爆炸物后可直接撞擊目標。這些成本僅500美元的自殺式FPV無人機可摧毀或癱瘓價值百萬美元的坦克與火炮，生動詮釋無人機的非對稱價值。每日發布的作戰視頻顯示：500美元無人機可擊毀重型裝甲載具，"彰顯其在現代戰爭中的變革性作用"。前線士兵已畏懼頭頂持續的無人機嗡鳴聲——烏步兵報告稱當前空中無人機密度已至"難以往返塹壕而不被偵測或攻擊"的程度。

烏軍將無人機整合為分層防御戰略，常被稱作"無人機防御墻"。沿數百英里戰線，偵察無人機與巡飛彈構成縱深防御區，有效阻滯瓦解俄軍攻勢。該戰術在2024年初炮彈短缺時尤為重要：無人機作為廉價精準替代品填補火力空缺。盡管單架無人機戰斗部遠小于炮彈，但協同蜂群可高效打擊敵軍人員載具，使俄軍大規模進攻集群難以集結。據分析師估算，當前雙方戰場損失約70%歸因于無人機。國際戰略研究所（IISS）指出：俄軍2024年損失逾1400輛坦克及3700輛裝甲車，此等規模毀傷主要源于烏軍激進無人機戰術。

雙方競相調整戰法。面對烏軍無人機"防御墻"，俄軍放棄重型裝甲縱隊，改用摩托車與沙灘車組成小型突擊單元規避無人機偵測。同時俄部署自研無人機展現致命效能：從引導炮火的"海鷹-10"偵察機，到獵殺烏軍榴彈炮的"柳葉刀"巡飛彈。自2022年末，俄軍使用的伊朗制"沙希德-136"自殺式無人機屢次襲擊烏城市與基礎設施，迫使烏方臨時研發反制措施。目前烏軍已列裝可追擊攔截"沙希德"的攔截無人機，電子戰部隊則嘗試干擾或誘偏其航向。烏克蘭上空由此爆發激烈對抗，電子戰與反無人機防御成為雙方日益關鍵的作戰要素。

遠程與戰略無人機作戰

在戰線后方，烏克蘭日益依賴無人機實施遠程打擊高價值俄軍目標。2023至2024年間，烏軍對距前線數百公里的俄軍基地、補給站、煉油廠等基礎設施發動數十次縱深打擊。僅2024年，烏武裝部隊即執行約130次遠程無人機行動，打擊俄境內377個關鍵目標，涵蓋空軍基地、彈藥庫、國防工廠及能源設施。這些突襲標志著烏軍運用無人系統將戰火引向敵后的大膽戰略。

該戰略在2025年6月1日"蛛網行動"中達到頂峰——這場大規模協同無人機攻擊被烏官員譽為"開戰以來射程最遠、最具雄心的打擊"。通過"策劃18個月的奇襲"，烏安全局（SBU）滲透小組深入俄境，將117架小型FPV無人機藏匿于偽裝成普通貨柜的卡車中秘密運輸。早晨時分，特工遠程開啟車頂，從俄領土腹地直接釋放無人機蜂群。這些通過第一人稱視角操控（推測操作員位于境外）的無人機同時突襲多個空軍基地，令俄軍措手不及。據SBU局長瓦西爾·馬柳克透露，無人機在四座基地損毀41架軍機，含戰略轟炸機（圖-95、圖-160、圖-22M3）及A-50預警機。總統澤連斯基盛贊此次"卓越"行動動用117架無人機對應117名操作員，宣稱一夜重創俄軍約34%戰略轟炸機隊。獨立分析評估指出：烏軍"僅憑小型無人機即癱瘓至少十余架俄軍機——包括俄約10%轟炸機隊"，此等戰果在缺乏大型導彈或有人空襲條件下曾不可想象。

烏軍遠程無人機攻擊顯著驗證低成本無人系統的戰略覆蓋力。自2023年起，烏制單向攻擊無人機（多為改裝蘇制機型或本土新設計）已打擊俄本土及克里米亞占領區縱深目標，最遠觸及距烏2500英里的西伯利亞機場。此類行動迫使俄調整防御部署甚至轉移資產。例如在海上無人機反復襲擊軍艦及克里米亞大橋后，俄黑海艦隊主力艦艇基本撤離塞瓦斯托波爾港。分析指出："烏海上無人機迫使俄黑海艦隊棄守克里米亞占領區母港"，攜帶炸藥的烏海軍無人機甚至成功破壞俄軍艦艇與岸基設施。在陸域戰場，烏軍部署小型地面機器人至前線——這些遙控無人地面載具可運送補給、后送傷員乃至攻擊敵戰壕，同時避免人員傷亡。烏方在多域產生威脅。

俄方亦不甘示弱，2024-2025年加強針對烏城市的無人機與導彈打擊，常以"沙希德"無人機群試圖飽和防空系統。這使烏克蘭自身成為反無人機技術試驗場。西方援烏防空系統（如"獵豹"高炮、"IRIS-T"及"NASAMS"導彈）經改裝用于攔截無人機，烏科技界則臨時開發防御手段——從反無人機干擾槍到聯動監控攝像頭與AI的來襲無人機識別軟件。空域對抗場景深刻印證無人系統在攻防兩端已成不可或缺要素。

烏克蘭本土無人機生產與創新

面對持續的無人機軍備競賽，烏克蘭在2024至2025年間大力推進本土無人機產能擴張。戰爭初期該國僅有個位數無人機生產商；至2025年，運營制造商已近500家——涵蓋大型防務企業至小型初創公司。澤連斯基將無人機生產列為戰略優先事項，2025年初宣布烏克蘭年產能可達400萬架。產能躍升規模驚人：隨著新工廠與裝配線投產，簡易FPV無人機月產量從2024年約2萬架飆升至2025年20萬架。大西洋理事會報告稱："今年烏克蘭計劃生產約400萬架各型無人機，超過去年總量兩倍"，產品譜系從微型四旋翼、巡飛彈延伸至可打擊數百英里外目標的大型遠程無人機。

產業爆發式增長源于政策扶持與基層創新共筑的防務科技生態。2022年中啟動"無人機軍團"計劃為軍隊眾籌采購無人機，2023年設立Brave1科技孵化器支持本土開發者。至2025年，Brave1已向無人機及防務科技項目發放超470項資助，1500余家烏科技企業投身無人系統及相關技術研發。政府通過政策激勵零部件本土化——零部件本土化率超50%的企業可獲長期國家合同。烏克蘭企業由此加速機架、電子設備、發動機等核心部件國產化。2025年3月，Vyriy公司實現里程碑突破：量產千架全本土組件（飛控、無線電、攝像頭、發動機等）無人機，顯著降低對外依賴并增強供應鏈抗風險能力。

烏克蘭工程師在戰火中展現卓越敏捷性與創新力。借助3D打印與快速原型技術，新機型設計投產周期縮短至數周。創新成果包括抗干擾光纖制導無人機、應對俄電子戰優勢的AI自主制導實驗機型。觀察家指出："依托戰場快速反饋與精簡采購流程，烏克蘭創新敏捷性遠超西方漫長研發周期"，其無人機以極低成本實現媲美西方型號的作戰效能。官員表示若有額外100億歐元資金及更多組件供應，年產能可進一步擴至1000萬架。

迅猛發展伴隨挑戰：大量新廠商涌入導致質量控制與標準化問題，亟需嚴格規范確保本土無人機可靠性。成功背后存悖論：當前產能已超越軍隊部署能力，預示生產線或將超前于前線需求。盡管如此，烏克蘭崛起為無人機生產大國仍具標志性意義。這個曾依賴外國無人機的國家，正將無人載具列為國家長期科技經濟優先方向，"致力于打造國防科技硅谷"。

國際支持與伙伴關系

認識到無人機的決定性作用，烏克蘭的國際合作伙伴在2024年至2025年期間通過資金、捐贈和技術轉讓加大了支持力度。2023年年中，約20個盟國組成的“無人機聯盟”成立，由英國和拉脫維亞共同主持，旨在協調對烏克蘭無人機項目的援助。截至2025年，該聯盟已承諾投入約27.5億歐元，幫助烏克蘭在2025年前額外獲取100萬架無人機。其中大部分涉及為從烏克蘭制造商處采購提供資金（提振了當地產業）以及供應關鍵部件。進展比期望的要慢——聯盟成員最初依靠自身有限的生產能力——但新的機制正在加速援助。例如，丹麥推出了一種“丹麥模式”，捐贈者的資金（包括凍結俄羅斯資產的利息）被匯集起來，直接從烏克蘭公司采購無人機，繞過了繁瑣流程。預計僅2025年，這種簡化方法就將為烏克蘭無人機領域注入15億歐元。

盟國政府也從其庫存中捐贈了大量現貨無人機和巡飛彈藥。美國和波蘭提供了“彈簧刀”（Switchblade）和“戰友”（Warmate）自殺式無人機，英國為城市作戰派發了輕量級“黑黃蜂”（Black Hornet）偵察微型無人機，許多北約國家向前線運送了數百架商用無人機用于偵察。在戰爭早期成名的土耳其“巴伊拉克塔爾”（Bayraktar）TB2無人機持續少量交付（盡管其較大的尺寸使它們在面對2024年改進的俄羅斯防空系統時生存能力降低）。在海上，據報道美國和英國通過提供專業知識并可能包括關鍵部件，協助烏克蘭為其新興的海軍無人機艦隊開發無人水面艇。這種海軍無人機被用于2023年對塞瓦斯托波爾和新羅西斯克的俄軍艦艇進行的引人注目的攻擊，展示了西方技術支持在新領域中的價值。

值得注意的是，國際援助不僅基于硬件，還側重于培訓和知識共享。烏克蘭無人機操作員和工程師接受了有關北約先進無人機系統的培訓，而西方軍方則悄然研究烏克蘭的無人機戰術，以期為自身防務汲取經驗。聯合研發項目也相繼涌現——例如，烏克蘭與波蘭合作開展一個新的遠程無人機項目，美國科技公司則與烏克蘭初創企業合作研究用于無人機情報的人工智能驅動圖像分析。到2024年底，烏克蘭國防部與幾家西方制造商簽署協議，將在烏克蘭本土建立無人機生產或維修設施，從而鞏固了長期伙伴關系。

民用及志愿者無人機行動

烏克蘭無人機領域最顯著的特點之一，是平民和志愿者深度參與無人機的開發與操作。從戰爭初期開始，烏克蘭精通技術的民間力量便積極響應軍隊無人機需求。著名案例是由平民IT專家組建的志愿者無人機部隊"空中偵察"（Aerorozvidka）。該組織2014年僅為小型興趣團體，到2022年已發展為烏軍內部高效的偵察攻擊小隊，不僅自制無人機還將民用無人機武器化。

各地志愿者籌集資金購買現貨無人機——從微型競速四旋翼到重型八旋翼——再進行戰斗改裝。消費級機型被重新涂裝，加裝簡易炸彈投放裝置或紅外攝像頭后送往前線。空中偵察團隊甚至自主設計制造了R-18八旋翼無人機。這款造價約2萬美元的八旋翼飛行器可投擲5公斤（11磅）炸彈并回收重用，已成功摧毀俄軍裝甲車，借助熱成像功能實現夜間40分鐘續航，印證了烏克蘭在壓力下的創新能力。截至2024-25年，數百個志愿團體和初創企業投身類似事業：從3D打印無人機零件到開辦"無人機學校"培訓普通民眾成為熟練的FPV無人機操作員。地方政府亦參與其中——如2024年初日托米爾市議會啟動項目，教導平民為軍隊需求制造操控FPV無人機。

眾籌在此領域至關重要。2022年中啟動的全球捐贈項目"無人機軍團"持續至2024年，籌集數千萬美元用于海外采購無人機及零部件。社交媒體活動常聚焦具體需求（如為某次攻勢眾籌1000架FPV神風無人機），獲得烏國民眾及僑胞的慷慨響應。科技企業家與愛好者俱樂部同樣通過整合資源制造實驗性原型機。這種自下而上的力量在2024年顯著壯大了烏克蘭無人機機隊，本質上動員民用科技圈成為輔助軍工產業。

無人機戰爭中軍民角色的模糊化帶來了機遇與挑戰。一方面，烏克蘭利用現成商用技術與基層人才，快速形成傳統軍隊官僚體系需多年才能發展的能力。但依賴國外商業平臺存在隱患：供應商曾因政治壓力斷供。這也意味著數千平民志愿者需在戰場速成軍事技能，甚至作為無受訓操作員出現傷亡。盡管如此，烏克蘭經驗展示了"大眾化"戰爭模式：普通無人機愛好者能為國防做出切實貢獻。正如專家觀察指出："烏克蘭戰爭中無人機的廣泛應用提供了關鍵啟示——從平民日益深入的參與到過度依賴外國零部件的風險"。基輔正將部分志愿力量制度化：將優秀志愿者部隊編入正規軍，并制定新飛行員標準化培訓計劃。

地緣政治影響與專家評論

2024-2025年烏克蘭無人機的大規模運用產生了深遠的地緣政治影響，引發全球軍事領域既敬畏又焦慮的復雜情緒。對烏克蘭及其支持者而言，無人機行動已成為戰爭中的潛在戰略點。通過平衡技術代差，無人機幫助烏克蘭抵御了數量占優的敵軍。烏方分析人士主張：若將無人機年產量提升至百萬量級，就能用廉價無人機群壓垮俄軍防御體系，其打擊速度將超越對手反應能力。這種思路已影響西方援助策略，盟國正考慮專項撥款以實現烏克蘭的"無人機蜂群"戰略。

國際層面，烏克蘭的無人機成就為未來戰爭形態敲響警鐘。2025年6月的"蛛網行動"尤其震撼北約軍事規劃者。"這次無人機伏擊應給美軍拉響警報"，防務分析師斯泰西·佩蒂約翰與莫莉·坎貝爾在襲擊后撰文警告，指出美軍基地可能同樣脆弱。他們強調"烏克蘭僅用小型無人機就癱瘓了至少十余架俄軍戰機——包括俄轟炸機隊約10%的兵力"，此舉暴露了傳統防御體系面對廉價無人機群的嚴重漏洞。據報道五角大樓高層以焦慮又艷羨的矛盾心態觀戰：既擔憂美軍資產遭遇類似威脅，又垂涎烏克蘭開創的創新戰術。教訓顯而易見：未來任何涉及先進軍隊的沖突都可能充斥無人機，缺乏強力反制手段者必將遭受重創。受烏克蘭戰局直接刺激，西方軍隊正大力投資反無人機系統——從干擾槍、激光武器到戰機加固掩體。

烏克蘭DIY無人機的成功案例鼓舞了一些國家甚至非國家行為體，他們從中發現了不對稱戰爭藍圖：憑借充足現貨技術與獨創性，弱勢方能對抗強敵。英國皇家國際事務研究所指出："烏軍使用廉價無人機打擊俄腹地目標，為快速演變的現代戰爭提供了范本"，呼吁各國政府據此重新思考防務理念。事實上，歐洲防務官員日益將烏克蘭無人機防御視為"抵御激進俄羅斯的歐洲第一道防線"。

專家們最后指出，烏克蘭戰爭催化了全球無人機擴散。作戰無人機曾專屬少數先進軍隊；如今受烏戰啟發，數十國正開發或獲取類似能力。烏克蘭自身也表示戰后要成為無人機技術出口大國，或將重塑國防工業格局。但若落入惡徒之手，同樣的廉價無人機戰術可能用于恐怖活動或制造動蕩（如非國家組織襲擊關鍵基礎設施）。此類憂慮重啟了關于無人機使用國際準則的討論。正如某歐洲分析師所言，烏克蘭局勢意味著"無人機精靈已經逃離瓶子"——當下要務是學會與之共存，并確保盟國在無人機創新與防御領域保持領先優勢。

結論

2024至2025年，烏克蘭的生存之戰日益演變為無人機博弈，在此過程中革新了軍事思想。從戰壕四旋翼到遠程自主轟炸機，無人機滲透進沖突的每個環節。依托本土創造力、全民動員與外圍支持，烏克蘭對無人系統的聚焦不僅在戰場取得成果，更引發戰爭形態的深層變革。隨著該國持續精進無人機武庫與戰術，其經驗為世界提供了些許教益。

參考來源：Drone warfare analyses and expert commentary；news reports on Ukraine’s drone operations and industry；official statements and statistics from Ukrainian authorities and allied officials

轉型意味著小型無人機將被美軍視為彈藥，低級軍官將獲得更多采購部署權限。

五角大樓宣布全面革新政策，旨在加速全美武裝部隊部署小型無人機（含武裝型號）。最顯著的是，特定類別小型無人系統（UAS）現被列為"消耗品"，更接近手榴彈等彈藥而非航空器，這引發廣泛連鎖反應。低級指揮官現可直接采購小型無人機系統，并授權下屬操作。推出的新政策代表較大轉變。

美國防部長皮特·赫格賽斯近日通過炫目視頻公布新政策（詳見下方），視頻中小型無人機系統為他呈遞了政策備忘錄，題為《釋放美軍無人機統治力》。赫格賽斯強調，烏克蘭持續沖突正是變革的核心驅動力——該戰場小型無人機（尤其第一人稱視角自殺式無人機及小型彈藥投放型號）已成交戰雙方標配。無人機（包括小型武裝化商用機型）的擴張應用及其威脅，遠早于烏克蘭戰爭。

圖：在五角大樓的一次演示中，一組小型無人機伴隨著政策宣布。美國防部

圖：一架第一組無人機在五角大樓前向國防部長皮特·海格塞斯遞送了一份五角大樓新的無人機政策備忘錄。

"無人機是本世代最大戰場創新，造成今年烏軍多數傷亡。對手每年量產數百萬廉價無人機，"赫格賽斯在備忘錄中寫道，"過去三年全球軍用無人機產量飆升之際，上屆政府卻部署官僚障礙，導致美軍部隊未配備現代戰場所需的致命小型無人機。"

備忘錄闡明新政策三大核心方向：
 “第一，通過批準數百款國產無人機供軍方采購，強化美國新興無人機產業。利用支撐該產業的民間資本流，明確優先'買美國貨'。” 此條款同時指出，美軍擬運用特朗普總統6月簽署的《釋放美國無人機統治力》行政令（旨在推動美國軍民兩用無人機發展）。

"第二，驅動技術跨越式發展，以美國頂尖工程師與人工智能專家打造的多種低成本無人機武裝作戰部隊。無人機統治力既是技術競賽，更是流程競賽。現代戰場創新需要融合制造商與前線部隊的新型采購策略。"

"第三，按實戰標準訓練。為模擬現代戰場，高層軍官必須克服官僚體系在預算、武裝化及訓練等方面的本能規避。明年將見證該能力融入所有相關作戰訓練，包括對抗性無人機戰爭。"

圖：2025年7月9日，位于德克薩斯州胡德堡的第一騎兵師概念和能力實驗室，新打印的小型無人機系統框架放在工作臺上。美國陸軍

最重大的具體政策變革在于：根據備忘錄詳細附件，1類和2類無人機系統現將"按消耗品核算，而非耐用品"。附件明確："小型無人機更接近彈藥而非高端飛機，應具廉價性、可快速替換并歸類為消耗品。"
 五角大樓定義1類無人機為：重量≤20磅（約9公斤）、飛行高度≤1200英尺（約366米）、最大速度≤100節（約185公里/時）。2類無人機指：總重21-55磅（9.5-25公斤）、飛行高度≤3500英尺（約1067米）、最大速度≤250節（約463公里/時）。

附件另一條款指示參謀長聯席會議主席（現任美空軍丹"剃刀"凱恩上將）協同國防研究與工程次長、采辦與保障次長，評估是否將3類無人機納入同類范疇。3類無人機系統定義為：重量55-1320磅（25-600公斤）、飛行高度3500-18000英尺（1067-5486米）、最大速度100-250節（185-463公里/時）。

關于1/2類無人機"消耗品化"的衍生影響，備忘錄舉例說明："小型無人機系統無需符合STANAG 4856標準。"該北約標準規定無人機控制架構通用性以實現互操作性。五角大樓明確新立場：此類增加成本與設計復雜度的標準應保留給大型無人機。
附件同時強調："軍種部長須制定無人機系統適航性及材料發放要求，1類和2類無人機系統原則上豁免。"

小型無人機消耗品化管理的戰術革新

將小型無人機納入彈藥式管理體系，為微型作戰單元配發開辟新路徑。此舉將根本性改變無人機維護保障模式及配套物流鏈條。

根據新政，1/2類無人機操作權限大幅下放至O-6級指揮官（陸戰隊/陸軍上校、海軍上校）。依據備忘錄附件，這些指揮官現可直接：
? 授予小型無人機"操作授權"(ATO)（即認定操作員資質）
 ? "采購、測試、訓練符合法定限制的小型無人機系統——涵蓋實驗室原型、商業成品至美軍人員用合規關鍵部件制造的模具"

附件同時規定："此類無人機系統須運行于封閉網絡，隔絕國防部主干網。O-6級指揮官經基地指揮官協調后，有權在受控環境測試非致命自主小型無人機。"

備忘錄附件要求加速簡化研發-測試-采辦流程，特別強調通過前線部隊3D打印能力實現無人機快速采購與迭代升級。為支持此變革，"軍用無人機認證清單"（藍名單）將改革機制，允許下級指揮層提議增補條目。附件注明："采用藍名單關鍵部件自制的無人機系統無需額外認證。"

在"實戰化訓練"環節，附件規劃新建無人機靶場并加強無人系統常態演訓融合："基地指揮官將協同聯邦航空管理局(FAA)解除不當空域限制，加速擴展頻譜許可，設立含實彈射擊、合成兵種及集群測試的多元訓練區。所有管控空域的部門須降低空域擁堵，促進無人機部署——包括共享空域、靶場及訓練設施（保持安全間隔），最大化各軍種全譜系無人機訓練機會。"

圖：2019年5月8日，在加利福尼亞州歐文堡的國家訓練中心，由威脅系統管理辦公室提供的40架無人機群在一次演習中起飛，以支持第11裝甲騎兵團。美國陸軍

附件補充："90天內，各軍種部長協商研究與工程次長(USD(R&E))后，將聯合指定至少三處國家級靶場（含至少一處海上區），提供多樣化地形供深度無人機訓練，軍種間成本轉移趨零。至2027年，國防部所有重大演訓必須整合無人機系統。"

各軍種還須組建專職部隊加速小型無人機列裝。附件明確："小型無人機是核心戰力賦能器，須與主戰武器系統同優先級。2025年9月1日前，陸海空及陸戰隊須組建經篩選的現役實驗部隊，目標2026年前實現聯合部隊小型無人機快速擴編，優先裝備印太司令部單位。"

此外："各軍種將設立直屬無人機項目辦公室（聚焦小型無人機），60日內完成全面審查'識別可被無人機替代的成本效益/殺傷力更高項目'。"

附件強調："核心意圖是讓每個作戰單元快速普及1/2類小型無人機以克敵制勝。優先列裝國產無人機——2026年底前每個班排配備低成本消耗型無人機，重點保障印太戰斗單位，契合防長戰略指南。"

美軍新無人機政策實施效果尚待觀察。五角大樓及各軍種近年推行多項類似目標計劃，2023年啟動的"復制者計劃"（目標今年底列裝數千低成本無人平臺）即為典型。

圖：Switchblade 600巡飛彈藥是在Replicator計劃幫助下獲得的首批系統之一。

美軍無人機改革的深層挑戰與戰略轉向

美軍認為其在無人系統（尤小型部隊配裝）領域仍顯滯后，認為烏克蘭戰爭凸顯其無人機運用規模與全球趨勢的顯著落差。

據報道，烏克蘭企業（含微型作坊）今年將量產250-300萬架各型無人機（含小型武裝型號），月產能約20萬架。這折射出美軍落實新政策需應對的供應鏈困局——未來大規模沖突（如聚焦印太的大國作戰）將催生更巨量無人機需求，特別是"消耗型"設計。

需指出：五角大樓新政策雖明確聚焦太平洋戰場，但小型短程無人機在廣闊海域的適用性存疑。不過其在區域場景仍有價值，且新增能力未必僅適配印太——如烏克蘭所示，小型無人機在歐洲戰場同樣關鍵。

但近年美軍對無人能力的制度性態度已現重大轉變。"復制者計劃"即為一例：美陸軍近期招標要求一年內量產萬架小型廉價無人機（含武裝型號）。美海軍陸戰隊在此領域尤為活躍，其理念與國防部新政高度契合。

美陸戰隊訓練教育司令部(TECOM)司令本杰明·沃森中將在2025年"海空天"展覽論壇上闡釋："'每個陸戰隊員都是步槍手'的傳統信條，意味著士兵能在500米內精準消滅目標。但借助科技，同等士兵現可具備15-20公里超視距殺傷力。"

設施司令部司令賈森·伍德沃斯少將補充："昔日軍士攜一兩枚手榴彈作戰，投擲精度距離有限；如今士兵將配備'制導手榴彈'——滯空巡航后由后方人員引導，實現'室內全員精準殺傷'。"

今日政策表明五角大樓將"釋放"小型無人機的跨軍種戰力潛能。

參考來源：TWZ

盡管商業與消費產業投入擴展現實（XR）技術研發已數十年，近期突破仍為軍事開辟了諸多新型應用場景。美國國防部研究與工程事務副部長辦公室已將XR人機交互列為美國防部（DOD）14項關鍵技術領域之一。隨著美國防部持續推進XR及相關應用開發，美國會正在考量其對國防授權撥款、軍隊結構及網絡安全的影響。

概述

XR涵蓋三大物理與數字環境類別（圖1）：

• 虛擬現實（VR）：完全沉浸式數字環境（例如使用戶置身游戲虛擬世界的視頻游戲）

• 增強現實（AR）：物理環境上的數字對象疊加層（例如在用戶視頻/照片疊加預設特效的Instagram濾鏡）

• 混合現實（MR）：物理與數字環境融合體系，支持實體與虛擬物體交互。區別于AR，MR允許用戶操控物理/數字對象，并在同一混合環境中共享視圖（例如在投影數字地圖上協同標注敵軍位置）

圖1. 擴展現實主要類別

5G與邊緣計算（在“數據源位置或鄰近區域”執行的計算）等關鍵技術將持續拓展XR應用邊界。這些技術可提升數據傳輸速率、增加用戶承載量、縮短延遲時間，從而支撐大規模網絡化應用。美國防部已在劉易斯-麥克科德聯合基地（華盛頓州）與圣安東尼奧聯合基地（得州）測試支持5G的XR應用。

擴展現實的軍事應用

美軍各軍種正探索XR在戰術訓練、飛行訓練、裝備維護、醫療訓練及作戰等領域的應用。

• 訓練領域

美國防部意圖借力“游戲產業成熟的AR/VR與實況訓練技術”開發定制化XR項目。這可使軍隊開展物理環境中成本過高或風險過大的訓練課目，并實現異地官兵協同訓練。

以美陸軍“合成訓練環境（STE）”為例——這個旨在輔助實況訓練的XR系統，力求讓士兵“在首戰開始前，就能與未來并肩作戰的戰友，在包含城市密林、叢林、沙漠及地下空間的復雜作戰環境中開展實戰化訓練”。STE設計目標是通過高效重復訓練提升士兵專業素養，進而增強戰備水平與殺傷效能。

美空軍運用XR開展飛行訓練以降低成本、縮短訓時、減少機體損耗，同時探索維護訓練應用并構建虛擬機庫體系，“實現各類機型全天候隨地訓練”。美海軍則致力通過XR技術聯通全球工程師與維護人員，實施實時遠程協同維修。

美國防部正研究XR在醫療訓練領域的應用。據空軍表述，XR可“在無需增加人力配置的情況下提升訓練可及性”，為人員短缺的醫療培訓課程提供分布式學習解決方案。

• 作戰領域

軍方持續推進XR作戰應用探索（圖2）。長期以來，XR技術已融入飛行員使用的平視顯示器（HUD）及頭盔顯示器（HMD）。這些設備能實時提供飛行參數與傳感器數據，強化用戶態勢感知與武器瞄準能力。以F-35戰機HMD為例，其外置攝像頭賦予飛行員360度全景視野，疊加夜視熱成像功能并同步顯示探測目標技術參數（如高度、速度）。

美陸軍正開發“綜合視覺增強系統（IVAS）”——基于微軟商用HoloLens加固設計的平視顯示器。軍方文件表明，IVAS旨在“整合新一代全天候態勢感知工具與高分辨率數字傳感器，打造提升士兵感知、決策、目標捕獲與交戰能力的單一平臺”。

圖2. XR戰場應用示意圖

美國會關注的議題

美國會評估國防部XR軍事應用投資時可能考量以下問題：

• 成本效益

XR軍事應用前期開發成本差異顯著，其中耗資220億美元分十年部署的IVAS系統屬最大規模項目。不過XR系統部署后可通過避免人員集中、實彈消耗及平臺損耗降低訓練成本。國會或要求獨立評估XR訓練與作戰應用的潛在收益（如認知過載風險）與成本節約空間，研判是否存在成本更低的替代方案。同時需獲取包含維護需求的XR系統全壽命周期成本預測。

• 技術成熟度

部分XR應用（尤以獨立AR系統）已相對成熟，但更多項目仍處早期階段，面臨技術整合難度或部署測試延遲。國會或將持續追蹤XR系統技術成熟度以判定資金支持力度，并評估配套支撐技術的成熟度與資金保障狀況。

• 人力資源影響

XR應用或對軍隊結構與人員配置產生多重影響：若顯著提升訓練作戰效能，可縮減訓練單位編制或降低總兵力需求（以更少兵力維持更高戰備水平）；反之亦可能增加維護保障與網絡安全人員需求，甚至推高總體兵力規模。

• 網絡安全與信息防護

分析人士警示XR系統存在網絡安全漏洞風險，可能遭受竊取數據或操控社交交互的“初始攻擊”。此類漏洞或使對手獲取高價值目標數據庫（含訓練數據、武器維護信息、圖像分類、地圖測繪等）及美軍位置情報。

若對手操控XR系統，可扭曲軍事行動協同的通用作戰視圖，導致人員裝備誤判（引發誤傷或平民傷亡），甚至奪取美軍無人系統控制權（如IVAS系統操控微型無人機執行ISR任務的功能）。美國會可要求聽取國防部XR系統網絡安全測試報告，并對存在重大漏洞的系統凍結撥款資金。

??帕蘭泰爾（Palantir Technologies）向美國陸軍交付首批AI驅動的戰場情報車，標志著軟件主導的軍事技術進入新階段。??戰術情報目標訪問節點（TITAN）系統是價值1.78億美元合同的成果，該移動式指揮單元旨在優化目標鎖定與決策流程。

??關鍵點：??

• TITAN車輛利用AI處理并分析來自衛星、無人機及其他傳感器的數據
• 帕蘭泰爾成為首個主導大型軍事硬件項目的軟件公司
• 1.78億美元合同按進度推進，預計2026年前完成10套系統的全面交付
• 陸軍最終可能訂購多達150套TITAN系統以擴大應用范圍

??TITAN系統作為先進數據中樞，整合陸、空、天傳感器信息，提升陸軍精準探測與打擊能力。??與傳統軍事硬件項目不同，該計劃由軟件驅動，帕蘭泰爾AI模型實時篩選數據提供可執行情報。首批車輛已交付路易斯-麥科德聯合基地第一多域特遣隊，更多交付計劃于今年晚些時候完成。

??TITAN項目隸屬美國防部"聯合全域指揮控制"（CJADC2）戰略，旨在構建全互聯戰場。??通過將AI分析能力融入軍事決策，該系統預計大幅縮短目標信息處理時間，同時支撐陸軍兩大優先任務：縱深感知與遠程精確打擊。

??技術配置：?? 車輛分為兩種構型：

• 基礎型：搭載于聯合輕型戰術車輛（JLTV）
• 增強型：集成陸軍中型戰術車輛家族（FMTV），可直接連接天基傳感器（使部隊無需依賴云連接即可接收高價值情報）

??以數據分析與AI軟件聞名的帕蘭泰爾，憑借TITAN項目首次成為主要軍事硬件系統主承包商。??此次合作標志著國防領域對AI態度的轉變，五角大樓正日益依賴硅谷獲取下一代戰場技術。

??項目進展：?? 在按計劃、按預算完成首批交付后，美陸軍將對TITAN效能進行評估以決定全面部署。若推進順利，軍方預計采購100至150套系統。此趨勢表明，以TITAN為代表的AI系統將在未來戰爭中發揮更大作用，軟件驅動的智能將變得與火力同等重要。

AI指揮系統"泰坦"標志著美國防務能力進入新階段。美國陸軍近日推出基于人工智能（AI）的移動指揮所原型系統"泰坦"（Titan）。該系統由AI軟件公司帕蘭泰爾（Palantir）開發，通過整合分析戰場數據支持實時作戰決策，被視為以軟件為核心的武器系統實現國防數字化的標志性成果。

圖：2月27日，英國首相基爾·斯塔默（右）訪問位于華盛頓特區的帕蘭泰爾總部。/圖片來源：法新社-韓聯社

據彭博社當地時間9日報道，"泰坦"系統通過采集坦克、火炮及部隊的作戰信息，經由衛星數據鏈與指揮部聯通。采集數據通過AI分析實時整合，在復雜作戰環境中實現快速決策。該系統正式名稱為"戰術信息目標訪問節點"（Tactical Information Target Access Node）。

該系統的引入表明現有國防工業結構的變革。??帕蘭泰爾（Palantir）擊敗美國主要防務承包商RTX，成為該項目的總承包商。這標志著軟件公司首次在美國戰場系統領域承擔核心角色。帕蘭泰爾與諾斯羅普·格魯曼（Northrop Grumman）、L3哈里斯（L3Harris）及安杜里爾（Anduril）等防務企業合作生產硬件設備。

??自2003年成立以來，帕蘭泰爾長期為軍方提供信息分析軟件；而通過"泰坦"項目，該公司為"軟件定義武器系統"建立了新樣例。??首席執行官亞歷克斯·卡普（Alex Karp）指出"科技企業必須為捍衛民主參與國防建設"，并積極推動硅谷企業涉足防務領域。

??除引入"泰坦"系統外，美國防部正加大對初創企業的資源投入以推動國防工業創新。??代表性初創企業包括：開發自主無人機、無人水面艦艇與高能電磁武器的安杜里爾（Anduril）、斯特拉托尼（Stratonic）、盾構AI（Shield AI）及埃皮魯斯（Epirus）。

??美政府正擴大軟件定義武器的采購規模。??防長彼得·赫格塞思（Pete Hegseth）表示，約500億美元國防預算將用于引進創新技術；副防長史蒂文·范伯格（Steven Feinberg）亦提出通過增量采購計劃改革，將敏捷初創企業納入主供應鏈。

??傳統防務巨頭正積極應對此趨勢。??洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）與130余家AI、航空航天及量子技術初創企業展開合作。硅谷投資者正將重心轉向國防科技領域。彭博社數據顯示，2023年美國防務初創企業風險投資額超71億美元，創歷史新高。

??但爭議隨之而來。??有觀點擔憂過度依賴"星鏈"（Starlink）等特定企業可能導致政治判斷干擾戰場行動成敗。參議員伊麗莎白·沃倫（Elizabeth Warren）指出："像埃隆·馬斯克（Elon Musk）這樣的億萬富翁對國防支出施加過度影響力，是權力濫用的新形態。"

參考來源：chosun biz

若空軍能在戰場實現單日內適配低成本小型無人機，且每日持續迭代，會如何？若決策層舉措得當，此愿景或比預期更早成真。

持續中的烏克蘭戰爭印證了空中無人機的毀滅性效能。據統計，無人機摧毀了高達44%的對手坦克并破壞補給線，甚至可能改變現代戰爭形態。但空軍囿于保守的采購與運用政策，尚未充分釋放新型無人機技術潛力。美國國防創新部門項目經理指出，無人機領域利益相關方普遍缺乏"無人機已顛覆戰爭形態的認知"，各軍種"仍以對待阿帕奇或眼鏡蛇直升機的模式對待三磅重四旋翼無人機"。美國空軍參謀長戴維·W·奧爾文上將近期強調："無人機與可快速復制、低成本、大規模空中平臺的出現，既是威脅也是機遇。"空軍正面臨改革無人機相關政策、編制與文化的契機，此舉將賦能官兵奪取未來戰場優勢。

應致力于開發實用方案，使官兵能在戰術前沿運用靈活低成本空中力量。在美空軍戰略與技術中心"藍色地平線"研究員項目期間，其啟動"黑鳳凰計劃"，構建可在24小時內完成任務定制無人機設計、制造與部署的體系。該體系證實了在偏遠地區按快速演進的作戰需求生產定制化低成本無人機的可行性，可將戰場適應周期從六個月壓縮至單日。盡管2024年已在多地驗證原型系統并向多位空軍高層簡報，但現行政策與流程限制了美軍在實戰環境中進行建造、測試與迭代。

實踐中明顯可見：運用21世紀技術實施創新時，我們仍受困于冷戰時期的官僚體系。革新過時政策以允許官兵操作多樣化無人機，既可加速技術適應，又能促使官兵視無人機為機遇而非威脅。

為釋放此能力，空軍應立即采取四項行動：
首先，將低風險無人機的適航性與網絡認證權限下放至戰術級指揮官（由專家顧問支持），簡化審批流程；
其次，資助軟件驅動的適航驗證體系，實現任務定制設計的近實時認證；
第三，加速設立專職無人機項目辦公室，統籌全軍小型無人機運用、采購與政策；
第四，在選定基地建立無人機"沙盒"試驗區，允許官兵安全合法地設計、建造與試飛無人機。

這些舉措將賦能官兵、縮短適應周期，在速度與敏捷性決勝戰爭的時代重獲戰略優勢。

近期無人機戰爭啟示錄

2020年納戈爾諾-卡拉巴赫戰爭成為無人機顛覆戰場的鮮明例證。阿塞拜疆的勝利關鍵在于創新運用巡飛彈藥（特別是以色列制"哈洛普"無人機）。這些"自殺式"無人機有效摧毀亞美尼亞S-300防空系統與雷達設施，奪取制空權并為地面部隊機動創造機會。通過打擊后勤與炮兵陣地，無人機攻擊產生連鎖效應，瓦解亞美尼亞防御體系。此戰證明低成本小型系統可達成超比例戰略效果，重塑現代戰爭形態。

隨后的烏克蘭沖突成為無人機攻防創新試驗場。烏軍利用市售無人機實施偵察與炮擊定位，以單次低于3000美元成本實現精準打擊（僅為傳統軍事系統零頭）。此類無人機在關鍵戰役階段成功識別并打擊俄軍坦克與步兵陣地。而俄軍則部署"克拉蘇哈-4"與"居民"等先進電子戰系統實施反制，通過大范圍干擾GPS信號與無人機通信削弱烏軍戰力。

作為應對，烏軍大量增配第一視角自殺式無人機（單機成本低于500美元），高效打擊俄軍車輛、彈藥庫與前哨據點。為抵御電子干擾，多數機型配備冗余系統并采用人工操控。俄軍部隊難以適應烏軍去中心化且快速迭代的無人機戰術。無人機的低成本與戰術靈活性凸顯大規模戰爭中創新應用的顛覆潛力。

烏克蘭的創新不僅體現在無人機運用，更延伸至制造領域。前線地區建立的"臨時工廠"可按任務需求定制無人機，將設計到部署周期壓縮至數天。據報道某工廠月產超3000架無人機，支撐烏軍在高損耗率下維持作戰。俄軍方面，"柳葉刀"巡飛彈藥構成重大威脅，成功實施數百次對烏炮兵、防空系統與補給線的打擊。俄軍還采用誘餌無人機群消耗烏軍防御，為高殺傷性武器創造打擊窗口。

奧爾文將軍警示直接套用烏克蘭經驗于印太地區存在風險。無人機的真正價值不僅在于實用效能，更在于其激發創新應對的能力——使軍隊主導決策周期，奪取動態戰場主動權。為釋放此潛力，"黑鳳凰"項目將烏克蘭臨時工廠的巧思自動化并實現機動部署。

革新

"黑鳳凰"項目由美國空軍"藍色地平線"成員與初創企業"泰坦動力"聯合組建。致力于將無人機快速設計、制造與組裝能力直接賦予作戰人員，通過去中心化設計、定制化生產與敏捷部署體系，重新構想戰爭實施與威懾方式。2024年初，其研究團隊與西南亞第99特遣部隊協同部署"黑鳳凰"能力，首架由計算機快速設計驗證的無人機成功完成兩次試飛。此次任務旨在測試實戰場景定制無人機的設計-建造-部署周期，最終實現48小時內完成全流程（且存在顯著提速空間）。

初戰后，"黑鳳凰"團隊轉戰佛羅里達州埃格林空軍基地，挑戰24小時內完成六款不同無人機的設計建造與試飛。依托配備筆記本電腦、六臺3D打印機、線材卷軸及廉價市售內部元件與電池的移動拖車車間，利用"泰坦動力"自動化設計軟件，在10分鐘內生成并驗證適配任務與載荷需求的氣動結構設計，隨即通過3D打印制造無人機外殼。實踐證明：從任務需求到升空部署可壓縮至24小時內。當然，過程并非完美無瑕。

數次墜機事故表明：內部航電設備與載荷具備極高抗沖擊性。每次事故后，僅需以20至50美元成本重印外殼即可復飛。秉承"黑鳳凰"精神，每次墜毀皆為學習契機，"‘再打印一架就行’成為我們的新口號"。項目展示出分鐘級設計、小時級制造、當日部署的能力，為作戰人員提供適應性與作戰節奏的雙重優勢。

這些測試不僅驗證"黑鳳凰"生產能力，更揭示作戰思維需實現的轉變。傳統觀念中，任何航空器（無論尺寸）墜毀均為重大安全事故，但按需制造的極低成本無人機使操作者可無拘束測試新設計。近實時迭代能力可應對多樣化戰場挑戰——涵蓋軍事情報、監視偵察、誘餌行動、動能打擊及關鍵載荷按需投送。

美國空軍亟需此類工具：專為特定任務設計、快速建造、能在傳統航空器無法運作環境中作業的彈性系統。美軍現可擺脫對防務承包商交付最新無人機的依賴，根據需求自主設計、打印與操作定制無人機。這種能力將重塑未來戰場規則，使部隊在動態對抗中持續保持技術領先與戰術主動性。

因何受阻？

為避免悲劇性后果或技術過時，空軍亟需改革政策與編制。現行國防部門與空軍政策將無人機視同大型載人航空器施加同等操作與安全風險管控，導致復雜、耗時、高人力成本的審批流程阻礙無人機采辦與部署，抑制國內創新需求與資金投入。空軍應采取四項舉措破局：

• 簡化審批流程

當前，空軍部下屬任何單位若需操作或采購小型無人機，均面臨冗長官僚的審批流程。該流程部分遵循美國防部副部長2021年發布的無人機系統操作與采購備忘錄，要求高層級嚴格審查與批準。

對空軍而言，此制度形成瓶頸。目前無指定授權官員可簽發無人機操作許可，申請政策豁免成為唯一可行路徑。此類申請需經主要司令部、空軍助理部長采辦辦公室及首席信息官辦公室逐層審批，常陷于文牘積壓。即便低風險國產無人機也可能耗時數月獲批（甚至遭拒）。

此政策環境將風險決策權集中于遠離作戰需求的參謀部門。具備高風險試飛、實彈評估及機密行動審批權的聯隊/大隊級指揮官，卻無權批準受控環境中的低風險無人機使用。與此同時，參謀顧問與承包商常充任實質"把關人"，在無替代方案或忽視作戰緊迫性的情況下隨意否決申請。

制度錯位導致全軍創新受抑，形成與對手戰略競爭的短板，并通過壓制國內平臺需求損害美國工業。反觀烏克蘭，正以戰斗相關速度升級無人機的實踐為全球示范。

破局之策應從更新指導方針、降低壁壘、激勵國產無人機生產入手。調整風險管理框架，授權O-6級指揮官在網絡安全顧問支持下行使審批權，實現權責統一、減少行政延誤、提升時效性環境適應能力。

空軍部應充分利用《2024財年國防授權法案》第1825條與《2023年美國安全無人機法案》的豁免條款（允許以國家利益為由開展訓練、測試、評估與研發相關的操作與采購）。國防創新單元"藍名單"雖授權使用部分市售無人機，但增列機型耗時費資。應轉而建立預認證子組件清單（如飛控、發射器、接收器），在滿足國會立法意圖前提下加速新機研發。

• 資助軟件化適航認證研發

現行空軍適航認證體系專為大型載人平臺設計，難適配小型低風險無人機。"黑鳳凰"項目已驗證任務定制無人機可在24小時內完成設計建造與試飛，但飛行許可審批耗時逾五周。此延誤暴露核心問題：每款新設計均需經空軍特戰司令部A3OU辦公室人工審核，而該部門深陷政策豁免申請洪流且長期積壓。

為突破瓶頸，空軍應資助開發類似"泰坦動力"在"黑鳳凰"項目中使用的軟件化認證工具。該軟件可于數分鐘內生成20磅以下無人機設計，并支持自動化適航驗證。通過集成氣動建模、穩定性檢測與任務剖面分析，可實現飛行前快速風險評估，減少冗長人工審核。

此方案允許55磅以下小型無人機通過軟件認證，終審權下放至本地指揮官或指定評審員。高風險用例仍走傳統審批渠道。經驗證的軟件化認證可將審批周期從數月壓縮至數小時，使操作者實現沖突節奏的快速適應。此非空想——適度投資現有工具即可實現。若空軍誠心加速創新，小型無人機認證自動化乃關鍵首步。

• 加速項目辦公室組建

執行"黑鳳凰"項目期間，空軍內部無專職機構統籌全軍小型無人機運用、審批與采購。我們不得不在網絡安全、適航與采購政策構成的碎片化審批迷宮中自行摸索。此錯配削弱行業需求信號，給戰術前沿求變單位強加不必要負擔。

當前計劃在空軍生命周期管理中心情報監視偵察與特戰力量局下設正式項目辦公室，但下財年初始資金有限。若不及早加速資源投入與關鍵授權下放，該機構將難解作戰急迫需求。

空軍應通過近期注資、調派經驗人員、賦予跨采辦-網安-適航職能協調權，加速組建該辦公室。其職責應覆蓋作戰、基地運維、研發、測試與訓練任務，并作為技術組件認證、合同方案與企業政策指導的主集成方。加速組建將消除體制摩擦，推動政策契合戰場現實，助力空軍引領無人航空未來。

• 設立無人機沙盒

今年初，特雷弗·菲利普斯-萊文與沃克·D·米爾斯主張美軍為步兵配發無人機（類比單兵武器）。近期另有文章描繪未來小型無人機部隊藍圖，建議"培育創新思維與戰術"。此乃有益嘗試，將界定官兵在制空權爭奪中的無人機運用角色。官兵需專用實驗環境（即"沙盒"）安全測試、迭代與操作無人機。此類創新樞紐可充任空軍"前沿實驗室"，加速技術轉化至作戰單位。埃格林與愛德華茲空軍基地等傳統航空技術試驗場，是構建小型無人機沙盒、促進官兵與創新企業協作的理想選址。

沙盒通過提供遠離公眾視線的高風險測試環境，與"美國無人機協會"籌辦的"無人機嚴酷競賽"等計劃形成互補。此路徑確保持續迭代創新，僅最成熟技術可進入競標展示，最終提升軍隊在動態戰場中的適應力與效能。

滯緩風險警示

分布式無人機生產對戰術與戰略優勢至關重要，且正在實時推進。空軍若耗費數年研發新技術、政策或編制，將面臨技術過時風險。快速設計與部署任務定制型無人機可實現實時適應性調整，發揮美軍最大優勢——官兵的應變創新能力。

"黑鳳凰"不僅是新型無人機生產方式，更是空軍通過自動化與敏捷適應壓制對手的范式模板。要釋放此潛力，必須立即行動，改革政策以優先速度、靈活性與創新。烏克蘭與納戈爾諾-卡拉巴赫戰例表明：率先適應者主導戰場規則，遲緩則可能導致戰略失效。

此路徑要求軍方徹底轉變能力部署思維。盡管變革作戰方式存在成本，但別無選擇。"黑鳳凰"證明我們可在單日內完成無人機設計、建造與試飛，但同型機的操作審批或耗時數月——在快速演變的對抗中，這種錯配無法容忍。現狀必須改變，美國正面臨被對手技術性迂回包抄的風險。

參考來源：war on the rocks

美國國防部長皮特·赫格塞斯已向五角大樓高層發布正式指令，要求明確授權加速陸軍現代化與采辦改革，重點應對無人系統日益增長的威脅。2025年4月30日簽發的備忘錄提出具體目標：2026年前將無人系統（UMS）整合至作戰編隊，2027年前實現反無人機能力列裝。此戰略指導出臺之際，全球沖突區域無人機活動激增（包括也門與紅海地區的持續威脅）。

美國防長赫格塞斯與波蘭副總理沃迪斯瓦夫·科希尼亞克-卡米什視察駐波美軍預置庫存2號站點（APS-2）。（圖片來源：美國國防部）

赫格塞斯指令反映國防部對無人機系統（UAS）威脅升級的憂慮——國家與非國家行為體正越來越多地使用此類系統攻擊美軍資產、盟友及民用基礎設施。備忘錄指出："無人系統對美軍人員、設施與關鍵資產構成緊迫且持久的危險。要贏得未來戰爭，必須立即轉型。"

中東局勢發展強化了此倡議的緊迫性：伊朗支持的也門胡塞武裝無人機攻擊升級。過去一年，紅海地區美軍艦艇與盟國商船頻遭來自胡塞控制區的游蕩彈藥與自殺式無人機群襲擊。這些低成本非對稱武器破壞海上安全，暴露現役防空系統弱點。國防部認為此類戰術標志著無人機成為全域作戰核心的現代戰爭范式轉變。

為應對威脅演變，赫格塞斯要求陸軍2026年底前為每個師配備無人系統（UMS）與陸/空射效應器（GLE/ALE），2026年前將反無人機能力嵌入機動排，2027年前擴展至機動連。該倡議不僅強調技術戰術部署，更要求增強機動性與成本效益以確保未來戰場適用性。

現代化進程已通過列裝"海上防空綜合系統"（MADIS）與"機動近程防空"（M-SHORAD）平臺展開。MADIS系統搭載于聯合輕型戰術車輛（JLTV），配備雷達、光電傳感器與電子戰套件，可實時探測消除空中威脅（含小型無人機）。該系統已部署中東與印太地區，承擔重要部隊防護任務。

基于"斯特賴克"裝甲車的M-SHORAD系統集成"毒刺"導彈、30毫米機炮與先進觀瞄設備，為地面機動部隊提供高機動近程防空。其近期隨第二裝甲旅戰斗群參與歐洲演訓，展示與北約防空體系整合能力。這些系統構成陸軍戰術反無人機先鋒力量，體現赫格塞斯戰略方向。

美國防部《反制無人系統戰略》提供統一應對框架，強調互操作性、快速采辦周期與可擴展方案。高級防務官員表示："無人機正重塑安全環境——從偵察到自殺攻擊改變戰爭形態。該戰略統合國防部所有部門協同應對挑戰。"

"斯特勞特軍士長"（SGT STOUT）等特戰單位提供技術支撐，測試自主地面系統、無人機防御網絡與AI傳感器融合技術。此類部隊設計實驗模式預計為未來師級無人/反無人能力集成提供范本。

隨著無人機威脅持續擴散，美國防部正推進全面主動防御態勢。

參考來源：armyrecognition

日本正對其安全政策進行重大調整，并開啟與地區國家的技術與戰略合作。無人機仍是日本重點投資的關鍵技術領域。根據《官方安全保障援助框架》，日本擬向理念相近國家提供無人機技術以強化其能力。與此同時，印度力爭在2030年前成為全球無人機中心，并通過多項舉措提升自身實力。為實現這一目標，新德里擬開展國際合作，其中日本將成為關鍵角色。本文探討兩國合作領域、面臨的挑戰及應對機制。

冷戰后戰爭形態發生巨變，無人機（無人駕駛飛行器）在新型戰爭中扮演關鍵角色。作為軍民兩用技術，無人機不僅能改變現代戰爭模式，更能推動商業與政府運作變革。在此背景下，印度計劃2030年成為全球無人機中心。作為全球最大民主體和增長最快經濟體之一，印度對全球政治經濟挑戰具有重要影響力，但也面臨內外安全威脅，包括跨境恐怖組織及中巴鄰國的壓力。優先開展自主創新與理念相近國家的聯合研發生產，成為解決這些問題的關鍵。日印保持密切戰略伙伴關系，共享“特殊戰略與全球伙伴關系”。日本啟動對無人機企業的投資，推動向印太伙伴供應無人機，這為印日合作創造良機。此外，日本正加強軍民兩用無人機制造出口能力。本文解析兩國在該領域舉措，重點分析日本《官方安全保障援助清單》及印度缺席原因，探討技術轉移障礙并提出解決方案。

日本政府無人機技術發展舉措

• 福島創新海岸框架：日本設立世界級研發基地“福島機器人試驗場”，重點開展創新研發。Eams Robotics公司在此框架下開發配備人工智能的無人機，用于橋梁、風電場、水壩等復雜地形勘測，并承擔偏遠地區物資運輸任務。該型無人機還將用于災后救援數據采集，通過實時監測提升應急響應效率。公司還與當地產業橫向合作，推動福島無人機市場發展。

• 日本防衛強化計劃：2022年12月發布的《國家防衛戰略》提出防衛強化計劃，日本自衛隊啟動現役直升機機隊無人機化升級。計劃采購長航時無人機與無人艦艇以強化情報監視偵察（ISR）能力，研發配備攝像頭與熱感傳感器的先進無人機用于救災。相關技術通過公私合作模式開發。

• 忠誠僚機無人機計劃：2021年日本防衛省啟動忠誠僚機項目，該型無人機將搭載于下一代F-X戰斗機，執行威脅探測任務并為有人戰機提供目標指引。未來計劃配備空對空導彈，預計2035年完成與第六代戰機的整合部署。

以上舉措凸顯日本通過完善監管框架系統推進無人機發展，重點布局人工智能驅動型工業與救災無人機，同時強化軍用無人機作戰整合。這與印度“自力更生”戰略下的無人機制造計劃（特別是ISR與作戰應用）高度契合。鑒于兩國在地區安全挑戰上的共同關切，雙方在技術研發、產能合作與安全應用等領域存在廣泛合作空間。

盡管"關稅戰爭"對軍事技術的整體影響尚難精確評估，但可以確定的是，"無人機戰爭"將持續推動全球反無人機系統這一快速增長領域的發展。

美國應對無人載具威脅的舉措覆蓋全國防務體系，而近期某軍種取得顯著進展。4月14日，美國海軍陸戰隊宣布計劃為海軍陸戰隊空地特遣隊（MAGTF）全面部署便攜式反無人機能力，通過動能與非動能手段大規模列裝探測、追蹤、識別與壓制敵方無人機的技術。

據海軍陸戰隊要求，這些系統需具備輕量化、易操作、易培訓等特性。計劃要求開發并整合獨特反無人機解決方案，涵蓋車載與單兵作戰能力。

其中一項方案細節已部分披露：3月13日，安杜里爾公司（Anduril）贏得海軍陸戰隊6.42億美元、為期10年的記錄項目，負責交付、部署與維護"固定式反小型無人機系統"（Installation-C-UAS），實現全天候自主作戰。該公司表示，該方案集成多型傳感器與效應器，采用開放式架構設計支持快速迭代與系統升級。

過去數年間，美國防部持續資助多項反無人機系統研究、開發、測試與評估（RDT&E）計劃，并實施覆蓋采購與訓練的遠期規劃——本十年剩余年份的年均投入將達數億美元。當前，RDT&E板塊在2029財年前將分配超2.454億美元用于相關項目，同期采購預算約13億美元。

在國防預算公告差異極大幾乎成為常態的背景下，近期動態顯示未來預算仍將持續支持反無人機技術發展。3月，國會批準陸軍調整2024財年預算的請求，將2030萬美元從"九頭蛇"火箭項目轉用于為中央司令部采購4套"集裝箱化武器系統-先進精確殺傷武器系統"（CWS-APKWS）。

同期，國會研究服務處發布《國防部反無人機系統：背景與國會審議議題》報告。報告指出，美國政策制定者對無人機軍事威脅的擔憂日益加劇，要求各軍種應對由此產生的重大技術與作戰挑戰。

參考來源：Defense & Security Monitor

2025年4月10日，人工智能企業Duality宣布獲得美國陸軍XM30項目辦公室合同，支持開發新一代反無人機系統。這項名為"人工智能目標探測與識別系統"（AiTDR）的技術旨在為軍用車輛提供車載無人機探測識別能力，提升乘員對空威脅防護水平。該項目是XM30計劃的重要組成部分——該計劃旨在用新型戰車取代M2"布雷德利"步戰車，同時契合國防部"關鍵項目"（Project Linchpin）將人工智能與機器學習融入未來作戰能力的戰略目標。

XM30戰車項目的AiTDR反無人機系統通過人工智能與數字模擬提升車載防護能力（圖片來源：RTX）

AiTDR系統將基于Duality專精數字孿生技術的Falcon仿真平臺開發。該平臺可在虛擬環境中建模測試傳感器系統。陸軍自項目啟動即采用"數字優先"策略提升研發效率：通過Falcon虛擬傳感器生成高質量合成數據，陸軍研究實驗室將與"關鍵項目"團隊協作，模擬車速、天氣、無人機類型與地形等多樣化作戰條件，利用這些數據集在多維度實戰場景中訓練優化AI模型。

項目第一階段著重在Falcon仿真環境中構建AI模型，使團隊能觀察AiTDR系統在不同參數下的反無人機響應。第二階段將迭代優化AI算法與仿真方法，Duality工程師與XM30項目組協作提升模型精度與實戰關聯性。隨著項目推進，陸軍還將探索如何擴展數字孿生技術以滿足其他國防AI/ML訓練需求。

Duality聯合創始人兼首席產品官邁克爾·泰勒表示，Falcon使陸軍能在硬件實物化前完全控制仿真環境，實現檢測模型的嚴格訓練測試，有望縮小受控測試結果與實戰表現的差距。數字孿生技術還可縮短研發周期并降低部署成本。

此次簽約標志著陸軍向數字工程轉型的新進展。2024年6月，前陸軍數據、工程與軟件副助理部長詹妮弗·斯旺森曾稱數字工程是陸軍數字化轉型戰略的"核心樞紐"。選擇非傳統防務供應商Duality參與項目，進一步印證國防部正吸納非傳統技術伙伴支撐下一代軍事平臺建設。

相比傳統反無人機系統，AiTDR具備多重技術優勢：合成數據支撐AI模型強健可擴展訓練，擺脫真實數據獲取限制；Falcon平臺支持預部署全工況測試，預判復雜突發場景中的系統行為，包括低信號特征無人機與集群目標的探測能力——這在現代戰場愈發關鍵。

AiTDR的模塊化可擴展架構支持多車型集成，適應不同戰區部署需求。與某些需硬件升級應對威脅演變的嵌入式反無人機系統不同，AiTDR可通過軟件更新實現能力提升，且更新有效性可直接在Falcon環境中驗證，在保持技術可靠性的同時加速響應周期。

通過仿真優化傳感器布局，系統實現覆蓋最大化、盲區最小化與誤報抑制化。設計支持自主運行或與車載電子戰、攔截網絡等系統協同作戰。其與XM30項目采用的開放式架構兼容，確保長期適應任務需求演進。

AiTDR標志著面向無人機戰爭新形態的新一代AI車載防御系統誕生。通過數字孿生仿真與數字優先工程流程，美國陸軍著力提升反無人機能力的可靠性、擴展性與戰備水平。該項目凸顯人工智能、仿真環境與合成數據如何重塑軍事技術發展。通過攜手Duality，陸軍強化了將敏捷自適應解決方案融入未來作戰平臺的戰略，以應對日益復雜多變的威脅環境。

參考來源：armyrecognition

美國政策制定者對無人機系統（UAS，通稱無人機）構成的軍事威脅日益關注。無人機普遍具備的飛行尺寸、速度與高度特性，以及其不斷增長的普及性、靈活性、經濟性與技術復雜度，被廣泛認為給美國國防部帶來重大技術與作戰挑戰。

美國防部正投入資源強化美軍部隊與設施的無人機防御能力，同步推進作戰條令、組織架構與訓練體系改革。相關舉措包括開發部署從防空系統到手持干擾裝置的多層次防御武器。在部門分工中，陸軍被指定為跨軍種反無人機戰略協調、能力整合與需求統籌的主要責任單位。

國會可能在以下領域發揮重要作用：授權并撥付反無人機行動資金；維持或調整相關法律授權、政策框架與組織機構；監督國防部反無人機職能履行。其可能審議的關鍵議題包括：

• 國防部對抗無人機系統的戰略方向；
• 無人機威脅的類型與嚴重性評估；
• 部門內部協調機制效能；
• 國防部保護本土軍事設施的法定權限；
• 反無人機部隊的編成與組織結構；
• 反無人機作戰行動成本核算；
• 國防部反無人機系統測試評估能力；
• 以及擬議反無人機方案的技術成熟度。

引言

2024年1月28日，針對約旦境內美軍基地的無人機襲擊導致3名美軍人員死亡、40余人受傷。美國國防部（DOD）官員認定此次襲擊由伊朗支持的伊拉克與敘利亞民兵組織實施。此前數月，該組織已加強對該地區美軍及盟友的無人機與火箭彈攻勢。在伊拉克戰場，美軍已繳獲伊朗產"沙赫德"系列單向攻擊無人機殘骸（包括Shahed-101、Shahed-131及Shahed-136型號），其中最大型號可裝載50千克（101磅）炸藥。類似無人機已被胡塞武裝用于紅海商船襲擊，俄軍亦將其投入對烏克蘭城市及能源設施的打擊。據報俄烏雙方均加速生產戰場用無人機，并為前線部隊配備裝載炸藥的"第一人稱視角（FPV）"單向攻擊無人機，作為火炮與常規導彈的補充。

美國防部已將無人化空、陸、海系統列為"對海外美軍人員、設施與資產的緊迫且持續性威脅"，并指出"無人機構成當前最嚴峻威脅，且對本土的威脅與日俱增"（除非特別說明，本報告對無人航空器、非載人航空器與無人機術語作通用處理）。對此，美國政策制定者與國防官員認為應加速投資反無人機系統（counter-UAS）防御能力。本報告梳理國防部反無人機項目及國會近期相關立法動態。第一部分概述國防部反無人機政策、組織架構與系統配置背景信息；第二部分分析近期反無人機相關立法活動；最后部分提出國會可能審議的議題。本報告不涉及國內執法相關問題。

背景

2019年，時任國防部長馬克·埃斯珀將反制小型無人機威脅的協調職責賦予陸軍。按國防部無人機分類標準，小型無人機涵蓋第1、2、3類無人航空器。作為國防部反小型無人機執行代理機構（由國防部長指定的代表其行使職權的部門），陸軍負責主導制定反小型無人機"作戰條令、需求標準、裝備研發與訓練體系，建立通用架構的聯合解決方案以應對當前及未來新興威脅"。國防部長同時授權陸軍統籌反無人機系統通用需求制定、監督軍種特殊需求開發、規劃反無人機能力研究預算，以及制定反小型無人機作戰條令與訓練大綱等職責。

美國防部反無人機系統政策和組織

美國防部反無人機系統政策

• 美國防部反無人機戰略演進

美國防部于2024年12月發布《反無人系統戰略》，取代陸軍與國防部分別于2016年與2020年制定的兩版舊戰略。隨戰略公布的非機密簡報指出"無人系統的快速發展與擴散正在改變沖突形態"，強調該戰略旨在"統一國防部應對無人機威脅的方法"，提出五大"戰略實施路徑"。簡報表明，短期內國防部將聚焦"以探測與主動/被動防御為核心"的防御性對抗手段，并將反無人系統能力確立為"未來作戰體系的關鍵要素"與"部隊建設規劃的核心考量"。

國會持續推動國防部完善反無人機戰略框架。在《2017財年國防授權法案》（FY2017 NDAA）審議階段，眾議院軍事委員會（HASC）要求國防部長制定能力缺口應對路線圖。《2021財年威廉·M·索恩伯里國防授權法案》（公法116-283）第1074條進一步要求國防部提交機密版反小型無人機戰略，并提交威脅評估報告、執行機構活動報告及項目獨立評估報告。最新《2025財年國防授權法案》（公法118-159）第1090條則指令國防部長制定"反無人機系統戰略"，應對該技術對美國本土軍事設施、人員與資產構成的威脅。

• 美國防部國內反無人機系統法定權限

根據2024年《反無人系統戰略》非機密簡報，國防部承諾"緩解無人系統對國內外美軍部隊、資產與設施的潛在威脅"。有官員援引軍事基地周邊無人機活動報告稱，無人機對本土軍事設施的威脅持續升級。國防部正與聯邦航空監管機構及執法部門協作應對無人機入侵事件，但在國內安全開展反無人機行動面臨雙重挑戰：技術層面需確保防御操作安全性；法律層面受制于頻譜干擾、計算機入侵、竊聽及航空器破壞等相關聯邦法規。

法律授權演進：《2017財年國防授權法案》（公法114-328）第1697條（編纂為《美國法典》第10編第130i節）授權國防部對特定受保護設施與資產實施無人機探測、追蹤及反制。初始授權范圍僅限于國防部長指定的美國本土核威懾、導彈防御與國家安全太空任務相關設施。經國防部申請，《2018財年國防授權法案》（公法115-91）第1692條拓展"受保護設施與資產"定義，新增總統/副總統安保、本土防空、作戰支援機構、特種作戰、高爆炸藥管理及主要試驗場等任務范疇，但設置"部分終止"條款——新增權限需總統或國會延期否則自動失效。《2024財年國防授權法案》（公法118-31）第1681條將相關權限有效期延至2026年12月31日。

權限實施機制：第130i節規定國防部可采取"必要措施"應對無人機威脅，包括信號干擾、航空器接管或"合理武力"摧毀。國會要求國防部長在制定實施指南時，需與運輸部及聯邦航空局（FAA）協調，確保不影響航空安全與空域使用。FAA與國防部2018年起建立通報與報告機制，并對反無人機技術部署進行空域安全評估。涉及無線電波使用的探測/干擾設備需經聯邦通信委員會（FCC）頻譜合規審查。

跨部門協作與改革倡議：國防部與聯邦機構關注國內反無人機操作對公共安全與公民隱私的風險，尤其警惕軍用級系統的潛在影響。2024年9月，時任防長奧斯汀宣布將反無人機納入"復制者2號"倡議，重點填補本土基地防御缺口，由國防創新單元主導，北方司令部（NORTHCOM）擔任本土反小型無人機總協調機構，負責制定響應計劃、事件處置及跨部門協作。

當前，國防部與能源部、國土安全部、司法部共同享有國會授予的有限反無人機權限。拜登政府推動擴大國防部本土設施防護權限，2024年4月提交立法建議要求修訂第130i節，新增任務領域并允許跨部門情報共享，力求與國土安全部、司法部權限對等。2024年6月，政府聲明支持眾院通過的《2025財年國防授權法案》（H.R.8070），呼吁國會確立"持久的多年度授權擴展"。最新頒布的《2025財年國防授權法案》（公法118-159）進一步強化國防部應對本土無人機入侵的法定職能。

國防部反無人機系統組織架構

• 聯合反小型無人機辦公室（JCO）

聯合反小型無人機辦公室（JCO）是陸軍主導的反無人機核心機構，負責統籌國防部反無人機"條令制定、需求管理、裝備研發與訓練體系"建設，通過構建"通用架構的聯合解決方案"應對當前與未來威脅。根據國防部長2020年簽發的《第3800.01E號指令》，JCO作為國防部反小型無人機執行代理機構，履行裝備需求評估監督、政策戰略協調及訓練課程開發等職能。成立初期首要任務是對各軍種現役過渡性反無人機系統進行適用性評估——2020年完成40套系統評審，最終選定8套推薦采購方案。

此后，JCO聯合陸軍快速能力與關鍵技術辦公室（RCCTO）開展半年度的主題演練，驗證反無人機裝備效能。基于演練結果，JCO可判定某裝備需技術改進或追加投資，各軍種亦可選擇直接采購或深化研發。盡管JCO無權直接實施裝備采購，但通過系列演練持續擴充推薦裝備清單。此外，JCO與錫爾堡陸軍火力卓越中心合作開發聯合部隊通用訓練課程。根據《2025財年國防授權法案》第353條要求，JCO需建立維護"無人機威脅數據庫"，涵蓋潛在威脅類型、應對方案建議及全球軍事設施遭襲事件全記錄。

• 跨軍種協作機制

除陸軍外，各軍種均以不同形式參與JCO工作。時任海軍陸戰隊司令戴維·H·伯格在2023年國會聽證會上表示，陸戰隊"積極參與JCO事務"，并"運用JCO經驗優化防空決策"。時任海軍作戰部長邁克爾·吉爾戴上將同年指出，JCO對"減少裝備研發與流程改革的資源浪費至關重要"，是構建"真正聯合解決方案"的重要平臺。空軍前部長弗蘭克·肯德爾2023年證詞透露，空軍與JCO在高能激光/微波技術研發及"低附帶損傷動能攔截彈評估"等領域深度合作。除陸軍外，其他軍種暫未向JCO派駐常設人員。

• 國會監督與關切

國會國防委員會對部門間協調效能表示擔憂。眾議院軍事委員會在《2024財年國防授權法案》審議報告中質疑各軍種對JCO評估系統的采納程度。參議院軍事委員會同期報告要求陸軍部長提交JCO技術轉化進程專項報告。眾院軍事委員會更指出海軍內部"缺乏應對無人機威脅的體系化協作"，在《2024財年法案》審議中批評其"應對這一普遍性問題時組織結構松散"。

美國防部反無人機系統人員與部隊編成

陸軍與海軍陸戰隊的防空與電子戰專業人員負責操作部分反無人機系統及近程防空系統。陸軍防空炮兵部隊（ADA）負責操作包括近程防空（SHORAD）、中高空防空（HIMAD）及反火箭彈、火炮與迫擊炮（C-RAM）系統，并專司低慢小綜合防御系統（LIDS）等反無人機裝備。海軍陸戰隊綜合防空系統（MADIS）操作人員歸屬低空防空專業序列。陸軍采購體系兼顧軍事專業專屬系統（如防空裝備）與非專業綁定系統（多兵種通用反無人機裝備）。

根據2024年2月公布的"部隊結構轉型"計劃，陸軍擬組建新型短程防空威脅應對單位，包括4個綜合火力防護能力（IFPC）營（C-RAM系統換代項目）與4個近程防空營，并計劃在IFPC與師屬防空營內設立9個反無人機炮兵連。時任陸軍部長克里斯汀·沃穆思2024年國會證詞表示，首支反無人機炮兵連預計2029財年形成戰力。

現行體制下，各軍種未設立反無人機專屬軍事專業（MOS）。陸軍與陸戰隊官方認為反無人機（尤其1-2類小型無人機）屬于全員職責范疇。陸軍《反無人機系統戰術手冊》（ATP 3-01.81）明確指出，反無人機"非獨立任務或單一兵種職責"，而是"納入局部安全與反偵察任務體系，要求每名士兵與單位共同承擔"。兩軍種均采購非專業綁定裝備，并通過條令訓練推廣分散部署、工事加固、偽裝應用等被動防空戰術。

部分評論人士建議深化專業化建設：有觀點認為海軍因缺乏反無人機專業團隊，導致本土設施防護人力不足且實戰訓練缺失；另有主張建議陸戰隊基礎訓練應納入反無人機內容，效仿伊拉克與阿富汗戰爭期間的反簡易爆炸裝置培訓模式；還有提議陸軍應推進反無人機炮兵連下沉部署至更低層級單位。此類意見在近期國會立法活動中有所體現：眾議院軍事委員會在《2025財年國防授權法案》審議報告中質疑陸軍旅級及以下部隊反無人機能力建設滯后問題；眾院版本H.R.8070法案曾提議設立"無人機軍團"作為陸軍基礎兵種，專職中小型無人機攻防，但遭陸軍與拜登政府以"機構冗余"為由反對，最終未納入生效法案。

美國防部反無人機系統裝備體系

自2020年聯合反無人機辦公室（JCO）成立以來，已批準八種過渡性反無人機系統供各軍種采購使用，其中部分已升級為正式列裝項目。入選系統涵蓋動能與非動能效應器、指揮控制系統及傳感器。截至當前，JCO通過與"快速能力與關鍵技術辦公室"及陸軍"導彈與空間項目執行辦公室"聯合開展裝備評估，持續擴充推薦系統清單。陸軍官員表示將持續評估并部署新型反無人機系統以保持技術優勢。國防部致力于通過多型裝備構建陸軍條令所述的"分層"反無人機防御體系，軍方與專家均強調分層防御對現代軍隊的必要性。本節重點闡述各軍種已列裝或論證中的代表性反無人機武器系統。

各種反無人機裝備

各軍種均配備不同類型單兵便攜式反無人機裝備。此類裝備設計目標為：多兵種通用、可獨立或協同系統作戰、低保障需求、應對低空威脅。

• "毒刺"防空導彈及其替代方案

單兵反無人機裝備的典型代表是"毒刺"防空導彈。冷戰時期，該導彈作為"復仇者"與"拳擊手"近程防空系統（SHORAD）的核心組件列裝陸軍。如今，毒刺導彈仍是陸軍"低層防空反導傳感器"（LIDS）與海軍陸戰隊"輕型海上防空綜合系統"（MADIS）的關鍵構成。2010年代中期，陸軍啟動"毒刺導彈壽命延長計劃"（SLEP），重點提升反無人機能力，旨在為非導彈防御兵種提供建制防空手段。美國亦向烏克蘭提供毒刺導彈，強化其對抗俄軍戰機、巡航導彈及無人機的防空能力。

陸軍已啟動至少兩項替代項目——"下一代近程攔截彈"（NGSRI）與"擴展射程反小型無人機導彈"（XRC）。NGSRI作為"機動近程防空"（M-SHORAD）第三階段平臺配套導彈，2023年選定洛馬與雷神公司開展原型開發，計劃2028財年前完成選型并量產，逐步替換M-SHORAD平臺上約萬枚FM-92毒刺導彈。XRC項目聚焦對抗2-3類無人機威脅，2024年9月信息征詢書要求其兼容毒刺發射架且射程更遠，計劃2030財年前啟動原型演示。

各軍種探索將老舊空對空/空對地導彈改造為反無人機攔截彈，專家認為此方案成本低于傳統防空導彈。例如，海軍"吸血鬼"系統、陸軍"鷹眼"與"集裝箱武器系統"（CWS）均采用基于"九頭蛇-70"火箭改進的"先進精確殺傷武器系統"（APKWS）。據報道，陸軍測試"長弓地獄火"反坦克導彈的反無人機用途，海軍已在瀕海戰斗艦部署改造型地獄火導彈作為攔截彈。此模式亦被英國等盟友采用，向烏軍提供空對空導彈改造的地面發射攔截彈應對無人機威脅。

• 反無人機系統電子戰對抗手段

除動能攔截手段外，各軍種均已部署非動能反無人機裝備，部分技術源自伊拉克與阿富汗戰場反簡易爆炸裝置（IED）的經驗轉化。例如，海軍"已知電磁戰無人機限制訪問"（DRAKE）系統脫胎于2000年代"聯合反無線電控制簡易爆炸裝置電子戰"（JCREW）系統——原屬聯合簡易爆炸裝置防御組織（JIEDDO）項目。DRAKE系統采用背負式設計，通過干擾操作者與無人機的通信鏈路實現壓制。空軍研究實驗室"非國家聯合空中威脅消除"（NINJA）項目作為正式列裝計劃，利用無人機與操作者間射頻通信實施探測、追蹤、定位識別及反制。2023年國會聽證會上，時任空軍部長弗蘭克·肯德爾證實已有99處空軍基地部署NINJA系統。

• 手持和士兵裝備

各軍種列裝或論證中的單兵反無人機裝備還包括手持式與穿戴式設備（亦稱"非車載"解決方案）。此類裝備專為超便攜設計，適用于近距離對抗小型無人機，部分型號作為其他防御失效時的最后防線。典型裝備包括陸軍與空軍2017年列裝的"無人機克星"手持干擾器，通過干擾通信信號使無人機失效。陸軍與海軍陸戰隊還裝備"智能射手"系統提升步槍射擊精度，增強地面部隊擊落小型無人機能力。2024年，海軍陸戰隊發布招標需求，尋求班排級單位可攜行的"霰彈式"反無人機解決方案。

• 要求為各種C-UAS設備提供資金

陸軍在2025財年國會預算申請中，為至少兩項反無人機研發測試評估（RDT&E）項目申請資金。據預算論證文件顯示，"反小型無人機系統開發演示"項目支持陸軍履行國防部反小型無人機執行代理職責，為各軍種識別評估潛在解決方案。2025財年申請5960萬美元RDT&E資金，用于"先進精確殺傷武器系統"（APKWS）彈藥、"前沿區域防空指揮控制"（FAADC2）系統及通用數據庫等項目。另一"反小型無人機系統先進開發"項目隸屬防空指控情報工程開發計劃，聚焦高能激光系統等先進動能打擊能力研發，2025財年申請4970萬美元。

海軍與空軍同步申請多項反無人機項目資金。海軍為"反無人機系統"項目申請1420萬美元RDT&E資金，重點支持DRAKE系統研發。空軍為"基地防空"項目申請1220萬美元，涵蓋首都地區與總統專機防空所需的NINJA射頻偵測打擊系統開發。

陸軍低慢小無人機綜合對抗系統（LIDS）

美國陸軍"低慢小無人機綜合對抗系統"（LIDS）由固定式（FS-LIDS）與移動式（M-LIDS）兩大體系構成，旨在防御1-3類無人機及其他低空威脅。固定與移動版本核心組件相似，均包含雷達系統、光電/紅外（EO/IR）攝像頭、指揮控制系統及動能/電子對抗手段。據披露，陸軍于2017-2018年制定移動式LIDS需求指標，該系統已在陸軍與空軍部隊列裝。

在2022年啟動的"移動式LIDS 2.1增量型"中，陸軍將傳感器與武器集成至單輛斯特瑞克裝甲車，取代原需雙車協同方案（分別搭載電子戰與動能打擊模塊）。移動式LIDS采用多家供應商技術：穆格公司可重構集成武器平臺（RIwP）炮塔、雷神公司"郊狼"攔截彈與X波段相控陣雷達（XBAEU）、以及SRC公司反小型無人機電子戰系統（CUAEWS）。隨著技術評估持續，具體組件可能動態調整。

固定式LIDS專為軍事基地設計，核心架構與移動版相似但存在差異：取消武器炮塔設計，重點部署"郊狼"攔截彈（詳見后續章節）；探測追蹤功能依賴雷神Ku波段射頻系統（KuRFS）雷達與光電設備；除攔截彈外配備電子對抗系統。固定與移動版本均接入陸軍"前沿區域防空指揮控制"（FAADC2）系統。

根據2025財年預算申請，陸軍申請2.801億美元采購FS-LIDS與M-LIDS系統，以及"莫迪"、"智能射手"、"巴爾查特里2型"與"無人機克星"等單兵裝備。采購計劃包含基于單車型斯特瑞克平臺的5套M-LIDS（第三批次）及6套FS-LIDS。另申請1.174億美元專項采購"郊狼"攔截彈。

圖1：陸軍低慢小無人機綜合對抗系統（LIDS）

• "郊狼"攔截彈

雷神公司"郊狼"是陸軍LIDS體系選用的反無人機攔截器，分為動能打擊型與非動能型兩種。該地面發射、雷達制導的單程攔截器具備空中巡航并實施二次打擊的獨特能力。其原型由亞利桑那州先進陶瓷研究公司于2000年代初研發，2015年隨公司被RTX集團收購轉入雷神體系。2019年，配備"郊狼"的"呼嘯者"反無人機系統原型（LIDS前身）完成測試。截至2024年，該攔截彈在中東、非洲與歐洲戰區已實現170次成功攔截。

陸軍預計2025-2029財年需生產6000枚動能型"郊狼"及數百枚非動能型。軍方承認該武器雖效能顯著，但應對低成本無人機時存在經濟性挑戰。根據《2025財年國防授權法案》第113條，國會要求陸軍部長制定LIDS動能打擊模塊增量采購計劃，并于2025年9月30日前向國防委員會匯報。

海軍陸戰隊地面防空系統

海軍陸戰隊地面防空（GBAD）體系涵蓋固定與機動防空反無人機系統的研發采購，包括"綜合防空系統"（MADIS）、"輕型綜合防空系統"（L-MADIS）、"基地反小型無人機系統"（I-CsUAS）及"中程攔截能力"（MRIC）。根據2025財年預算申請，海軍為GBAD項目申請3.693億美元采購資金與7410萬美元研發測試評估資金。采購預算包含：MADIS項目2.047億美元（含13套MADIS 1.1系統與5套L-MADIS）；I-CsUAS項目5320萬美元；MRIC項目1.114億美元。

• 海上防空綜合系統（MADIS）

據海軍2025財年預算論證文件，綜合防空系統（MADIS）系列旨在"保護機動部隊、軍事設施及其他關鍵資產"免受固定翼/旋翼飛機及1-3類無人機威脅。該系統被列為《2030部隊設計》現代化優先項目。按《2025海軍航空規劃》，MADIS與L-MADIS的采購目標分別為190套與21套。

MADIS 1.1 Block1系統由兩輛聯合輕型戰術車（JLTV）構成：Mk1型配備XM914E1型30毫米機炮、"毒刺"導彈及非動能電子戰系統；Mk2型配備雷達與動能/非動能反無人機模塊。海軍陸戰隊正測試采購Block2型硬件，重點提升對單向攻擊無人機的攔截能力。該軍種同步參與陸軍"毒刺"替代項目研發。2023年12月，海軍陸戰隊首次對量產型MADIS 1.1系統進行實彈測試。

輕型綜合防空系統（L-MADIS）專為遠征部隊提供非動能反無人機能力，系統由兩輛超輕型戰術車（現為北極星MRZR全地形車）組成，可通過MV-22魚鷹運輸機或H-53直升機投送。其探測單元包含RPS-42雷達與CACI AVT CM262光電系統；反制單元采用SNC Modi2電子戰系統——該設備可車載或背負，通過干擾通信鏈路壓制無人機與簡易爆炸裝置。2019年，L-MADIS在波斯灣首次實戰部署，成功擊落伊朗無人機。

圖2：海軍陸戰隊地面防空系統

• 基地反小型無人機系統（I-CsUAS）

根據海軍與陸戰隊國會預算文件，"基地反小型無人機系統"（I-CsUAS）旨在為陸戰隊永久與臨時基地提供1-3類無人機探測識別、追蹤打擊能力。2024年2月，陸戰隊發布I-CsUAS項目招標公告。預算申請資金將用于建立正式列裝項目，替代并擴展根據緊急需求聲明在六處基地部署的租賃系統。2025年3月，陸戰隊授予安杜里爾公司一份價值6.4億美元的I-CsUAS合同。

• 中程攔截能力（MRIC）

"中程攔截能力"（MRIC）是衍生自以色列"鐵穹"系統的陸基中近程防空系統，計劃配屬陸戰隊低空防空營（LAAD）。其主要任務為保護固定設施免受巡航導彈、無人機及其他低空飛行器威脅。該系統由雷神公司"天襲者"攔截彈（拉斐爾"塔米爾"導彈改進型）、AN/TPS-80對空任務雷達及通用航空指揮控制系統組成，系1990年代末退役的"霍克"防空導彈遠程繼任者。2024年8月，陸戰隊授予雷神公司2500萬美元合同采購80枚攔截彈及相關設備，用于組建首個排級MRIC單位。次月10月，陸戰隊宣布計劃簽訂合同部署三個MRIC炮兵連，遠期目標為列裝12個MRIC排級單位。

陸軍機動近程防空系統（M-SHORAD）

圖3：陸軍機動近程防空系統（M-SHORAD）

美陸軍機動近程防空系統（M-SHORAD）旨在為旅級機動部隊提供對抗固定翼/旋翼飛機及無人機的空防能力。陸軍2017年發布招標公告，2020年授予通用動力陸地系統與萊昂納多DRS公司增量1型合同。該版本武器套件由萊昂納多公司配置，包含：AGM-114L"長弓地獄火"反地面導彈、FIM-92"毒刺"防空導彈、XM914型30毫米機炮、M-240機槍及多任務雷達，集成于通用動力斯特瑞克裝甲車平臺。2024年6月，該系統以榮譽勛章得主米切爾·斯托特中士之名更名為"SGT STOUT"系統。

部分分析指出，由于增量1型以毒刺導彈為主防空武器，其反無人機效費比存在不足。后續改進型計劃整合其他武器系統以提升效能并降低成本。

1. 增量2型將加裝50千瓦激光器應對1-3類無人機。根據《2028陸軍空天導彈防御戰略》，定向能（DE）型M-SHORAD將于2028年形成"定向能與導彈混合編配，2034年前逐步提高定向能占比"的作戰力量。陸軍快速能力與關鍵技術辦公室（RCCTO）2021年完成原型評估，2024年2月在中東戰區部署四套原型系統。媒體報道稱，因初期原型未達預期，正評估改進型號。國防部作戰測試與評估局（DOT&E）在2024財年報告中指出，此次部署導致RCCTO未能按計劃啟動年度科技測試。

2. 增量3型計劃集成"下一代近程攔截彈"（NGSRI）——毒刺導彈的潛在繼任者之一，同步開發XM1223多任務近炸彈藥（MMPA）。該30毫米多用途彈種可應對小型無人機、裝甲車輛及人員目標。

根據2025財年預算申請，陸軍為M-SHORAD申請6910萬美元采購資金及3.15億美元研發測試資金。預算文件顯示，研發資金中2.049億美元將投入增量3型開發。

陸軍間接火力防護能力（IFPC）系統

陸軍"間接火力防護能力"（IFPC）系統是用于保護高價值設施免受火箭彈、迫擊炮、火炮（RAM）威脅以及無人機與巡航導彈攻擊的陸基防御體系。其前身為"百夫長"反火箭彈、火炮和迫擊炮（C-RAM）系統，2004年啟動研發并于2006年列裝，現稱為IFPC增量1型（IFPC Inc 1）。當前規劃包含三個后續型號：IFPC增量2型（IFPC Inc 2）、高能激光型（IFPC-HEL）與高功率微波型（IFPC-HPM），均處于不同研發測試階段。IFPC系列被定位為固定設施防空的補充力量，與機動部隊的M-SHORAD系統形成協同。增量2型以地對空攔截導彈為主武器，設計用于對抗2-3類無人機；HEL與HPM型則聚焦1-2類小型無人機近程防御。據報道，海軍陸戰隊正探索采購機動性更強的IFPC-HPM小型化版本。

根據2025財年預算申請，陸軍為IFPC增量2-1項目申請6.576億美元采購資金，用于增量2型低速初始生產及增購AIM-9X攔截彈與發射裝置。另申請1.679億美元研發測試評估資金用于"間接火力防護增量2 Block1"項目。在"擴展任務域與導彈"（EMAM）計劃下，申請3570萬美元研發高能激光與高功率微波衍生型號。值得注意的是，陸軍在2025財年預算中調整了IFPC-HEL的遠期經費規劃，縮減了未來數年該系統的投入規模。

反無人機系統指揮控制體系

指揮控制（C2）系統用于定位、識別、追蹤空中威脅，并協調選擇部署最優對抗手段。陸軍20世紀90年代推出"前沿區域防空指揮控制"（FAADC2）系統，首次為近程防空（SHORAD）體系提供C2能力。2020年，聯合反無人機辦公室（JCO）核準三套C2系統供各軍種使用：陸軍FAADC2、海軍陸戰隊與空軍"多環境域無人系統應用指揮控制"（MEDUSA）、以及空軍"防空系統集成器"（ADSI）。LIDS與M-SHORAD系統均采用FAADC2平臺。

軍方官員指出指揮控制能力是國防部應對無人機威脅的長期挑戰。部分評論人士質疑現役C2系統的反無人機效能：有觀點認為FAADC2軟件需操作員手動選擇并鎖定單個目標，導致"操作員注意力偏離關鍵空情識別，加劇人為失誤與效率低下"；另有觀察指出國防部缺乏統一的反無人機C2軟件架構，部分硬件僅適配特定系統（如FAADC2與MEDUSA）。

美國防部官員強調硬件與軟件兼容性不足可能阻礙新技術整合。2025年，陸軍計劃評估FAADC2替代方案，尋求面向機動反無人機作戰的新型C2解決方案。負責"復制者2號反無人機系統"（Replicator 2 C-UAS）的國防創新單元（DIU）表示，C2問題研究是其核心任務。2024年12月，DIU發布"前沿反無人機指揮控制（FCUAS C2）系統"招標公告，該系統可能最終取代現役FAADC2。